招标项目核心信息 - 重庆公共交通运营有限公司发布2025年营运客车采购（第二批）的第二次公开招标，项目估算总金额为31638万元 [1][2] - 本次招标包含四个标段，纯电动城市客车招标总数量为371辆 [1][4] - 投标人可同时参与所有标段投标，并可同时成为多个标段的中标候选人，意味着中标结果可能由一家或多家企业获得 [1][9] 项目概况与招标范围 - 项目地点位于重庆市，交货地点为重庆主城招标人指定地点，合同签订生效后40日历日内需完成交车 [3][5][6] - 标段一采购车长5.9±0.1米的纯电动城市客车5辆，标段二采购同长度车型20辆，两个标段均侧重中小型客车 [4][7] - 标段五采购车长10.5±0.1米的纯电动城市客车336辆，是本次采购的绝对主力；标段六采购同长度车型10辆，两个标段均侧重大型客车 [4][8] 投标人资格要求 - 本次招标只允许具备客车生产资质的企业参加投标，投标人须具备有效的营业执照和独立法人资格 [10] - 投标产品必须获得国家工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》，并纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》 [10] - 投标产品需获得国家强制性3C认证，且本次招标不接受联合体投标 [10][11] 招标流程安排 - 招标文件自2025年9月28日起可通过重庆市公共资源交易网下载，不需报名，开标时直接投标 [12] - 投标文件递交截止时间为2025年10月27日10时30分，地点在重庆市公共资源交易中心 [13] - 逾期送达、未送达指定地点或不按招标文件要求密封的投标文件将被拒收 [14]

行业整体出口表现 - 中国客车出口量已实现连续20个月同比正增长，从2024年1月持续至2025年8月 [1] - 2025年1-8月，客车累计出口48,370辆，同比增长30.97%，较去年同期多出口11,438辆 [1] - 2025年8月单月出口6,649辆，环比增长8.47%，同比增长22.02%，为年内第5个月出口量超过6,000辆 [1] 细分市场出口分析（2025年8月） - 大型客车出口3,432辆，同比大幅增长46.04%，实现年内"4连增" [6] - 中型客车出口1,537辆，同比大幅增长39.10%，自2023年10月起实现"23连增" [6] - 轻型客车出口1,680辆，同比下降15.75%，在年内"5连增"后再次出现同比下滑 [6] - 按功能划分，座位客车出口3,535辆，同比大涨48.16%；公交客车出口3,112辆，同比大涨60% [8][9] 主要企业出口表现（2025年1-8月） - 宇通客车以8,630辆的出口量位居行业第一，同比增长7.85%，市场份额为17.84% [13][14] - 厦门金龙出口8,077辆排名第二，同比大幅增长71.78%，市场份额为16.70% [13][14] - 厦门金旅出口5,917辆排名第三，同比增长43.48% [13] - 安凯客车出口量同比暴涨162.17%，增幅在主要企业中最高 [13][14] - 2025年8月单月，宇通客车出口1,691辆，同比增长94.59%；厦门金龙出口1,358辆，同比增长239.5% [16] 座位客车市场分析 - 2025年1-8月，座位客车累计出口27,725辆，同比增长30.64% [19] - 厦门金龙在座位客车出口中领先，累计出口6,573辆，同比增长65.44%，市场份额为23.71% [20] - 在大型座位客车领域，宇通客车以3,246辆的出口量遥遥领先；安凯客车同比暴涨720.28%，成为行业黑马 [22] - 轻型座位客车出口增势迅猛，厦门金龙和厦门金旅分别出口4,799辆和3,142辆，呈现"强者愈强"态势 [24] 公交客车市场分析 - 2025年1-8月，公交客车累计出口18,246辆，同比大涨37.83% [25] - 宇通客车在公交客车出口领域领先，出口4,151辆，市场份额从1-7月的19.55%提升至22.75% [26] - 比亚迪稳居行业第二，出口2,925辆，同比大涨47.43% [26] - 大型公交客车是出口主力，占比超7成；轻型公交客车出口同比暴涨124.91% [27] - 中车电动、创维汽车等成为公交客车出口领域的新生力量 [31]

| | | 交货期:2025年11月15 日前交货 | | --- | --- | --- | | | | 单位名称:中车时代电 | | | | 动汽车股份有限公司 | | 包二 | 第二中标候选人: | 中标价格:45940000.00 | | | | 元 | | | | 交货期:2025年11月15 | | | | 日前交货 | | | | 单位名称:北汽福田汽 | | | | 车股份有限公司 | | | 第三中标候选人: | 中标价格:45925000.00 | | | | 元 交货期: 2025年11月14 | | | | 日交货 | | | 第一中标候选人: | 单位名称:南京金龙客 | | | | 单位名称:中车时代电 动汽车股份有限公司 | | | | 中标价格: | | | | 111456000.00元 | | | | 交货期: 2025年11月15 | | | | 日前交货 | | | | 车制造有限公司 | | 包三 | 第二中标候选人: | 中标价格: | | | | 111240000.00元 | | | | 交货期: 2025年11月15 | | | | 日前交货 | | | | ...

