展会概况 - 第17届NADA国际汽车博览会于8月19日在加德满都开幕 尼总理奥利亲临揭幕 展会主题为"追求更多" 持续至8月24日 [1] - 展会吸引19个乘用车品牌 13个轻型商用车品牌 4个摩托车品牌及35家汽车零部件企业参展 [1] - 125余家参展商分布在近30万平方英尺展区 其中专门展区面积达16.25万平方英尺 [1] 参展品类 - 展品涵盖轮胎 电池 润滑油 维修设备及汽车金融服务 [1] - 中国Unitree Robots公司四轮机器人及Depal公司eVTOL飞行汽车成为展会焦点 [1] 配套活动 - 展会期间举办多场关于电动汽车和智慧出行的专题研讨会 工作坊和交流活动 [1] - 活动内容呼应全球对可持续交通日益增长的需求 [1]

战略合作 - 中创新航与广汽集团旗下广东高域签署深化战略协议 共同推进eVTOL电源标准化产品研发及适航认证 [2] - 合作引发资本市场关注 中创新航港股股价高开近4% [4] - 双方将共同参与国家适航标准制定 有望结束行业"散兵游勇"局面 [8] 广东高域业务进展 - 首款飞行汽车GOVY AirCab自2025年6月发布后已揽下上千个意向订单 单价高达168万元 [4] - 公司总部位于广州科学城 核心业务覆盖飞行汽车的研发、生产、销售与运营服务 [4] - 产品技术路线覆盖短途通勤和跨城飞行 AirCab覆盖20-30公里 AirJet时速250公里续航200公里 目前已到试飞阶段 [4] - GOVY AirCab已进入适航审定阶段 计划2026年下半年取证量产 目标2027年"低空载人飞行元年" [8] 中创新航电池技术 - 提供能量密度突破300Wh/kg的高镍/硅电池 即将量产350Wh/kg半固态电池 [6] - 为AirCab定制飞行专用电池 实现6C快充 第二代半固态大圆柱电池能量密度达350Wh/kg [6] - 采用9系高镍正极搭配硅基负极 半固态电解质解决热失控风险 满足航空安全冗余标准 [6] - 此前在小鹏汇天项目中验证能力 电池在-20℃极寒环境下保持稳定充放电 热管理系统温差控制在±2℃ [8] 行业竞争格局 - 宁德时代凝聚态电池年内实现量产 欣旺达"欣云霄1.0"实现320Wh/kg能量密度并通过-30℃极寒测试 [8] - 国联证券研报指出2026年eVTOL将带动固态电池市场突破百亿规模 技术窗口期可能仅剩18个月 [8] 行业影响 - 合作可能引发行业连锁反应 推动低空经济产业从无序走向有序 [10] - 有助于我国在航空级适航规则制定中掌握话语权 打破国外航空标准垄断 [10]

项目投资 - 海鸥飞行汽车集团总部项目总投资约10亿元 [1] - 项目达产后预计年销售额可达8亿元 [1] 业务布局 - 公司聚焦飞行汽车 eVTOL飞行器 飞控系统及自主驾驶系统 氢—锂混合能源等领域的研发制造销售及低空飞行运营 [1] - 项目将建设集总部大厦 研发中心 实验测试中心 飞行培训体验中心 生产基地于一体的产业基地 [1] 产能规划 - 项目达产后预计年产飞行器3000台 [1] - 生产基地设在吴江太湖新城飞行汽车产业基地 [1]

