2026年安徽省春运总体预测与部署 - 2026年春运时间为2月2日至3月13日，共40天，受超长春节假期影响，预计全社会跨区域人员流动量及铁路、民航客运量有望创历史同期新高 [1] - 经初步预测，安徽省春运期间公铁水航等营业性运输预计发送旅客约5700万人次，同比增长3.5% [1] - 预计全省高速公路出口流量约7100万辆，日均约178万辆，同比增长约9% [1] - 安徽省已启动春运工作协同机制，并研究起草《安徽省2026年春运工作方案》进行部署安排 [1] 交通运输行业运力保障与路网保畅措施 - 公铁水航各单位需加强客流动态研判，针对高峰期挖掘运能潜力，及时调配列车开行规模，并增加道路水路运力投放 [2] - 强调需做好高铁站、机场等综合客运枢纽的集疏运服务，强化城乡及农村地区道路客运组织，提升大客流集疏运效率 [2] - 省交通运输厅会同多部门召开“一路多方”会商会，讨论恶劣天气防范机制，研判部署高速公路保通保畅保安全工作 [2] - 结合历史数据与出行大数据，研判重点保障路段和服务区，并会同周边省份编制2026年春节高速公路出行服务指南 [2] 行业安全生产与应急保障体系建设 - 省交通运输厅已于2025年底部署开展岁末年初及春运期间的安全生产重大风险隐患排查整治行动 [3] - 春节前后将由厅级干部带队，开展节前、节中两轮安全生产督导，实施重大危险源提级管控 [3] - 全省已更新道路水路客货应急运力库，储备营运客车1313台（5.5万客位）、营运货车1439台（载质量3.5万吨），以及应急船舶109艘（15.8万载重吨，38个车位，1515个客位） [3] - 全省已建立应急队伍680支共7364人，储备铲冰除雪装备2967台（套）、融雪剂3.17万吨、防滑料2.6万立方米 [3] - 合肥国家区域性公路交通应急装备物资储备中心配备了2台涡喷除冰吹雪车、10台综合除雪破冰车等先进设备以应对雨雪天气 [3] 春运对公共服务与社会治理的综合考验 - 2026年春运被视为对公共服务水平、应急响应能力与社会治理效能的全面考验 [4] - 在运力提升、路网保畅、隐患治理、应急支撑“四轮驱动”下，旨在使归乡旅途更安全、顺畅、温暖 [4]

政策方向与核心要求 - 交通运输部印发通知，部署2026年道路水路春运服务保障工作 [1] - 严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策 [1] - 要求“一区一策”提升特别繁忙服务区的充电保障能力 [1] 客运服务保障措施 - 统筹做好学生离校返校、农民工返乡返岗等群体集中出行服务保障 [1] - 加强舟山群岛、琼州海峡等重点航线运输组织及出行服务 [1] - 指导客运经营者通过增开售票窗口、延长售票时间、拓展联网售票等方式保障便捷购票 [1] - 保留人工售票窗口和人工检票方式，便利老年人、外籍人员等群体 [1] 创新与便民出行服务 - 加大租赁车辆投放，提供“免押租车”、“异地还车”、“高铁/民航+落地租车”等便民服务 [1] 物流与重点物资运输保障 - 春运春节期间，要做好能源、粮食、民生、医疗等重点物资运输保障 [1] - 加强城乡物流配送人力、运力储备，制定应急配送保障预案 [1]

交通运输部部署2026年春运服务保障工作 - 交通运输部印发通知，要求全力做好2026年道路水路春运安全生产和服务保障工作 [1] 旅客运输组织 - 结合春节假期特点，提前研判客流变化趋势，优化运输组织方案，保障重点时段、区域、方向的服务 [1] - 加大热门旅游城市、景区及周边运力投放，保障旅游出行需求 [1] - 统筹做好学生离校返校、农民工返乡返岗等群体集中出行服务保障 [1] - 加强辽鲁、舟山群岛、福建“小三通”、琼州海峡等重点航线运输组织及出行服务 [1] - 做好重点商圈景点、重要客运枢纽等人流集中地的城市交通组织，满足抵离接驳需求，特别是夜间到达旅客的疏运 [1] - 加大租赁车辆投放，优化租车流程，提供“免押租车”、“异地还车”、“高铁/民航+落地租车”等便民服务 [1] 旅客运输服务质量 - 指导客运经营者通过增开售票窗口、延长售票时间、拓展联网售票等方式，保障便捷购票乘车乘船 [2] - 保留人工售票窗口和人工检票方式，便利老年人、外籍人员等群体购票出行 [2] - 做好老幼病残孕等重点群体出行服务保障，倡导开展志愿服务活动 [2] - 依法依规落实军人、消防救援人员、英烈遗属等重点群体交通出行优先优待政策 [2] - 畅通12328交通运输服务热线，及时受理、妥善解决旅客出行问题 [2] - 加强出行安全宣传，引导旅客自觉抵制乘坐“黑车”、农用车、三轮车等非法车辆 [2] - 督促指导客运场站等做好传染病防控宣传和健康提示 [2] 自驾出行服务保障 - 运用导航地图、新媒体等渠道加强出行信息发布，引导公众提前规划路线 [3] - “一段一策”制定疏堵保畅方案，快速处置路网阻断拥堵情况 [3] - 加强区域协同、分级疏导，实施事故快处快赔，鼓励实施车辆免费救援，提升应急保通能力 [3] - 严格落实春节假期免收7座及以下小型客车通行费政策 [3] - 科学设置ETC车道和ETC/MTC混合收费车道配置，提升通行效率 [3] - 督促服务区及时增加物资供应，保障自驾出行旅客停车休整需要 [3] - “一区一策”提升特别繁忙服务区充电保障能力，避免充电车辆长时间排队等候 [3] 交通物流保通保畅 - 做好春运春节期间能源、粮食、民生、医疗等重点物资运输保障 [4] - 对重点物资运输船舶实行“优先引航、优先过闸、优先锚泊、优先靠离泊”措施 [4] - 严格执行“绿色通道”政策，保障鲜活农产品高效运输 [4] - 加强城乡物流配送人力、运力储备，制定应急配送保障预案，保障城乡物流服务不断档、不断供 [4] 行业安全稳定运行 - 严格落实重大节假日“三十条”硬措施和重大危险源提级管控细化措施，加强线上线下巡查检查，依法严厉打击“三超一疲劳”等违法违规行为 [5] - 扎实开展“两客一危”车辆安全监管能力提升行动，加强旅游包车、800公里以上长途客车、10年以上老旧客车、50座以上大型客车、“营转非”客车安全监管 [5] - 严格落实旅客实名制购检票等要求，加强消防安全宣传 [5] - 严格落实恶劣天气“叫应”机制，加强主动防御，强化城市轨道交通大客流风险防范应对工作，不具备安全运行条件时坚决做到应停尽停、应关尽关、应撤尽撤 [5] - 严格执行24小时专人值班和领导带班制度，妥善处置道路水路突发事件 [5]

公司核心战略与目标 - 公司锚定“以客户体验为中心”的核心目标，致力于通过服务创新打破“过海”单一认知，提升旅程体验，以应对海南自由贸易港封关后的首个春运 [1] 运力保障与基础设施 - 为保障春运，公司建立立体运力保障体系，海安航线预计投入53艘船舶，并在海口至广西、海口至南沙航线同步投入4艘船舶 [3] - 公司在海口新海港、秀英港两港区共计启用29个泊位，日均计划发班300航次，可满足日运3.1万辆车、20万人次旅客的通行需求 [3] 智慧化与数字化建设 - 公司以定制开发的轮渡生产系统为核心，采用高可用、高并发、弹性伸缩架构，以应对春运超高峰车客流量 [4] - 系统深度集成港区智能设备，实现从船舶靠泊到离港的全流程数字化管控，并对外联动海关、公安等多部门破解数据壁垒 [4] - 系统适配新能源专用船舶及泊位，智能规划装卸动线，以提升春运新能源车辆运输能力 [4] - 在购票环节，全预约过海模式优化，上线往返船票套票和候补购票功能，并应用智能防刷票技术 [5] - “无感通关”服务实现一证核验，使车辆验票效率提升60% [5] - AI智能客服“小扁担”为小车、货车、散客群体提供定制化服务指引 [5] 服务升级与设施改善 - 公司升级船舶与港口硬件设施，包括投放爱心座椅、医疗箱、AED设备，升级无障碍设施 [6] - 公司打造“司机之家”配备免费淋浴与休息区，已累计服务司机超35万人次 [6] - 公司建立特殊群体“一站式”帮扶机制，由党员突击队与青年志愿岗提供陪同购票、安检、登船服务 [8] - 