活动概况 - 2025豫渝产业合作交流对接活动于9月26日在重庆举行，是河南省首次在重庆举办产业对接活动[1] - 活动旨在深化中原城市群和成渝城市群两大经济圈之间的经济合作和产业互补[1] - 郑渝高铁于2022年6月20日全线开通，为沿线地区经济社会发展增添强劲动能[1] 产业合作成果 - 金龙精密铜管集团在河南、重庆两地布局，已成长为国际精密铜管行业领军者[2] - 河南宇通客车在重庆实现高端客车规模化生产，辐射成渝、服务西部[2] - 重庆医药集团扎根中原多年，2024年荣登河南省服务企业100强榜单[2] - 重庆恒都农业集团在河南泌阳投入近30亿元打造现代化养殖加工基地，年产值已占集团总产值一半以上[2] 产业发展战略 - 河南聚焦7+28+N产业链群建设，培育7大产业集群为主的28条重点产业链，包括新材料、新能源汽车、电子信息、先进装备、现代食品、现代轻纺、现代医药[2] - 重庆加速打造33618现代制造业集群体系，包括3个主导产业、3个支柱产业、6个特色优势产业及18个新星产业[2] 具体产业互补 - 河南是全球重要智能手机生产基地，重庆笔记本电脑产量连续11年稳居全球第一[3] - 郑州航空港区与重庆两江新区可进行产业、物流、政策互补，实现研发在两江、制造在港区，通过航空港枢纽优势降低物流成本[3] - 重庆合川区有千亿级火锅食材产业链，可与驻马店市驿城区闻名全国的芝麻、花生等食品产业合作[3] 合作前景与方向 - 豫渝两地在产业、市场、科技、人才等方面互补性强、联动性高[3] - 支持两地企业围绕先进制造业深化合作，加快培育新质生产力，携手迈向价值链高端[3] - 合作原则为优势互补、互利共赢，全面深化产业协同联动、双向互济发展[3]

整体观点 - 瑞银对中国股票保持乐观立场 较青睐A股 因相对估值具有吸引力 较MSCI世界指数有30%折让 与历史均值相若 且外资持仓仍偏低 [1] 行业偏好 - 看好AI主题 A股券商及高息股 [1] - 对"反内卷"主题有选择性地持乐观态度 偏好太阳能 化工及锂电池板块 [1] A股首选名单 - 华泰证券 北方华创 宇通客车 金山办公 长江电力和小商品城 均予买入评级 [1] H股首选名单 - 中国移动 腾讯 中国中车和比亚迪 均予买入评级 [1] ADR首选名单 - 网易 阿里巴巴和万国数据 均予买入评级 [1]

