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RBC Bearings(RBC) - 2025 Q4 - Earnings Call Transcript
2025-05-17 00:00
财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售额为4.38亿美元,同比增长5.8% [3] - 本季度综合毛利率为44.2%,去年同期为43.1% [3] - 调整后摊薄每股收益为2.83美元,去年同期为2.47美元,同比增长14.6% [3] - 净销售额增长5.8%,带动毛利润增长8.5%,毛利率扩张超110个基点 [12] - 工业业务本季度毛利率为45.7%,航空航天和国防业务毛利率为41.5% [13] - 调整后息税折旧摊销前利润(EBITDA)为1.398亿美元,同比增长7.4%,调整后EBITDA利润率为31.9%,同比上升50个基点 [13] - 本季度利息支出为1280万美元,同比下降31.8% [13] - 调整后每股收益计算中的税率为21.7%,与去年的21.2%基本一致 [14] - 本季度自由现金流为5500万美元,转化率为76%,去年同期为7000万美元和113% [14] - 本季度偿还债务8200万美元,全年累计债务减少2.75亿美元,净杠杆率降至1.7倍 [10][15] - 预计第一季度营收为4.24 - 4.34亿美元,同比增长4.4% - 6.8% [15] - 预计本季度毛利率为44.25 - 44.75,全年毛利率扩张50 - 100个基点,可能集中在下半年 [15][16] - 预计其他因素正常,包括自由现金流转化率100%,调整后税率22% - 23%,资本支出占销售额的3% - 3.5% [16] 各条业务线数据和关键指标变化 A&D业务 - 第四季度总销售额同比增长10.6%,商业航空航天增长11.6%,国防增长8.2% [4] - 全年A&D销售额增长14%,商业航空增长13.3%,国防增长15.9% [5] 工业业务 - 第四季度该业务板块同比增长3.3%,分销和售后市场增长2.5%,原始设备制造商(OEM)增长5.1% [4] - 道奇业务过去三个季度OEM销售额同比实现两位数增长,全年OEM销售额也实现两位数增长 [7] 各个市场数据和关键指标变化 商业航空市场 - 预计2026年商业航空至少增长15%,主要受波音和空客预计的年产量增长推动 [8] 国防市场 - 2024财年国防业务增长近22%,2025年增长16%,预计2026年至少实现中到高个位数增长,甚至可能更高 [8][9] 工业市场 - 由于利率、关税、消费者支出和GDP增长等短期因素影响,工业业务终端市场较难预测,但食品饮料、谷物、采矿等MRO业务需求稳定 [9] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于利用工程、制造和产品开发的核心优势,推动有机和无机增长,提高运营效率和自由现金流转化率 [17] - 持续推进道奇业务从实现成本协同向推动收入协同转变,加速增长是2025财年的主要优先事项 [7] - 公司积极寻找并购机会,平衡表状况良好,有能力进行增值并购 [10][17] - 公司在工业业务中通过改善服务水平、推出新产品等举措实现增长,领先于同行和整体工业经济 [6][29] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管行业面临FAA生产限制、大客户罢工等挑战,但公司凭借多元化的业务组合和有针对性的有机增长举措,实现了业务增长和利润率扩张 [5] - 2026年公司各业务渠道增长前景良好,团队将专注于高水平执行 [11] - 公司认为商业航空市场有望增长,国防业务在高基数下仍能实现增长,工业业务虽面临挑战,但MRO业务需求稳定 [8][9] 其他重要信息 - 公司在多个工厂增加产能,以满足国防OEM的强劲需求 [9] - 公司预计关税压力较小,有能力缓解预期的逆风并实现全年利润率扩张 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1:波音达到特定生产速率的时间、届时商业航空OE业务规模及利润率机会 - 公司希望波音很快(一两个月内)达到每月38架的生产速率,预计2026年晚些时候能看到每月生产40多架飞机,但不确定达到每月50架737 