（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，华阳股份（600348.SH）12月18日在投资者互动平台表示，目前公司在钠离子电池领域与 中科海钠开展合作，双方共同推进正负极材料及电芯等项目的产业化进程。公司始终关注行业技术发展 动态，积极与各领域优秀企业保持沟通，致力于推动钠离子电池技术在多元场景的应用拓展。 ...

李先锋表示，100千瓦时级钠离子电池系统示范的实施验证了团队从电极材料、电解液、电芯到系统集 成各个环节的技术可靠性，为钠离子电池技术发展与推广应用提供典型案例和经验积累。 资讯编辑：王芳琴 021-66896877 资讯监督：乐卫扬 021-26093827 资讯投诉：陈跃进 021-26093100 免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授 权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方 便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。 中国科学院大连化学物理研究所10日发布消息称，该研究所储能技术研究部研究员李先锋、郑琼团队近 日开发出100kWh(千瓦时)级磷酸盐基钠离子电池储能系统，并在山东滨州临港化工产业园区实现并网 运行。 磷酸盐基钠离子电池是以磷酸盐作为正极材料组成的钠离子电池，具有高功率、高稳定和安全性优势， 是适用于储能应用的优选体系之一，但其产业化还面临着挑战。团队聚焦磷酸盐基钠离子电池 ...

专利申请核心信息 - 中国石油化工股份有限公司、中石化石油化工科学研究院有限公司、上海交通大学共同申请一项关于钠离子电池硬碳材料的专利，公开号为CN121020544A [1] - 专利申请日期为2024年5月，专利涉及硬碳材料及其制备方法、电池负极和钠离子电池 [1] 技术方法概述 - 专利摘要显示制备方法包括步骤S1，将前驱体在温度T下进行处理 [1]

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场延续高速增长，政策支持、产品创新和出口增长共同推动行业向高质量发展 [3] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月车型结构中，轿车占比45.1%同比下滑1.7个百分点，SUV和MPV份额分别为43.9%和3.6% [4] - 卡车市场份额持续扩大至3.9%，客车为3.2% [4] - 各车型同比均增长，其中MPV增幅最大达39.3%，卡车增幅高达94.6% [5] - 乘用车中轿车和SUV增幅分别为15.1%和15.7% [5] 动力电池装机量走势 - 2025年9月动力电池装机量为73.7GWh，同比增长39.9% [6] - 1-9月动力电池市场同比增幅达39.9%，受新能源汽车销量和渗透率提升推动 [7] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量为53.0kWh，同比增长17.3% [8] - 1-9月比亚迪、特斯拉和小米是动力电池装机量的主要贡献企业 [8] 动力电池市场配套结构 - 电芯外形方面，1-9月方形电芯配套占比达98.6%，圆柱形和软包分别占1.0%和0.4% [9] - 磷酸铁锂材料占比持续增长，凭借安全性、成本和寿命优势，未来有望在中低端车型领域保持主导地位 [10] 动力电池电芯企业配套 - 2025年9月前三家企业市场份额合计达72.2%，前十家企业占比达95.4% [11] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1% [11] - 中创新航装机量位列第三，占比达8.2%，其与瑞浦兰钧同比增速较高，分别为102.0%和143.2% [11] 驱动电机企业配套 - 2025年9月前十家企业份额合计占比62.7%，所有企业配套量环比均上升 [12] - 赛克科技凭借五菱高销量快速增长，格雷博依托吉利实现高增速 [12] - 弗迪动力前五车型占比达41.8%，其中比亚迪秦PLUS占比10.9% [12] - 汇川联合动力配套车型中小米YU7占比最高达23.3% [12] - 赛克科技主要配备五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比59.7% [12] - 华为主要配套问界系列，其中M8车型份额达33.1% [12] 电控供应商配套 - 2025年9月TOP10电控供应商份额占比67.8% [13] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔配套量同比均有下降 [13] - 华为配套企业中赛力斯占比达63.1% [13] - 比亚迪配套车型较分散，华为配套车型主要集中在问界M8和M9，两者占比之和超50% [13] - 格雷博得益于吉利星愿销量增长，单一车型占比达92% [13] 钠离子电池技术发展 - 钠离子电池技术快速发展，核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和资源成本优势 [14][15] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [16] - 发展面临产业链成熟度障碍、能量密度与循环寿命瓶颈及应用场景适配性挑战 [17] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速布局研发钠离子电池产品 [18]

