来源：新浪证券-红岸工作室 12月10日，北部湾港涨1.92%，成交额1.25亿元，换手率0.70%，总市值214.22亿元。 异动分析 航运概念+统一大市场+天然气+一带一路+冷链物流 1、公司所从事的主要业务是集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。公司的主要业务有港 口装卸堆存、拖轮、理货和代理业务。 集装箱和散杂货的港口装卸、堆存及船舶港口服务。 2、根据互动平台内容显示：北部湾港作为西部地区重要的出海通道和物流枢纽，推动货物"散改集"更 能有效的与腹地产业相结合，提升西部陆海新通道的受众范围，加快西部陆海新通道建设。公司开展的 资本运作主要是围绕港口主营业务，公司将坚持发展第一要务，紧扣港口生产经营中心工作，携手广大 客户、合作伙伴，持续扩大陆海双向开放，在港口建设运营、货源开拓及物流供应链服务上深化更多领 域、更深层次务实合作。 区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入907.89万-783.59万-3209.91万-6383.69万-6811.74万 主力持仓 主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额5210.75万，占总成交额的2.75%。 技术面：筹码平均交易成本为8.69元 ...

中新社青岛12月10日电 题：中国自动化码头是如何跻身全球前列的？ ——专访山东省港口集团有限公司首席科学家张连钢 作者 胡耀杰 张孝鹏 码头几乎无人，生产却有条不紊，这是山东港口青岛港自动化码头的作业日常。作为中国首个全国产全 自主自动化码头、亚洲首个真正意义上的全自动化集装箱码头，该码头的发展，折射了中国自动化码头 从技术空白到跻身全球前列的发展历程。 世界各国为何要发展自动化码头？中国自动化码头发展之路与西方有何异，又为全球带来哪些启示？日 前，山东省港口集团有限公司首席科学家张连钢接受中新社"东西问"专访，对此作出解读。 山东港口 青岛港全自动化码头一派繁忙。(资料图)中新社发 张进刚 摄 现将访谈实录摘要如下： 中新社记者：世界各国为何要发展自动化码头？发展现状如何？ 张连钢：自动化码头是传统港口向现代港口转型升级的必由之路。它不仅解决了传统港口工作环境艰 苦、劳动强度大、安全风险高的问题，还显著提升了装卸生产稳定性、货运质量和客户体验。自动化码 头对自动化、智能化技术和装备的需求，也能有力推动相关产业发展。因此，全球自动化码头建设进展 显著，集装箱码头、干散货码头、件杂货码头都在积极探索应用自动化 ...

公司概况与市场表现 - 公司名称为辽宁港口股份有限公司，位于辽宁省大连保税区，成立于2005年11月16日，于2010年12月6日上市 [8] - 公司是实控人大连国资委旗下的港口物流统一运作平台，为东北地区最大的综合性码头营运商和东北亚便捷海上门户 [2][3] - 截至12月10日，公司股价涨0.63%，成交额1.88亿元，换手率0.64%，总市值377.15亿元 [1] - 公司股东户数截至9月30日为21.18万，较上期减少5.54% [9] 主营业务与行业地位 - 公司主营业务涵盖油品/液体化工品、集装箱、汽车、散杂货、散粮、客运滚装码头及相关物流业务，以及港口增值与支持业务 [2][3][8] - 主营业务收入构成为：劳务或服务96.37%，其他3.06%，商品0.57% [9] - 公司是东北最大的综合性码头营运商，拥有近洋航线70条，是我国主要的海铁联运及海上中转港口之一 [2][3] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、央企改革、RCEP概念、中盘等 [9] 经营业绩与财务数据 - 2025年1-9月，公司实现营业收入84.26亿元，同比增长5.99% [9] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润13.00亿元，同比增长37.51% [9] - 公司A股上市后累计派现53.42亿元，近三年累计派现14.39亿元 [10] 战略发展与概念驱动 - 公司积极融入“一带一路”、国内国际双循环和辽宁自贸区建设等国家战略 [4] - 中韩自贸协定的签订将对大连的货物贸易、服务贸易等方面产生重要影响，公司作为当地港口平台将受益 [2] - 集团在集装箱码头加强航线市场开发，全年新增10条航线，包括7条东南亚航线、1条远东航线及2条内贸航线，实现对东南亚区域核心港口的全覆盖 [4] - 全资孙公司大连集发环渤海集装箱运输有限公司的区块链项目已获得网信办第二批备案 [4] 资金与交易动态 - 12月10日主力净流入151.78万元，占成交额0.01%，在行业中排名13/35 [5] - 近期主力净流入情况：近3日-2334.55万元，近5日-2541.23万元，近10日-995.24万元，近20日-6147.07万元 [6] - 主力持仓方面，主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4739.79万元，占总成交额的2.3% [6] - 筹码平均交易成本为1.62元，近期有吸筹现象但力度不强 [7] 机构持仓 - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为公司第七大流通股东，持股1.09亿股，相比上期减少238.36万股 [10]

