文章核心观点 - 加快推动工程咨询业与“人工智能+”深度融合是响应国家战略、适应行业变革的必然选择，对推动行业高质量发展、发展新质生产力具有重要意义 [1] - 工程咨询业是实施“人工智能+”行动的重要实践领域，人工智能将深刻重塑行业人才结构与行业生态，但当前融合发展面临多维度挑战 [2][3][4] - 建议通过策略引导、数据筑基、人才支撑与生态构建，系统推进“人工智能+”与工程咨询业融合发展，以把握历史性机遇，掌握产业变革主动权 [5][6][7] 工程咨询业与“人工智能+”融合的意义与作用 - 人工智能技术能赋能工程咨询知识资产化与智能复用，通过全流程赋能引发咨询范式变革，解决传统模式下知识分散、难以复用的问题 [2] - 生成式AI与低代码平台等技术能助力解决跨学科复杂问题，降低学习门槛，协助从业者整合经济、技术、管理等多领域知识，提升处理综合性问题的创新能力 [2] - 人工智能与BIM、数字孪生等技术融合，能重构项目全生命周期咨询服务能力，推动行业向数据驱动、全程可溯、智能决策的新模式转型升级 [2] “人工智能+”对行业人才结构与生态的重塑 - 人工智能将深刻改变咨询从业者职业技能构成和竞争逻辑，基础性任务技能面临贬值，技能构成向人机协同的复合型转变，人才评价标准更强调创新思维、专业判断与伦理素养等“软技能” [3] - 算力、数据与算法成为关键生产要素，重新定义行业价值创造方式，人工智能技术降低专业能力构建门槛，使小型机构能以“超级员工”模式快速、低成本切入市场，冲击传统竞争格局 [3] - 互联网科技企业凭借技术与数据优势跨界进入，提供一体化行业解决方案，推动服务模式创新与供给结构多元化，同时人工智能正促进行业从独立分工转向协同融合，平台化生态逐渐兴起 [3] 当前融合发展面临的主要挑战 - 面临多维度投入成本压力，推动“人工智能+”的投入涵盖基础设施、技术服务、组织管理等多类支出，并在流程重组与资源重配中可能面临超出预期的投入和机会成本 [4] - 数据管理基础薄弱，存在数据孤岛与标准不统一问题，敏感信息的安全与合规风险制约共享利用，数据治理能力不足限制数据价值的有效释放 [4] - 复合型人才培养滞后，兼具专业领域知识与数字技能的跨学科人才供给周期长、供需失衡，现有培养体系难以跟上人工智能技术快速迭代带来的人才需求 [4] - 应用生态尚未成形，细分领域的标准规范与操作指引缺乏，技术与复杂场景的适配性不足，专用工具与平台支撑有限，知识产权归属等问题增加了应用的复杂性与不确定性 [4] 推动融合发展的系统性建议 - 制定切实可行的“人工智能+”融合策略，行业层面应统筹推动普惠高效的智算基础设施建设，降低单一机构投入成本，并推动机构间协同创新、资源共享 [6] - 工程咨询机构层面应以价值创造为导向合理制定实施路线图，优先聚焦业务痛点突出、数据基础良好的场景进行探索验证，并理性选择引进成熟方案或自主研发核心工具 [6] - 构建AI融合的数据支撑体系，建立行业统一的数据标准与治理框架，制定覆盖全业务流程的数据规范，推动跨项目、跨企业数据格式统一 [6] - 探索在保障隐私与安全的前提下，依托行业协会等组织构建行业级数据共享平台，有序形成行业知识库，并强化数据安全与合规管理 [6] - 健全复合型人才培养机制，高等教育方面应深化工程类学科与人工智能、数据科学等领域的交叉融合，工程咨询机构应分类开展人工智能技能提升培训，咨询从业者个人应树立终身学习理念 [7] - 构建协同创新应用生态，技术层面鼓励工程咨询机构与AI技术厂商、高校等组建创新联合体，针对智能方案比选、风险预测等应用场景开展联合攻关 [7] - 政策层面应加快制定相关标准规范，完善伦理与知识产权规则，为合规应用提供指引，市场培育方面应通过打造示范项目形成可复制模式，提升全行业认知与应用能力 [7]

