口岸功能升级 - 满洲里作为全国最大陆路口岸，承担中俄贸易65%以上陆路运输任务，从物流通道转型为经济走廊[1] - 2024年上半年公路口岸进出口货运量达116.7万吨同比增长6%，铁路口岸中欧班列达4409列创历史新高[1][2] - 通过智能卡口、95306数字口岸系统等技术升级，实现单车通关仅需几秒，查验效率显著提升[2][3] 产业转型发展 - 木材加工业形成完整产业链但面临转型压力，企业拓展木结构房屋设计制造等新业务提高附加值[6] - 农产品加工业年加工规模超百万吨，形成油菜籽、亚麻籽等多品类体系，企业研发特色加工食品[7] - 2024年跨境电商贸易额达5.8亿元同比翻番，二手车出口前6个月超1900辆贸易值超3亿元[7][8] 旅游经济激活 - 2024年接待游客840万人次同比增长4.4%，旅游总花费138.6亿元增长2.5%，跨境游、研学游等业态火热[11] - 套娃主题乐园、俄式建筑等特色资源吸引游客，城市文化IP"熊小满"成为热门打卡点[11][12] - 推进查验通道扩建工程，实施自助通关服务优化旅客体验，预计8月底完成改造[10][11]

公司发展历程 - 蜗牛货车成立于2016年，主营重型半挂牵引车、重型特殊结构货车等商用二手车销售，出口主要面向非洲、东南亚等发展中国家 [1] - 2019年4月成为商务部、公安部、海关总署联合批准的首批二手车出口试点企业，是济宁唯一经备案的二手车出口企业 [1] - 2019-2024年出口规模年均增速超过150%，建立起遍布30多个"一带一路"国家的出口渠道和服务网络 [2][7] 业务模式创新 - 初期存在三种贸易方式：直接与境外客户贸易、通过境内贸易公司协助扩展客户、将车卖给海外工程承包企业 [2] - 2023年起探索跨境电商和海外仓出口模式，作为传统贸易方式的重要补充 [5] - 已建成集车辆展示、线上洽谈、物流运输于一体的综合跨境电商服务平台 [6] - 在坦桑尼亚建设省级公共海外仓，实现提前备货按需销售 [6] 政策支持与便利化措施 - 国家外汇局济宁市分局制定特事特办业务方案，解决"谁出口谁收汇"难题 [2] - 被纳入贸易外汇收支便利化企业，单笔结算时间缩短90%以上，累计办理便利化业务1500余笔金额超5000万美元 [3] - 享受跨境电商政策允许将境外费用与货款轧差结算 [6] - 2023年以来累计获得银行低成本普惠贷款3000多万元，节省成本约10万元 [4] 供应链体系建设 - 拥有20个专业采购团队，辐射全国300个城市 [6] - 与10余家国内主流卡车厂家合作以旧换新业务 [6] - 与全国4000余家经销商、物流公司建立采购业务一体化合作 [6] 行业地位与荣誉 - 被认定为"山东优质服务品牌"、山东省专精特新中小企业 [7] - 建立起规范的二手商用车采购体系，为出口提供充足车源保证 [6]

外贸规模与增长 - 2025年上半年四川外贸总规模首次突破5000亿元，出口规模、进口规模三大指标同时创历史新高，去年上半年基数为4906.6亿元 [1][3] - 成都进出口4274.7亿元，同比增长9.4%，占全省进出口总值的82.3%，拉动四川外贸增长7.5个百分点 [1] - 绵阳进出口182.1亿元，同比增长23.5%，宜宾、泸州进出口规模均超百亿元，内江、自贡、凉山等市州同比增速超20% [1] 产业结构与出口表现 - 高端装备、新材料、生物医药及医疗仪器出口同比分别增长77.3%、119.1%、34.9% [1][4] - 绿色低碳"新三样"产品出口141.5亿元，同比增长102.2%，其中光伏产品、锂离子蓄电池出口同比分别增长284.9%、1306.4% [4] - 四川易行时代动力科技有限公司摩托车出口额达4.5亿元，超去年全年销售额，计划全年推出8款新品拓展海外市场 [4] 企业活力与政策支持 - 有进出口实绩的企业数量同比增加8.8%，民营企业数量同比增9.4%，占比达89.8%，合计进出口1837.2亿元 [1] - 国有企业进出口305.3亿元，外商投资企业进出口同比增长24.3% [1] - 四川出台稳外贸"新8条"（信贷额度扩至800亿元）、优化口岸营商环境"18条"、"川行天下"国际市场拓展政策等组合拳 [3][7] 技术创新与国际拓展 - 通威海外销量翻倍增长，与波兰签署100MW组件年度协议，它人科技获美国机器人订单并拓展澳日市场 [5] - 成都山前必有路汽车科技上半年向俄语市场出口1000多台二手车，计划在海外建立服务团队 [7] 挑战与应对 - 国际关税政策变动加剧全球经济不确定性，中小企业或面临订单不足问题 [6] - 四川计划下半年举办78场"川行天下"活动，挖掘40类重点产品贸易潜力，落实稳外贸"9条"等政策 [6][7]