行业概述 - 飞行汽车即电动垂直起降飞行器（eVTOL），无需超长跑道，可直接使用垂直起降场，支持远程驾驶或自动驾驶，灵活性高 [2] - 低空经济被国家确定为战略性新兴产业，飞行汽车作为其重要组成部分正逐渐走向现实应用 [2] - 罗兰贝格预测到2050年全球将有近10万辆飞行汽车用于空中出租车、机场班车和城际航行 [2] - 摩根士丹利预测至2050年全球飞行汽车市场规模达9万亿美元，其中中国潜在市场规模达2.1万亿美元 [2] 市场动态 - 飞行汽车成为继新能源汽车后新型交通领域的重点竞争赛道，国内外厂商竞相布局 [2] - 参与企业包括Joby等创业公司、波音空客等航空巨头，以及保时捷、吉利、小鹏等车企 [2] - A股市场超20家公司直接或间接布局飞行汽车领域 [3] - 飞行汽车概念股今年以来平均下跌21.14%，但万丰奥威、森麒麟和光威复材逆势上涨，年内涨幅分别为15.18%、4.89%、2.14% [6] 产业链与技术进步 - 产业链涵盖舵机、飞控系统、传感器、导航解决方案、电池及动力系统等环节 [3] - 下游应用包括应急救援、货运物流、景区观光和城市交通等场景 [3] - 海特高新子公司成功研制并交付国内首台eVTOL模拟机 [3] - 安泰科技参股公司为相关企业提供eVTOL复合材料机身结构制造和装配 [4] - 中信海直参与eVTOL起降场建设技术团体标准制定，并研究多场景电动飞机运行可行性 [5] 企业合作与资本表现 - 万丰奥威子公司与全球知名汽车主机厂在华总公司签署合作备忘录，拟成立合资公司开展eVTOL深度合作 [1] - 万丰奥威连续录得2个涨停板，2月7日涨停板封单达11万手，成为板块领涨龙头 [1] - 商络电子参股公司亿维特航空原型机正进行首飞前测试 [3] - 山河智能参股公司参与大众汽车首款飞行汽车原型机开发，研发垂直起降载人飞行器 [3] 估值与增长潜力 - 多只概念股估值下移，卧龙电驱、宁德时代、万丰奥威等7股滚动市盈率不足20倍 [7] - 8只概念股获5家以上机构预测今明两年净利润增速均超20% [7] - 2月以来日均成交额环比增幅超20%，孚能科技、光威复材、中直股份增幅达85.33%、84.6%、48.63% [7] - 天宜上佳上涨空间达150.23%，其碳碳负极匣钵产品已向多家客户供货 [7]

市场整体表现 - A股市场在锂矿、人形机器人、飞行汽车等概念带动下震荡走强，沪指涨0.51%，深成指涨1.48%，创业板指涨1.99% [1][2] - PEEK材料、锂矿、CPO、PCB等板块涨幅居前，银行、电力、黄金等板块跌幅居前 [5] - 港股恒生指数跌0.3%，恒生科技指数跌0.7%，半导体、医药板块调整 [6] 锂矿板块 - 锂矿概念大幅走高，盛新锂能、江特电机、天齐锂业涨停，赣锋锂业涨8.17%，港股赣锋锂业、天齐锂业涨近20% [7][8][9] - 碳酸锂期货涨停，宁德时代江西宜春矿山停产引发供应担忧，银河期货预计8月中下旬或转为去库，9-10月每月短缺数千吨 [10][12] - 光大证券指出锂价达7万元/吨，停产扰动或推动短期价格抬升 [12] PEEK材料板块 - PEEK材料板块涨超4%，超捷股份20%涨停，新瀚新材、凯盛新材涨超10%，中欣氟材5天4板 [13][14][15] - PEEK为特种工程塑料，应用于航空航天、医疗、人形机器人等领域，西部证券预测2027年人形机器人或贡献42亿元市场规模 [16] - 2025世界机器人大会召开，聚焦机器人产业趋势与创新应用 [15] 飞行汽车概念 - 港股小鹏汽车涨7.31%，因飞行汽车项目进入规模化试飞阶段，小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资 [17][18][20] - A股飞行汽车概念股走强，双一科技20%涨停，威迈斯、广电计量跟涨 [20][21] - 方正证券认为低空经济与新能源汽车产业链高度重叠，或成新增长点 [21] 其他热点板块 - 算力硬件股走强，胜宏科技创历史新高 [4] - 新疆本地股维持强势，新疆交建等多股涨停 [4] - 中慧生物-B港股上市首日涨超150%，超额认购4006倍，冻资2100亿港元 [6]

市场整体表现 - A股市场震荡走强，沪指涨0.51%，深成指涨1.48%，创业板指涨1.99% [1][2] - 锂矿、人形机器人、飞行汽车等题材板块表现活跃 [1][3] - 港股恒生指数跌0.3%，恒生科技指数跌0.7%，半导体、医药板块调整 [5] 锂矿板块 - 锂矿概念大幅走高，盛新锂能、江特电机、天齐锂业涨停，中矿资源、赣锋锂业等大涨 [6] - 港股赣锋锂业、天齐锂业涨近20%，碳酸锂期货涨停 [7][8] - 宁德时代宜春项目采矿证到期暂停开采，银河期货预计8月中下旬或转为去库，9-10月每月短缺数千吨 [10] - 光大证券指出锂价达7万元/吨，供给端扰动或推动短期锂价抬升 [10] PEEK材料板块 - PEEK材料板块涨超4%，超捷股份20%涨停，新瀚新材、凯盛新材涨超10% [11] - 2025世界机器人大会召开，PEEK材料作为人形机器人关节核心材料受关注 [13] - PEEK材料具备机械性能突出、耐高温等优势，下游应用于航空航天、医疗、半导体等领域 [13] - 西部证券预测2027年人形机器人或为PEEK行业贡献42亿元市场规模 [13] 飞行汽车概念 - 小鹏汽车港股涨超7%，其飞行汽车项目进入规模化试飞阶段，完成2.5亿美元B轮融资 [14][16] - A股飞行汽车概念股走强，双一科技20%涨停，威迈斯、广电计量等跟涨 [16] - 方正证券认为低空经济与新能源汽车产业链高度重叠，或成新增长点 [18] 其他热点板块 - PEEK材料概念股中欣氟材5天4板，算力硬件股胜宏科技创新高，新疆本地股新疆交建涨停 [3] - 板块涨幅榜：PEEK材料、锂矿、CPO、PCB；跌幅榜：银行、电力、黄金、油气 [4] - 港股中慧生物-B上市首日涨超150%，超额认购4006.64倍，冻资2100亿港元 [5]

