财务数据和关键指标变化 - 第二季度净利润为136亿比索 环比增长62% 实际ROE为6% 主要受净金融收入增长和通胀调整减少推动 [11] - 客户净金融收入增长10% 市场相关净金融收入环比增长15% 通胀调整减少34% [11] - 净手续费收入下降13% 主要由于银行费用未调整及外汇管制取消后经纪业务贡献减少 [12] - 贷款损失准备金增长32%至445亿比索 净风险成本上升70个基点至45% [15] - 净息差扩大160个基点至208% 贷款组合利润率提升至228% 投资组合利润率为201% [18] 各条业务线数据和关键指标变化 - 零售贷款环比仅增长2% 同比仍增长130% 占总贷款组合47% 公司采取更审慎的授信政策 [13] - 商业贷款环比增长23% 主要由外贸贷款 本票和透支推动 目前占贷款组合53% [14] - 零售业务不良率为45% 企业及中小企业不良率仅为14% 覆盖率保持在130% [15] - 工资账户余额环比增长27%(比索)和18%(美元) 新增工资账户同比增长53% [6] - 中小企业支票账户增长14%(比索)和43%(美元) [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 美元存款创纪录达943亿美元 同比增长154% 环比增长16% 7月进一步突破11亿美元 [16][17] - 比索存款同比增长24% 环比增长1% [16] - 公司票据融资占比提升至6% [16] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 战略转型向信贷驱动资产负债表 贷款占总资产48% 较2023年12月提升25个百分点 [5] - 四大关键举措取得进展：创新计息账户 Tienda Supervielle电商平台 GenAI WhatsApp渠道 与Invertir Online协同 [6][7][8][9] - Tienda Supervielle已超500万次访问 促成175万客户交易 注册信用卡超40万张 [7] - WhatsApp渠道交互量超15万次 成为日常银行服务入口 [8] - 与Invertir Online协同4周内吸引4700客户存入2800万美元定期存款 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 宏观经济仍面临选举不确定性 比索流动性紧张和高实际利率等短期阻力 [4] - 预计选举后经济增速和信贷扩张将恢复 结构改革将推动增长 [5] - 2025年贷款增长预期下调至40-50% 存款增长预期20-30% [19] - 预计不良率稳定在3-35% 净风险成本5-55% NIM趋势18-20% [20] - 预计ROE年底改善至5-10% 2026年可能达15-20% [21][36] 其他重要信息 - CET1比率为139% 预计年底在12-13% 若Basel III实施可能提升至167% [4][22] - 贷款存款比提升至72% 杠杆率65倍 低于历史水平 [5] - 出售非核心资产造成5亿比索净损失 [82] 问答环节所有的提问和回答 资产质量与风险成本 - 不良率从2%升至27% 但仍低于历史水平 反映行业信贷正常化趋势 [26] - 风险成本预计稳定在5-55% 已见顶 [32] - 零售不良率可能继续上升 预计年底整体不良率3-35% [76] ROE展望 - 2025年ROE预期5-10% 2026年可能达15-20% [34][36] 增长与资本 - 贷款增长受存款和结构性融资限制 非资本约束 [43] - 考虑通过股权或债务融资支持未来增长需求 [42] Invertir Online业务 - 活跃用户下降主要因阿根廷股市交易量减少及外汇管制取消 [48][49] - 长期仍看好该平台在成熟资本市场环境中的表现 [50] 利率环境影响 - 当前极高实际利率(50-67%)预计选举后放松 [63][66] - 主要影响短期企业贷款 中小企业面临压力 [77] 政治与宏观经济 - 10月选举后预计政策环境改善 商业信心增强 [89] - 国际金融机构对阿根廷市场兴趣增加 新竞争者进入 [100]

核心观点 - 公司2025年第二季度业绩超预期 调整后每股收益0 79美元 超出市场预期的0 72美元 营收达7 735亿美元 超出预期的7 345亿美元 [1] - 公司上调2025年全年财务指引 但管理层对下半年持谨慎态度 尤其是销量增长方面 [1] - 公司在移动技术和环境与燃料解决方案领域表现强劲 但维修解决方案部门表现平平 [5][6][7] - 创新是公司长期成功的关键 特别是在数字支付和企业生产力解决方案方面 [4][9] - 公司完成对Sergeant Sudz的收购 并采取措施减少对中国供应链的依赖 [10] 财务表现 - 调整后每股收益同比增长25 4% 营收同比增长11 1% [2] - 营业利润率从16 4%提升至17 6% [2] - 