行业年度盘点 - 鑫椤资讯发布了2025年度多个锂电及储能产业链细分市场的盘点报告 涵盖碳酸锂、电解液、铜箔、钴酸锂、三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂、三元前驱体、六氟磷酸锂、磷酸铁、添加剂VC、钠离子电池、新型锂盐LIFSI、隔膜、锂电池、铝箔、储能电池、储能系统、磷酸锰铁锂、负极材料等关键领域 [1] 钠离子电池技术进展 - 远景动力首款钠离子储能专用电芯正式下线 标志着其钠电技术迈入规模化应用新阶段 [3] - 钠电技术凭借宽温域、高倍率、高安全等天然优势 成为锂电体系的重要协同补充 能有效满足低温、AIDC、分布式储能等新场景的差异化需求 [3] - “锂钠协同”有望构建多元化的新能源供给体系 [3] - 远景动力下线的钠电储能专用电芯核心性能指标稳居行业前列 实现了超宽温域下的稳定运行 破解了低温活性衰减与高温安全难题 并兼具超高倍率、能量密度与能效 [3] 公司技术与产品布局 - 远景动力基于近20年电池研发与制造经验 已构建覆盖三元、磷酸铁锂、钠离子、MTP等多元新型化学体系的创新矩阵 [3] - 2025年 公司先后实现行业首个500+Ah及700+Ah磷酸铁锂大电芯量产 持续定义新一代储能产品 [3] - 截至目前 公司已累计全球交付超100GWh储能电芯 [3] 行业研究与会议 - 鑫椤资讯预售《2025-2029年全球锂电池应用市场运行趋势及竞争策略研究报告》 [4] - 鑫椤资讯将于2026年3月19-20日在江苏常州举办行业会议 [8]

远景动力钠离子电池技术突破 - 公司首款钠离子储能专用电芯正式下线，标志着其钠电技术正式迈入规模化应用新阶段 [3] - 该钠电储能专用电芯核心性能指标稳居行业同类产品前列，实现了在超宽温域下的稳定运行，有效破解低温活性衰减与高温安全两大难题，兼具超高倍率、能量密度与能效 [3] 钠离子电池技术优势与应用前景 - 钠电技术凭借宽温域、高倍率、高安全等天然优势，将有效满足不同应用场景的差异化需求，特别是针对低温、AIDC、分布式储能等新场景具备优势 [3] - 作为锂电体系的重要协同补充，“锂钠协同”有望构建多元化的新能源供给体系 [3] 远景动力的技术积累与产品矩阵 - 公司基于近20年的电池研发与制造经验，已构建覆盖三元、磷酸铁锂、钠离子、MTP等多元新型化学体系的创新矩阵 [3] - 2025年，公司先后实现行业首个500+Ah及700+Ah磷酸铁锂大电芯量产，持续定义新一代储能产品 [3] 公司的市场地位与交付成果 - 作为全球领先的智能电池科技公司，截至目前，远景动力已累计全球交付超100GWh储能电芯，助力头部客户打造标杆项目 [3]

公司近期动态与产品发布 - 远景储能将冠名并携最新技术与解决方案亮相第十四届储能国际峰会暨展览会ESIE 2026 B4未来生态馆 [2] - 远景动力首款钠离子储能专用电芯正式下线，标志着其钠电技术正式迈入规模化应用新阶段 [2] - 公司已累计全球交付超100GWh储能电芯 [3] 钠离子电池技术特点与战略定位 - 钠电技术作为锂电体系的重要协同补充，凭借宽温域、高倍率、高安全等天然优势，可满足不同应用场景的差异化需求 [2] - 钠电技术特别针对低温、AIDC、分布式储能等新场景具备优势，“锂钠协同”有望构建多元化的新能源供给体系 [2] - 此次下线的钠电储能专用电芯核心性能指标稳居行业前列，实现了在超宽温域下的稳定运行，破解了低温活性衰减与高温安全难题，并兼具超高倍率、能量密度与能效 [2] 公司技术实力与产品矩阵 - 作为全球领先的智能电池科技公司，远景动力基于近20年电池研发与制造经验，已构建覆盖三元、磷酸铁锂、钠离子、MTP等多元新型化学体系的创新矩阵 [3] - 2025年，公司先后实现行业首个500+Ah及700+Ah磷酸铁锂大电芯量产，持续定义新一代储能产品 [3] - 公司交付的电芯已助力头部客户打造标杆项目，为全球零碳转型贡献力量 [3] 行业重要活动信息 - 第十四届储能国际峰会暨展览会ESIE 2026被视为中国储能产业发展的风向标 [4] - 展会将于2026年3月31日至4月3日在北京首都国际会展中心举行 [4]

