对外投资公告 投资标的 - 公司拟在西班牙萨拉戈萨地区设立全资子公司"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司"，投资总额2,400万欧元，由自有资金出资 [2][3] - 子公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易，具体以当地登记为准 [3][6] - 投资路径为通过香港全资子公司CAIP Hong Kong Limited控股的卢森堡子公司CAIP Luxembourg S.ar.l间接持有西班牙公司100%股权 [3][5][19] 投资背景与目的 - 投资基于公司海外业务发展战略，旨在服务国际客户、拓展欧洲市场并提升综合竞争力 [8][18] - 西班牙公司将纳入合并报表范围，不新增关联交易或同业竞争 [4][8] 审批与资金安排 - 董事会以7票同意通过决议，无需提交股东大会审议 [4][18][20] - 资金来源为自有资金，不涉及募集资金 [4][6] 股份回购进展公告 回购方案调整 - 因2024年权益分派，回购价格上限从21.17元/股调整为20.83元/股，起始日为2025年6月20日 [13] - 调整后预计回购数量为7,201,152股至14,402,304股，占总股本1.89%至3.79% [13] 回购实施情况 - 截至2025年7月31日，累计回购11,086,053股（占总股本2.9171%），支付总金额15,998.8341万元 [13] - 7月未新增回购，最高成交价14.90元/股，最低12.91元/股 [13] 回购用途与期限 - 回购股份将全部注销并减少注册资本，实施期限至2025年11月17日 [12][13] 董事会决议公告 会议审议事项 - 董事会全票通过西班牙子公司设立议案，投资金额2,400万欧元 [18][20] - 会议于2025年8月1日召开，7名董事出席（6名通讯表决） [17][18]

对外投资概述 - 公司拟通过全资子公司香港CAIP和卢森堡公司在西班牙萨拉戈萨地区投资设立全资子公司"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司"，投资总额2,400万欧元，由公司以自有资金出资 [1] - 西班牙公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易 [1] - 卢森堡公司直接持有西班牙公司100%股权，公司是西班牙公司股权穿透最终持股100%的股东 [2] 董事会审议情况 - 董事会全票通过《通过香港全资子公司投资的卢森堡子公司在西班牙投资设立下属子公司的议案》，表决结果为7票同意，0票反对，0票弃权 [2] - 本次对外投资事项在董事会决策权限范围内，无需提交股东大会审议 [2] 投资标的基本情况 - 西班牙公司企业类型为有限责任公司，注册地为西班牙萨拉戈萨地区 [2] - 投资总额2,400万欧元，资金来源为公司自有资金现金出资 [3][4] - 西班牙公司的负责人及管理层等人员将按当地法规要求设置并由公司委派 [4] 对外投资对上市公司的影响 - 本次对外投资基于公司海外业务发展及战略规划需要，旨在服务国际客户，拓展海外市场新业务，提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [4] - 新设立的西班牙公司将作为公司的下属全资子公司，纳入上市公司的合并财务报表范围内 [4] - 本次对外投资完成后，对上市公司不存在新增的关联交易或同业竞争 [4]

董事会会议召开情况 - 第五届董事会第四次会议于2025年8月1日14:00在公司5楼会议室以现场结合通讯表决方式召开 [1] - 会议通知已于2025年7月25日通过邮件、电话方式发送给全体董事 [1] - 应出席董事7人，实际出席7人（其中6名以通讯方式出席），部分高管及监事列席 [1] - 会议由董事长罗小春主持，程序符合《公司法》及《公司章程》规定 [1] 海外投资决议 - 通过香港全资子公司投资的卢森堡子公司在西班牙设立全资子公司，暂定名“常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司” [1] - 投资总额2400万欧元，资金来源为公司自有资金 [1] - 西班牙公司经营范围涵盖汽车智能座舱、零部件、模检具及自动化设备的生产、销售和贸易 [1] - 股权结构为香港CAIP持有卢森堡公司100%股权，卢森堡公司持有西班牙公司100%股权 [2] - 表决结果为7票全票通过 [2] 战略动机 - 投资旨在服务国际客户、拓展海外市场新业务，提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [1] - 选址西班牙萨拉戈萨地区，强化欧洲本地化布局 [1]