核心事件 - 江苏镇江路桥工程有限公司与镇江华设工程咨询有限公司成功获评“国家级高新技术企业” [1] - 此次获评是镇江交通产业集团发展史上的重要里程碑，标志着公司在技术研发创新、知识产权积累、人才队伍建设等方面迈上新台阶，获得国家层面权威认可 [1][2] 公司战略与展望 - 集团将以此为契机，不断加大科技创新投入力度，持续深化“产学研用”协同创新 [2] - 集团着力推动科技创新与产业发展深度融合，以技术创新驱动集团高质量发展再迈新台阶 [2] 相关企业名单 - 新闻附带了包含江苏镇江路桥工程有限公司（编号10011）和镇江华设工程咨询有限公司（编号779）在内的一批企业名单，名单中企业编号从0983至802，涉及科技、制造、半导体、医疗、智能装备等多个行业领域 [3]

公司股权结构澄清 - 建研设计在互动平台澄清其参股安徽晟元工程咨询有限公司的股权关系 [1] - 公司持有安徽晟元工程咨询有限公司20%的股权 [1] - 公司明确表示其并非安徽晟元工程咨询有限公司的第一大股东 [1]

公司战略与行业趋势 - 数字化、智能化转型已成为行业共识 [2] - 公司将结合自身实际，在保持生产经营稳定的基础上，稳妥推进相关工作 [2]

公司股权结构 - 建研设计持有安徽晟元工程咨询有限公司20%的股权 [2] - 安徽晟元工程咨询有限公司为建研设计的参股企业 [2] - 建研设计并非安徽晟元工程咨询有限公司的第一大股东 [2]

公司股价与融资交易 - 2025年1月9日，华设集团股价上涨1.18%，成交额为1.09亿元 [1] - 当日公司获融资买入2045.77万元，融资偿还1594.65万元，实现融资净买入451.12万元 [1] - 截至1月9日，公司融资融券余额合计为3.34亿元，其中融资余额3.34亿元，占流通市值的6.34%，融资余额水平超过近一年70%分位，处于较高位 [1] - 融券方面，1月9日无融券偿还与卖出，融券余量为1.64万股，融券余额为12.64万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年12月20日，华设集团股东户数为3.01万户，较上期增加1.74% [2] - 同期，人均流通股为22742股，较上期减少1.71% [2] - 截至2025年9月30日，前海开源公用事业股票（005669）和前海开源新经济混合A（000689）已退出公司十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1月至9月，华设集团实现营业收入25.43亿元，同比减少5.52% [2] - 同期，公司实现归母净利润1.86亿元，同比减少19.99% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利12.49亿元，近三年累计派现4.55亿元 [3] 公司基本情况与业务构成 - 华设设计集团股份有限公司位于江苏省南京市秦淮区，成立于2005年8月12日，于2014年10月13日上市 [1] - 公司主营业务为工程咨询服务，包括勘察设计、规划研究、试验检测、工程管理等 [1] - 主营业务收入构成：勘察设计占49.75%，低碳及环保业务占12.81%，综合检测占11.14%，数字及智慧业务占9.99%，规划研究占8.72%，项目全过程管理及商业运营占6.28%，其他(补充)占1.31% [1]

公司公告核心事件 - 甘肃省城乡规划设计研究院有限公司发布公告 决定自2026年1月1日起解除与职工刘亚萍的劳动合同关系 [1][2] - 解除原因为该职工长期失联且未到岗履职 公司多次尝试联系未获有效回应 此行为已严重影响公司正常用工管理秩序 [1][2] - 相关薪酬 福利及社会保险事宜将按法律法规及双方劳动合同约定执行 [1][2] 公司背景信息 - 发布公告的公司为甘肃省城乡规划设计研究院有限公司 该公司成立于1985年5月 [1] - 该公司原名为甘肃省城乡规划设计研究院 现隶属于甘肃工程咨询集团股份有限公司 [1] - 甘肃工程咨询集团股份有限公司是甘肃省委省政府组建成立 由省政府国资委监管的国有控股上市公司 也是甘肃省最大的工程技术产业集团 [1]