行业趋势与竞争格局 - 钠离子电池行业进入“锂钠协同、多元互补”的新发展阶段，2026年被公认为钠电量产商用元年 [5] - 宁德时代、亿纬锂能、海辰储能等锂电池头部企业入局钠电，带动上游锂电材料企业加速布局 [2] - 当升科技、容百科技、龙蟠科技、万润新能等头部锂电材料企业此前已进行钠电技术储备，下一阶段竞逐在于产能建设 [3] 公司战略与布局 - 公司（龙蟠科技）采取“锂钠协同”战略，2021年成立锂源科技切入磷酸铁锂正极材料，2026年通过孙公司山东钠源正式布局钠电正极材料 [3] - 公司精准把握行业趋势，依托在锂电正极领域积累的研发实力、工艺经验和供应链资源，前瞻性布局钠电赛道 [6] - 公司未来将持续以技术为核心、以市场为导向，加大钠电领域研发投入，致力于打造国内领先的NFPP钠电正极材料供应商 [9] 技术路线与产品进展 - NFPP（聚阴离子）材料是钠电正极的主流技术路线，凭借高稳定性、高压实密度等特点成为市场竞争核心焦点 [5] - 公司选择NFPP作为其钠电正极材料的核心发力点，山东钠源同步建成年产5000吨的NFPP聚阴离子材料中试线 [3][6] - 山东钠源在2026年2月6日成立并建成中试线后，于3月1日迅速打通NFPP高压实产品工艺全流程，并实现批量投产 [4][6] - 2025年，公司已与头部电池厂持续进行产品验证，并完成了几百吨钠电正极材料的出货 [3] 产能建设与市场地位 - 公司钠电正极材料产能建设速度较快，山东钠源项目从成立到批量投产用时不到一个月，彰显了其高效的项目管理能力和规模化量产实力 [4][6][7] - 此次批量投产的NFPP高压实产品工艺稳定、性能可靠，旨在满足下游电池企业的批量采购需求，填补市场对高品质钠电正极材料的供给缺口 [7]

文章核心观点 - 钠电池凭借其卓越的低温性能，是破解“电车不过山海关”难题、推动新能源汽车渗透率突破50%后继续增长的关键技术，电动化进程正从“锂电”主导向“锂钠协同”演化 [4][5] - 宁德时代作为行业引领者，正通过密集发布多场景钠电产品、联合车企进行极端环境验证、并布局换电网络，快速推进钠电池从技术到商业化的全链条落地 [7][8][13] - 钠电池的产业化将带动供应链深度变革，并在储能等新应用场景拓展，与锂电池形成协同发展格局，其商业化进程已从口号进入多方验证阶段 [14][17][18] 行业背景与挑战 - **新能源汽车渗透率过半后的新挑战**：2025年，中国新能源汽车在国内汽车总销量中的占比首次突破50%，达到50.8%，个别月份渗透率近60% [4] - **市场增长面临关键卡点**：如何攻克北方市场及解决冬季低温导致的电池容量衰减问题，成为电动化下半场的关键 [4] - **钠电池的定位与优势**：钠电池在低温场景和循环寿命上具有无法替代的优势，特别适合北方寒冷环境，被视为推进电动化下半场的重要参与者 [4][5] 宁德时代钠电池技术突破与产品布局 - **极端环境性能验证**：搭载宁德时代钠新电池的乘用车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规磷酸铁锂车型提升近3倍；-40℃极寒下电芯容量保持率超90%；甚至在-50℃极端环境下仍能稳定放电 [6][21] - **全场景产品矩阵**：公司已发布覆盖重卡启停、乘用车、轻商用车等多领域的钠电池产品，包括钠新重卡启停电池、钠新乘用车电池、骁遥双核电池、天行轻商钠电池及电池包等 [9][21] - **乘用车市场针对性解决方案**：针对乘用车，公司强攻低温性能以破解地域限制；同时为混动和纯电车型预留应用空间，如混动车纯电续航200km+、纯电车型续航500km+，与长安合作的量产车型纯电续航已达400km以上，未来目标500-600km [10][11] 商业化路径与生态构建 - **商业化节奏明确**：从商用车启停试水，到轻商用车弯道超车，再到乘用车冬测，商业化路径清晰且推进迅速 [7] - **换电网络协同布局**：预计到2026年，全国将建成超过3000座巧克力换电站，覆盖超140座城市，其中在京津冀、黑吉辽、蒙晋等寒冷区域布局超600座，通过钠电池与换电网络配合降低用户续航焦虑，打开增量市场 [11][12] - **联动产业生态**：公司联动乘用车、商用车主机厂及换电平台等资源，为钠电池在大动力市场发挥提供舞台 [13] 锂钠协同的产业链影响 - **供应链深度变革**：宁德时代进军钠电将带动供应链变革，锂、钠供应体系具有相似性和复用性；公司已向锂电正极材料巨头容百科技下达钠电正极材料长协订单 [14][15] - **上游产能快速扩张**：2025年中国钠电正极总产量为1.1万吨，同比增长101%；预计2026年落地产能将突破12万吨，容百科技计划为此扩产10万吨产能 [16] - **全链条牵引作用**：公司从核心材料量产到终端产品落地进行全链牵引，促使产业链上下游协同加速 [17] 应用场景拓展与未来展望 - **储能领域新应用**：公司计划于2026年在储能领域大规模应用钠电池，行业内的比亚迪、亿纬锂能、海辰储能等巨头也已集中亮相钠电储能方案 [18] - **政策利好储能投资**：2026年1月底，国家层面新规为电网侧独立新型储能建立容量电价机制，提供固定的容量电费以回收大部分固定成本，降低了储能（包括钠电储能）投资的不确定性 [19][20] - **技术路线多元化准备**：公司通过推出“钠-铁”双核电池（总电量75kWh，纯电续航达700km）等多种技术方案，为钠电乘用车市场做了多手准备，起到示范作用 [20]

文章核心观点 - 钠电池凭借其卓越的低温性能，是破解“电车不过山海关”难题、推动新能源汽车渗透率突破50%后继续增长的关键技术，电动化进程正从锂电主导转向锂钠协同[2][3][4] - 宁德时代作为行业引领者，正通过提供全场景产品样本、构建换电网络、牵引上游供应链等方式，加速钠电池的商业化落地，其战略布局覆盖了从材料到应用的全产业链[5][6][12][16] 钠电池的低温性能优势与市场机遇 - 钠电池在低温场景和循环寿命上具有无法替代的优势，特别适合北方寒冷环境[3] - 冬测结果显示，搭载钠电池的乘用车在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍，在-40℃极寒下电芯容量保持率超90%，甚至在-50℃极端环境下还能稳定放电[4] - 钠电池的强低温性能直击“电车不过山海关”的魔咒，是攻克剩余50%汽车市场渗透率的关键[8] 宁德时代的钠电池商业化布局与产品矩阵 - 公司的商业化节奏快准狠，从商用车启停试水到轻商用车，再到乘用车冬测，路径清晰[5] - 产品布局网罗新能源动力全场景，已发布钠新重卡启停电池、钠新乘用车电池、骁遥双核、天行轻商钠电池及电池包等产品[6][7] - 在乘用车领域，钠电池为混动和纯电都留出空间：混动车纯电续航目标200km以上，纯电车型续航目标500km以上，与长安合作的量产车型纯电续航已超400km，未来目标500km甚至600km，增混续航目标突破300km甚至400km[8][10] - 在换电市场，公司计划到2026年全国建成超过3000座巧克力换电站，覆盖超140座城市，并在北方寒冷区域布局600余站，通过换电网络降低钠电车的续航焦虑，打开增量市场[10][11] 锂钠协同的产业链与场景拓展 - **供应链协同**：锂、钠供应体系具有相似性和复用性，公司进军钠电带动了上游材料产业变革，例如容百科技为此将在2026年扩产10万吨钠电正极材料产能[13][14] - 数据显示，2025年中国钠电正极总产量为1.1万吨，同比增长101%，预计2026年落地产能将突破12万吨[15] - **应用场景协同**：公司计划在2026年于储能领域大规模应用钠电池，同期比亚迪、亿纬锂能、海辰储能等锂电巨头也已集中亮相钠电储能方案[17] - 2026年1月底国家层面为电网侧独立新型储能建立容量电价机制，提供固定的容量电费，降低了储能投资的不确定性，同样利好钠电储能投资[18] - **技术协同**：公司推出了骁遥“钠-铁”双核电池（钠新电池+磷酸铁锂自生成负极电池），总电量75kWh，纯电续航达700km，为市场提供了多手准备[19]