调整后自由现金流同比增长241 7% 达到8850万美元 [2] - 公司年内已回购1 05亿美元股票 并支付740万美元季度股息 [10] 业务部门表现 移动技术 - 销售额同比增长17 9% 营业利润增长29 9% 利润率提升1 8个百分点 [5] - 数字支付平台和企业生产力软件需求强劲 但汽车清洗系统需求下降 [5] - 电动汽车充电插头管理数量增加 便利店运营商采用率提高 [5][9] 环境与燃料解决方案 - 销售额同比增长16 2% 营业利润增长18 4% 利润率提升0 5个百分点至29 2% [6] - 便利店渠道投资持续 客户升级燃料处理基础设施 [6] 维修解决方案 - 销售额与去年同期持平 营业利润下降2 2% 利润率下降0 5个百分点至20 8% [7] - 宏观经济压力导致服务技术人员减少高价值设备支出 [7][8] 创新与战略 - 新产品推出取得进展 特别是数字支付和企业生产力解决方案 [9] - Invenco数字支付终端和drives EV车队管理软件表现突出 [9] - 软件即服务(SaaS)产品采用率提高 特别是在充电点和便利店运营商中 [9] - 通过Vontier业务系统提高成本效率 简化投资组合 [4] 收购与供应链 - 完成对Sergeant Sudz的收购 扩大相邻产品领域 [10] - 采取措施减少对中国供应链的依赖 减轻关税影响 [10] 未来展望 - 上调2025年全年调整后每股收益指引至3 10-3 20美元 此前为3 00-3 15美元 [11] - 预计2025年营收30 2-30 7亿美元 核心销售增长中值为2% [11] - 预计第三季度营收7 45-7 55亿美元 核心销售持平 调整后每股收益0 74-0 78美元 [11] - 下半年预计销量增长疲软 维修解决方案和汽车清洗需求持续疲软 [12]

财务数据和关键指标变化 - 2025财年全年销售额达28亿美元，较上一年增长20%，调整后EBITDA利润率提高140个基点至11.8%，调整后摊薄每股收益创纪录达3.91美元，高于去年的3.33美元 [8] - 第四季度调整后销售额同比增长12%至7.36亿美元，调整后EBITDA增长19%至9090万美元，EBITDA利润率从11.6%增至12.4%，调整后营业收入增长25%至7690万美元，调整后营业利润率从9.3%提升至10.5%，调整后摊薄每股收益同比增长32%至1.16美元 [16][17][18] - 第四季度净债务杠杆从第三季度的3.06降至2.72倍，预计2026财年若无并购将继续去杠杆，实现2 - 2.5倍的目标净杠杆 [24][25] - 2026财年第一季度预计销售额增长6% - 11%，调整后营业利润率为9.6% - 10% [32] 各条业务线数据和关键指标变化 零部件供应业务 - 第四季度销售额同比增长17%至3.6亿美元，新零部件分销业务增长超20%，调整后EBITDA为5210万美元，增长36%，调整后EBITDA利润率从14.8%增至17.1%，调整后营业收入增长41%至4970万美元，调整后营业利润率从13.5%提升至16.3% [18][19][20] 维修与工程业务 - 第四季度销售额同比增长3%至2.23亿美元，剔除起落架剥离影响后有机销售额增长8%，调整后EBITDA为2670万美元，下降6%，调整后EBITDA利润率从13.1%降至12%，调整后营业收入为2330万美元，下降6%，调整后营业利润率从11.5%降至10.5% [21] 综合解决方案业务 - 调整后销售额同比增长10%至1.815亿美元，调整后EBITDA为1420万美元，增长13%，调整后营业收入为1070万美元，增长15%，调整后营业利润率从5.6%增至5.9% [22][23] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025财年政府客户销售额增长21%，商业客户销售额增长12%，第四季度商业销售额占总销售额的69%，政府销售额占31% [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 战略执行 - 通过获取市场份额和开展新业务推动增长，提高成本效率和实现协同效应以提升利润率，通过数字和其他投资增加产品的知识产权，进行审慎的投资组合管理 [9] 新业务成果 - 零部件供应业务与Epti延长多年协议，与美国国防后勤局达成供应链联盟协议；综合解决方案业务与Kira成立合资企业并获得美国海军E - 6B飞机飞行员培训项目；Trakt软件解决方案获得多个新业务，包括与达美航空的合作 [11][13] 产能扩张 - 俄克拉荷马城和迈阿密的MRO机库扩建项目将于2026年上线，将为网络增加15%的产能 [12] 投资组合优化 - 完成产品支持收购的整合，剥离起落架大修业务，获得4800万美元现金，且该举措有利于提升利润率 [12][14] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 