市场整体涨停情况 - 12月10日A股市场共计有61只个股涨停 [1] 连板个股表现 - 卫星导航概念股龙洲股份收获6连板 [1] - 港口物流板块厦门港务收获4连板 [1] - 影视股博纳影业收获3连板 [1]

洋山累计查验国际航行船舶破万节点，预计较去年提前12天 2025年12月10日，洋山港开港运营满20周年。当日6时，巴拿马籍"丰海98"号集装箱轮靠泊洋山港盛东码头，在港将装载610个集装箱。 在20多年前的同一泊位，新加坡籍"彩虹石"号集装箱轮成为第一艘靠泊洋山港的国际航行船舶，自此东方大港的画卷展开。 开港至今，洋山港累计建成深水岸线7950米，配置超大型智能桥吊104台，构建起涵盖105条国际航线的全球化航运网络，通达200余个国家和地区的重要港 口节点，吸引全球主流航运企业挂靠洋山港。 据上海边检数据显示，自洋山港开港运营以来洋山边检站累计查验国际航行船舶超16.8万艘次，查验人员超400万人次。2024年该站查验的进出港国际航行 船舶数量首次突破万艘次，创下新的历史纪录。大船量带来大货量。据上港集团数据显示，自开港以来，洋山港各码头累计装卸集装箱3.3亿标箱。2024 年，洋山港集装箱吞吐量首次突破2600万标箱。 如今的洋山港凭其体量和规模，渐成反映我国国际贸易形势的风向标。外贸数据显示，今年前11个月，中国对外贸易顺差首次突破1万亿美元。体现在洋山 港则是船量、货量的持续双增长。今年截至12月1 ...