山东与中东经贸合作新趋势 - 山东产业资本出海模式从传统的油服、工程承包转向制造、农业等强项，并升级为资本、平台、模式出海 [1] - 阿联酋是山东在中东地区的第一大贸易伙伴，2023年双边贸易额达569.2亿元人民币 [9] - 近五年来山东与中东贸易占山东省外贸总额维持在7%以上，2025年1至7月出口额969.2亿美元同比增长60%，进口额527亿美元同比增长87.9% [9] 哈伊马角投资吸引力 - 哈伊马角拥有区位优势，扼守霍尔木兹海峡，拥有中东及北非最大干散货港口Saqr，货船前往欧洲最多可节省25天航行时间 [1] - 在哈伊马角自贸区设立企业从事转口贸易可免征进出口关税，向阿联酋本地销售需缴纳5%进口税，企业免征企业所得税和个人所得税，无外汇管制 [1][3] - 阿联酋享受美国10%的“全球最低关税”，发往欧洲的货物享受欧盟对阿联酋的关税，产品税率更低甚至为零 [2] - 哈伊马角经济30%由制造业驱动，向山东推介的投资机会包括工业园区、仓储、石油炼化、低空经济等 [3] 山东企业在中东的布局与业务深化 - 山东重工在迪拜杰贝阿里自贸区设立占地面积1万平方米的中东运营中心，集展示、仓储、售后等功能于一体 [4] - 中通客车成为阿联酋市场占有率最高的中国客车品牌，中标迪拜公交订单并实现中国客车首次进入阿联酋公共交通体系 [4] - 山东临工在迪拜成立子公司开展转口贸易，并与中外运华中公司合作设置大型立体智能货架仓位，为中东非客户提供配件 [5] - 山东港口在迪拜和阿布扎比分别设立5.2万平米和10万平米的海外仓，为奇瑞、比亚迪等客户提供展销、保税仓储等服务 [11][13] - 山东港口在阿联酋举办的中国轮胎汽配展规模扩大，2024年第三届展位达400余个，总成交额3亿美元较上届增长16% [13] 海外仓与物流基础设施发展 - 迪拜和阿布扎比的工业及物流资产需求在2024年上半年飙升185%达1800万平方英尺，回报率约8.25% [8] - 京东物流在迪拜杰贝阿里港落地自贸仓，2022年12月迪拜2号仓投用，中外运、中建材等央企也在自由区设仓库和物流园 [8] - 临沂兰田投控在迪拜设海外仓，整合跨境电商、国际物流等资源，打造辐射中东、非洲的贸易供应链平台 [10] - 高唐县国企与山东港口合作在迪拜建海外仓，2024年5月运营，业务量逐步扩大，并计划开发建筑模板、汽车配件等产品 [16] 工业园区与农业技术出海 - 中阿山东工业园落地哈伊马角经济区，总投资额3.6亿美元，首期占地45万平米，计划未来三年总面积超100万平米 [15] - 中阿山东工业园由山东省木材与木制品协会组织会员单位投资，已吸引60余家五金建材、家居、化工等企业入驻 [15] - 寿光蔬菜产业集团与阿联酋公司合作，投资1.2亿迪拉姆（约3300万美元）在艾因市建设占地10万平米的智能农业科技中心 [16] - 该农业中心运用人工智能和机器人技术，配备自动化灌溉系统，可减少约30%的水和肥料使用量，生产番茄、黄瓜等多种作物 [17]

招标项目核心信息 - 广州巴士集团有限公司进行971台纯电动城市客车采购项目的第二次招标 专项采购标包3的100辆8 5米纯电动智能网联客车 [1][5] - 项目中标金额为8898万元 中标单价为88 98万元/辆 [1][2][5] - 中标人为广州文远知行科技有限公司 [1][2][5] 中标人详情 - 中标人广州文远知行科技有限公司地址位于广州市黄埔区广州国际生物品螺旋大道68号景科盛厂场A栋地上第6层01、02、03、04单元 [5] - 中标总价为88,980,000元（含税） [5] 招标相关方信息 - 招标人为广州公交集团汽车服务有限公司 地址为广州市越秀区农林下路80号冠怡大厦19楼 联系人为何小姐 联系电话为020-81977069 [2][3][5] - 采购代表单位为广州巴士集团有限公司 联系人为杨先生 联系电话为020-87006554 地址为广州市黄埔区鱼珠街道黄埔大道东884号智媒大厦北塔26楼 [6] - 项目监督部门为广州公交集团汽车服务有限公司 [2]

公司发展历程 - 公司前身为1963年成立的郑州客车修配厂，90年代初因城市化进程加速而抓住公路客运机遇，开发国内首款卧铺客车 [13] - 1993年改制为郑州宇通客车股份有限公司，1997年成为首家中国客车行业上市公司 [14] - 2002年与德国MAN公司成立合资公司突破底盘技术瓶颈，并建立行业首家博士后工作站及国家级技术中心 [15] - 新能源领域布局早于行业，1999年开发首款纯电动客车，早于比亚迪转型电池生产 [16] - 2024年营收达372.18亿元，同比增长37.63%，归母净利润41.16亿元，同比增长126.53% [27] 技术研发突破 - 每年投入4%-5%销售收入用于研发，建成全球领先的整车电泳生产线，将车辆耐盐雾时间从240小时提升至1000小时 [15][17] - 通过十余年研发突破丰田柯斯达垄断，2015年推出T7高端商务车打破市场格局 [17][18] - 新能源智能网联客车与新能源卡车成为战略重点，推动从客车企业向商用车企业转型 [26] 全球化战略 - 2003年启动海外扩张，采用"一国一策"本地化模式，产品覆盖全球130个国家和地区 [20][23] - 古巴市场市占率超90%，通过建立维修服务站、允许赊销及金融危机期间提供500万美元配件支持实现 [5][22][23] - 累计出口客车超11万辆（截至2025年6月），海外营收成为重要增长引擎 [23][27] 行业竞争与挑战 - 2017年起受高铁与私家车冲击，客车行业进入萧条期，公司销量从高峰锐减近一半至2021年4.1万辆 [26] - 2019年创始人重新执掌战略调整，通过新能源转型与海外市场扩张实现业绩回升 [26][27] - 2025年上半年营收虽同比下降1.26%，但净利润逆势增长15.64%，显示盈利结构优化 [27] 管理层理念 - 创始人提出"种地理论"，强调精耕细作与长期主义，主张"宁做头上的事，不做头上的话"的务实风格 [20][28] - 技术领先被视为行业领导核心，认为"销量第一不如踏实做事"，注重产品口碑而非短期指标 [15][28]