MAX和每月10架787的时间 [23] - 对于达到特定生产速率时公司的营收规模,公司表示后续计算后再回复 [27] 问题2:工业业务增长的具体举措、增量增长情况及能否持续领先同行 - 公司采取了改善道奇部分产品线服务水平和生产能力、推出已通过测试但未资本化的新产品、挖掘道奇长期市场机会等举措,市场对改善服务水平的举措反应良好 [29][30] 问题3:本季度各业务板块毛利率、2026年毛利率扩张情况及营收目标 - 本季度工业业务毛利率为45.7%,A&D业务毛利率为41.5% [35] - 公司认为A&D业务毛利率有提升空间,扩张可能集中在下半年 [36][37] - 公司坚持按季度提供直接指导,未对17 - 18亿美元的营收目标表态 [38] 问题4:关税影响的看法是否改变、能否通过定价抵消及是否有市场份额增长 - 短期来看,公司对关税影响基本持中性态度;长期来看,关税越高公司越受益,因为市场会出现短缺,合适的业务会流向公司 [40] 问题5:有机增长举措是加速现有项目还是尝试新举措、针对现有客户还是新客户及目标新区域 - A&D业务一直有新项目;工业业务方面,公司采取额外措施振兴道奇的OEM业务并取得一定成效 [43][44] - 公司既针对现有客户争取更多份额,也开拓新客户,并开拓过去未重点覆盖的地理区域 [45] - 最有成效的新区域在北美,南美、印度、墨西哥等地区风险较高 [46] 问题6:A&D业务实现两位数增长且工业生产周期更稳定时,工厂支持高增长的灵活性及全年资本支出 - A&D业务约70%营收的工厂需求超过产能,公司通过增加劳动力、工作时间、机械设备及设备调配等方式提高产能,未来两年将持续这一过程 [47][48] - 全年资本支出占销售额的3% - 3.5% [50] 问题7:2026年自由现金流转化率目标、应收账款回收情况及国防预算增长是否引发新一轮资本支出周期 - 公司目标是自由现金流转化率达到1倍,希望能超过该目标,销售增长会带来一定压力 [55] - 若国防预算大幅增长,公司将启动新一轮资本支出周期,并已对部分工厂进行五年规划 [56] 问题8:SG&A投资是否达到峰值、是否有运营杠杆及投资回报时间 - 公司持续投资以实现健康增长,目标是将部分利润率扩张转化为EBITDA增长 [58] 问题9:2026年国防业务指导范围的敏感性因素及工业业务OEM端市场动态 - 国防业务增长的敏感性因素主要是产能提升,公司正在处理与主要客户和国防机构的大量合同,面临产能挑战 [62] - 工业业务中,采矿金属、骨料和水泥、仓储物流是增长的主要贡献领域,公司认为油和气、半导体市场仍有挑战,但工业业务增长主要得益于有机增长举措和道奇的出色表现 [63][66] 问题10:并购管道情况、市场变化及感兴趣的资产类型 - 公司积极寻找并购机会,注重契合度和协同效应,认为资产负债表状况良好,如有合适机会将迅速行动 [69] - 公司对向现有客户销售产品的航空航天和国防公司感兴趣,这类公司能增加客户规模,且公司有能力提升其制造能力 [76][77] 问题11:波音特定生产速率下公司商业航空OE业务的营收情况 - 按每月10架的生产速率计算,7月机型每年将增加约2400万美元营收,03/20机型每年将增加1200万美元营收 [72][73]
长盛轴承:部分机器人零部件已批量销售 部分处于送样试验阶段
证券时报网· 2025-05-16 23:23
公司业务与机器人领域发展 - 公司部分产品在机器人零部件领域已实现批量销售,部分产品处于送样及试验阶段 [1] - 2024年度机器人零部件领域收入不足主营收入的1%,业务发展处于初期阶段 [1] - 公司与机器人主机厂、相关供应商保持紧密沟通,拟合作项目处于研发过程中 [1] - 公司研发的滑动轴承具有低成本、高强度、高载荷、免维护的特点,可简化机械设计和结构 [2] - 公司与宇树科技合作推进中,已签订协议并取得订单,产品为机器人关节处的自润滑轴承 [2] - 机器人零部件收入依赖机器人行业整体发展,目前尚未进入大规模量产阶段 [2] 产品与技术应用 - 主营业务为自润滑轴承及高性能聚合物的研发、生产及销售 [1] - 主要产品为自润滑轴承、低摩擦副零部件及相关的精密铸件 [1] - 产品广泛应用于汽车、工程机械、机器人、港口机械等行业 [1] - 轴承是机器人旋转关节中必不可少的零部件,承担支撑、引导旋转及减轻摩擦的作用 [1] 市场表现与产能储备 - 公司股价从去年2月初10.84元的低点大涨近10倍至118元/股 [2] - 公司产能储备充足,可满足未来市场增长需求,汽车和机器人部分产品可共线生产 [3] - 公司近期扩大厂区土地并新建厂房,为产能持续扩大打下硬件基础 [3]