A股市场表现 - 沪指涨0.51%，深成指涨1.48%，创业板指涨1.99% [2] - PEEK材料概念股集体大涨，中欣氟材5天4板 [3] - 算力硬件股震荡走强，胜宏科技再创历史新高 [4] - 新疆本地股维持强势，新疆交建等多股涨停 [4] - PEEK材料、锂矿、CPO、PCB等板块涨幅居前，银行、电力、黄金、油气等板块跌幅居前 [5] 港股市场表现 - 恒生指数盘中跌超0.3%，恒生科技指数盘中一度跌超0.7% [6] - 中慧生物-B上市首日大涨超150%，超额认购4006.64倍，冻资2100亿港元 [6] - 赣锋锂业、天齐锂业大涨近20% [10] - 小鹏汽车盘中上涨超7%，成交额16.01亿港元 [21][22] 锂矿概念 - 锂矿概念大幅走高，盛新锂能、江特电机、天齐锂业涨停，中矿资源、赣锋锂业、雅化集团等大涨 [8] - 碳酸锂期货涨停 [11] - 宁德时代江西宜春矿山停产，银河期货预计8月中下旬可能转为去库，9-10月每月短缺数千吨 [12][13] - 光大证券表示锂价已达7万元/吨附近，短期有望抬升 [13] PEEK材料 - PEEK材料板块大涨超4%，超捷股份20%涨停，新瀚新材、凯盛新材上涨超10% [16] - PEEK是一种高性能特种工程塑料，应用于航空航天、医疗、半导体、人形机器人等领域 [19] - 西部证券预计2027年人形机器人给PEEK行业贡献市场规模有望达42亿元 [19] 飞行汽车概念 - 小鹏汇天完成2.5亿美元B轮融资，进入规模化试飞阶段 [23] - A股飞行汽车概念股走高，双一科技20%涨停，威迈斯、广电计量等跟涨 [24] - 方正证券认为低空经济产业链与新能源汽车产业链高度重叠 [26] 其他热点 - 2025世界机器人大会在北京开幕，聚焦机器人产业趋势和创新成果 [18] - 新疆本地股维持强势，新疆交建等多股涨停 [4]

飞行汽车行业发展现状 - 广汽高域在香港交付GOVY AirCab首台样机，计划2026年下半年量产交付，力争2027年成为低空载人飞行元年 [2][3] - 该飞行汽车采用90%航空级碳纤维复合材料，减重超30%，官方指导价不超过168万元，已收获近1000个意向订单 [4] - 广汽高域同时布局"短途多旋翼+跨城复合翼"技术路线，另一款产品GOVY AirJet最大飞行时速250公里，续航200公里 [5] 主要企业产品与技术 - 吉利沃飞长空发布AE200 eVTOL"智能灵动舱"，融入"柔性安全"理念，预计运营费用为高端专车2-3倍 [6][7] - 红旗推出"天辇1号"飞行汽车，采用分体式架构设计，空中续航超200公里，最高时速150公里 [8] - 小鹏"陆地航母"为全球首款量产分体式飞行汽车，定价200万元以内，已获5000张订单，计划2026年量产 [8][9] 商业化进程与竞争格局 - 亿航智能EH216-S已获全球首个载人eVTOL产品型号合格证，目前在广州和合肥提供商业载人服务 [10] - 沃飞长空AE200进入适航取证第四阶段，计划2026年完成取证；广汽高域计划2025年建立示范运营区 [10][11] - 国际方面，美国Archer公司计划2025年底启动商业运营；上海峰飞航空已交付全球首架吨级以上eVTOL [10][11] 市场前景与挑战 - 中国民航局预测2035年低空经济市场规模将突破3.5万亿元 [12] - 中国低空经济联盟预计2030年eVTOL市场保有量有望突破10万架 [11] - 行业面临城市低空环境复杂、恶劣天气影响、空域管理政策不完善等技术与监管挑战 [13]