文章核心观点 - 山东省属国资国企系统全面履行经济、政治、社会责任，在稳定经济、服务战略、保障民生等方面发挥“顶梁柱”作用，树立“责任国企”形象 [1] 经济运行与财务表现 - 截至10月末，26户省属企业资产总额达5.7万亿元，同比增长9.3% [2] - 1-10月实现营业收入2.1万亿元，同比增长5.4% [2] - 1-10月实现利润总额802.2亿元，同比持平，实现净利润597.8亿元，归母净利润149.7亿元，同比分别增长1.5%、9.7% [2] - 在全国省级国资委监管企业中（不含直辖市），省属企业营业收入居第1位，利润总额、净利润居第2位 [2] 服务重大战略与产业升级 - 1-10月省属企业研发经费投入达363.6亿元，战略性新兴产业实现营业收入5346.03亿元，同比增长42.65% [3] - 14个项目入选省绿色低碳高质量发展重点项目，完成投资32.43亿元，35个项目入选省重大实施类项目，完成投资269.31亿元 [3] - 推动省属企业在黄河流域省份设立企业及机构550个，资产总规模超5500亿元 [3] - 近三年投资乡村振兴类项目367个，投资总额达218亿元 [3] - 1-10月山东高速、山东铁投等企业在交通基础设施建设领域完成投资1050.36亿元，其中山东高速、山东铁投投资分别超过300亿元 [3] 保障改善民生与稳产保供 - 2024年省属企业上缴税费952.8亿元，占全省同期税收收入的18.9% [4] - 2024年对外捐赠1.42亿元，同比增长6%，近三年通过“慈心一日捐”捐款2500.7万元，山东高速、山东港口分别捐款2000万元设立专项慈善基金 [4] - 近五年省属企业累计招聘约12万人，其中高校毕业生占比达60%，主管主办的高职院校每年向社会培养学生4万余人 [4] - 25家省级“链主”企业牵头建立产业链固链补链协调机制 [4] - 山东能源投资100亿元建成1650万吨煤炭储备能力，联合重组以来保供电煤1.9亿吨，向社会让利300多亿元 [4] 社会责任管理与ESG建设 - 研究制定《省属国资国企社会责任(ESG)管理手册》《省属控股上市公司ESG指标体系工作指引》，将社会责任理念融入企业战略与管理 [5] - 连续6年发布省属国资国企社会责任报告，推动省属企业社会责任报告发布实现全覆盖 [5] - 济南、青岛率先发布《市属国资国企社会责任蓝皮书》，发挥示范引领作用 [5]

山东省属企业绿色低碳高质量发展成效 - 山东省国资委推动省属企业绿色低碳高质量发展取得积极成效 2024年省属企业共有14个项目入选省绿色低碳高质量发展重点项目 截至10月末已完成投资32.43亿元[1] 政策支持与顶层设计 - 山东省召开省属企业科技创新、生态环保工作会议 出台《关于省属企业加快发展新质生产力的实施意见》《关于深入推进省属企业科技创新工作提质增效的实施方案》等一系列支持政策[1] - 指导9户重点用能企业编制碳达峰工作方案 推动省属企业降碳减污扩绿增长[1] - 2024年省属企业环境保护及生态恢复支出67.3亿元 主要用能企业能源消耗总量同比下降4.8% 二氧化碳排放量同比下降2%[1] 科技创新与新兴产业发展 - 将科技创新作为推动绿色低碳高质量发展的重要引擎 推动省属企业加快培育培强战略性新兴产业[2] - 1—10月份 省属企业战略性新兴产业实现营业收入5346.03亿元 同比增长42.65%[2] - 加快推动数字化转型 指导企业积极建设产业大脑、数字化车间、智能工厂、工业互联网平台 13户企业获批工信部第一批卓越级智能工厂[2] - 浪潮集团打造了国内首个实体化的人工智能工厂 实现人工智能应用的集约高效量产[2] - 山东能源联合华为公司发布全球首个矿山领域商用人工智能大模型“盘古矿山大模型” 实现矿山领域人工智能模型的规模化复制和快速应用推广[2] - 山东港口建成全国首个全国产全自主自动化集装箱码头 作业效率14次刷新世界纪录[2] - 华鲁集团全球首个生物技术合成反式乌头酸酯项目投产运营 有力带动了全省生物合成及制造产业发展[2] 绿色转型与具体实践 - 山东高速先后建成全国首个零碳服务区、首条零碳智慧高速、首条零碳改扩建高速 路域光伏装机量达71万千瓦 居全国交通行业首位[3] - 山东重工成功申报行业内首个氢内燃机国家重点研发项目 发布全国首台商业化氢内燃机重卡 以核心技术突破引领绿色低碳转型新路径[3] - 山东黄金实施生态环境修复治理行动 37座在产矿山中有34座进入国家或省级绿色矿山名录[3] - 山东发展积极推动“吉电入鲁”“陇电入鲁” 每年向山东省输送清洁电力超90亿千瓦时 减少碳排放超750万吨[3]