核心观点 - 公司决定终止“全国重点区域属地化分支机构建设项目”并将剩余募集资金35,141.68万元暂时留存专户，待有合适项目时再行决策使用 [1][7] - 终止决策主要基于宏观经济与行业环境的剧烈变化，特别是房地产开发投资的持续大幅下滑，导致项目继续实施无法达到预期收益甚至可能引发亏损 [13][14] - 该议案已获董事会审议通过，尚需提交股东大会审议 [1][17][21] 募集资金基本情况 - 公司于2022年通过非公开发行股票募集资金净额94,107.84万元 [1] - 募集资金投资项目历经多次调整，包括增加实施主体、城市、变更部分资金用途用于收购等 [3][4] - 截至2025年9月30日，募集资金总额为94,088.23万元，分配如下：全国重点区域属地化分支机构建设项目35,523.29万元、收购上海房屋质量检测站100%股权项目10,800万元、数字化转型升级建设项目15,605万元、补充流动资金25,841.94万元、永久补充流动资金6,318.00万元 [5][6] 本次募投项目调整方案 - 尚未实施完毕的募投项目包括“全国重点区域属地化分支机构建设项目”和“数字化转型升级建设项目” [6] - “数字化转型升级建设项目”累计投入率9.19%（1,434.13万元），项目持续建设中，不涉及调整 [6][7] - “全国重点区域属地化分支机构建设项目”累计投入率仅1.07%（381.61万元），剩余资金35,141.68万元，公司拟终止该项目并将剩余资金留存专户 [6][7] 终止项目的具体情况与原因 - 项目原计划在15个城市新建或扩建属地化分支机构，总投资35,523.29万元，建设期3年 [8][9][10][11] - 终止核心原因：宏观经济与房地产行业环境发生根本性变化 [13] - 2023年和2024年全国房地产开发投资额同比分别下滑9.6%和10.6% [13] - 2025年1至10月，房地产开发投资同比下降14.7% [14] - 2025年1至9月，公司新签合同同比下降20.59%，其中该项目相关的工程设计业务合同同比下降36.54% [14] - 行业展望：“十五五”期间全国房地产开发投资预计将保持低位，与项目规划时的2023年及以前阶段相比已发生较大变化 [14] - 继续推进将导致资本支出及折旧、人员等成本增加，无法达到收益预期，甚至可能亏损 [14] 本次调整的影响与审议程序 - 公司认为终止事项是根据实际情况做出的审慎决定，符合审慎使用募集资金的原则和公司长期利益，不会对现有核心业务和财务状况产生重大不利影响 [16] - 2025年12月25日，公司第十一届董事会第十三次会议以7票同意、0票反对、0票弃权审议通过该议案 [17][27][29] - 公司审计与风险控制委员会、独立董事专门会议及联合保荐机构均发表了同意或无异议意见 [18][19][20] - 该议案尚需提交公司股东大会审议 [1][20][30] 同期董事会其他重要决议 - 通过了《关于华建集团2025年-2026年工效决定机制改革实施方案的议案》 [31][32] - 通过了关于其他领导人员考核与薪酬管理的两项议案，关联董事沈立东回避表决 [33][34][35][36] - 同意下属子公司韵筑投资减资1亿元以优化资本结构 [37][39] - 同意在国联民生证券解禁后减持其A股股份，以盘活存量、收回投资本金并实现收益 [40][42] - 通过了修订内部审计管理办法、制定采购管理办法及新增不超过100万元对外捐赠的议案 [43][44]