港区提供换胎、搭电等便民服务，并推出“乡音伴行”、“年味集市”、“亲子活动”等特色服务 [8] - 公司动态更新458条标准化服务口径库，并将客服热线扩容至日常的6—12倍 [8] 联动协同与应急管理 - 公司主动联动交通、交警、海事、气象等多部门，通过会商研判、明确分工，优化车辆进港管控与交通疏导方案 [9] - 公司创新落地两岸四港协同机制，组建跨单位志愿联盟，在购票引导、人车分流、应急帮扶等环节筑牢服务防线 [9] - 在相关部门支持下，春运期间启用长滨北路专用通道实现过海车流与居民生活区物理隔离，通过“客货分离、分港待渡、分道通行”模式保障运输效率与民生需求 [9] - 公司通过全媒体矩阵、多平台直播、精准攻略推送等形式公开通航动态，进行透明化宣传 [9] 监管与安全保障 - 针对封关后监管要求，公司配合划分海关监管与非监管货物通道，并依托电子账册、卡口系统构建三道防线 [8]

2026年综合运输春运总体方案核心观点 - 为应对2026年为期40天的春运，多部委联合印发总体方案，旨在通过强化风险防范、优化运输组织与提升服务质量，确保实现“平安、便捷、温馨”的春运目标，以应对可能创历史新高的跨区域人员流动量及复杂的出行形势 [1][2][3] 准确把握2026年春运形势特点 - 预计全社会跨区域人员流动量或创历史新高，群众出行服务保障面临更大挑战 [3] - 春节假期时间延长导致公众出行意愿增强，大客流应对面临较大考验 [3] - 自驾出行特别是新能源车出行量持续增长，对路网保通保畅、充电服务保障提出更高要求 [3] - 春运返程高峰与全国“两会”召开时间重叠，导致公路进京、琼州海峡等通道返程客流高度集中 [3] - 低温雨雪冰冻等恶劣天气易发多发，叠加营运车船高强度运营，使得春运安全生产和应急保障任务艰巨 [3] 突出重大风险防范管控 - **强化极端恶劣天气防范应对**：严格落实主动防御措施，加强与气象、公安等部门会商，形成“预警、叫应、行动、反馈、核实”闭环管理，督促运输企业在达不到安全运行条件时采取“应关尽关、应停尽停、应撤尽撤”措施 [4] - **强化新能源车充电服务保障**：基于历史数据梳理充电特别繁忙服务区清单并制定“一区一策”保障方案，通过增设固定/移动充电设施、配备大功率快充设备提升充电能力，并加强设施巡检与信息发布 [4] - **强化繁忙路段疏堵保畅**：提前研判形成高速公路繁忙易拥堵路段清单并制定“一段一策”方案，强化路警联动与分级疏导，鼓励实施车辆免费救援，多渠道发布实时路况信息引导公众 [5] - **强化大客流集疏运保障**：加强客流动态研判与运输组织调度，深化琼州海峡运输协同机制，继续实施“预约过海”、船票预售和提前分流管控，北京市需优化节后返程进京检查力量配置以提升效率 [5] - **强化交通运输装备设施安全管理**：春运前加强运输装备维修保养，对反复降雪结冰路段、机场、轨道循环开展除雪除冰作业，深入实施“两客一危”车辆安全监管能力提升行动，并强化危险货物运输、消防安全及船舶适航等检查 [5][6] 突出重大风险隐患排查整治 - **压实排查整治责任**：压紧压实企业主体责任、属地监管责任和从业人员岗位责任，并将重大风险隐患排查数量、企业自查占比作为检验成效的重要内容 [7] - **全面排查风险隐患**：分阶段组织企业自查、县级排查、市级抽查、省级巡查，聚焦重大风险隐患、重大危险源管控不到位等问题，逐级建立风险隐患台账并实施清单化管理 [7] - **推动隐患动态清零**：对一般问题隐患立行立改，对重大隐患明确责任人员实现闭环整改，难以短期整改的需制定专项方案并可能实施提级管控，部将组织对重点省份开展现场督导检查 [8] 突出春节假期重大危险源提级管控 - **动态更新调整清单**：在春节假期前及时动态调整涉重大危险源企业清单 [9] - **加强线上线下巡查**：督促“两客一危”、客运船舶运营企业每日安排负责人在岗带班，对危大工程、危险货物港口企业安排专人盯守，并通过信息化系统加强线上巡查及时纠正违规行为 [9] - **实施暂停作业管控**：假期期间原则上暂停港口重大危险源区域特级动火作业、载运散装液体危险货物船舶在港口水域明火作业、影响公路通行安全的涉路施工、9人以上超危大工程施工和危险货物内浮顶储罐浮盘落底作业，无法暂停的需严格履行审批手续并加强现场值守 [9] 加强综合运输组织 - **加强综合运输运力调配**：挖掘各方式运能潜力，加强运力统筹调配与信息共享，积极推广“空铁”“空巴”“公铁”联程联运，推行旅客行李直挂、跨运输方式“一票制”等便捷服务 [10] - **加强重点枢纽运输服务保障**：加强火车站、机场旅客到发实时监测，通过加密车次、延长运营时间等方式做好集疏运保障，优化枢纽内客流组织以减少旅客排队等候时间 [10] - **提升小微型客车租赁服务水平**：引导头部汽车租赁企业加大重点城市租赁客车投放，拓展服务网络与异地还车范围，提供“高铁/民航+落地租车”“信用免押租车”等便民服务，同时加强租车人员信息核查 [10] 加强春运暖心服务 - **开展“情满旅途”活动**：督促企业严格执行服务标准，引导服务区加大优质餐饮商品供给并增设移动卫生间，组织志愿者在客流密集场所提供服务，鼓励客运枢纽配备应急药品、提供无线网络和充电服务 [12] - **强化重点群体出行服务保障**：会同人社部门通过开行“点对点”包车、专列、包机等方式保障农民工集中返乡返岗，并加强老弱病残孕等群体关爱，指导客运枢纽保留人工服务通道 [12] - **加强从业人员关心关爱**：深入开展基层送温暖活动，加强对春运一线从业人员特别是司机和船员的关心关爱，对春节期间在岗职工开展走访慰问并帮助解决实际困难 [12] 加强出行宣传引导 - **加强出行信息服务**：通过导航地图、新媒体、可变情报板等多种渠道及时发布气象预警、交通出行、充电设施状况等信息，引导公众错峰出行与安全文明出行 [13] - **营造春运良好氛围**：联系主流媒体与新媒体平台开展全方位春运报道，讲好春运故事，并健全舆情引导工作机制强化监测分析与正面引导 [13] - **畅通诉求渠道**：充分发挥12328、12327、12306、12326等服务监督热线作用，及时受理、跟踪督办群众咨询、建议和投诉，高效解决问题 [13]

春运期间琼州海峡客滚运输保障措施 - 为应对今年春运自驾过海需求旺盛的情况，公司为确保新能源车辆运输安全高效，将实施一系列专项保障措施[1] - 港口将严格执行“专道、专区、专位、专船”措施，对新能源车辆进行分类停放与隔离[1] - 在原有基础上增投2艘平板货船，并优化客滚船装载安全间距以及加密新能源专班，以竭力满足民众出行需求[1] - 公司梳理并发布新能源车辆过海指南，助力民众顺畅出行[1] 春运购票与出行安排 - 今年春运实行“小车提前购票、货车预约过海”，这是顺利过海的首要前提[1] - 官方购票平台包括：“轮渡管家”APP/小程序、“琼州海峡轮渡管家”及“新海港”微信公众号[2] - 成功购票后，需根据手机短信提醒时间，在开航前2小时内到港，过早或过晚到达均将限制进港[2] - 建议司机旅客提前规划进出岛行程，提前购买进出岛船票，尽量错峰出行[2] - 购票后需留意手机短信通知，并通过官方渠道关注最新信息[2] 春运客流高峰时段预判 - 琼州海峡客滚运输2026年春运进岛（广东徐闻至海南海口）高峰预计为2月13日至2月15日（农历腊月二十六至二十八）[2] - 出岛（海南海口至广东徐闻）高峰预计为2月21日至2月24日（农历正月初五至初八）[2] 春运船票预售规则 - 从1月19日（农历腊月初一）开始，正式开售春运往返海口至徐闻的船票，每日9时开放预售[2][8] - 出岛船票（海南海口至广东徐闻）预售期调整：从1月19日（农历腊月初一）至2月12日（农历腊月二十五），预售期调整为30天[2][8] - 即1月19日（腊月初一）当天，可购买1月20日（腊月初二）至2月18日（正月初二）的船票[8] - 从2月13日（腊月廿六）起，出岛船票预售期恢复为15天[2][8] - 进岛船票（广东徐闻至海南海口）预售期固定为15天[2][3][8] - 即1月19日（腊月初一）当天，可购买1月20日（腊月初二）至2月3日（腊月十六）的船票[8][9]