外贸规模创新高 - 2025年上半年四川外贸总规模首次突破5000亿元，出口规模和进口规模也创历史新高 [1] - 第一、第二季度进出口规模逐季抬升，分别同比增长7.2%、5.3% [2] - 去年上半年四川外贸已实现4906.6亿元，去年全年重返万亿台阶 [3] 政策支持措施 - 四川出台稳外贸"新八条"，信贷额度从500亿元扩至800亿元 [6] - 成都海关优化口岸营商环境"18条"，促进企业通关便利 [7] - 商务厅发布"川行天下"政策支持企业拓展国际市场 [7] - 外贸企业服务专班出台稳外贸"9条"帮助企业稳住市场份额 [7] 企业应对策略 - 四川易行时代动力科技上半年摩托车出口额达4.5亿元，超过去年全年3.15亿元 [11] - 通威与波兰签署100MW组件合作协议，TNC2.0技术可降低组件成本1.20% [14] - 它人科技拿下美国350万美元订单，带动上半年销售同比增长150% [16] 产品结构升级 - 高端装备、新材料、生物医药出口分别增长77.3%、119.1%、34.9% [13] - "新三样"产品出口141.5亿元，同比增长102.2% [13] - 光伏产品和锂离子蓄电池出口分别增长284.9%、1306.4% [13] 市场拓展举措 - 通威搭建多元化出海路径，海外销量翻倍增长 [16] - 成都山前必有路汽车科技向俄语市场出口一千多台二手车 [20] - 企业计划在海外建立服务团队，实现销售网络本地化 [20]

杭州市外经贸企业出海服务专场活动 - 活动由杭州市商务局在全球跨境电商交易博览会上举办，旨在应对全球经贸形势，服务杭州外经贸企业"稳订单、拓市场、防风险"，优化外贸营商环境 [1] - 活动围绕"外经走出去服务"与"拓市场新动能新平台"两大主题展开 [1] - 在"走出去"服务环节，聚焦东南亚市场投资环境与发展趋势，为企业提供区域布局策略建议 [1] - 活动探讨云计算与AI技术赋能海外运营，提升效率与优化成本的实践路径 [1] 中国信保的金融服务创新 - 中国出口信用保险公司围绕跨境电商上下游、多场景、全链条的"生态圈"不断创新金融服务 [1] - 中国信保浙江分公司表示，这些创新金融服务助力中国企业在出海过程中行稳致远 [1] 拓市场动能与平台 - 海智在线营销战略总监分享工业零部件跨境贸易的创新实践与思考 [2] - 元通国贸与浑大国贸企业代表解析二手车出口新业态的趋势发展、市场机遇及成功案例 [2] 政府政策支持 - 杭州市商务局对外贸易发展处负责人解读支持企业开拓国际市场的最新政策 [2] - 下一步将持续关注全球经贸新趋势和企业发展新需求，深化外经贸企业出海服务体系建设 [2] - 计划优化营商环境，整合优质资源，搭建高效务实的服务平台，支持企业拓展国际市场 [2]

二手车出口发展历程 - 2019年商务部、海关总署和公安部启动二手车出口试点工作，解决政策从无到有问题 [4] - 2020年政策优化为"一证多车"提升出口便利性 [4] - 2024年2月商务部等5部委将试点转为全面放开，市场活力显著提升 [4][6] - 2023年全国出口二手车27.5万辆（492.81亿元），2024年预计达40万辆 [1][4][6] 政策与标准体系 - 出口车辆需符合WM/T8-2022或WM/T9-2022质量要求，第三方检测报告强制化 [5] - 鼓励使用"汽车维修电子健康档案系统"查询车辆维修记录 [5] - 建立全流程追溯体系解决车况信息透明问题 [6] 行业创新模式 - "0公里"二手车模式通过新车采购转二手出口，占比虽小但竞争力强 [6] - 内蒙古上线全国首个面向蒙古国和俄罗斯的跨境拍卖平台，首日成交24辆（342万元） [11] - 催生检测、物流、金融服务等产业链，南沙港/霍尔果斯建立专业化仓储 [11] 售后体系与竞争策略 - 售后短板影响品牌形象，参考日本经验需配套零部件和维修网络 [7][9] - 