充电基础设施总体情况 - 截至2025年6月底全国电动汽车充电基础设施总数达1610万个同比增长55 6%其中公共充电设施409 6万个同比增长36 7%私人充电设施1200 4万个同比增长63 3% [1] - 2025年1-6月充电基础设施增量328 2万个同比上升99 2%其中公共充电设施增量51 7万个同比增长30 6%私人充电设施增量276 5万个同比上升120 8% [2] 区域分布与电量流向 - 公共充电桩TOP10地区(广东浙江江苏上海山东河南安徽湖北四川北京)占比达67 0% [1] - 全国充电电量主要集中在广东江苏河北四川浙江上海山东福建河南陕西等省份电量流向以公交车和乘用车为主 [1] - 2025年6月全国充电总电量约67 1亿度较上月增加2 6亿度同比增长47 3%环比增长4 0% [1] 运营商竞争格局 - TOP15充电运营商合计市占率85 1%其中特来电(79 2万个)星星充电(70 2万个)云快充(64 8万个)位列前三 [2] - 其他主要运营商包括小桔充电(25 8万个)蔚景云(23 2万个)国家电网(19 6万个)驴充充(13 5万个)等 [2] 充电设施与新能源汽车匹配度 - 2025年1-6月新能源汽车国内销量587 8万辆桩车增量比为1 1 8显示充电基础设施建设基本匹配新能源汽车发展速度 [3]

上半年我国充电基础设施增量同比上升99.2% 金十数据7月31日讯，今天从中国电动汽车充电基础设施促进联盟获悉，今年1—6月份，我国充电基础 设施增量同比上升近一倍。 最新数据显示，2025年1—6月，充电基础设施增量为328.2万个，同比上升 99.2%。其中公共充电设施增量为51.7万个，同比增长30.6%，私人充电设施增量为276.5万个，同比上 升120.8%。今年上半年，新能源汽车国内销量587.8万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。 桩车增量比为1:1.8，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。此外，截至2025年6月 底，我国电动汽车充电基础设施（枪）总数达到1610.0万个，同比增长55.6%。 （央视新闻） ...

国家能源局乡村振兴工作会议核心部署 核心观点 - 会议强调2025年是巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接5年过渡期的最后一年 需坚决扛牢政治责任 重点推进能源行业任务 [1] - 能源行业需聚焦农村电力保障提升 分布式可再生能源开发 充电基建及北方清洁取暖四大领域 [1] - 提出通过重大能源项目带动就业 推广以工代赈模式 并创新农村能源革命试点以促进就业增收 [1] 能源行业重点任务 - **农村电力保障**：巩固提升现有农村电力基础设施水平 确保稳定供应 [1] - **可再生能源开发**：加强农村分布式光伏 风电等可再生能源的规模化应用 [1] - **充电基础设施**：加快农村地区充电网络建设 支撑新能源汽车下乡 [1] - **北方清洁取暖**：持续推进煤改电 煤改气等工程 改善冬季供暖结构 [1] 创新帮扶与就业带动 - 能源建设项目将优先采用以工代赈模式 直接拉动当地劳动力就业 [1] - 试点农村能源革命新路径 探索"能源开发+就业增收"联动机制 [1] - 通过技术培训 项目运营等开发式帮扶 增强定点帮扶县内生发展能力 [1] 政策执行要求 - 需严格落实中央八项规定精神 优化工作流程以减轻基层负担 [1] - 要求全年目标任务必须按期完成 强化责任考核机制 [1] （注：文档2仅为参会人员信息 无实质性行业内容）

市场表现 - 中证车联网主题指数(930725)下跌0.08%，成分股涨跌互现，万马科技领涨5.36%，千方科技上涨1.69%，广和通上涨1.36% [1] - 智能网联汽车ETF(159872)盘中震荡，最新报价0.87元，近1年净值上涨18.87% [1] 充电基础设施与新能源汽车增长 - 公共充电桩数量5月较4月新增9.1万台，同比增长33.9% [1] - 截至2025年5月，全国充电基础设施累计数量突破1440万台，同比增长45.1% [1] - 前5个月充电基础设施增量为158.3万台，同比上升19.2%，其中公共充电桩新增50.4万台，同比增幅达55.8% [1] 新能源车市场展望 - 国内市场在以旧换新政策刺激下，叠加购置税退坡或带来抢装，新能源车销量有望延续较高增速 [2] - 欧洲市场受碳排政策及补贴政策回温，需求有望持续回暖 [2] - 受益于重卡/工程机械等电动化新场景增量、新能源车出口高增长及乘用车带电量弹性释放，动力电池需求成长弹性更高 [2] 中证车联网主题指数 - 智能网联汽车ETF紧密跟踪中证车联网主题指数，该指数涵盖内容与服务提供商、软件提供商、硬件提供商、汽车厂商等相关上市公司 [2] - 截至2025年5月30日，中证车联网主题指数前十大权重股合计占比50.18%，包括比亚迪、汇川技术、华域汽车、宏发股份、宁德时代等 [2] 智能网联汽车ETF信息 - 智能网联汽车ETF(159872)场外联接A：021080；联接C：021081；联接I：022885 [3]