公司核心业绩与增长 - “十四五”以来累计完成涉及国民经济各行业各领域的咨询项目超5万项，形成政策建议报告数百篇 [1][5] - 营业收入年均增长约13.4%，保持稳中有进发展态势 [1][5] - 传统咨询业务较“十三五”时期增长75% [1][5] - 新兴业务合同额占比从2020年的22.6%提升至2025年的28.8% [1][5] - 管理咨询业务增长近十倍 [1][5] 业务体系与能力建设 - 形成了贯穿投资建设全过程的“1+6”业务体系 [1][5] - REITs、ESG、PPP新机制等领域咨询影响力与日俱增 [1][5] - 启动了国内咨询行业规模最大的数字化工程，完成20余万个项目资料的数字化梳理，为培育“AI+咨询”新业态奠定基础 [3][7] - 着力搭建业务类型和行业领域全覆盖的标准体系架构，五年来累计发布40余项国家、行业和企业标准 [3][7] - 核心智库机构中咨战略研究院汇聚了近500名两院院士、6万余名专家，形成顶级顾问网络 [4][8] 重大项目参与与国际业务 - “十四五”以来参与了包括川气东送二线、引江补汉、黄河古贤水利枢纽等在内的千余项重大工程的可行性研究、评估论证、工程管理等工作 [3][7] - 五年来累计完成国际咨询业务1600余项，参与中老经济走廊、中巴经济走廊等国别合作规划研究 [3][7] - 支撑中老铁路、柬埔寨运河、塞尔维亚风电场、几内亚西芒杜铁矿、乌兹别克斯坦奥林匹克城等标志性国际项目落地 [3][7] 创新驱动与战略布局 - 面对新一轮科技革命和产业变革，公司增设数字化、投融资、低空经济等方向专门机构 [4][8] - 成立国有经济重大专项咨询评估中心，前瞻性开展原创技术策源地理论、体系与评价研究 [4][8] - 系统性完成战略性新兴产业和未来产业“9+6”布局规划，创新性开展千余项科技专项全过程咨询服务 [4][8] 品牌荣誉与行业地位 - 作为唯一一家整体入选国家高端智库建设培育单位的中央企业 [1][5] - 捧获被誉为国际工程咨询界“诺贝尔奖”的“菲迪克工程项目奖”7项，助力中国工程、中国方案、中国标准走向世界 [1][5] - 2025年，“中咨智库”品牌荣膺中央企业优秀服务品牌典型案例 [4][8]

交易审核与后续程序 - 深圳证券交易所并购重组审核委员会于2025年12月11日召开会议，审议通过了地铁设计发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，认为其符合重组条件和信息披露要求 [1] - 本次交易尚需取得中国证券监督管理委员会的注册批复后方可实施，最终能否及何时取得批复存在不确定性 [1] 交易方案核心内容 - 上市公司地铁设计拟向控股股东广州地铁集团发行股份，购买其持有的广州地铁工程咨询有限公司100%股权，交易价格为51,110.00万元 [1] - 本次交易采用收益法评估结果，标的公司权益账面价值为10,637.33万元，评估值为51,110.00万元，评估增值40,472.67万元，增值率达380.48% [2] - 交易同时拟向不超过35名特定投资者募集配套资金，总额不超过12,777.50万元，该金额不超过本次购买资产交易价格的100% [3] 交易相关方与股权结构 - 交易对方广州地铁集团直接持有上市公司76.17%的股份，为上市公司的控股股东，同时持有标的公司100%股权 [2] - 广州市国有资产监督管理委员会为上市公司及标的公司的实际控制人 [2] 募集配套资金具体安排 - 募集配套资金所发行股份数量不超过本次购买资产完成后上市公司总股本的30% [3] - 募集资金在扣除相关费用后，计划用于补充流动资金及偿还债务 [3] - 配套融资的发行价格不低于定价基准日（发行期首日）前20个交易日公司股票交易均价的80% [3] 交易中介机构 - 本次交易的独立财务顾问为华泰联合证券有限责任公司 [3]