头部企业在俄罗斯/中亚建海外仓（阿拉木图、莫斯科等），缩短备件周期至数月 [7] - 商务部建议通过自建/合作增设海外网点，提升服务团队专业化水平 [9] 行业挑战与规范 - 低价竞争扰乱市场，部分企业牺牲利润做短期交易 [9][10] - 需建立信用评价体系，对违规企业暂停业务或追责 [10] - 推动品牌化发展，从价格竞争转向质量/服务竞争 [10] 行业意义与前景 - 规范化出口是汽车工业强国必经之路，可提升全球市场份额和品牌形象 [12] - 商务部表态将加强指导，促进健康有序发展 [12] - 形成新车/二手车/售后三梯队出海体系，带动产业上下游协同 [9][12]

中蒙俄边境经贸合作 - 满洲里市凭借地缘优势与政策创新，发展粮油落地加工和二手车出口等多元业态，2024年4月以来已有18家企业获得二手车出口资质，贸易额超3亿元人民币[2] - 满洲里口岸2025年一季度进出口货运量653.1万吨（同比+10.6%），贸易值476.7亿元（同比+6.1%）[3] - 甘其毛都口岸2024年过货量创纪录达4092.2万吨，领跑中蒙公路口岸，并投运全国首条跨境无人运输通道（AGV累计运煤320万吨）[4][5] 口岸智能化升级 - 甘其毛都口岸建成"十二进七出"智能货运通道和AGV专用通道，蒙古司机入境手续仅需10秒，2024年启动中蒙跨境铁路项目，未来年通关能力将达9000万吨[4][5] - 满洲里互贸区三合公司建立二手车翻新标准化流程，2025年前4个月出口量达764台（同比翻倍）[2] - 淖尔中慧物流通过AGV无人车实现煤炭运输自动化，单车载重70吨[5] 边境文旅产业 - 二连浩特市2024年"五一"接待游客2.98万人次（其中国内1.87万/海外1.11万），旅游业总收入5453.32万元[6] - 满洲里市2025年一季度出入境旅游15.07万人次（入境7.28万/出境7.79万），推出中俄蒙三湖跨境自驾游（全程6000公里）[8] - 巴彦淖尔"渡·阴山"自驾游年接待超15万人次，阴山沿线"五一"吸引5万游客体验多元地貌[7][8] 防沙治沙产业 - 苏尼特右旗牧民合作社承接固沙项目，2024年治沙110万亩（70%由牧民参与），带动2000名牧民人均增收1.2万元[9][10] - 锡林郭勒盟2024年治沙379万亩，2025年计划投资19.05亿元治理566万亩，采用无人机飞播（效率达人工200-300倍）和机器人治沙[11][12] - 高娃的草帘加工车间实现净利润24万元，带动50名农牧民增收105万元[10] 边境特色经济 - 党员中心户机制覆盖锡林郭勒盟1842户，辐射7.79万农牧民，乌尼孟和带动18户牧民发展"生态旅游+精养羊"模式[13][14] - 护边驿站网络整合619个站点，配备应急物资并联动边境派出所，形成立体防控体系[14][15] - 锡林郭勒盟建立种苗产业供应链，144个主体提供2700万株种苗和1.14亿黄柳插条[12]

中俄经贸合作新模式 - 满洲里凭借地缘优势与政策创新，发展粮油落地加工、二手车出口等多元业态，探索中俄经贸合作新模式 [2] - 鑫沣粮油采用"俄料中制"模式，从俄罗斯进口油菜籽进行加工，产品受国内下游企业青睐，企业从单纯贸易转向深度加工 [2] - 通过边民互市贸易进口原料，成本每吨平均节省500元，累计节省超800万元，税费从18%压缩至4%以下 [2] 粮油加工行业 - 鑫沣粮油升级设备并开发燕麦米等新产品，去年加工能力近12万吨，七成产品供应中西部市场，利税超6400万元 [3] - 自去年11月以来，鑫沣粮油累计从俄罗斯进口原料1.6万吨，货值达7000万元 [2] - 满洲里互市贸易额已突破1亿元，超过3600名边民参与，今年边民累计获得100多万元收益，为当地带来近200万元税收 [3] 二手车出口行业 - 满洲里二手车出口业务自2024年4月启动，截至2025年4月已有18家企业获得出口资质，贸易额超过3亿元人民币 [4] - 内蒙古满洲里互贸区三合进出口贸易有限公司已出口二手车超300辆，客户遍布西伯利亚和远东地区 [3] - 2024年全年出口1540台车，2025年前4个月已达764台，今年出口量有望翻番 [4] 口岸经济转型 - 满洲里口岸从"过路站"转向"产业链枢纽"，企业构建"两头在外、精深加工"的新型产业生态 [3] - 2025年一季度，满洲里口岸进出口货运量完成653.1万吨，同比增长10.6%，进出口贸易值476.7亿元，同比增长6.1% [4] - 口岸经济从"经济通道"升级为"通道经济"，实现产业链、服务链、创新链的深度交融 [4]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，公司总营收1.45亿美元，其中比特币挖矿业务贡献1.44亿美元 [4] - 该季度毛利润1361万美元，经营亏损主要因3月比特币价格下跌致公司比特币持有公允价值下降 [4] - 截至季度末，公司现金、现金等价物和短期投资共3.47亿美元，为业务扩张提供支持 [4] - 2025年第一季度总营收同比大幅增加，主要因2024年11月推出比特币挖矿业务 [11] - 比特币挖矿业务营收增加，汽车交易相关收入与2024年同期相比有变化 [12] - 2025年第一季度成本和费用有变化，营收成本增加，销售和营销费用减少，研发费用减少，净亏损 [12][13][14] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物25亿人民币，短期投资5200万人民币 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 比特币挖矿业务 - 截至2025年第一季度末，公司持有总算力32 EH/s，占全球平均算力约4% [5] - 近90%的运营矿机是水冷S19 XP型号 [6] - 额外18 EH/s算力交付预计7月31日完成，届时总哈希率容量将达50 EH/s [6] - 2025年第一季度共开采15.41个比特币 [6] - 截至4月，公司比特币持有量达2944.8枚，全球上市公司中排第14，上市矿企中排第5 [7] - 第一季度平均月有效哈希率超30 EH/s，每EH/s产币率16.6个比特币，效率达94% [7] - 第一季度平均电力效率为每太哈希21.62，3月为21.5 [7] 传统汽车业务 - 二手车出口平台AutoCango自推出以来，吸引超237万访问量和超29万注册用户 [9] - 平台有超48万条二手车列表，涵盖超6.8万种独特车型 [9] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，比特币在加密货币市场虽有波动但主导地位巩固，作为避险资产具强韧性和稳定性 [3] - 特朗普政府对加密市场支持，战略比特币储备建立和支持数字货币任命为行业发展提供方向和预期 [3] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司坚定深化比特币挖矿业务，采用“开采并持有”策略，优先自挖和长期持有 [8] - 专注整合和优化现有算力资源，追求并购机会，扩大业务规模以提升竞争力和行业认可度 [8] - 传统汽车业务聚焦二手车出口平台AutoCango轻资产运营，加强全球布局和平台能力 [9] - 未来将优化挖矿运营、提高效率、探索新市场机会，加强合作推动行业进步，积极寻求可持续低成本能源 [24] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 加密货币市场机遇与挑战并存，随技术进步和市场成熟，加密货币将发挥更重要作用，公司将密切关注并灵活调整策略 [18] - 公司对现有比特币业务稳定供应和长期价值增值有信心 [8] 其他重要信息 - 公司持续降低未偿还贷款余额，改善贷款质量，截至2025年3月31日，未偿还贷款余额约26亿人民币，M1+和M3+比率分别为2.86%和1.59% [5] - 未被全额拨备或全额风险担保负债覆盖的信用风险敞口降至7.6亿人民币，较2024年12月31日的10.8亿人民币下降30% [5] - 公司推出全球能源战略，分析现有托管协议成本，组建团队在中东和澳大利亚等能源丰富地区研究，评估与低成本清洁能源项目合作可行性 [23] 问答环节所有提问和回答 问题1: 公司对目前加密货币市场趋势如何看待？ - 目前加密货币市场机遇与挑战并存，随技术进步和市场成熟，加密货币将发挥更重要作用，公司会密切关注市场并灵活调整策略 [18] 问题2: 公司如何应对全球算力增加和挖矿难度上升带来的挑战？ - 公司将优化现有挖矿运营效率，加快第二批18 EH/s算力交付，继续关注收购机会以提升整体产能 [19] 问题3: 公司4月指标数据下降的原因是什么？ - 4月开采4.7个比特币，较3月下降11.3%，主要因全球网络哈希率创纪录增长和挖矿难度较3月上升8% [21] 问题4: 公司是否面临电力成本上升压力，有何应对计划？ - 公司面临较高电力成本，因采用托管运营模式，但该模式避免了自建和运营矿场的大量资本和人力投入，降低了基础设施和运营成本 [22] - 公司推出全球能源战略，分析现有托管协议成本，探索重新谈判空间，组建团队在中东和澳大利亚等地区研究，评估与低成本清洁能源项目合作可行性 [23] 问题5: 公司未来战略方向是什么？ - 公司将优化挖矿运营、提高效率、探索新市场机会，加强合作推动行业进步，积极寻求可持续低成本能源 [24] 问题6: 比特币挖矿业务占季度营收99%，是否存在收入集中风险，如何平衡或多元化业务？ - 现阶段专注比特币挖矿符合公司战略，同时对二手车出口业务有信心，将专注运营AutoCango平台，未来会根据市场情况探索新业务机会，同时完善挖矿业务 [27] 问题7: 公司是否考虑用衍生品对冲公允价值波动？ - 本季度运营亏损主要因3月比特币价格下跌，认为比特币价格波动是短期的，对其长期价值有信心 [27][28] - 公司将分阶段引入风险管理工具，近期与电力供应商签订中长期合同锁定电价，降低成本压力，同时积极寻找低成本可再生能源，未来审慎采用相关工具降低潜在风险 [28] 问题8: 公司未来是否有股权融资或其他融资计划？ - 公司目前有足够流动性支持32 EH/s算力的挖矿运营，包括合作伙伴提供的4亿美元新信贷额度 [29] - 公司资产负债率较低，有足够空间增加杠杆，计划优先考虑债务融资而非股权融资 [29] 问题9: 18 EH/s算力部署情况如何，与Ursulpha的交易是否完成，预计何时上线？ - 预计7月完成交易，已就主要条款达成协议，正在敲定细节 [33] - 4月收到国内交易的报价或请求，需对18 EH/s交易条款进行修订，本周五将召开特别股东大会审议国内交易，之后完成修订 [33][34] 问题10: 公司比特币持有策略如何，是否计划用比特币借贷或获取收益？ - 公司目前策略是“开采并持有”，重点是增加比特币持有量，当持有量达到一定规模，会考虑相关交易以获取更多收益 [34][35]

财务数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，公司总营收1.45亿美元，其中比特币挖矿业务贡献1.44亿美元，季度毛利润1361万美元，运营亏损主要因3月比特币价格下跌致公司比特币持有公允价值下降 [4] - 截至2025年3月31日，公司总未偿贷款余额约26亿人民币，M1+和M3+比率分别为2.86%和1.59%，信用风险敞口降至7.6亿人民币，较2024年12月31日的10.8亿人民币下降30% [5] - 2025年第一季度，比特币挖矿业务平均每枚比特币挖矿成本（不包括矿机折旧）为70602.1美元 [13] - 2025年第一季度，公司运营亏损1.555亿人民币，净亏损若干，调整后EBITDA若干 [15] - 截至2025年3月31日，公司现金及现金等价物25亿人民币，短期投资520万人民币，而2024年12月31日分别为若干和12亿人民币 [16] 各条业务线数据和关键指标变化 比特币挖矿业务 - 2025年第一季度，公司比特币挖矿业务营收若干，共开采15.41枚比特币 [13] - 截至2025年4月，公司比特币总持有量达2944.8枚，在全球上市公司中排名第14，在上市挖矿公司中排名第5 [7] - 第一季度，公司平均月有效哈希率超30 EH/s，每EH/s产币率16.6枚比特币，效率达94%，季度平均电力效率为每太哈希21.62，3月为21.5 [7] 汽车业务 - 二手车出口平台AutoCango自推出以来，吸引超237万次访问和超29万注册用户，现有超48万条二手车挂牌信息，涵盖超6.8万种独特车型 [10] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年第一季度，比特币在加密货币市场虽有大幅波动，但主导地位进一步巩固，作为避险资产展现出强大韧性和稳定性 [3] - 