事件概述 - 长安汽车与宁德时代联合举办发布会，正式发布全球钠电战略并亮相全球首款钠电量产乘用车 [1] - 长安汽车旗下多个品牌未来都将搭载宁德时代钠新电池 [1] - 搭载宁德时代钠新电池的车型已在牙克石完成冬季标定，性能满足使用需求 [1] 钠电池性能与优势 - 在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍 [1] - 在-40℃极寒下容量保持率超90%，在-50℃极端环境下仍能稳定放电 [1] - 搭配第三代CTP技术，纯电续航可达400km以上，电芯最高能量密度达175Wh/kg [2] - 未来纯电续航有望升级到500km甚至600km，增混续航可突破300km甚至400km，覆盖新能源市场50%以上续航需求 [2] - 钠电池具备优异安全性能，满电状态下可通过多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端安全测试 [2] - 钠在全球储量远高于锂，意味着钠电池成本低于锂电池，且拥有优异低温性能和宽广适用温度范围 [3] 公司战略与合作 - 长安汽车旨在成为首个全面应用钠电的头部车企，将在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代钠电池 [2] - 长安汽车2025年新能源销量超110万辆，其多品牌矩阵有望为钠电池规模化应用提供百万级市场基础 [2] - 宁德时代早在2016年启动钠离子电池技术研发，截至2025年已累计投入近百亿元 [2] - 2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“锂钠协同”发展趋势 [3] 行业发展与市场前景 - 首款钠电池量产“上车”标志着电动车突破高寒使用瓶颈，对提升新能源汽车全气候适应性意义重大 [1] - 钠电池是锂电池的重要补充，与锂电池形成“锂钠互补”新生态，共同构建多元化能源供给新格局 [2] - 锂钠协同发展是更契合新能源产业发展的现实路径，锂电池主攻高端长续航，钠电池聚焦中短途与极端环境 [3] - 2025年中国钠离子电池产量为3.45GWh，同比增长96% [3] - 2025年中国钠电正极总产量1.1万吨，同比增长101%，2026年钠电正极落地产能预计将突破12万吨，为下游爆发式增长提供支撑 [3]

全球首款钠电量产乘用车发布与钠电战略 - 长安汽车与宁德时代联合发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车正式亮相 [2] - 该车型已在牙克石通过冬季标定，其续航、低温性、安全性、放电性能等均已满足使用需求 [1] - 长安汽车旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多个品牌未来都将搭载宁德时代钠新电池 [2] 钠电池技术性能与优势 - 搭载宁德时代钠新电池的车辆在-30℃条件下，整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍 [3] - 在-40℃极寒下电池容量保持率超90%，在-50℃极端环境下仍能稳定放电 [3] - 宁德时代钠电池搭配第三代CTP系统，实测纯电续航可达400公里以上，电芯最高能量密度达175Wh/kg [3] - 钠电池在满电状态下，可顺利通过多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端工况安全测试 [3] - 钠在全球储量远高于锂，意味着钠电池成本低于锂电池，且拥有优异低温性能和宽广适用温度范围 [5] 钠电池市场前景与规划 - 宁德时代认为，未来钠电池纯电续航可升级到500公里甚至600公里，增混续航突破300公里甚至400公里，可覆盖新能源市场50%以上的续航需求 [3] - 2026年，宁德时代将在换电、乘用车、商用车、储能等领域大规模应用钠电池，形成“锂钠协同”发展趋势 [4] - 2025年中国钠离子电池产量为3.45GWh，同比增长96% [4] - 2025年中国钠电正极总产量1.1万吨，同比增长101%，2026年钠电正极落地产能预计将突破12万吨 [4] 公司合作与行业影响 - 长安汽车计划在多个品牌新车型上率先搭载宁德时代钠电池，旨在成为首个全面应用钠电的头部车企 [4] - 长安汽车2025年新能源销量超110万辆，其多品牌矩阵有望为钠电池规模化应用提供百万级市场基础 [4] - 钠电池是锂电池的重要补充，与锂电池形成“锂钠互补”新生态，共同构建多元化能源供给新格局 [3][4] - 行业观点认为，锂电池主攻高端长续航，钠电池聚焦中短途与极端环境，二者互补可增强产业链韧性、降低资源风险 [5]