南方精工: 江苏南方精工股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票预案(修订稿)
证券之星· 2025-05-16 21:51
行业背景与市场前景 - 全球轴承市场规模2023年达1209.8亿美元,预计2030年增至2266亿美元,年复合增长率9.5% [12] - 滚子轴承2023年全球市场规模678.11亿美元,占轴承总规模的56.05% [12] - 2024年中国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆,连续16年全球第一,同比增长3.7%和4.5% [12] - 2024年中国新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆,同比增长34.4%和35.5%,渗透率超40% [12] 公司业务与战略 - 主营业务为精密轴承、单向离合器、单向滑轮总成等,应用于汽车、摩托车及工业领域 [13] - 募投项目聚焦"精密制动、传动零部件"和"精密工业轴承"产线建设,总投资3.66亿元,拟募资2.02亿元 [19][20] - 目标客户包括法雷奥、博世、麦格纳等国际零部件巨头,工业轴承下游覆盖电动工具、机器人等 [14][34] - 2023年国内汽车零部件制造业收入达4.41万亿元,同比增长5.08% [29] 技术研发与产能布局 - 拥有170+研发人员,累计专利超150项,设立国家级博士后工作站和省级工程技术研究中心 [31][39] - 精密制动项目重点布局线控制动产品,2023年国内乘用车线控制动装配量795.77万套,装配率37.68% [26] - 工业轴承项目瞄准欧洲市场,2023年中国滚针轴承出口额2.25亿美元,欧洲占比32.7% [34] 财务与运营数据 - 截至2025年3月31日,公司资产负债率18.56%,募资后将进一步优化资本结构 [44] - 2022-2024年现金分红总额1.39亿元,占年均净利润的416.93% [53] - 2024年扣非后ROE为2.10%,基本每股收益0.0784元 [47] - 原材料以钢材为主,价格波动可能影响毛利率 [46] 政策支持与行业趋势 - 国家政策支持轴承国产化,《新能源汽车产业发展规划》推动核心零部件进口替代 [12][25] - 《全国轴承行业"十四五"规划》提出重点发展高端轴承,突破工业机器人等应用领域 [35] - 汽车智能化驱动线控制动需求,2023年国内装配量同比增60.31% [26] - 欧洲机械工业2022年销售额2440亿欧元,为工业轴承提供市场空间 [37]
长盛轴承(300718) - 300718长盛轴承调研活动信息20250515
2025-05-16 18:00
业绩说明会基本信息 - 活动类别为业绩说明会,时间是 2025 年 5 月 15 日 15:00 - 17:00,地点在深圳证券交易所及深交所互动易“云访谈”栏目 [2] - 接待人员包括董事、总经理褚晨剑,副总经理、董事会秘书、财务总监何寅,独立董事万源星 [2] 未来业绩增长点及产能情况 - 汽车行业是战略重点,每台车上自润滑轴承运用超 100 件且有新应用,产品定位中高端,应用于汽车多部位,推动进口替代实现收入稳定增长 [2] - 机器人领域机会大,2025 年全球人形机器人市场销量有望达 1.24 万台、规模 63.39 亿元,2035 年销量超 500 万台、规模超 4000 亿元,为零部件公司带来业务机会 [2][3] - 工程机械是传统主业,2025 年 1 - 3 月挖掘机销售 61372 台,同比增长 22.8%,行业呈复苏态势,公司借此实现收入增长 [3] - 产能储备充足,汽车和机器人部分产品可共线生产,近期扩大厂区土地、新建厂房,拥有 20 余套德国引进设备及多条生产线,保障生产效率和产品质量 [3] 毛利率相关情况 - 2024 年度毛利率为 35.16%,较 2023 年 35.81%略有下降,受原材料价格(铜价波动)及汇率(四成左右收入国外,用欧元及美元结算)波动影响 [4] - 