据国家市场监督管理总局消息，比亚迪汽车工业有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 7x24h电报 头条新闻 VIP资讯 实时盯盘 一、召回编号S2025M0165I：自即日起， 召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44535辆。 本次 召回范围内的部分车辆，由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路板 烧蚀，车辆纯电驱动模式失效，存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件，泄放方式 变更为电机泄放，以消除安全隐患。 二、召回编号S2025M0166I：自即日起， 召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计71248辆。 本次 召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，若长时间高速涉水，可能造成动力电 池进水，绝缘性能下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范 围内的车辆使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水 ...

市场整体热度 - 9月汽车消费指数为88.9，环比上升，其中入店分指数达91.7，购买分指数为90.5，预示10月市场有望进一步回暖 [1] - 9月全国乘用车市场零售224.1万辆，同比增长6.3%，环比增长11.0%，创历史新高 [11][12] - 行业预测可能出现“银九金十”的市场格局，10月销量有望环比进一步提升 [1][10] 新车投放与客流 - 9月汽车市场密集发布超40款新车，覆盖新能源、燃油车、经济型到豪华级全品类 [1] - 国庆假期期间，多个品牌4S店、直营店和商场展厅客流量相较平日大幅增加，销售忙碌 [4] - 理想汽车门店销售在国庆期间一天需带6-7组试驾，店内销售接待十几组客户 [1][2] 销售策略与消费者行为 - 传统品牌经销商通过降价、送选装等组合优惠吸引消费者，新势力则通过送充电桩、电卡或选装项目促销 [2] - 销售人员通过社交平台发布“提车周期提醒”、“工厂产能饱和”等信息进行“逼单”，营造供不应求氛围 [8] - 消费者购车时非常关注车辆的智能辅助驾驶系统、续航里程、安全性能，并在不同品牌车型间进行比较 [4] 价格体系与政策影响 - 在行业“反内卷”共识下，9月车市终端价格体系趋于稳定，降价规模23款，与8月持平 [12] - 9月新能源车新车降价力度算术平均值为1.9万元，降价力度为9.8%，常规燃油车分别为1.1万元和5.9% [12] - 2026年新能源车购置税将调整为“减半征收”，最高减免税额不超过1.5万元，部分消费者计划在2025年底前购车以锁定“零购置税”优惠 [9][10] 品牌与产品动态 - 理想i6车型销售火爆，订单排产至明年2月份，10月12日前下单预计13-16周内交付 [1][9] - 不同品牌车型定位存在差异，如理想偏家庭用户，享界S9T则偏年轻个人群体并兼顾家庭 [4] - 新势力直营门店产品价格更为稳定，销售人员主要精力集中于介绍产品智能功能和用户体验 [12]

保时捷卡宴电动版（Cayenne Electric）10月14日已在海外开启路测，预计2026年发布。作为保时捷电动 化历程上的第三款车型，卡宴电动版备受关注。这家豪华品牌的纯电转型正面临"目标激进，落地缓 慢"的困境。 早在2023年11月保时捷就提出"2025年超半数新车电动化、2030年纯电占比超80%"的目标，可2024年其 新能源车交付占比仅为27%。同时，市场表现亦不乐观，保时捷2025年上半年新车交付量14.64万辆， 同比下降6.1%。在关键的中国市场，前三季度销量更是同比下滑26%。 事实上，保时捷已在今年9月宣布对电动化战略进行调整，包括为高性能车型保留燃油发动机、推迟部 分电动车型等。汽车分析师凌然认为，如何平衡产品节奏与市场需求，将是保时捷电动化破局的核心命 题。 电动化进程承压，销量利润双下滑 公开资料显示，保时捷目前有两款纯电车型在售，分别是2019年推出的纯电跑车Taycan和纯电SUV Macan Electric。Taycan在6年里累计销量超15万辆，与同价位的燃油车帕拉梅拉销量接近。 尽管Taycan销量尚可，但保时捷纯电之路并不顺畅。自2019年发布taycan后，直到 ...

国家市场监督管理总局网站10月17日消息，日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办 法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回部分唐系列、元Pro汽车，共计115783辆。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆使用专用密 封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能，以消除安全隐患。 （文章来源：中国证券报） 根据公告，比亚迪计划，自即日起，召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计71248辆。 公告显示，本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，若长时间高速涉水，可能造成动力 电池进水，绝缘性能下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件， 泄放方式变更为电机泄放，以消除安全隐患。 资料显示，唐是比亚迪王朝网旗下车型。今年9月，唐 ...

日前，比亚迪汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总 局备案了召回计划。 | | | 一、召回编号S2025M0165I：自即日起，召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44535辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路板烧蚀，车辆纯电驱 动模式失效，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件，泄放方式 变更为电机泄放，以消除安全隐患。 本次召回范围内的部分车辆，由于生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降，若长时间高速涉水，可能造成动力电池进水，绝缘性能 下降。极端情况下，动力电池输出功率降低，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆使用专用密封胶补强 动力电池壳体，恢复防水功能 ...