公司投资计划 - 公司拟通过全资子公司在西班牙萨拉戈萨地区投资设立一家全资子公司，子公司名称暂定为"常熟汽饰（西班牙）智能座舱有限公司" [1] - 投资总额为2400万欧元 [1] 子公司业务范围 - 子公司经营范围包括汽车智能座舱、零部件、模检具、自动化设备的生产、销售和贸易 [1] 投资目的 - 该投资旨在拓展海外市场新业务 [1] - 提升公司在欧洲市场的综合竞争力 [1]

AI驱动汽车座舱变革 - 汽车座舱在AI大模型与多模态交互技术驱动下经历变革，具备显示驾驶信息、导航、沟通、点餐订票等功能 [1] - 2025世界人工智能大会展示智能座舱科技成果，行业正探索端侧原生智能体研发部署，迈入主动智能时代 [1] - 端侧多模态大模型需具备多模态意图感知理解、交互能力，并满足主动智能、极速响应、隐私安全、断网可用等需求 [1] 端侧多模态大模型技术 - 斑马智行展示搭载元神AI的智己实车，通过自然对话实现本地生活服务闭环，包括点咖啡、下单支付等 [2] - 端侧多模态大模型解决方案可实现智能座舱90%的感知-决策-执行服务闭环 [2] - 多模态交互核心挑战在于信号融合与优先级分配，动态权重算法可调整各模态敏感度，端侧边缘计算将处理延迟压缩至50ms以内 [2] - IDC报告指出车端交互从"指令执行"向"主动服务"进化，成为车企智能化竞争核心技术锚点 [2] 智能座舱安全与隐私 - 智能座舱Agent OS未来或具备类人智力水平，包括理解、记忆、主动交互和情感表达能力 [3] - 端到端大模型技术成熟将解锁高阶智驾体验，释放用户车内时间，打造第三生活空间 [3] - "意图置信度阈值"机制是平衡灵敏度与安全性的核心，需满足快速、丰富、准确的交互推送 [3] - 端原生智能体实现毫秒级响应，本地化闭环提升效率并保障隐私与稳定性 [3] 智能座舱市场渗透率 - 2024年售价20万元以上乘用车智能座舱搭载率达100%，10-15万和10万以下车型搭载率分别为70%和30% [4] 舱驾融合发展趋势 - 智舱和智驾技术发展推动座舱融合需求，融合程度将不断提升 [5] - 舱驾融合系统需确保技术、数据、安全合规，涉及自动驾驶辅助系统、智能座舱功能等 [5] - 行业应将合规视为产品创新驱动力、市场差异化壁垒与核心竞争力 [5]

公司概况 - 公司位于江苏南京 专注于汽车智能座舱领域 [1] - 滴滴为公司战略投资者 显示出行巨头对智能座舱赛道的布局 [1] - 近三年累计亏损超过8亿元 反映行业高研发投入特性 [1] 行业赛道 - 汽车智能座舱为智能汽车核心增量市场 涵盖车载信息娱乐、人机交互等系统 [1] - 行业处于快速成长期 2022年全球市场规模达500亿美元 中国占比超30% [1] - 产业链涉及芯片、显示屏、软件算法等多领域 技术壁垒较高 [1] 资本动态 - 公司正冲刺IPO 可能成为智能座舱领域又一上市企业 [1] - 滴滴入股体现产业资本对车联网前装市场的重视 [1] - 行业近两年融资活跃 2023年H1相关领域融资额同比增40% [1] 财务表现 - 三年累计亏损8亿元 主要源于研发投入占比超营收50% [1] - 营收增速较快但未披露具体数据 符合新兴科技企业特征 [1] - 智能座舱前装项目周期长 通常需要3-5年实现盈亏平衡 [1]