提升毛利率举措包括采取产品销售价格与原材料价格联动机制,优化产品结构、加大研发投入,推动自动化改造和精益生产、整合供应链 [4] 其他业务相关情况 - 公司未取得军工行业相关资质,主营业务产品定制化程度高,应用于多行业 [5][6] - 汽车及工程机械行业收入约占公司总收入 80%,汽车行业收入增长但受工程机械行业景气情况影响整体业绩,未来业绩有望因收入结构优化获更高增速 [6] - 2024 年度机器人零部件领域收入不足主营业务收入 1%,业务处于初期,部分产品已批量销售、部分尚在送样及试验阶段,未来随机器人销量提升有望增加收入 [6] - 风电滑动轴承体积大,需应对低速重载等挑战,在风电大型化趋势下降本;机器人滑动轴承关注抗冲击、轻量化、低噪音等需求 [6] - 机器人技术路线不同对零部件要求有区别,但大方向一致,要求抗冲击、轻量化、小尺寸、降本及保证供应及时性和稳定性 [7]
开源证券:给予万达轴承增持评级
证券之星· 2025-05-14 13:56
公司业绩 - 2025Q1营收8837.3万元,同比增长3.31% [1] - 2025Q1归母净利润1853.09万元,同比增长29.95% [1] - 扣非归母净利润1396.05万元,同比增长0.97% [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为0.62/0.68/0.76亿元 [1] - 对应EPS分别为1.91/2.10/2.35元/股 [1] - 对应当前股价的PE分别为118.4/107.8/96.5X [1] 行业动态 - 2024年全国叉车销售量128.55万台,同比增长9.52% [2] - 电动叉车销量94.63万台,同比上升18.79%,占比73.61% [2] - 内燃平衡重式叉车销量同比下降10.06%,占比降至26.39% [2] - 机动工业车辆内销80.50万台,同比增长4.77% [2] - 内燃叉车销量下滑13.16%,电动叉车销量增长14.68% [2] - 五类叉车出口总量48.05万台,同比增长18.53% [2] - 电动叉车出口同比增长25.54%,内燃叉车出口同比下降1.87% [2] 公司业务 - 叉车门架滚动轴承国内市场占有率第一,全球排名第二 [3] - 与多个叉车龙头企业建立长期稳定合作关系 [3] - 为全球工业车辆20强厂商配套 [3] - 持续投入机器人领域,拓展机器人客户 [3] - 工业机器人客户包括三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人 [3] - 在研项目《人形机器人专用薄壁轴承的研发》处于样件研制阶段 [3] - 计划通过定制化检查和测试优化产品,拓展人形机器人新领域 [3]
万达轴承(920002):北交所信息更新:拓展工业+人形机器人新领域,2025Q1归母净利润+30%
开源证券· 2025-05-14 13:43
报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [1][3] 报告的核心观点 - 2025年一季度公司营收8837.3万元,同比增长3.31%;归母净利润1853.09万元,同比增长29.95%,扣非归母净利润1396.05万元,同比增长0.97% [3] - 受下游市场竞争加剧影响,维持2025年盈利预测,下调2026年盈利预测,新增2027年盈利预测,预计2025 - 2027年归母净利润分别为0.62/0.68(原0.72)/0.76亿元,对应EPS分别为1.91/2.10/2.35元/股,对应当前股价的PE分别为118.4/107.8/96.5X [3] - 看好下游叉车行业高景气度延续+拓展工业和人形机器人新领域,带来公司业务增长新空间 [3] 行业情况 - 2024年中国五类叉车累计销量达128.55万台,同比增长9.52%;电动叉车(Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ类)占比持续扩大,全年销量94.63万台,同比上升18.79%,占行业总销量的73.61%;内燃平衡重式叉车(Ⅳ+Ⅴ类)销量同比下降10.06%,占比降至26.39% [4] - 2024年机动工业车辆内销80.50万台,同比增长4.77%;其中,内燃叉车销量下滑13.16%,电动叉车销量增长14.68% [4] - 