2025年湖北省交通投资与建设成就 - 2025年全省完成交通投资2036.9亿元，历史首次突破两千亿元大关 [1] - “十四五”期间，全省综合交通固定资产投资累计突破1万亿元 [1] - 2025年高速公路总里程达到8488公里，建成里程超过“十四五”规划目标50%以上 [3] - 农村公路提升工程完成10303公里，占年度目标的103% [3] - 71个交通物流枢纽重点项目中有64个已完成年度目标，累计投资992.52亿元 [3] 重点基础设施项目进展 - 重点推进了京港澳、沪渝等16个国家高速公路改扩建项目，连接武汉、襄阳、宜昌“金三角”的7个项目已全部开工 [3] - 荆江航道整治二期主体工程即将完工，汉湘桂内河航运大通道湖北段“三船闸一航道”核心项目有序开工 [3] - 全省亿吨大港增至5个，数量居全国内河首位 [3] - 武汉多式联运服务中心正式揭牌，多式联运创新发展交通强国试点完成验收 [3] - 全年打造美丽高速公路1000公里，完成49对老旧服务区和47个“司机之家”标准化改造 [3] “十四五”时期综合交通网络与能力提升 - 武汉“米字型”高铁网基本形成，省域国家高速公路“71118”主线全线贯通 [5] - 万吨级船舶可常年直达武汉，汉江襄阳以下千吨级航道全线贯通 [5] - 亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场建成投运，累计开通货运航线111条，初步构建“123快货物流圈” [5] - 阳逻港开通至韩国、俄罗斯等5条国际近洋直航航线 [5] - 综合客运枢纽实现市州全覆盖，国家公交都市创建总数达6个，位居全国前列 [5] 物流效率与转型发展成果 - 全省港口货物吞吐量达8.08亿吨，居全国内河第2位 [5] - 国家多式联运示范工程创建数量（8个）和命名数量（4个）均居全国第一 [5] - 全省集装箱铁水联运基本实现“一箱制”，“一单制”比例达12.7% [5] - 城市新能源公交车占比提升至85%，高速公路服务区充电设施全覆盖 [5] - 全国内河首个集装箱智慧码头——阳逻水铁联运二期常态化运行 [5] “十五五”时期发展规划与2026年目标 - 发展方式将转向跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合推进 [8] - 发展动能将转向依靠结构优化、数智赋能、绿色转型协同驱动 [8] - 增长模式将转向以做优增量、提质存量为主导的内涵式发展 [8] - 2026年全省计划完成公路水路固定资产投资约2100亿元，其中高速公路投资1200亿元 [8] - 下一步将着力畅通大通道、构建大枢纽、强化大联运，培育交通运输新质生产力 [8]

海口全力保障今年春运客滚运输安全有序—— 琼州海峡客运船舶总运力将达57艘 一月二十一日，在海口新海港，过海车辆有序进入码头，准备登船离港。海南日报全媒体记者 郭萃 摄 据珠航局预测，2026年春运期间琼州海峡进出岛旅客约466万人次、车辆117万辆次，同比分别增长12% 和10%。为应对增长需求，海口重点提升运输保障能力。港口方面，南港第二待渡车场将在春运前投入使 用，同时优化港内交通组织，改善旅客候船体验；船舶运力进一步增强，新增的2艘新能源车甲板船已完成改 造，春运前试航投用后，琼州海峡客运船舶总运力将达57艘。航班调度上，高峰期日均发班量将根据市场需 求动态调整，船票预售实行出岛提前30天、进岛提前15天政策，鼓励旅客预约往返船票，提升出行计划性。 交通组织管理方面，海口严格落实"货车预约过海，小车提前买票"制度，出岛小客车需提前不超过2小时 进港，船票可延后2小时使用，确保小客车100%预约进港，同时提升货车远端预约比例，进港货车实现全预 约，绿通货车优先过海。港外交通将延续"分区待渡、分流管理"模式，启用小客车进港专道，完善交通指引 标识，货车则从"二线口岸"集中查验场进港，并预留远端应急待渡车场 ...

