东风集团战略重组与岚图汽车上市 - 东风集团推动岚图汽车以介绍上市方式登陆港股 估值约400亿元 同时东风集团将私有化退市 [1] - 交易采用股权分派加吸收合并模式 东风集团向全体股东分派所持岚图汽车79.67%股权 岚图完成港交所挂牌 [1] - 东风汽车集团（武汉）投资有限公司作为吸并主体 以每股10.85港元总价收购流通股 现金对价6.68港元/股 岚图股权对价4.17港元/股 [1] 岚图汽车财务与经营表现 - 岚图汽车2022年至2024年营收分别为60.52亿元、127.49亿元、193.61亿元 年内亏损分别为15.38亿元、14.96亿元和9000万元 亏损大幅减少 [3] - 2025年上半年岚图汽车销量5.61万辆 同比增长84.8% [3] - 东风集团上半年销售收入545.33亿元 同比增长6.6% 毛利率13.9% 同比提升2.3个百分点 [3] - 东风集团上半年销售汽车82.39万辆 同比下降14.7% 但新能源汽车销量20.44万辆 同比增长33% [3] 岚图汽车技术突破 - 岚图汽车发布全球首发智能超混800V技术 即岚海智混技术 具备全域800V系统、5C超充和63kWh大电量电池 [3] - 该技术在中大型混动车上实现纯电续航360-410公里 综合续航超过1400公里 最快12分钟从20%电量充至80% [3] - 技术通过全球首个超高温52℃5C超充测试、超低温-24℃5C超充测试及高温电池包针刺与高空跌落组合串行实验 [4] - 岚海智混技术将于2025年下半年全面搭载岚图三款旗舰车型 覆盖MPV、轿车和SUV全品类 [4] 高分子产业年会背景与主题 - 2025高分子产业年会将于9月10-12日在安徽合肥举办 主题为中国新兴产业崛起引领高分子下个十年 [6] - 年会聚焦AI、具身机器人、低空经济、航空航天、新能源汽车、新能源、数据中心和新一代通信等新兴产业的材料、技术、装备新机遇 [6] 产业年会核心论坛与内容 - 工程塑料产业创新大会涵盖树脂基复材在线固化监测、改性工程塑料生产、工程塑料抗老化趋势、聚酰胺弹性体应用等议题 [10] - 具身机器人论坛讨论交互人形机器人新材料应用、腱传动灵巧手材料挑战、高分子复材替代及PEEK复合材料应用等 [12] - 航空航天与低空经济论坛涉及高分子材料在航天航空应用、低空经济航空混合动力控制、eVTOL轻量化材料需求等 [13] - 特色活动包括AI赋能高分子材料开发专场和高分子产业发展闭门会议暨项目路演 面向全球征集塑料、纤维、橡胶、弹性体等领域新材料、新技术、新应用 [15][17] 岚图汽车上市方式与历史 - 介绍方式上市是一种不涉及新股发行和不募集资金的上市路径 仅将已发行存量股份挂牌交易 [2] - 岚图汽车自2021年6月启动员工持股计划并明确利用资本市场平台 多次公开讨论IPO可能性 [2] - 东风集团股份及东风资管公司与岚图汽车及其他股东于2025年7月16日订立增资协议 增资已于7月23日完成 [2] - 岚图公司改制将于2025年9月或前后完成 成为股份有限公司 东风集团股份持股约79.67% [2] - 岚图估值介于367.86亿元和418.84亿元之间 中位数为393.35亿元 [2]

2025年3月，国务院政府工作报告首提"具身智能""智能机器人"，标志着具身智能技术正式上升为国家战略，我国人工智能进入以物理交互为核心的新阶段。 截至2024年底，我国人形机器人企业已近百家，具身机器人，尤其是人形机器人正从实验室走向商业化应用，预计到2030年全球市场规模将突破千亿美元。 具身智能是指机器人、无人机、智能汽车等智能体通过物理实体与环境实时交互，实现感知、认知、决策和行动一体化的智能系统。其中，人形具身智 能机器人是各方抢占的重点。行业已形成 人工智能企业专供智能大模型研发"机器人大脑" ； 本体制造单位加速小脑运动控制模型、人形机器人等具身 智能体产品及核心部件开发应用 的格局。 回到本体制造领域，跟新能源汽车相同，以塑代钢的趋势愈发明显。 对于提高机器人的运动灵活性、降低能源消耗以及延长电池续航时间具有重要意 义。 且人形机器人与智能汽车乃至低空飞行器在传感器、芯片、动力系统等核心零部件高度重叠，产业链可通过规模化生产降低零部件价格，实现技术 复用。 广汽、上汽、比亚迪、奇瑞等多家车企，也从自身完善产业链出发，以自研具身智能技术或战略投资相关创新企业方式，加快布局智能机器人、无人驾 驶。 ...