文章核心观点 - 海辰储能凭借对行业终局的深刻认知和前瞻性战略布局，在储能行业多个关键节点做出逆势和领先决策，从长时储能专用电芯到AI数据中心“锂钠协同”方案，构建了差异化的技术优势与核心竞争力 [2][3][9][10] - 公司坚持基于第一性原理的“原生设计”，拒绝使用动力电池改装方案，通过产品创新（如千安时级大电芯）在系统成本、安全性和可靠性上建立显著优势，从而在行业价格战中定义了下一代技术标准 [3][4][5][7] - 公司通过创始人“双子星”的互补治理、聚焦高壁垒海外市场的本地化战略以及鼓励试错的组织文化，实现了快速成长与全球化突破，其发展历程体现了通过承受高压和高昂试错成本以换取确定性的长期主义价值观 [18][19][21][23][24][26][28][29] 战略布局与行业认知 - **逆周期入局与前瞻判断**：2019年行业低谷时，公司创始人基于新能源占比提升必然挑战电网稳定性的终局判断，逆势进入储能行业；2022年全行业聚焦2小时系统时，公司已率先布局“长时储能”赛道 [2] - **精准卡位AI算力需求**：2024年AI算力爆发导致全球电力短缺，公司因提前布局长时储能，已握有关键入场券 [2] - **战略聚焦与调整**：公司实施“稳住国内基本盘，精准突破海外高地”的平衡战略；曾误判户用储能圆柱电池市场导致库存积压，但将失败内化为成长基因 [21][28] 产品与技术创新 - **拒绝“改装车”，坚持原生设计**：公司拒绝沿用动力电池产线改造，致力于开发专为储能场景（20年生命周期、高经济性与可靠性）设计的专用电芯 [3] - **推出长时储能专用大电芯**：2023年全球首发千安时（后迭代为1175Ah）级长时储能专用电芯，远超当时市场主流的314Ah水平；2023年12月最新发布1300Ah电芯 [3][5] - **大电芯带来的系统优势**：采用千安时大电芯构建系统，连接件数量减少近30%，从而从物理结构上降低故障概率约30%；通过自研“超厚电极技术”重构成本结构，减少铜箔、铝箔用量，使直流侧系统成本降低15%以上 [4][5] - **极致安全验证**：公司进行打开舱门的极端燃烧测试，通过气凝胶隔热、云母上盖、定向排压等设计，将火势锁死在最小单元，未发生扩散和爆炸 [7] - **“锂钠协同”解决AI数据中心难题**：针对AI数据中心毫秒级功率剧烈波动（振幅高达70%）的“心律失常”问题，公司创新推出“锂钠协同”混合架构方案 [9][10] - **“锂钠协同”方案具体分工**：钠离子电池作为“急先锋”，在毫秒级内瞬间释放巨大功率以“熨平”波动，充当电网的“速效救心丸”；锂电池作为“能量底座”，在钠电过滤高频冲击后，提供4至8小时的持续供电，寿命得到保护 [12][13] - **“锂钠协同”的商业价值**：该方案旨在取代传统柴油发电机，在4小时备电时长内，其整体成本（设备投资加运维）比柴油机方案降低20%以上，为AI能源系统提供快速响应与持久续航的“双保险” [14][16] 公司治理与组织文化 - **“双子星”治理结构**：创始人吴祖钰（董事长）具有工程师理想主义，视野宏大，负责技术趋势与市场前沿，决定公司能飞多高；联合创始人王鹏程则冷静务实，负责中后台支撑体系、供应链、政府事务与资金，保证公司不被击穿，二人形成高效内部制衡 [18][19][20] - **“人本主义”绩效文化**：公司给予员工充分试错空间和轮岗机会，通过清晰的职业通道和物质激励驱动业绩，在快速扩张期保持组织灵活性 [26] - **认知蜕变与转型代价**：为从电芯制造商转型为系统解决方案商，核心团队被迫进行跨学科认知重构，从产品思维转向场景思维，学习电力电子与电网调度知识，过程极度折磨但必要 [29] - **“不接受平庸”的高压文化**：从创业初期抵押房产到为保持“半步领先”的持续高强度投入，公司以极致努力和高昂试错代价兑换确定性未来 [29] 全球化与市场策略 - **“Local for Local”出海战略**：不将海外市场仅视为销售终端，而是价值创造闭环，核心是在本地为本地创造价值 [23] - **主攻高壁垒美国市场**：2022年选择门槛最高的美国市场作为突破口，逻辑在于其标准最严苛，在此站稳脚跟可辐射其他区域 [24] - **创新金融背书建立信任**：与慕尼黑再保险合作，为产品20年生命周期性能提供保险兜底，将技术语言转化为金融语言，极大增强了欧美保守客户的信任 [24][25]