2024年五类叉车出口总量48.05万台,同比增长18.53%;电动叉车出口表现强劲,同比增长25.54%,内燃叉车出口量同比小幅下降1.87% [4] 公司业务情况 - 在叉车门架滚动轴承领域国内市场占有率第一,全球排名第二,与多个叉车龙头企业建立了长期稳定的合作关系,并长期为全球工业车辆20强厂商配套 [5] - 持续在机器人领域投入,积极拓展机器人领域客户,以丰富客户储备和结构,努力提升机器人板块业务收入 [5] - 在工业机器人领域已积累三一机器人、浙江国自机器人、库卡机器人等优质客户;《人形机器人专用薄壁轴承的研发》目前处于样件研制阶段,计划通过定制化的检查和测试工作对产品进行整改优化,积极拓展人形机器人新业务领域 [5] 财务摘要和估值指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|343|346|371|401|441| |YOY(%)|1.5|0.6|7.2|8.2|10.0| |归母净利润(百万元)|50|58|62|68|76| |YOY(%)|13.9|16.3|8.0|9.8|11.7| |毛利率(%)|31.6|32.6|32.0|32.1|32.1| |净利率(%)|14.4|16.7|16.8|17.0|17.3| |ROE(%)|9.5|8.5|8.4|8.4|8.6| |EPS(摊薄/元)|1.52|1.77|1.91|2.10|2.35| |P/E(倍)|148.7|127.9|118.4|107.8|96.5| |P/B(倍)|14.1|10.9|9.9|9.1|8.3|[6] 财务预测摘要 资产负债表(百万元) |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |流动资产|410|577|641|715|782| |现金|141|98|141|196|229| |应收票据及应收账款|112|109|128|128|153| |其他应收款|0|1|0|1|0| |预付账款|6|4|5|6|5| |存货|106|118|123|138|149| |其他流动资产|46|246|244|245|244| |非流动资产|172|167|170|173|179| |长期投资|0|0|0|0|0| |固定资产|157|145|144|146|151| |无形资产|10|17|20|21|23| |其他非流动资产|5|5|5|5|6| |资产总计|582|744|811|887|961| |流动负债|54|61|65|74|71| |短期借款|0|0|0|0|0| |应付票据及应付账款|25|26|29|31|35| |其他流动负债|29|35|36|43|36| |非流动负债|6|5|5|5|5| |长期借款|0|0|0|0|0| |其他非流动负债|6|5|5|5|5| |负债合计|61|66|70|79|77| |少数股东权益|0|0|0|0|0| |股本|27|33|33|33|33| |资本公积|317|415|415|415|415| |留存收益|175|226|289|357|433| |归属母公司股东权益|521|678|740|809|885| |负债和股东权益|582|744|811|887|961|[8] 利润表(百万元) |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入|343|346|371|401|441| |营业成本|235|233|252|272|299| |营业税金及附加|4|4|4|4|5| |营业费用|8|9|8|9|9| |管理费用|31|30|29|32|35| |研发费用|11|10|9|10|11| |财务费用|-1|-1|-1|-2|-4| |资产减值损失|-1|-0|-1|-1|-1| |其他收益|1|3|2|3|3| |公允价值变动收益|1|1|1|1|1| |投资净收益|1|2|2|2|2| |资产处置收益|0|-0|-0|-0|-0| |营业利润|58|67|73|80|89| |营业外收入|0|0|0|0|0| |营业外支出|0|0|0|0|0| |利润总额|58|67|73|80|89| |所得税|9|9|11|12|13| |净利润|50|58|62|68|76| |少数股东损益|0|0|0|0|0| |归属母公司净利润|50|58|62|68|76| |EBITDA|69|79|82|88|97| |EPS(元)|1.52|1.77|1.91|2.10|2.35|[8] 