【DT新材料】 获悉，8月20日，财联社记者从知情人士处获悉， 一汽 计划初步要约收购10%左右 零跑股份 ，目前该方案已经在一汽内部相关部门流 转推进。 早在今年3月3日， 中国一汽 与 零跑汽车 签署 《战略合作谅解备忘录》 。根据备忘录：一是共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作；二是双 方进一步探讨深化 资本合作 的可行性。 据零跑汽车财报披露， 目前公司与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中 ，双方还将进一步探讨深化资本合作的可行 性，使双方实现全产业链资源协同。 财报显示， 零跑汽车 2025年上半年营收人民币242.5亿元，同比增加 174.0% ，毛利率为14.1% ，较2024年同期的1.1%提升13个百分点；公司权益持 有人应占净利润为人民币3303万元，同比扭亏为盈。 营收增长主要原因在于整车及备件交付量大幅增加，以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加。其中 非汽车销售业务包括政府补贴5亿元，碳积 分收入2-3亿元，一汽研发收入2亿元，零跑商贸1亿元。三电'零部件除合作伙伴以外，零跑在国内既拿到了头部自主的订单，也拿到了非常头部的合 资车企的定点采购。 202 ...

5G/6G通信技术发展对热管理材料的挑战 - 全球5G网络建设进入深水区，5G-Advanced（5.5G）逐步商用，为6G奠定基础，通信速率提升伴随基站功耗显著增加[1] - 5G小基站因体积缩小导致发热件尺寸受限，但功耗大且需长时间运行，热量累积将影响信号质量及设备寿命[1] - 基站采用封闭式自然散热设计，热量需通过外壳传导至空气，芯片与壳体间依赖热界面材料（TIM）实现高效导热[1] 热界面材料的技术创新与应用 - 当前四大类创新材料：导热凝胶（如中兴通讯采用7.8W/mK凝胶实现200万小时无故障运行）、相变材料（华为5G基站射频芯片应用后温度波动降低9.6℃且功率稳定性提升40%）、碳基材料、液态金属[2] - 6G太赫兹通信将芯片热流密度推至1000W/cm²量级，热界面材料从辅助材料升级为核心技术[2] - 中兴通讯专家周爱兰将在2025高分子产业年会分享热界面材料在通讯基站的应用需求及展望[2][6] 2025高分子产业年会核心议题 - 聚焦高分子材料在5.5G/6G、AI服务器、具身机器人、低空经济等新兴领域的应用，覆盖高频高速PCB、电磁屏蔽、热管理等技术方向[13][17] - 设立高分子电磁复合材料论坛，探讨热界面材料、MXene复合屏蔽材料、LCP合成等前沿课题[10][12] - 展示产学研合作成果，包括中兴通讯、华为、3M等企业的技术案例及南京工业大学、哈工大等高校的研发进展[10][12][14] 行业技术发展趋势 - 通信基站散热需求驱动热界面材料性能升级，如导热凝胶的导热系数突破和相变材料的温度稳定性优化[2][6] - 高频/高速覆铜板、液晶聚合物（LCP）等材料在5.5G/6G天线射频产品中应用加速[10][12] - 跨领域融合趋势显著，如新能源汽车高压充电系统与通信基站共享热管理解决方案[17][21]

