最近零跑B01这款车销量还可以，跟得上节奏，毕竟7月底才发布上市。我们店截止上月底新增锁单8台， 小定接近20。销量占门店的25%。 8月B01的购车权益没有变化，需要注意的是预售期的99元小定抵扣尾款2000在上市后就没有了。 买这款车的用户大部分都是年轻人，有自己的审美和认知。喜欢好看的，愿意接触新鲜事物的居多。 我有个用户是才毕业没多久的小伙，家里出钱买第一部车。本来看的两厢车型，但是后来发现B01这款车 9万出头550续航还那么好看，而原先计划买400续航的小型车都要接近9万了，所以直接冲了B01。不仅 仅是因为价格，车子外观也喜欢，开起来也像模像样。 客户对比最多的竞品其实还是小鹏M03，尤其是那种在乎颜值的女孩子。进店就直截了当地说，我在对比 你们的B01和小鹏M03，就看哪个更好看了。 众所周知外观方面各有千秋，一万个人心里有一万个哈姆雷特。为了让女性用户更喜欢B01，我们展车都 是粉色的。但是B01作为一款新出的车型，对比M03这个老牌销冠还是有些许吃力，任重而道远只能说！ 零跑今年的销量增长太猛了，主要是每款车发布后热度都很高。B01这款车从上市就被很多人拿来和小鹏 MONA M03作对比， ...

中国车市2025年上半年表现 - 国内狭义乘用车零售1090.1万辆 同比增长10.8% 自主品牌市场份额达64% [1] - 比亚迪以214.6万辆销量稳居榜首 吉利同比增速47% 年销目标上调至300万辆 [1] - 新势力阵营格局变化 零跑月销近5万辆领跑 小鹏上半年销量达去年全年水平 [1] - 合资品牌部分回暖 一汽丰田同比增16% 一汽-大众 上汽大众实现正增长 [1] 央国企车企销量表现 - 上汽 一汽 长安年销目标完成率约45% 东风 北汽 广汽完成率低于40% [4] - 上汽累计交付205.3万辆 广汽75.5万辆同比下滑12.5% 唯一负增长传统车企 [4] - 自主品牌占比提升 长安达84.9% 上汽63.5% 东风60% 北汽57% [5][6][7] - 合资品牌分化 一汽丰田增16% 广汽本田下滑25.6% 东风本田下滑37.4% [9] 自主品牌四强竞争格局 - 比亚迪214.6万辆同比增33% 新能源占比100% 海外销量47万辆同比增132% [12][13] - 吉利140.9万辆同比增47.4% 新能源占比51% 银河品牌贡献54.8万辆 [15] - 奇瑞126万辆同比增14.4% 燃油车占比71% 出口55万辆连续22年第一 [12][17][18] - 长城57万辆同比增1.8% 魏牌增75.4% 欧拉下滑52.4% [12][18] 新势力车企动态 - 零跑22.2万辆同比增155.2% 小鹏19.7万辆同比增278.8% [20] - 鸿蒙智行目标100万辆 上半年完成20.4% 问界占销量八成 智界环比跌50.8% [21][23] - 理想20.4万辆同比增7.9% 蔚来11.4万辆同比增31% [20] 海外市场拓展 - 上汽海外销量49.4万辆占比25% MG欧洲交付超15万辆 [10] - 长安海外销量30万辆同比增45% 广汽海外9.9万辆同比增45.6% [10] - 奇瑞出口55万辆 比亚迪海外布局四大工厂 自建滚装船队 [13][18]