现金流量表(百万元) |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |经营活动现金流|22|56|54|65|47| |净利润|50|58|62|68|76| |折旧摊销|15|15|12|13|14| |财务费用|-1|-1|-1|-2|-4| |投资损失|-1|-2|-2|-2|-2| |营运资金变动|-41|-14|-17|-11|-37| |其他经营现金流|0|1|-0|-1|-0| |投资活动现金流|115|-204|-12|-13|-18| |资本支出|7|13|14|15|21| |长期投资|0|0|0|0|0| |其他投资现金流|122|-192|2|3|3| |筹资活动现金流|-28|104|1|2|4| |短期借款|-0|-0|0|0|0| |长期借款|0|0|0|0|0| |普通股增加|2|6|0|0|0| |资本公积增加|34|98|0|0|0| |其他筹资现金流|-63|1|1|2|4| |现金净增加额|109|-43|44|55|33|[8] 主要财务比率 |项目|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |成长能力| | | | | | |营业收入(%)|1.5|0.6|7.2|8.2|10.0| |营业利润(%)|12.2|15.2|9.5|9.5|11.5| |归属于母公司净利润(%)|13.9|16.3|8.0|9.8|11.7| |ROE(%)|9.5|8.5|8.4|8.4|8.6| |ROIC(%)|8.7|8.1|8.0|7.9|8.0| |偿债能力| | | | | | |资产负债率(%)|10.4|8.8|8.7|8.9|8.0| |净负债比率(%)|-26.1|-13.7|-18.4|-23.7|-25.4| |流动比率|7.6|9.5|9.8|9.7|10.9| |速动比率|5.4|7.4|7.8|7.7|8.7| |营运能力| | | | | | |总资产周转率|0.6|0.5|0.5|0.5|0.5| |应收账款周转率|4.9|4.4|4.4|4.4|4.4| |应付账款周转率|7.5|9.1|9.1|9.1|9.1| |每股指标(元)| | | | | | |每股收益(最新摊薄)|1.52|1.77|1.91|2.10|2.35| |每股经营现金流(最新摊薄)|0.67|1.73|1.66|2.01|1.45| |每股净资产(最新摊薄)|16.04|20.86|22.78|24.88|27.22| |估值比率| | | | | | |P/E|148.7|127.9|118.4|107.8|96.5| |P/B|14.1|10.9|9.9|9.1|8.3| |EV/EBITDA|104.3|89.7|85.6|78.8|71.1|[8]
崇德科技(301548) - 2025年5月13日投资者关系活动记录表
2025-05-14 08:36
公司经营情况 - 2024 年营业收入 5.18 亿元,归母净利润 1.15 亿元,扣非归母净利润 9602.09 万元;2025 年一季度营业收入 1.21 亿元,归母净利润 2780.84 万元,扣非归母净利润 2246.96 万元 [1] - 2024 年工业驱动领域营业收入 2.98 亿元,占比 57.64%;能源发电领域 1.21 亿元,占比 23.31%;石油化工领域 0.44 亿元,占比 8.41%;船舶领域 0.26 亿元,占比 4.93%;其他业务收入 0.30 亿元,占比 5.70% [1] 新产业发展情况 - 2024 年围绕风电轴承、高速电机和气浮主轴三大领域实施产业延伸战略,取得阶段性突破 [1] - 风电轴承业务形成完整解决方案能力,二代滑动轴承成功开发,设计、技术、工艺领先,成本和性能优势明显 [1] - 高速电机领域突破激光原位固化碳纤维工艺,转子线速度达 300m/s,多款高速电机系列化生产,多项目批量配套 [2] - 气浮轴承和精密气浮主轴产品组建研发攻关团队,完成市场需求摸底调研,确定发展模式 [2] 国际客户情况 - 国际业务包括直接出口和给国际客户在国内工厂配套,近几年保持较快增长 [3] - 2024 年直接出口额 8068 万元,同比增长 27.87%,产品出口韩国、印度等多个国家 [3] 核电板块发展情况 - 