公司业绩 - 截至2024年末公司在手订单超200亿 [1] - 2025年公司预计实现收入302亿元 归母净利润实现6 04亿元 [1] - 2024年公司营收为297 66亿元 归母净利润为5 56亿元 [1] - 2025年预计营收同比增长1 46% 归母净利润同比增长8 63% [1]

Elliott去年披露其持有霍尼韦尔超过50亿美元的股份，并敦促该公司考虑分拆，以释放更大的股东价 值。尽管Elliott当时并未正式要求加入董事会，但该公司一直与霍尼韦尔领导层保持着积极的沟通。据 称，Steinberg近几个月来与首席执行官Vimal Kapur建立了建设性的关系。 智通财经APP获悉，据报道，在霍尼韦尔(HON.US)准备分拆为三个独立的实体之际，这家工业巨头预 计将任命Elliott Investment Management合伙人Marc Steinberg为董事会成员。 Steinberg自2015年起担任Elliott的合伙人，在多个领域的公共和私人投资方面拥有丰富的经验。在加入 Elliott之前，他曾在Centerview Partners工作，目前担任Etsy(ETSY.US)、Pinterest(PINS.US)和两家私营公 司Syneos Health和Nielsen Holdings的董事会成员。 据报道，Steinberg将以独立董事的身份加入公司，并担任审计委员会成员，该任命将于5月底生效。他 的任命遵循霍尼韦尔和Elliott之间的合作协议，该协议旨在促进双方建 ...

市场消息：意大利、英国防务公司高管表示，与日本合作开发的下一代战斗机进展符合预期。 ...

指数表现 - 中证国新央企科技引领指数5月27日报1177.14点，单日下跌0.83%，成交额141.26亿元 [1] - 近一个月上涨0.94%，近三个月下跌9.04%，年初至今累计下跌6.20% [1] - 指数基日为2016年12月30日，基点为1000点 [1] 指数构成 - 样本选取50家国务院国资委下属上市公司，覆盖航空航天与国防、计算机、电子、半导体、通信设备及技术服务等行业 [1] - 前十大权重股合计占比52.42%，其中海康威视权重最高（9.63%），其次为中航沈飞（7.43%）和中航光电（6.74%） [1] - 行业分布以工业（46.32%）和信息技术（42.73%）为主，通信服务占比10.95% [2] - 交易所分布：上海证券交易所占比52.18%，深圳证券交易所占比47.82% [1] 指数维护机制 - 样本每半年调整一次，调整时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [2] - 权重因子随样本定期调整，特殊情况下可能进行临时调整 [2] - 样本退市时将被剔除，并购分拆等情形按细则处理 [2] 跟踪基金 - 公募基金产品包括易方达、银华、南方等公司发行的8只联接基金及ETF，涵盖A/C类份额 [2]

指数表现 - 中证高端制造50指数报1354 87点 [1] - 近一个月上涨2 03% 近三个月下跌9 35% 年至今下跌3 60% [2] 指数构成 - 选取信息技术 通信设备 电力设备 航空航天与国防 机械制造 医药卫生 环保 汽车及零配件 油气开采等行业的50只代表性上市公司证券 [2] - 以2016年12月30日为基日 以1000 0点为基点 [2] 权重分布 - 十大权重股：宁德时代（13 67%） 比亚迪（6 87%） 恒瑞医药（4 86%） 中芯国际（3 36%） 药明康德（3 17%） 立讯精密（3 15%） 汇川技术（2 89%） 京东方A（2 88%） 迈瑞医疗（2 81%） 北方华创（2 79%） [2] - 深圳证券交易所占比54 16% 上海证券交易所占比45 84% [2] 行业分布 - 工业占比38 50% 信息技术占比29 34% 可选消费占比15 48% 医药卫生占比13 00% 通信服务占比3 68% [2] 样本调整规则 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整而调整 特殊情况将进行临时调整 [3] - 样本退市时从指数中剔除 公司发生收购 合并 分拆等情形参照细则处理 [3]

印度国防工业发展 - 印度国防部批准建造最先进隐形战机的框架计划 [1] - 印度航空发展局将邀请国防企业研讨开发双引擎第五代战斗机原型机 [3] - 项目允许本土私营和国有公司独立或合资竞标 [3] 军用飞机制造业调整 - 印度国防委员会建议纳入私营公司参与军用飞机制造以支持空军 [3] - 此举旨在减轻印度斯坦航空公司的制造压力 [3] 空军装备升级 - 印度空军计划为"阵风"战机换装国产"阿斯特拉"空空导弹 [3] - 现役"米卡"导弹射程60至80公里被认为不足 [3] - "阿斯特拉"Mk1导弹射程达110公里已完成测试 [3]