国家市场监督管理总局网站10月17日消息，日前，比亚迪（002594）汽车工业有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条 例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。本次召回部分唐系列、元Pro汽车，共计115783辆。 来源：国家市场监督管理总局网站 召回唐系列汽车超4万辆 根据公告，比亚迪计划，自即日起召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44535辆。 资料显示，唐是比亚迪王朝网旗下车型。今年9月，唐系列共销售汽车13620辆。 召回元Pro纯电动汽车超7万辆 公告显示，本次召回范围内的部分车辆，由于元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器在使用过程中，主动泄放功能异常。极端情况下，造成电路 板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效，存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。比亚迪汽车工业有限公司将委托授权经销商，免费为召回范围内的车辆更新软件， 泄放方式变更为电机泄放，以消除安全隐患。 根据公告，比亚迪计划，自即日起，召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共 ...

保时捷卡宴电动版（Cayenne Electric）10月14日已在海外开启路测，预计2026年发布。作为保时捷电动 化历程上的第三款车型，卡宴电动版备受关注。这家豪华品牌的纯电转型正面临"目标激进，落地缓 慢"的困境。 早在2023年11月保时捷就提出"2025年超半数新车电动化、2030年纯电占比超80%"的目标，可2024年其 新能源车交付占比仅为27%。同时，市场表现亦不乐观，保时捷2025年上半年新车交付量14.64万辆， 同比下降6.1%。在关键的中国市场，前三季度销量更是同比下滑26%。 凌然认为，中国新能源智能汽车市场快速迭代让保时捷"水土不服"。据懂车帝2025年上半年调研，30 万-50万元区间消费者中超70%的人群会关注"智能座舱+辅助驾驶"，但保时捷纯电车型存在明显短板， 部分Taycan车机仍未接入微信车载版、高德地图等本土化应用，语音交互仅支持基础指令；辅助驾驶仅 标配自适应巡航，城市NOA需额外选装且适配有限。而中国厂商推出的新能源智能汽车均配备全场景 智驾与本土化车机，从体验上有一定差距。 从产品节奏看，保时捷纯电迭代滞后于需求。Taycan自2019年上市后仅2022年小幅升 ...

召回事件概述 - 公司备案了两项针对不同车型的召回计划，总计涉及115,783辆汽车 [2][4] 2015款唐系列汽车召回 (编号S2025M0165I) - 召回2015年3月28日至2017年7月28日期间生产的2015款唐系列汽车，共计44,535辆 [2] - 召回原因为元器件设计选型问题，可能导致驱动电机控制器主动泄放功能异常 [2] - 极端情况下可能造成电路板烧蚀，车辆纯电驱动模式失效 [2] - 解决方案为授权经销商免费更新软件，将泄放方式变更为电机泄放 [2] 元Pro纯电动汽车召回 (编号S2025M0166I) - 召回2021年2月6日至2022年8月5日期间生产的部分元Pro纯电动汽车，共计71,248辆 [4] - 召回原因为生产制造问题，可能导致动力电池密封垫安装不到位，引起密封性下降 [4] - 若长时间高速涉水，可能造成动力电池进水，绝缘性能下降，极端情况下动力电池输出功率降低 [4] - 解决方案为授权经销商免费使用专用密封胶补强动力电池壳体，恢复防水功能 [5]

汽车产业的智能化浪潮正席卷而来，作为人车交互的核心载体，汽车智能座舱的技术演进已成为洞察产业未来的关键。中国汽车工程学会于 2025年9月16日在2025国际汽车智能座舱大会（ICIC 2025）期间，正式发布《2025年汽车智能座舱技术趋势》报告。 本报告系统梳理了未来三年智能座舱领域值得关注的关键创新趋势与发展路径，致力于为行业提供前瞻指引。本报告旨在凝聚行业共识，并助力相关企 业进行科学布局，理性推动技术创新与落地。 硬件与算法创新突破,加速座 端侧大模型架构优化、模型压缩与加速技术 座舱大模型的端侧部署与应用,进一步提升 畅度、高安全性的沉浸式智能体验。 GPII/CPII/Soc I 3D-硅通孔〔TSV〕DRAM 趋势解读 随着智能座舱| 提出了更高要 硬件技术的协 效平衡,是实 脂度演 目 动 消費 趋势解读 综合技术实现i 的融合将遵循: 调节，车窗车 融合，实现信 力、底盘域实 × 2025年，长 ◇2025年, / 降低推理 侧的规模 未来1-3年 成本的逐步 重塑场景 多智能体协同探索， 趋势解读 多智能体协同: 解与原子化调 以上，进而构 户操作步骤和 · 2025年,美 路径规划等 ...

股份发行事件 - 公司于2025年10月17日因集团雇员行使认股权发行3.05万股普通股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权发行1万股普通股 [1] - 两次股份发行均依据于2023年4月28日获采纳的认股权计划进行 [1]