深耕核电滑动轴承多年,具备为核电重大装配提供全套解决方案能力 [4] - 近年来核电装备配套订单显著增加,承接多个核电轴承项目,订单创新高 [4] - 正加紧建设主泵轴承专门生产线,提升产能和品质保障能力 [4] 收购德国 Levicron 公司情况 - 收购德国 Levicron 公司 100%股权,目的是借助其技术、供应链等打开国际市场,提升竞争力 [5] - 收购正积极推进中 [5] 工业轴承领域发展规划 - 未来三年将工业轴承作为核心产业,打造产品可靠性保障体系,提升核心优势,建立技术标准,提升产品可靠性 [6] - 通过技术创新和新材料应用,在节能降耗技术上取得重大进步 [6] - 全面推进国际化,运行欧洲中心,提升国际市场占有率,引进技术和人才,提高品牌及技术认可度 [6]
常州光洋轴承股份有限公司关于对外投资的进展公告
上海证券报· 2025-05-14 04:14
对外投资概况 - 公司于2024年8月2日通过董事会决议,拟通过全资子公司香港光洋在越南设立全资子公司,初始投资总额为60万美元,目的是拓展海外市场、满足PCB客户需求并强化产业链竞争优势 [2] - 由于越南当地政策调整,公司于2025年4月2日通过新决议,将越南子公司投资总额增加至120万美元,仍由香港光洋作为出资主体 [2] 对外投资进展 - 越南全资子公司已完成设立登记,名称为NRBFLEX VIETNAM CO,LTD,企业代码为2500739120,类型为有限责任公司 [3] - 子公司注册地址为越南永福省平川县善继社永福升龙工业区D-1,3厂房,经营范围聚焦电子电路软硬结合印制线路板生产 [3] - 投资总额确认为120万美元,香港光洋持有100%股权 [3]
万达轴承(920002) - 投资者关系活动记录表
2025-05-12 20:25
证券代码:920002 证券简称:万达轴承 公告编号:2025-034 投资者关系活动记录表 本公司及董事会全体成员保证公告内容的真实、准确和完整,没有虚假记载、 误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连 带法律责任。 一、 投资者关系活动类别 □特定对象调研 □业绩说明会 □媒体采访 □现场参观 江苏万达特种轴承股份有限公司 □新闻发布会 □分析师会议 □路演活动 √其他 (券商策略会) 二、 投资者关系活动情况 活动时间:2025 年 5 月 8 日 活动地点:北京嘉里大酒店 参会单位及人员:开源证券、东北证券、长江证券、中德高路、山西证券、 青创伯乐、兴业证券、山西证券、百嘉基金、明德天盛投资管理中心(排名不分 先后) 上市公司接待人员:公司董事会秘书、财务总监:吴来林先生;公司证券事 务代表严佳雯女士 三、 投资者关系活动主要内容 问题 1:目前,门架轴承和回转支承在叉车上的价值量情况如何?电动叉车 上的轴承价值量和传统内燃机叉车的轴承价值量是否一样? 回答:若假设每辆叉车平均使用 12 套门架轴承(与中国轴承工业协会出具的 发行人市场份额测算方法一致),使用 1 套转向 ...
力星股份举行业绩说明会:丝杠项目正在研发关键阶段
证券时报网· 2025-05-12 14:20
公司业务概述 - 公司是国内精密轴承钢球领域的龙头企业,轴承钢球广泛应用于汽车(燃油车、新能源汽车)、精密数控机床、轻工家电、机器人、风力发电、工程机械、航空航天等领域 [1] - 公司轴承钢球销售收入连续多年排名国内第一,是目前国内唯一一家进入国际八大轴承制造商采购体系的内资企业 [1] 人形机器人领域布局 - 人形机器人轻量化是市场和行业关注的重点,公司正在验证陶瓷球作为轻量化方案的可行性,同时需解决成本和原材料稳定输入问题 [1] - 公司人形机器人执行器、灵巧手等小微滚珠订单处于爬坡阶段,未来6-18个月订单将满产并正在扩产 [1] - 公司作为国产化替代设计的最优解决方案,在人形机器人行业的小位球设计、原材料、寿命等方面得到市场认可 [1] 丝杠项目进展 - 公司丝杠项目处于研发关键阶段,正在加大0.4-0.8mm微型丝杠钢球的供应产能,中型丝杠与下游客户共同开发定制化方案 [1] - 公司已供应微小丝杠钢球,工业滚珠丝杠应用于机床、汽车丝杠大批量应用于驻车系统 [1] - 人形机器人行星滚柱丝杆、灵巧手滚珠丝杠技术研发有序推进中,丝杠是公司开发第二业务曲线的重大转型项目 [1] - 公司凭借35年的机加工能力储备及上下游滚动体和传动行业的积累,丝杠开发值得期待 [1]