行业背景与市场机遇 - 2025年能源供需结构加速变革，长时储能进入发展黄金期，同时AIDC时代电力需求爆增为储能应用带来广阔市场空间 [3] - 全球能源结构正向可变可再生能源加速转型，仅依靠2至4小时的短时储能已难以满足系统平衡需求，能够增强电网稳定性、提升新能源消纳能力的8小时长时储能成为产业发展新方向 [6] - 行家说储能正联合多家头部企业编撰《2025电力市场与数智化储能调研报告》，旨在共抓产业风口 [2] 海辰储能战略目标与布局 - 公司提出未来5年内推动储能度电存储成本进入“1毛钱时代”的目标，旨在实现储能“与风光同寿”和“与风光同价” [3] - 为实现目标，公司将沿着布局超大尺寸电芯、打造高集成储能系统、推进极限智能制造、落地一体化解决方案四大领域持续攻坚 [3] - 公司长期深耕锂电长时储能赛道，已构建起从587Ah、1175Ah到1300Ah的大容量储能电芯矩阵，其中587Ah与1175Ah电芯已实现全球超大规模商业交付 [12] 全球首个原生8小时长时储能解决方案 (∞Power 8) - 该方案是针对日内长时储能全天候运营场景的“交钥匙”方案，具体型号为6.9MW/55.2MWh [3][6] - 方案基于高集成度标准单元灵活配置，每个标准单元功率6.9MW，能量55.2MWh，由1个中压模块和8个储能模块组成 [6] - 通过优化设计，方案部署效率提升18%，占地面积较上一代方案减少23% [6] - 产品适配独立储能电站、风光大基地配储等场景，可应对各种极端环境，计划于2026年四季度实现量产交付 [8] 全球首个8小时长时储能专用电芯 (∞Cell 1300Ah 8h) - 该电芯单体容量1300Ah，比主流电芯产品提升4倍以上，是原生8小时储能的核心支撑 [9][12] - 通过重构结构框架，系统集成度提升超过10%，集成效率提升30%以上 [10] - 采用智能控制与端到端主动均衡策略，使辅源功耗降低超过30%，温度控制精度提升50%，响应速度提高20%，均衡能力较传统被动方案提高20倍，均衡效率超过97% [10] - 仅主动均衡策略就能为1GWh的长时储能系统节省超百万美元 [10] - 采用高强度钢带束缚技术、双泄压阀快速排爆系统及新一代高性能隔热材料，能长时间耐受800℃高温，承受300kPa压力，是全球第一家通过开门燃烧试验的厂商 [10] - 系统零部件数量减少超30%，支持25年以上超长时服役 [12] - 攻克极片结构易开裂等三大核心难关，研发出“超厚电极技术”，使8小时电芯在箔材等功率部件上的成本比2小时电芯降低超过50% [12] 全球首款锂钠协同AIDC全时长储能解决方案 - 该方案针对AIDC能耗需求增长，依托源头侧长时储能布局与负荷端“锂钠协同”模式，实现全维度能力升级 [13] - 解决方案由∞Power 6.25MWh 4h、∞Power 6.9MWh 8h、∞Power N2.28MWh 1h、∞Power 6.25MWh 2h组成，创新性采用锂电备电与高倍率钠电相结合 [13] - 高倍率钠电系统具备毫秒级响应速度，可瞬间平抑负荷波动，自研钠离子电芯将系统整体能效提升3%以上，并提供超过25年服务寿命 [14] - 锂电后备系统可部分或完全替代传统柴油发电机，在4小时备电时长内，整体备电成本比传统柴油机方案降低20%以上 [15] - 方案可通过快速响应型PCS接入存量数据中心，或借助高效DC/DC适配下一代高压直流系统以提升效率与响应速度 [15] 公司未来倡议与技术融合 - 公司同步发起“打造AIDC能源基座”行动计划倡议，将联合生态圈上下游伙伴共同构建能源支撑底座 [16] - 公司将持续践行“AI+能源”融合，将AI技术全面融入研发、制造与运维全链条，致力于推动电算协同升级，让储能成为支撑AI算力增长的“能源引擎” [16]