尼龙材料在汽车行业的应用 - 尼龙凭借抗振动疲劳、抗燃油性、耐热、粗糙度低等优势，广泛应用于汽车制动、蒸发排放、油路、冷却系统等管路，约占整车塑料的20% [2] - 相比传统橡胶管，采用尼龙可减重50%以上 [2] - 新能源汽车冷却系统尤为关键，尼龙管由于重量轻、加工工艺简单，已成为冷却润滑管路的主要使用材料 [2] - 中国石化打造原料-改性-尼龙管制造商-主机厂合作路线，系统开展汽车领域尼龙全产业链技术开发与应用创新 [2] 尼龙产业发展现状 - 由于己二腈国产化实现原料突破，国内尼龙66产能大爆发，2025年拟建产能超800万吨 [2] - 尼龙已成为新能源汽车最重要的应用场景之一 [2] - 中石化（北京）化工研究院有限公司/国家先进高分子材料测试评价平台管材管件检测室副主任胡法将分享"汽车用尼龙管路技术开发与应用"的报告 [3] 2025高分子产业年会 - 大会聚焦新树脂、新材料、新设备、新兴应用，包括具身机器人、低空经济、航空航天、新能源汽车、电磁屏蔽等方向 [9] - 邀请国际领先企业、代表性产业化专家、政府、园区、资本、协会和联盟等各方共探"十五五"高分子产业发展趋势 [9] - 大会主席为中国工程院院士蹇锡高 [10] - 协办单位包括舟山市投资促进中心等机构 [10] 新能源汽车创新材料论坛 - 论坛将讨论汽车用尼龙管路技术开发与应用 [17] - 岚图汽车将分享创新轻量化材料应用案例 [18] - 讨论主题包括汽车内饰非金属材料新技术动态、LCP材料研究进展及应用、高端大巴内饰材料发展趋势等 [18] 其他专题论坛 - 具身机器人创新材料及应用论坛将探讨交互人形机器人产品新材料应用、高分子复材在机器人行业的替代与应用等 [20] - 航空航天与低空经济创新材料及应用论坛将讨论高分子材料在航天航空等领域的应用现状与需求、低空经济与橡塑行业的融合发展等 [21] - 高分子电磁复合材料及应用论坛将探讨高频/高速覆铜板材料的现状和未来发展之路、热界面材料在通讯基站上应用需求及展望等 [22]

皖维高新乙烯法功能性聚乙烯醇树脂项目 - 公司拟在江苏滨海经济开发区投资100亿元建设年产40万吨乙烯法功能性聚乙烯醇树脂及下游产业链项目，分两期实施 [2] - 一期投资36亿元建设20万吨/年乙烯法PVA树脂及配套36万吨/年醋酸乙烯、30万吨醋酸甲酯装置 [2] - 二期投资64亿元扩建至40万吨/年醋酸乙烯、20万吨/年PVA及下游VAE乳液、PVB树脂等产品 [2] - 合资设立江苏皖维新材料公司（注册资本10亿元）独立运营一期项目，公司持股80% [2] - 采用国际主流乙烯法工艺，相比国内主流电石乙炔法具有成本优势且产品性能更优 [3] PVA行业现状与竞争格局 - 中国是全球最大PVA生产国（产能110万吨）和出口国（2024年出口21.02万吨，同比+14.3%） [3] - 公司国内市占率超40%为行业龙头，川维化工特种PVA产能居世界前列（规划21万吨） [4] - 全球PVA光学膜市场被日本可乐丽垄断（80%份额），国内仅公司等少数企业涉足中低端市场（份额<1%） [4] - 公司已实现700万㎡/年宽幅PVA光学膜量产，2000万㎡/年TFT偏光片用膜项目将于下半年投产 [4] 高性能纤维项目调整 - 将原6000吨/年水溶性PVA纤维项目变更为6000吨/年高性能PVA纤维项目，投资1.98亿元 [5] - 变更原因：水溶纤维面临环保问题及替代品竞争，需对标日本可乐丽进行技术升级 [5] - 采用湿法纺丝工艺，就近采购原料降低运输成本 [5] - 公司高强高模PVA纤维市占率达50% [5] 2025年上半年业绩表现 - 营业收入40.61亿元（同比+4.9%），净利润2.56亿元（同比+97.47%） [6] - PVA系列产品产量15.27万吨（同比+33.17%），销量12.55万吨（同比+24.51%） [7] - 新兴产品高速增长：PVA光学膜销量430万㎡（同比+120.58%），PVB树脂销量同比+260.06% [7] - 出口业务表现亮眼：PVA出口量同比+43.36%，醋酸甲酯同比+170.18%，VAE乳液同比+214.74% [7] 行业技术发展趋势 - 乙烯法PVA因低碳环保特性成为未来主流技术路线 [3] - PVA在锂电隔膜、水凝胶等新兴领域应用潜力显著 [3] - 国内企业加速突破高端PVA光学膜技术瓶颈 [4] - 高性能纤维向工艺升级和环保方向发展 [5]