2026年湖南省交通物流投资与发展规划 - 2026年湖南省计划完成公路水路固定资产投资840亿元以上，以加快完善现代化高质量综合立体交通网 [1] - 高速公路建设方面，计划推动3条高速公路建成通车，力争2条共219公里高速公路提前通车，并实现2个项目实质性开工 [1] - 普通公路建设方面，计划完工普通国省干线公路300公里，并新改建农村公路6000公里 [1] - 内河水运方面，计划建成航道262公里，加快多个在建航道项目，并新增千吨级以上泊位6个 [1] - 铁路方面，全力推进长株城际铁路动工建设，并加快11条铁路专用线建设 [1] 物流降本增效与运输服务升级 - 全省社会物流总费用与GDP比率从2015年的17.5%持续降至2025年的13.8%，实现“十一连降”并连续五年低于全国平均水平 [2] - 2026年将推动交通物流降本提质增效，措施包括推进江海直达航线常态化运行，加快关键港口集疏运体系建设，重点打通铁路专用线进港入园“最后一公里”，并培育一批铁水联运精品线路 [2] - 推动运输服务升级，计划更新600辆以上新能源公交车，更换3000套以上新能源公交车动力电池 [2] - 服务区建设方面，计划完成20对服务区提质改造，并打造3对标杆服务区 [2] - 道路养护与安全方面，计划实施普通国省道路面大中修900公里、路面改善200公里，完成农村公路危桥改造600座、危隧改造7座、安防设施完善提升5000公里 [2] - 开展新业态出行服务质量提升行动，深化网约车平台“阳光抽成” [2]

长江下游降雪对交通行业的影响 - 长江江苏段水路交通严重受阻，截至1月20日8时，停航客渡运航线18条，撤离涉水施工人员1072人，管控小型船舶6078艘 [1] - 长江南京段对多类船舶实施临时交通管制，包括下行小型船舶、内河集装箱船等，停航5条客渡运航线，管控小型船舶1182艘 [1] - 铁路运输受影响，长三角铁路部门计划对1月20日8时至24时途经合蚌高铁、合福高铁、徐兰高铁、沪蓉高铁等线路的部分旅客列车采取临时停运措施 [1] 江苏省内综合交通网络受阻情况 - 公路客运大面积停运，截至1月20日9时，江苏省客运班线合计1810条，已停运1459条，停运公交线路937条 [3] - 高速公路通行受限，江苏多条高速公路路段采取限速措施 [3] - 水路闸口调度暂停，9座长江口门船闸暂停下行船舶调度 [3] 航空运输与机场运营受冲击 - 南京禄口国际机场航班大量取消，截至1月20日8时，从南京飞往遵义、长沙等地的航班以及从哈尔滨、重庆等地飞往南京的航班被取消 [3] - 航空公司启动除冰作业应对冰雪天气，中国东方航空江苏有限公司工作人员使用除冰车为飞机除冰雪，20日晨东航航班出现轻微延误 [3] 城市轨道交通运营调整 - 南京地铁线网在受降雪影响后已恢复运营，但部分线路仍将采取限速运行、取消大站快车等措施 [3] 天气预警与未来影响预期 - 中央气象台于1月20日晨发布寒潮蓝色预警、冰冻黄色预警和大风蓝色预警 [3] - 根据江苏省气象部门分析，1月18日至23日江苏将有大范围寒潮大风、低温雨雪冰冻天气，中北部地区有中到大雪、局部暴雪 [3]