2025年8月客车行业整体销量表现 - 2025年8月客车批发销量为4.47万辆，同比增长11.63%，环比增长7.43% [1][3] - 2025年1-8月客车累计批发销量为35.15万辆，同比增长6.48% [1][3] - 从月度同比变化趋势看，2025年8月销量同比增长11.63%，而7月同比增速为16.28% [7] 2025年8月各车型销量细分 - 轻型客车是销量主力，8月销量为3.47万辆，1-8月累计销量为28.07万辆 [3] - 大型客车8月销量为0.58万辆，1-8月累计销量为4.31万辆 [3] - 中型客车8月销量为0.42万辆，1-8月累计销量为2.77万辆 [3] 客车月度销量趋势分析 - 2025年8月客车销量环比增长7.43%，而7月环比为下降21.22%，显示销量在8月显著反弹 [5] - 从连续12个月趋势看，客车月度销量波动较大，环比增长率最高达31.82%（2024年12月），最低为-37.94%（2025年2月） [5] - 2025年8月销量4.47万辆高于2024年同期的4.00万辆，也高于2025年7月的4.16万辆 [7] 大型客车市场竞争格局 - 2025年8月大型客车销量TOP5企业市场集中度为73.54%，龙头企业依次为宇通、中通客车、苏州金龙、厦门金龙、金旅客车 [13] - 2025年1-8月大型客车累计销量TOP5企业市场集中度为72.10%，龙头企业依次为宇通、中通客车、厦门金龙、苏州金龙、金旅客车 [13] 中型客车市场竞争格局 - 2025年8月中型客车销量TOP5企业市场集中度为65.83%，龙头企业依次为宇通、福田汽车、厦门金龙、苏州金龙、中通客车 [17] - 2025年1-8月中型客车累计销量TOP5企业市场集中度为60.50%，龙头企业依次为宇通、厦门金龙、东风集团、中通客车、福田汽车 [17] 轻型客车市场竞争格局 - 2025年8月轻型客车销量TOP5企业市场集中度高达84.16%，龙头企业依次为长安汽车、上汽大通、江铃汽车、福田汽车、江淮汽车 [20] - 2025年1-8月轻型客车累计销量TOP5企业市场集中度为85.43%，龙头企业依次为长安汽车、江铃汽车、上汽大通、福田汽车、依维柯 [20]

核心观点 - 公司在智利市场签署超3亿元合作协议并交付372辆纯电动公交 彰显产品品质和品牌影响力 为共建一带一路注入动能[1] - 公司自2005年进入智利市场 累计销售客车2400辆 成为当地新能源客车领导品牌[1] - 公司产品通过长期高强度运营验证 获得智利市场高度认可 2024-2025年累计采购586辆纯电动公交 并计划引入氢燃料公交[2] 市场拓展 - 智利是拉美经济优等生 成为公司国际化战略重要目标市场[1] - 公司进入超20个拉美国家 累计交付车辆超28000辆 整体市场占有率超40% 成为拉美第一大中国客车品牌[9] 产品技术 - 公司自主研发YEA平台 核心三电技术实现多项首创 能效 体积 重量 安全全面升级[5] - 首创电池氮气保护系统 提升电池安全性 整车主结构和耐久件满足全周期使用需求[6] - 配备超长续航大容量电池 一次充电满足全天运营需求 提升运营效率[5] - 搭载深度定制车联网智慧系统Link+ 提供多维度数据支撑 推动交通管理科技化[5][6] 运营表现 - 公司纯电动公交E12具备卓越续航能力 舒适乘坐体验和可靠运行稳定性[2] - 在圣地亚哥年度行驶里程超5200万公里 完成超9500万名乘客运送任务[5] - 产品成为首都核心运力及绿色出行形象担当[2] 服务体系 - 建立完善售后服务网络 配备7家授权服务站 1家自有服务站和1个国家中心库[7] - 平均服务半径控制在120公里 保障服务及时性和有效性[7] - 采用直服模式 跨区域协同支援 2天完成372辆新车转运[7] 品牌影响 - 公司成为智利公共交通电动化转型的启动者 2017年交付全国首辆纯电动公交[2] - 产品标准成为当地引入纯电车辆的重要参考依据[5] - 品牌影响力和市场口碑在智利及拉美持续攀升[9]