电磁波吸收材料研究进展 - 传统金属吸收体存在高密度和低稳定性问题 限制了轻量级应用发展 [1] - 高熵材料(HEM)具有晶格畸变和同质效应等优势 但吸收效率和匹配性能仍需提升 [1] - 电纺法制备的多孔碳纳米纤维(CNF)因导电性和多孔结构成为研究热点 但高熵合金纳米粒子分散仍具挑战性 [1] 安徽大学团队突破性成果 - 采用电纺法和瞬变焦耳加热法成功制备蜂窝状多孔CNF/HEA复合材料 [2] - 该材料仅需2wt%填料即可实现-65.8dB最小反射损失和7.68GHz宽频吸收带宽 创CNF/HEA吸收体新记录 [2] - 蜂窝结构CNF与HEA的协同效应显著提升EMW吸收性能 具有轻量化和宽频吸收优势 [2] 高分子电磁复合材料论坛 - 论坛将探讨高频PCB板材在5.5G/6G新应用及AI设备中的材料需求 [12][15] - 张惠教授将分享介电-磁复合材料的跨维度结构设计与损耗机制研究成果 [3][8] - 同期举办"新塑奖"评选 聚焦具身机器人、低空经济等新兴领域的高分子材料创新 [15][19] 行业发展趋势 - 工程塑料产业正走向高质量发展阶段 重点关注特种聚烯烃、医用高分子等方向 [22][28] - 新能源汽车材料论坛将讨论LCP材料、聚酰亚胺在三电系统中的应用案例 [23] - 低空经济领域对PEEK复合材料、eVTOL轻量化材料需求显著增长 [24] 产学研合作动态 - 论坛汇聚3M、东材科技等企业及中科院、电子科大等科研机构 [16][17] - 设置终端对接专场 推动材料解决方案与岚图汽车、中兴通讯等需求方直接匹配 [19][23] - 采用"AI赋能高分子材料开发"等特色活动 促进智能化技术融合 [26][27]

聚酰亚胺在新能源汽车三电系统中的应用 - 聚酰亚胺（PI）作为高性能特种工程材料，在新能源汽车电池、电机、电控系统中发挥关键作用，尤其在电机绝缘涂层领域凭借耐高温和阻燃性能成为理想材料 [2] - 博雅聚力开发的PI扁线绕组漆具有更高绝缘强度，解决扁线电机易击穿问题并提升能效，其PI涂覆隔膜通过优化配方提升热稳定性同时降低成本 [2] - 舟山市5亿元投资项目将年产12600吨高性能聚酰亚胺树脂及600吨电子级薄膜，预计年产值达6亿元，产能释放将推动国产PI在高压平台应用拓展 [2] 博雅聚力公司技术布局 - 公司聚焦高性能聚酰亚胺浆料及薄膜，产品覆盖无色透明PI封装盖板、耐高温透明衬底材料，以及电池热管理、电磁线绝缘等特种聚合物材料 [8] - 已成功开发多种新型PI配方体系，实现浆料和薄膜规模化生产，技术应用于动力电池正负极、隔膜及PACK系统 [16][2] - 作为国家高新技术企业，公司通过自主创新材料体系为新能源企业提供PI解决方案，推动三电系统技术升级 [8][2] 行业会议技术分享 - 庄方东将在2025高分子产业年会分享"聚酰亚胺在新能源汽车三电系统中的应用"报告，论坛聚焦电池动力系统、高压充电系统等创新材料 [3][19] - 第七届新能源汽车创新材料论坛将探讨LCP材料、尼龙管路技术、PA12汇流排等解决方案，涵盖岚图汽车轻量化案例等前沿应用 [24] - 年会设置工程塑料创新评选，涵盖特种工程塑料、新能源高分子等方向，同期举办科研成果对接与设备展览 [19][21]