新零部件分销业务预计将继续实现高于市场的增长，USM市场预计保持动态，机身MRO业务预计将保持满负荷运营，零部件服务业务预计完成整合并通过交叉销售增加业务量，综合解决方案业务短期内面临美国国务院成本削减的挑战，但预计通过其他项目和新业务中标来抵消 [29][30] - Trax软件解决方案是高利润率、高增长的业务，将是公司的主要关注点 [31] - 基于当前情况，预计2026财年有机销售额增长率接近2025财年的9%，调整后营业利润率将继续提高 [31][32] 其他重要信息 - 第四季度公司运营现金流为5100万美元，剥离起落架业务获得4800万美元净收益，还以平均每股52.37美元的价格回购了价值1000万美元的股票 [24] 问答环节所有提问和回答 问题1: 第一季度收入增长指引范围较宽的原因 - 主要受USM业务环境影响，部分大型交易可能存在波动，但预计第一季度仍会实现增长 [38] 问题2: 维修与工程业务第四季度调整后EBITDA利润率下降的原因及2026年各业务利润率改善情况 - 利润率下降是因为纽约工厂关闭过程中的固定成本未消除，随着该工厂在本季度关闭，这一不利因素将消除 2026年维修与工程业务有最大的利润率提升机会，零部件供应业务预计全年也将表现强劲 [40][41] 问题3: Trax的长期收入潜力和市场规模 - 公司目标是使Trax的收入再次翻倍，达美航空的合作项目将在多年内逐步实现收入增长，升级现有Trax客户也将带来显著的收入提升 [46][47][72] 问题4: 推出供应商市场的成本及时间 - 本财年推出供应商门户预计会产生成本，并有望在年内发布相关公告 [49][50] 问题5: Triumph业务的最新增长率 - 维修与工程业务在剔除起落架业务后增长8%，Triumph产品支持业务对该增长有贡献，目前已完成整合，不再单独区分TPS和非TPS站点 [51] 问题6: 俄克拉荷马城和迈阿密机库的填充时间和需求情况 - 机库的新增产能已全部售出，俄克拉荷马城站点预计2026年第一季度上线，迈阿密设施预计2026年第三季度上线 [52] 问题7: 零部件供应业务增长的细分情况及利润率情况 - 本季度分销业务增长超20%，商业和政府市场增长较为均衡，未发现航空公司为应对关税而过度订购零部件的情况 零部件供应业务整体利润率受USM业务中整资产交易的影响，当有供应时需求存在，公司能在市场中实现匹配和增长 [57][58][60] 问题8: 达到目标杠杆范围后资本分配计划 - 若未进行并购且杠杆率降至目标范围低端，公司倾向于进行股票回购而非恢复股息 [62][63] 问题9: USM业务的长期愿景及在销售中占比的变化 - USM业务目前在投资组合中的占比为15%或更低，随着其他业务的增长，其占比预计将继续下降，公司将重点关注零部件业务尤其是分销业务的增长 [69] 问题10: 达美航空合作项目相对于Trax现有客户群的规模 - 达美航空的合作项目将在多年内分阶段实施，是一个重要的单一客户合作，升级现有Trax客户也将带来显著的收入增长 [72] 问题11: Kira合资企业的潜在规模 - 该合资企业合同规模相对适中，但重要的是能借助Kira的过往业绩参与AAR单独无法参与的合同投标，是一个适度的增长途径 [75] 问题12: 航空公司削减运力和外部维护支出下降对公司业务的影响 - 公司核心客户对其服务需求稳定，在重型维护业务中公司在北美处于领先地位，即使竞争对手受到影响，公司的核心客户也会优先保障与公司的业务 [78]

公司股价表现 - 公司股价年初至今上涨约10% 表现不及竞争对手ArcelorMittal(36%)和美国钢铁(26%) [1] - 当前市盈率6 6倍 显著低于2020年的9 3倍 且低于同行ArcelorMittal(17 4倍)和美国钢铁(22倍) [8] 第一季度财务业绩 - 营收81 2亿美元 同比下降4% 略低于市场预期的83 9亿美元 [2] - 净利润13 9亿美元 同比下降17% 自由现金流5 04亿美元 较上年同期22亿美元大幅下降 [2] - 铁矿石产量下降4 5%至6770万吨 但销量增长3 6%至6610万吨 得益于库存消耗 [2] 大宗商品价格与生产情况 - 铁矿石平均实现价格90 8美元/吨 同比下降近10% [2] - 铜产量增长11%至9 09万吨 镍产量增长11%至4 39万吨 [2] - 高品位铁矿石(65%铁含量)交易占比从2023年的30%提升至45% [7] 战略举措与行业动态 - 全资收购Baovale铁矿项目 获得Agua Limpa矿场100%控制权 [6] - 与Eneva等公司签订天然气采购协议 计划2025年实现90%天然气来自自由市场 [6] - 美国恢复25%钢铁进口关税 但公司对美铁矿石出口有限 目前影响较小 [5] 成本控制与市场拓展 - 计划2025年现金成本较2024年降低15% 通过物流优化和自动化实现 [7] - 第一季度对欧洲出货量增长18% 受益于欧盟碳边境调节机制 [7]