"火箭研制是一个周期长、投资重、风险高的过程，且其发展要求具备相当完备的设计、生产、测试、发射设施和发射能力。企业发展过程中，特别需要耐心资本的支持。"蓝箭 航天首席财务官吴星宇表示，正是有了像民生银行北京分行这样的金融机构的鼎力相助，蓝箭航天才得以在科研道路上不断前行，实现了一次次的技术突破。 回顾蓝箭航天的成长历程，民生银行北京分行的身影始终相伴左右。自2021年正式建立合作关系以来，民生银行北京分行便为蓝箭航天提供了全方位的金融服务支持。从融资服 务到业财一体化系统建设，再到资金增值管理，民生银行以其专业的金融服务和灵活的融资方案，满足了蓝箭航天在不同发展阶段的资金需求。尤其是在关键时期，民生银行的 支持更显珍贵。 2022年12月，朱雀二号遥一火箭因发动机二级管路异常试飞失败，面对这一重大挫折，银企双方均未退缩，民生银行更是选择坚定陪伴。"我们没有必要特别在意某一次火箭发射 的成败，因为那次发射的本质就是一次科学实验，无论成功还是失败都是一次经验的积累，成功是需要一个过程的。"作为服务蓝箭航天的落地支行，民生银行北京望京支行行长 说。 5月17日12时12分，在东风商业航天创新试验区-蓝箭航天液氧甲烷 ...

航空业订单动态 - 空中客车与越捷航空新合同使A330neo正式订单数量翻倍至40架 [1] - 越捷航空已订购96架A320neo系列单通道飞机 [1] 公司合作进展 - 越捷航空成为空中客车A330neo机型重要客户 订单规模显著扩大 [1] - 空中客车通过该合同巩固在宽体客机市场的份额 [1]

波音公司与美国司法部达成原则性协议 - 美国司法部与波音公司达成原则性协议 允许公司避免因737MAX飞机两起坠毁事件造成346人死亡而受到起诉 [1] - 协议使波音公司避免被打上重罪犯的标签 但对空难受害者家属造成打击 [1] - 波音公司同意支付2 44亿美元罚款 并向空难受害者基金支付4 45亿美元 [1] - 4 45亿美元赔偿款将由每位空难受害者平均分配 [1] - 美国司法部预计将于下周结束前向波音公司提交书面协议 [1]