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 范佳 日照报道 12月8日至10日，由山东省委网信办主办、齐鲁网、闪电新闻承办的"牢记嘱托 逐梦深蓝"网络主题宣传 活动在山东启动，30余位媒体记者分别深入青岛、烟台、威海、日照等地海洋产业一线，通过行进式集 中采访报道，全景式、多维度呈现山东经略海洋、向海图强、加快推进海洋强省建设的丰硕成果。12月 9日，"牢记嘱托 逐梦深蓝"采访团走进日照。 "这是全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件 100%国产。"在日照港（600017）石臼港区，山东港口日照港技术创新中心研发员李世龙告诉记者，这 一设备融合了水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送以及全流程无人智能控制三大核心技 术，构建出螺旋带斗连续卸船的全新构型，攻克了板结粮食取料的行业难题。该设备最大卸船效率提升 至1500吨/小时，相较国际同类产品，效率提升20%。 在山东港口日照港全自动化集装箱码头，智能导引运输车正有序往返。记者了解到，这是全球首个顺岸 开放式全自动化集装箱码头，实现了岸边装卸、水平运输和堆场装卸的全自动化作业。 不同于垂直封闭式全自动化码头，日照港全自动化 ...

在山东港口日照港全自动化集装箱码头，智能导引运输车正有序往返。记者了解到，这是全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头，实现了岸边装卸、水 平运输和堆场装卸的全自动化作业。 不同于垂直封闭式全自动化码头，日照港全自动化集装箱码头采用"顺岸开放式"工艺布局，"顺岸"即堆场平行于码头岸线，"开放式"指无人集卡与社会集 卡可同时进入堆场混行作业。此种工艺设计实现了自动化轨道吊"少跑路"，集卡车在堆场"自由行"。 码头率先采用"北斗+5G"技术，推出自主研发和集成创新的无人集卡调度系统等6项国产化、业界首创科技成果，破解了无人集卡"去安全员"世界级难 题。投产以来，单机效率提升50%，综合成本降低70%，人力成本压降80%。 "这是全国首台全自主自动化粮食高效连续卸船机，打破了国外长达30年的技术垄断，实现了核心部件100%国产。"在日照港石臼港区，山东港口日照港 技术创新中心研发员李世龙告诉记者，这一设备融合了水平螺旋取料、垂直螺旋供料、永磁直驱一体化输送以及全流程无人智能控制三大核心技术，构建 出螺旋带斗连续卸船的全新构型，攻克了板结粮食取料的行业难题。该设备最大卸船效率提升至1500吨/小时，相较国际同类产品，效率 ...

从清洗矿工工装到操控自动化码头设备，济宁港航龙拱港生产运营部智控班班长宋文庆用三年多时间实现"跨界蜕变"。以"门外汉"成长为"行家里手"，带 领团队创新操作模式，将作业效率提升80%、创下每小时30自然箱佳绩，近日，她凭借这份实干荣获2025年"齐鲁最美职工"，成为内河智慧港口建设的先 锋榜样。 齐鲁晚报.齐鲁壹点孔茜通讯员臧盛博 2分钟完成高效作业 她从煤矿女工化身智慧航运先锋 太白湖西畔，济宁龙拱港碧波万顷、岸阔水深，这座全面对标青岛港（601298）、日照港（600017）自动化运营模式的智慧化集装箱示范港，正以科技之 力改写内河航运的格局。货场内，30米高空的轨道吊如钢铁巨人般精准吊运集装箱，而操控这庞然大物的，竟是百米之外远程控制中心里，通过5G技术 运筹帷幄的女司机宋文庆。 "一人能控4台自动化轨道吊，2分钟就能完成一套装船收箱作业！"作为济宁港航龙拱港生产运营部智控班班长，宋文庆的话语里满是自信。如今，曾经需 要高空作业的场桥司机，只需在中央控制室的4块电脑屏前，动动操纵杆、点一点鼠标，就能全程监控作业流程。在人、机、管理系统与控制系统的高效 协同下，龙拱港的作业效率较传统模式提升了80%。 这 ...