4月，公司开采4.7枚比特币，较3月减少11.3%，主要因全球网络哈希率创纪录的月度增幅及挖矿难度较3月上升8% [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司坚定深化比特币挖矿业务，采用“开采并持有”策略，优先考虑自主挖矿和长期持有 [8] - 未来将整合优化现有算力资源，追求并购机会，扩大业务规模，提升市场竞争力和行业认可度 [9] - 传统汽车业务聚焦二手车出口平台AutoCango的轻资产运营，加强全球布局，提升平台能力 [10] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为当前加密货币市场机遇与挑战并存，随着技术进步和市场成熟，加密货币将发挥更重要作用，公司将密切关注市场动态，灵活调整策略 [19] - 公司对比特币供应稳定性和长期价值增值潜力有信心，将继续专注优化挖矿运营、提高效率、探索新市场机会，加强合作推动行业进步，积极寻找可持续、低成本能源 [25] 其他重要信息 - 公司约90%的运营矿机为水冷S19 XP型号，额外18 EH/s算力交付按计划进行，预计7月31日完成，届时总哈希率容量将达50 EH/s [6] - 公司全球算力布局于北美、南美、中东和非洲，实现资源优化配置 [5] - 公司推出全球能源战略，分析现有托管协议成本，探索重新谈判空间，组建团队评估中东和澳大利亚等能源丰富地区的低成本清洁能源项目合作可行性 [24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 对目前加密货币市场趋势的看法，以及公司如何应对全球算力增加和挖矿难度上升带来的挑战 - 公司认为当前加密货币市场机遇与挑战并存，随着技术进步和市场成熟，加密货币将发挥更重要作用，会密切关注市场动态并灵活调整策略 [19] - 应对挑战的措施包括优化现有挖矿运营效率，加快第二批18 EH/s算力交付，持续关注收购机会以提升整体产能 [20] 问题2: 4月公司指标数据大幅下降的原因，公司是否面临电力成本上升压力及应对计划，以及公司未来战略方向 - 4月开采比特币数量较3月减少11.3%，主要因全球网络哈希率创纪录的月度增幅及挖矿难度较3月上升8%，但公司部署哈希率稳定在32 EH/s，第一季度平均运营哈希率约30 EH/s，效率93.8% [22] - 公司面临较高电力成本，主要因托管运营模式下的电力采购溢价，但该模式避免了自建和运营矿场的大量资本投入和人员成本，公司推出全球能源战略，分析现有托管协议成本并探索重新谈判，评估能源丰富地区的低成本清洁能源项目合作可行性 [23][24] - 公司未来战略方向是优化挖矿运营、提高效率、探索新市场机会，加强合作推动行业进步，积极寻找可持续、低成本能源 [25] 问题3: 比特币挖矿业务占季度营收99%是否存在收入集中风险，如何平衡或多元化业务线，是否考虑使用衍生品对冲公允价值波动，以及未来是否有股权融资或其他融资计划 - 公司认为现阶段专注挖矿符合整体战略，同时对二手车出口业务潜力有信心，将专注运营AutoCango平台，未来会根据市场情况逐步探索多元化业务机会，同时优化挖矿业务确保稳定可持续增长 [28] - 本季度运营亏损主要因3月比特币价格下跌，公司认为比特币价格波动主要是短期现象，对其长期价值有信心，已分阶段引入风险管理工具，近期与电力供应商签订中长期合同锁定电价，积极寻找低成本可再生能源，未来也在探索更多相关风险管理工具并谨慎采用 [28][29] - 公司目前有足够流动性支持32 EH/s算力的挖矿运营，包括合作伙伴提供的4亿美元新信贷额度，鉴于较低的资产负债率，有足够空间增加杠杆，计划优先考虑债务融资而非股权融资 [30] 问题4: 18 EH/s算力部署情况，与Ursulpha的交易是否完成，预计何时上线，以及公司比特币持有策略是否有计划用于借贷或获取收益 - 公司预计7月完成18 EH/s算力交易，目前已就主要条款达成协议，正在完善细节，因4月收到国内交易的报价或请求，需对相关条款进行修订，本周五将召开特别股东大会审议国内交易，之后完成18 EH/s交易修订 [34][35] - 公司目前策略是“开采并持有”，重点是增加比特币持有量，当持有量达到一定规模时，会考虑进行相关交易以获取更多收益 [35][36]