报告行业投资评级 - 维持“强于大市”评级 [1] 报告的核心观点 - 中短期关注新一轮订单周期下交付加速带来产能利用率提升、可变成本下降后企业困境翻转；中长期关注装备采购及供应体系变革带来的改革红利，优选兼具体系改革红利与战略战术趋势变化下技术垄断性企业 [2] - 2024年国防军工板块受审价等消极因素影响经营业绩下滑，但2025年有望迎来新一轮采购周期，经营业绩逐步反弹；2025年一季度板块整体复苏力偏弱，但上游补库存释放积极信号，多板块有望转向补库存阶段，盈利能力修复 [5] - 板块逐步复苏下各细分赛道/个股结构性分化日益凸显，军工板块中长期基本面坚实，产业端构建稀缺供给侧能力，为新一轮订单框架及武器装备升级换代积蓄动能 [5] 2024年回顾 消极因素集中体现，盈利能力承压显著 - 2024年国防军工板块受审价及订单延迟等因素影响，营业总收入6807.66亿元（YOY -2.09%），归母净利润242.19亿元（YOY -38.69%），毛利率19.77%（YOY -1.79pcts），净利率3.56%（YOY -2.12cts），展望2025年待新一轮订单周期重启，板块或将开启盈利能力修复 [9] - 除民品占比较高的水上水下装备外，其他细分赛道均受拖累表现不佳，但面向十五五新质战斗力提升需求，部分方向产能端仍持续提升，国防军工板块2024年固定资产+在建工程增速为6.86% [14] 下游总装 - 主机厂：提质增效效果显著，不惧波动主机厂成长韧性凸显 - 航空主机厂2024年营收1760.53亿元（同比 +5.18%），归母净利润59.76亿元（同比 -4.68%），毛利率9.87%（同比 -0.23pcts），存货增长5.97%，合同负债+预收款下降35.77%，固定资产+在建工程提升14.94% [16][17] - 主机厂国企改革提质增效效果显著，但受审价因素影响部分主机盈利承压，整体主机厂环节较其他环节表现出较好的成长韧性 [17] 军工新材料：板块阿尔法带来显著超额收益，强军民融合属性持续驱动成长 - 军工新材料2024年营业收入461.01亿元，同比 +1.19%；归母净利润59.29亿元，同比 -6.98%，受益于新型号新装备渗透率提升及强军民融合属性超额显著 [20] - 资产负债表端存货、应收票据及账款、固定资产+在建工程均同比增长，基于中长期视角新材料产能持续扩张，板块有望迎来多维度新一轮成长周期 [20] 军工元器件：主动去库存接近中后段，待信息化加深牵引新一轮备货周期 - 军工电子-被动元器件2024年营收315.89亿元，同比 -4.77%；归母净利润43.29亿元，同比 -15.98%；毛利率37.35%，同比 -1.06pcts，存货、固定资产及在建工程增长 [22] - 军工电子-有源器件2024年营收190.84亿元，同比 -23.78%；归母净利润25.48亿元，同比 -63.61%；毛利率54.64%，同比 -6.19pcts，存货下降，固定资产及在建工程增长 [22] - 2024年主动去库存加速进行，板块整体或逐步转向被动去库存及主动补库存阶段，投资逻辑已转变为信息化智能化无人化方向新型号带来的增量空间弹性 [22][23] 航空中游配套环节：产能收缩进一步集中，国产化及统型趋势下有望打开中长期成长空间 - 航空航发中游配套2024年营收320.42亿元（-15.16%yoy），归母净利润247.63亿元（-18.23%yoy），毛利率7.98%（+0.02pcts），资产负债表端略有收缩，处于主动去库存阶段，伴随中游环节整合及配套募资落地，有望打开中长期成长空间 [26] - 关注航空中游配套企业中有望受益于国企改革的标的 [26] 航空中间工序环节：主动去库存带来盈利能力承压，规模效应显著静待需求恢复 - 航空航发中间工序环节2024年营收297.19亿元（-1.74%yoy），归母净利润26.66亿元（-35.48%yoy），毛利率29.64%（-4.40pcts yoy），存货增长，预收账款 + 合同负债下降，固定资产及在建工程增长 [29] - 该环节受主机厂主动去库存和产业链价格传导影响收入利润承压，但新工艺新技术方向保持较好成长性，伴随需求修复具备优质弹性空间，关注新业务/新工序方向拓展带来的投资机会 [29] 导弹：合同负债大幅增长彰显增长信号，弹型分化下存在结构性供需错配 - 导弹板块2024年营收298.87亿元，同比 -13.24%；归母净利润6.93亿元，同比 -81.27%；毛利率34.06%，同比 -2.18pcts，需求侧承压，研发费用提升拖累盈利能力 [32] - 资产负债表角度存货、预收账款 + 合同负债、固定资产及在建工程均增长，板块景气度或持续修复，2025年有望进入主动补库存阶段，未来精确打击作战中导弹优势明显 [32] 信息化：24年表现显著低于板块平均，或逐步以新质新域方向开启新一轮成长 - 信息化板块2024年营收363.05亿元，同比 -20.74%；归母净利润 -22.67亿元，同比 -540.12%；毛利率28.97%，同比 -0.81pcts，存货下降，固定资产及在建工程增长，预收账款 + 合同负债下降 [35] - 