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场由政策支持、产品创新和出口增长共同推动，延续高速增长态势 [2] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月市场结构为：轿车占比45.1%（同比下滑1.7个百分点），SUV占比43.9%，MPV占比3.6%，卡车占比3.9%，客车占比3.2% [3] - 卡车市场份额因政策扶持和续航提升而持续扩大 [3] - 各车型销量同比均增长：轿车增幅15.1%，SUV增幅15.7%，MPV增幅39.3%，商用车中卡车增幅高达94.6% [3] 动力电池市场概况 - 2025年9月动力电池装机量为73.7GWh，同比增长39.9%，1-9月累计同比增幅亦为39.9% [4] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量为53.0kWh，同比增长17.3% [4] - 比亚迪、特斯拉和小米是1-9月动力电池装机量的主要贡献企业 [4] 动力电池技术路线与竞争格局 - 电芯外形配套结构：方形电芯占主导，1-9月占比98.6%，圆柱形占1.0%，软包占0.4% [5] - 磷酸铁锂材料凭借安全、成本、寿命优势及技术进步，占比持续增长，预计在中低端车型保持主导地位 [5] - 2025年9月行业集中度高，前三名企业市场份额合计72.2%，前十名企业份额合计95.4% [6] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1%，中创新航位列第三，市场份额为8.2%，同比增速达102.0% [6] - 中创新航和瑞浦兰钧同比增速突出，分别为102.0%和143.2% [6] 驱动电机市场配套情况 - 2025年9月驱动电机前十企业份额合计占比62.7%，所有前十企业配套量环比均上升 [7] - 弗迪动力前五车型占比达41.8%，其中比亚迪秦PLUS占比10.9% [7] - 汇川联合动力配套车型中，小米YU7占比最高，达23.3% [7] - 赛克科技主要配套五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比达59.7% [7] - 华为主要配套问界系列，其中M8车型份额达33.1% [7] 电控系统市场配套情况 - 2025年9月TOP10电控供应商份额合计占比67.8% [8] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔本期配套量同比均下降 [8] - 华为的配套企业中，赛力斯占比达63.1% [8] - 比亚迪配套车型分散，而华为配套集中于问界M8和M9，两者占比超50%，格雷博因吉利星愿销量增长，单一车型占比达92% [8] 钠离子电池技术发展 - 钠离子电池技术快速发展，核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高及资源成本优势 [9] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [9] - 发展面临产业链成熟度、能量密度与循环寿命瓶颈及应用场景适配性等挑战 [9] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速布局研发钠离子电池产品 [9]