浙江道默工程材料有限公司 销售总监 张国辉 将出席 9月10-12日 于 合肥 召开的 2025高分子产业年会—— 新能源汽车创新材料论坛 ，并分享报告 "Technyl®在新能源创新浪潮下的高性能解决方案" 。 同时，道默化学将在现场展示" TECHNYL® 工程材料的多种产品解决方案 " （展位号A22） 。欢迎各位业界同仁共同参与，交流合作！ 产品介绍 拥有回收成分的可持续工程聚酰胺材料，与原生材料解决方案相比，可有效减少二氧化碳排放 。在质量稳定性和材料性能方面提供最高的行业标准 质量。 TECHNYL® SAFE —食品和水接触安全 全面综合的食品和水接触认证等级，我们为水管理系统中使用的材料提供完整的欧盟和美国认证 。我们致力于为城市应用和其他环境应用提供最大 程度的安全保护。 TECHNYL® STAR —高流动性PA6和PA66 用于替代金属结构件的高流动性产品系列，该系列结合了出色的机械性能和无可比拟的加工性。 TECHNYL® 是专为汽车、电子电气、建筑、消费品和工业产品等领域提供创新聚酰胺解决方案的首选品牌。自1953年以来，TECHNYL® 提供了 全系列的聚酰胺6和66基解决方案，满 ...

万华化学2025年上半年业绩表现 - 上半年实现营业收入909.01亿元，同比下降6.35% [2] - 归属于上市公司股东的净利润为61.23亿元，同比下降25.1% [2] - 一季度营收430.68亿元，同比下滑6.70%，归母净利润30.82亿元，同比下滑25.87% [2] - 经营活动产生的现金流量净额105.28亿元，同比上涨2.3% [3][9] - 总资产3159.55亿元，较上年度末增长7.71% [3] 核心业务表现及原因分析 聚氨酯业务 - 销售收入368.88亿元，产量298万吨，销量303万吨 [3][4] - 海外建筑节能需求弱导致MDI/TDI外销下滑，纯MDI均价18,800元/吨，聚合MDI均价16,700元/吨 [4] - TDI受汽车行业增长带动均价12,400元/吨，软泡聚醚均价7,800元/吨 [4] - 全球TDI供应端变动导致价格从1.1万元/吨涨至1.59万元/吨（涨幅超40%），每涨1000元/吨可增厚利润8.3亿元 [5] 石化业务 - 销售收入349.34亿元，产量295万吨，销量285万吨 [3][4] - 烯烃产能过剩：乙烯/丙烯五年累计产能增幅达59%/55%，2025年新增乙烯790万吨/年、丙烯1057万吨/年 [6] - 烟台产业园120万吨/年乙烯装置投产，二期年产乙烯61.74万吨、丙烯34.09万吨 [6] - 营业成本下降3.47%至783.19亿元，管理费用降17.11%至11.77亿元 [6] 精细化学品及新材料业务 - 销售收入156.28亿元，产量124万吨，销量119万吨 [3][4] - 国家新质生产力战略支持，新能源需求带动发展 [7] - 收购法国康睿2万吨/年IPDI产能，IPDA装置扩能至10万吨/年 [7] - 自研技术转化：生物基1,3-丁二醇、聚砜材料、磷酸铁锂、光学级MS树脂等高附加值产品投产 [14] 行业地位与战略布局 - 位列2025年全球化工企业50强第15位 [9] - 烟台产业园乙烯项目协同效应显著，配套POE/LDPE等高端聚烯烃 [6] - 特种异氰酸酯全产业链布局（IP-IPN-IPDA-IPDI） [7] - 新能源材料领域：第四代磷酸铁锂量产，第五代定型首发 [14] 行业动态与会议信息 - 2025高分子产业年会聚焦新树脂、新能源、航空航天等方向，设工程塑料创新大会及新材料论坛 [12][16] - 电磁复合材料、新能源汽车材料、低空经济材料为热点议题 [20][21][22] - 人形机器人材料应用成为新兴领域，涉及灵巧手、轻量化结构件等 [23]