信息化板块表现下滑，资产负债表无明显扩张迹象，但信息化、智能化、无人化装备未来具备高景气，新域新质方向牵引新一轮投资机会 [35] 航天：商业航天加速发展，板块内优质企业逐步走出强阿尔法属性 - 航天板块2024年营收603.56亿元，同比 -16.04%；归母净利润 -10.82亿元，同比 -132.38%；毛利率29.20%，同比 +0.20pcts，利润下滑系订单延迟和部分公司投资收益下滑所致 [38] - 资产负债表相对收缩，2024年单年发射次数及发射卫星质量创新高，商业航天快速增长，未来航天建设或将提速，具备卡位优势企业有高成长性及利润弹性 [38] 水上水下装备：民船换装大周期下盈利持续兑现，军品装备跨越式发展牵引中长期成长 - 水上水下装备板块2024年营收1796.74亿元，同比增长4.26%；归母净利润67.59亿元，同比增长26.84%，毛利率下降，存货增长，预收账款+合同负债增长，固定资产及在建工程下降 [41] - 细分核心企业营收和归母净利润均增长，2024年民用船舶换装周期稳定增长，军品类装备受益于海军发展趋势及军贸出口，赛道具备优良成长性 [41] 2025年一季报分析 上游主动补库存彰显景气度修复信号，下游新方向需求凸显打开成长新篇章 - 2025年一季度国防军工板块营业总收入1301.10亿元（-2.84%yoy），归母净利润62.20亿元（-18.37%yoy），毛利率21.38%（+0.3pcts yoy），期间费用率9.19%（+0.54pcts yoy），净利率4.78%（-0.91pcts yoy），目前或处于新一轮订单周期启动前期，后续有望进入复苏阶段 [45] - 行业内部不同板块分化明显，上游被动元器件修复带来景气度修复信号，下游需求有望修复，新质战斗力方向凸显高景气度成长性 [50] 下游总装 - 主机厂：营收业绩短期承压，下游需求结构性变化呼之欲出 - 航空主机厂2025年Q1营收246.30亿元（较2024年Q1 -15.64%），归母净利润9.10亿元（较2024年Q1 -26.50%），毛利率10.30%（较2024年Q1 -0.52pcts），存货、合同负债+预收款、预付账款均下降 [53] - 主机厂营收暂时承压，业务分化呈现两极化，2025年下游主机厂营收、业绩端出现分化，结构性需求逐步体现，主机厂链长地位凸显，利润率仍有提升空间 [53] 军工新材料：25Q1出现弱复苏迹象，或将迈入主动补库存阶段 - 2025年Q1新材料板块营业收入107.47亿元，同比 +0.99%；归母净利润12.25亿元，同比 -21.19%，业务整体需求出现弱复苏迹象，或逐步迈入主动补库存阶段 [56] - 资产负债表端存货、应收票据及账款、固定资产+在建工程均同比增长，虽短期需求侧恢复较弱，但中长期新材料板块仍处于景气扩张阶段，细分赛道延续分化趋势 [56] 军工元器件：长鞭效应下反弹渐显，或率先进入补库存阶段 - 军工电子-被动元器件25Q1营收78.61亿元，同比 +12.03%；归母净利润9.08亿元，同比 -24.41%，存货增长，预收账款+合同负债下降 [58] - 军工电子-有源器件25Q1营收39.33亿元，同比 -4.86%；归母净利润3.25亿元，同比 -55.31%，存货下降，预收账款+合同负债下降 [58] - 25年一季度军工电子板块业绩端承压，营收分化，部分板块进入主动补库存阶段或库存去化接近尾声，市场需求有望回升 [58] 航空中游配套：产业链整合与国企改革持续推进，打开中长期成长空间 - 航空航发中游配套2025年Q1营收20.18亿元（-10.03%yoy），归母净利润2.19亿元（-46.78%yoy），毛利率30.41%（-7.02pcts），存货增长，合同负债+预收款下降，固定资产及在建工程增长，整体复苏力偏弱，但资产负债表略有扩张，伴随国产化和统型进程突破，有望打开中长期成长空间 [61] - 关注航空中游配套企业中有望受益于国企改革的标的 [61] 航空中间工序环节：产能存货加速储备，新方向新周期带来增长动能 - 航空航发中间工序环节2025年Q1营收71.62亿元（-2.56%yoy），归母净利润10.22亿元（-5.80%yoy），毛利率33.42%（yoy -2.92pcts），存货增长，预收账款 + 合同负债下降，固定资产及在建工程增长 [64] - 该环节一季度营收、业绩承压，但产能及存货加速储备，展望2025年下游需求受军贸、商飞、商发牵引，有望恢复增长态势，关注新业务/新工序方向拓展带来的投资机会 [64] 导弹：一季度收入端跌幅收窄，2025年关联交易大增提示下游高景气度 - 导弹板块2025Q1营收64.26亿元，同比下降2.12%；归母净利润3.95亿元，同比下降35.46%，毛利率37.45%（-0.79pcts yoy），存货、预收账款+合同负债、固定资产及在建工程均增长 [67] - 导弹板块25Q1营收和业绩暂未明显恢复，但收入端边际改善，或释放迈入去库存阶段信号，中下游部分主机厂2025年关联交易大增，导弹板块仍为军工板块中最具弹性环节之一 [67] 信息化：25Q1环节表现低于板块平均，新质新域方向开启新一轮成长 - 文档未提及该部分具体内容，暂无法总结