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场延续高速增长态势，政策支持、产品创新和出口增长共同推动高质量发展 [2] 新能源汽车市场结构 - 2025年9月车型结构中，轿车占比45.1%，同比下滑1.7个百分点，SUV和MPV份额分别为43.9%和3.6% [5] - 卡车和客车份额分别为3.9%和3.2%，其中卡车市场份额持续扩大 [5] - 各车型同比均增长，乘用车中轿车和SUV增幅分别为15.1%和15.7%，MPV增幅较大达39.3%，商用车中卡车增幅高达94.6% [5] 动力电池装机量走势 - 2025年9月新能源汽车动力电池装机量为73.7GWh，同比增长39.9% [1][7] - 2025年1-9月动力电池市场同比增幅达到39.9% [1][7] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量为53.0kWh，同比增长17.3% [7] - 比亚迪、特斯拉和小米是1-9月动力电池装机量的主要贡献企业 [7] 动力电池市场配套结构 - 电芯外形方面，1-9月方形电芯配套占比为98.6%，圆柱形和软包电芯占比分别为1.0%和0.4% [9] - 磷酸铁锂材料占比持续增长，凭借安全性、成本和寿命等优势，未来有望在中低端车型领域保持主导地位 [9] 动力电池企业竞争格局 - 2025年9月前三名企业市场份额合计达72.2%，前十名企业占比达95.4% [12] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1% [12][13] - 中创新航装机量位列第三，市场份额为8.2%，同比增速达102.0% [12][13] - 瑞浦兰钧同比增速较高，增幅达143.2% [12][13] - 主要电池企业如弗迪电池、国轩高科、亿纬锂能等均实现正增长，其配套的主要车企包括吉利、特斯拉、小米、小鹏、零跑等 [13] 驱动电机与电控系统配套 - 2025年9月驱动电机前十企业份额合计占比达62.7%，所有企业配套量环比均上升 [15] - 赛克科技凭借五菱高销量实现快速增长，格雷博依托吉利实现高增速 [15] - 弗迪动力前五车型占比达41.8%，比亚迪秦PLUS占比10.9% [18] - 汇川联合动力配套车型中小米YU7占比最高，达23.3% [18] - 赛克科技主要配备五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比达59.7% [18] - 华为主要配套问界系列，M8车型份额达33.1% [18] - 2025年9月TOP10电控供应商份额占比67.8% [21] - 弗迪动力、汇川联合动力、特斯拉和英博尔配套量同比均有下降 [21] - 华为配套企业中赛力斯占比达63.1% [21] - 比亚迪配套车型较分散，华为配套车型主要集中在问界M8和M9，两者占比之和超50%，格雷博因吉利星愿销量增长，单一车型占比达92% [24] 钠离子电池技术与发展 - 钠离子电池技术快速发展，核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和资源与成本优势 [27][29][30] - 在-20℃环境下容量保持率大于88%，-40℃仍可放出70%以上容量，远优于磷酸铁锂电池 [30] - 宁德时代第一代产品15分钟可充至80%电量，鹏辉能源产品也展现优异快充特性 [30] - 地壳中钠资源储量是锂的423倍，材料成本比锂电池低30%-40% [30] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [30][31] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速研发钠离子电池产品 [32]

中国新能源汽车市场整体走势 - 2025年1-10月中国新能源汽车产量达1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率为46.4% [2] - 市场延续高速增长，政策支持、产品创新和出口增长共同推动行业向高质量方向发展 [2] 中国新能源汽车市场结构 - 2025年9月市场结构为：轿车占比45.1%（同比下滑1.7个百分点），SUV占比43.9%，MPV占比3.6%，卡车占比3.9%，客车占比3.2% [3] - 卡车市场份额持续扩大，乘用车中轿车增幅15.1%，SUV增幅15.7%，MPV增幅较大达39.3%，商用车中卡车增幅高达94.6% [3] 动力电池装机量走势 - 2025年9月动力电池装机量73.7GWh，同比增长39.9%，1-9月同比增幅亦为39.9% [4] - 2025年9月新能源汽车单车平均电量53.0kWh，同比增长17.3% [4] - 1-9月比亚迪、特斯拉和小米是动力电池装机量的主要贡献企业 [4] 动力电池市场配套结构 - 电芯外形方面，1-9月方形电芯配套占比98.6%，圆柱形占1.0%，软包占0.4% [5] - 磷酸铁锂材料占比持续增长，凭借安全性、成本等优势，未来有望在中低端车型领域保持主导地位 [5] 动力电池电芯企业竞争格局 - 2025年9月前三家企业市场份额合计72.2%，前十家企业占比95.4% [6] - 宁德时代保持领先，市场份额为42.1%，中创新航位列第三，占比8.2% [6] - 中创新航和瑞浦兰钧同比增速较高，分别达102.0%和143.2% [6] 驱动电机企业配套情况 - 2025年9月前十家企业份额合计62.7%，所有前十企业配套量环比均上升 [7] - 弗迪动力前五车型占比41.8%，比亚迪秦PLUS占比10.9% [7] - 汇川联合动力配套车型中小米YU7占比最高达23.3%，赛克科技主要配备五菱品牌，五菱宏光MINI单车型占比59.7% [7] 电控供应商及企业配套特点 - 2025年9月TOP10电控供应商份额占比67.8% [7] - 比亚迪配套车型较为分散，华为配套车型主要集中在问界M8和M9，两者占比之和超50% [8] - 格雷博因吉利星愿销量增长表现突出，单一车型占比达92% [8] 钠离子电池技术发展 - 钠离子电池核心优势包括低温性能突出、快充能力卓越、本征安全性高和资源成本优势 [9] - 应用场景涵盖户用储能、大储电站、两轮车、电动汽车和备用电源等领域 [9] - 宁德时代、中科海钠和比亚迪等多家企业正加速研发钠离子电池产品 [9]