行业发展阶段 - 中国低空飞行器发展分为技术探索与生存阶段（2010年代初-2019年）、技术验证与资本驱动阶段（2020-2024年）、规模化落地与商业化启航阶段（2025年开始）[3][4] - 技术探索阶段以小鹏汇天创始人赵德力团队实现载人首飞为代表，累计飞行超过1500驾次[3] - 资本驱动阶段车企跨界布局加速，小鹏控股汇天科技、吉利重组沃飞长空、广汽成立高域科技等[4] - 商业化阶段头部企业进入适航认证冲刺期，小鹏汇天PC申请已受理，广汽高域计划2026年取证量产[4] 企业动态 - 小鹏汇天试飞员团队上线，进入"规模化试飞"阶段，全球首个飞行汽车量产工厂主体结构封顶，预计2025Q4竣工，2026年量产"陆地航母"飞行汽车[1][2][6] - 亿航EH216-S成为全球唯一获载人类适航三证（TC/PC/AC）的无人驾驶eVTOL，已在景区运营[6] - 峰飞航空"凯瑞鸥"完成全球首次海上石油平台物资运输，获"三证"[6] - 小鹏汇天锁定近5000台订单，规划200多个飞行营地[6][7] 产品战略 - 小鹏汇天实施"三步走"战略：分体式飞行汽车→高速长航程eVTOL→陆空一体式飞行汽车[7] - 第一步"陆地航母"聚焦限定场景飞行体验和公共服务，第二步解决典型场景空中交通，第三步实现城市3D立体交通[7] - 计划开发"陆地航母"衍生产品满足多元化需求，布局紧急医疗救援、高楼逃生舱等公共服务场景[7] 市场规模 - 摩根士丹利预测全球城市空中交通市场规模2040年达1万亿美元，2050年达9万亿美元[8] - 中国低空经济市场规模2023年5059.5亿元，预计2026年超1万亿元，2035年达3.5万亿元[9] - 粤港澳大湾区测算2035年立体出行市场规模910亿元[11] 应用场景 - 低空物流：深圳-珠海跨城20分钟替代2小时陆运，美团、顺丰实现15分钟"空中外卖"[11] - 城际通勤：广深、港珠、沪杭线最具潜力[11] - 公共服务：应急器官运输、电网巡检等政府预算内市场[12] 技术瓶颈 - 电池能量密度仅200-300Wh/kg，低于商业化门槛400Wh/kg，航空燃油达12000-13000Wh/kg[18] - 电机持续高负载下绕组温度达180℃，现有绝缘材料耐温极限200℃[18] - 低空通信稳定性、协同调度算法、极端天气安全运行等技术待突破[18] 基础设施 - 深圳规划2026年建成1200个起降点，但实际落地少且集中于景区[19] - 城市核心区、交通枢纽及物流节点布局匮乏，偏远地区通用机场密度低[19] - 充换电网络覆盖不足，移动充电车或换电柜成本高效率低[19] 政策法规 - 适航认证平均耗时3年，亿航EH216-S取证3年，峰飞货运版取证2.5年[14][15] - 全国适航工程师不足200人，无人机教员等人才缺口达10万量级[17] - 现有驾驶员资质认证体系不适用eVTOL，需建立专门培训体系[17]

低空经济发展前景 - 政府工作报告提出推动低空经济等新兴产业安全健康发展，促进科技创新与市场应用良性互动[1] - 赛迪顾问报告乐观预计2026年低空经济规模将突破万亿元，达到10644.6亿元[1] - 低空经济形成万亿规模的前提是解决载人和载货的交通问题，为人类出行提供便捷安全服务[2] 小鹏汇天发展战略 - 公司提出飞行汽车"三步走"产品战略：限定场景应用→典型场景应用→3D立体交通[3] - 第一步推出分体式飞行汽车"陆地航母"，2026年有望实现国内量产交付[1][4] - 第二步推出高速长航程eVTOL产品，解决典型场景空中交通问题[3] - 第三步推出陆空一体式飞行汽车，实现点到点城市3D立体交通[3] 产品与技术特点 - "陆地航母"采用陆空两栖分体式设计，解决传统飞机储存难、补能难、学习难、移动难四大痛点[3] - 陆行"母舰"可搭载飞行器实现全自动分离与对接，飞行器机臂可折叠收纳[3] - 计划在第一步与第二步之间开发衍生产品满足多元化需求[4] 产能与市场布局 - 飞行汽车智造基地2024年10月动工，规划年产能1万台[4] - 首期占地面积约18万平方米，布局四大生产车间及附属设施[4] - 面向个人用户布局200多个飞行营地，提供飞行体验等服务[4] - 公共服务领域聚焦紧急医疗救援、高楼逃生舱等应用[4] - 实现国内量产后将推进出海计划，面向全球市场[5]