合作核心内容 - 中国石化与LG化学签署联合开发钠离子电池关键材料协议 [1] - 合作重点为开发钠离子电池正极材料和负极材料 [1] - 合作旨在加快钠离子电池商业化进程并拓展其商业模式 [1] - 合作面向中国及全球的储能系统和低速电动车市场 [1] - 未来合作计划扩大至新能源和高附加值材料领域 [1] 钠离子电池行业前景 - 中国钠离子电池市场预计从2025年的10GWh增长至2034年的292GWh [3] - 中国市场年均增长率预计约为45% [3] - 到2030年预计中国市场将占据全球钠离子电池制造量90%以上 [3] 钠离子电池技术优势 - 钠离子电池与锂离子电池相比具有资源和价格优势 [3] - 钠离子电池在安全性和充电速度方面更优 [3] - 在低温环境下钠离子电池容量衰减较少性能优于磷酸铁锂电池 [3]

化工板块市场表现 - 化工板块于10月22日震荡走弱，反映板块整体走势的化工ETF（516020）盘中场内价格一度下跌超过1%，后略有回升，截至发稿时下跌0.55% [1] - 氟化工、锂电、民爆用品、钾肥等板块部分个股跌幅居前，其中多氟多和天赐材料股价双双大跌超过4%，广东宏大跌超3%，亚钾国际、新宙邦、钛能化学等多股下跌超过1% [1] - 截至10月21日收盘，化工ETF（516020）标的指数细分化工指数的市净率为2.24倍，位于近10年来36.99%分位点的低位 [3] 成分股动态与公司进展 - 天赐材料于10月21日在互动平台表示，公司凭借在锂离子电池电解液及其材料领域的技术积累及一体化布局，已完成钠离子电池电解液的技术储备，并布局了相关核心材料六氟磷酸钠、NaFSI等 [2] - 分析指出天赐材料凭借锂电电解液一体化优势，其向钠离子电池技术的战略延伸构筑了先发优势，为未来业绩增长开辟了新赛道 [3] 行业前景与机构观点 - 随着化工行业稳增长工作方案的出台与推进，行业总体供需有望改善，推动行业进一步提质升级 [4] - 2025年10月份建议关注农药、涤纶长丝、煤化工、磷肥和钾肥行业 [4] - 供给侧有望结构性优化，国内政策端对供给侧要求频繁提及，海外方面因原料成本上涨及亚洲产能冲击，欧美化工企业近期多经历关停、产能退出等事件 [4] - 长期来看，中国化工产业链凭借显著的成本优势和不断突破的技术实力，正迅速填补国际供应链的空白，有望重塑化工产业格局 [4] 投资工具与布局策略 - 化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，全面覆盖化工各个细分领域，其中近5成仓位集中于大市值龙头股如万华化学、盐湖股份，其余5成仓位布局磷肥及磷化工、氟化工、氮肥等细分领域龙头股 [4][5] - 场外投资者可通过化工ETF联接基金（A类012537/C类012538）布局化工板块 [5]

项目概况 - 全国首个大容量钠离子电池储能电站二期扩容升级工程于10月8日正式投运 [1] - 项目位于广西南宁市武鸣区 [1] - 项目依托国家重点研发计划"百兆瓦时级钠离子电池储能技术"项目 [1] 项目规模与技术参数 - 二期工程在一期10兆瓦时规模基础上规划建设40兆瓦时 [1] - 投运后项目总规模达到50兆瓦时 [1] - 扩容后电站年充放电次数可达600次 [1] - 每年可新增消纳风光电量约3000万千瓦时 [1] - 年消纳电量可满足约2万户家庭一整年用电需求 [1] 行业意义与发展前景 - 项目实现从技术验证向系统优化的深度跃升 [1] - 为钠离子电池技术在大规模储能领域的标准化推广筑牢根基 [1] - 为绿电高效消纳注入"钠电动能" [1]