工业生产和制造业 - 5月全国规模以上工业增加值同比增长5.8% [3][5] - 装备制造业增加值同比增长9.0% 高技术制造业增加值同比增长8.6% 分别快于全部规模以上工业3.2和2.8个百分点 [5][17] - 数字产品制造业增加值增长9.1% 明显快于规模以上工业增速 [17][19] - 机器人减速器产量同比增长1倍 工业机器人产量同比增长35.5% [19] 服务业和消费市场 - 5月全国服务业生产指数同比增长6.2% 较上月加快0.2个百分点 [7] - 信息传输 软件和信息技术服务业 租赁和商务服务业 批发和零售业生产指数同比增速均快于服务业整体 [7] - 5月社会消费品零售总额41326亿元 同比增长6.4% 较上月加快1.3个百分点 [8][10] - 1-5月服务零售额同比增长5.2% [10] 固定资产投资 - 1-5月全国固定资产投资（不含农户）191947亿元 同比增长3.7% [14] - 信息服务业 航空 航天器及设备制造业 计算机及办公设备制造业 专业技术服务业投资快速增长 [14] 新兴产业发展 - 前5个月邮政行业寄递业务量达861.8亿件 同比增长17.6% [20] - 快递业务量达787.7亿件 同比增长20.1% [20] - 截至5月全国充电基础设施累计数量1440万台 同比上升45.1% [22][23] - 1-5月充电基础设施增量158.3万台 桩车增量比为1:3 [23] 低空经济应用 - 武汉汉商低空港正式投入运营 已获批10条低空物流航线 [25][26] - 主要服务海鲜 鲜切花 医药品等高时效商品配送和应急保障 [26]

充电基础设施建设进展 - 全国充电基础设施累计数量超1440万台 同比上升45.1% [1] - 2024年1月至5月充电基础设施新增158.3万台 其中公共充电桩增量为50.4万台 随车配建私人充电桩新增107.9万台 [2] 超充技术发展 - 京哈高速山海关服务区超充站单座总功率达640千瓦 实现一秒一公里极速充电 [1] - 济南新旧动能转换起步区建成国内最大全液冷超充群 最快十分钟充电100度 [1] - 自动驾驶充电机器人具备120千瓦直流快充功能 15分钟可将电量从30%提升至80% [1] 新能源汽车市场数据 - 截至2024年底新能源汽车保有量达3140万辆 其中纯电动汽车保有量超2200万辆 [2] - 2025年1-5月充电基础设施与新能源汽车持续快速增长 桩车增量比为1:3 [2] 运营服务优化 - 高速服务区安排专人专车值守 提供现场充电指导服务 [1] - 自动驾驶充电机器人支持桩找车模式 通过工作人员遥控操作提升充电效率 [1]

新能源汽车下乡活动 - 2025年新能源汽车下乡活动由五部门联合开展，共有124款车型入选下乡车型名录 [1] - 活动首站将于6月15日启动，通过展览车型和充电基础设施、政策介绍等形式推动下沉市场协同推广 [1] - 活动核心内容包括公众展览、政策宣贯和地方联动三部分，形成"政策+市场+场景"的多元化推广模式 [2] 充电基础设施发展 - 充电基础设施从"配套"变"主角"，充换电被纳入补贴核心 [2] - 2024-2026年将开展"百县千站万桩"试点工程，中央财政安排奖励资金支持试点县 [3] - 充电基础设施投建目前以国资企业为主，民营企业参与度较低 [8] 行业现状与数据 - 截至2024年底全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90% [6] - 2024年新注册登记新能源汽车1125万辆，同比增长51.49% [6] - 农村地区电力供应网络逐步完善，但部分地区仍存在电网容量有限等问题 [7] 技术与发展方向 - 行业从"车桩比"转向"场景化服务"，聚焦不同场景下的精准补能 [4] - 建议在县域物流中心、邮政网点、旅游景区等场景优先布局充换电设施 [8] - 推动"光储充一体化"模式，打造"零碳乡村"示范项目 [8] 政策建议 - 建议政府补贴政策聚焦"扶优扶强"和"补短板"方向 [9] - 需要通过政府补贴引导、社会资本参与推动充电行业从"价格竞争"转向"服务竞争" [8] - 充电基础设施"补短板"是新能源汽车下乡、扩大内需的重要支点 [9]

河北：支持民营企业参与充电基础设施建设运营 智通财经6月9日电，河北省发展和改革委员会近日发布《关于促进能源领域民营经济发展若干细化举措 的通知》，其中提出，支持民营企业参与充电基础设施建设运营。拓展多元化投融资模式，通过招商引 资、政策支持吸引各类社会资本参与充电设施建设。推广V2G、有序充电、光储充一体化等新技术新模 式示范应用，鼓励民营企业参与农村地区充电设施建设。不断优化项目备案、电网接入、行业标准等营 商环境，积极构建统一开放、竞争有序的充电服务市场。 ...

合作概况 - 小桔充电与比亚迪签署战略合作协议 共同建设智能化超充网络开放生态 [1] - 双方通过技术创新和优势互补推动充电基础设施行业高质量发展 [1] - 合作旨在为用户提供安全快速的充电服务 [1] 合作内容 - 整合双方多年积累的技术创新能力和运营经验 [1] - 共同服务于私家车 网约车 出租车 物流 公交等新能源汽车用户 [1] - 共同完善便捷可靠快速安全的智能超充补能网络 [1]

文章核心观点 中国新能源汽车渗透率已突破50%且持续提升，充电基础设施建设需适度超前，高质量充电基础设施是提高消费者购买意愿和满足充电需求的前提，行业发展面临挑战，需采取政策建议推动发展 [1] 新能源汽车发展意义 - 中国已布局完整产业链，持续发展有助于推动技术创新和产业链升级，提振内需并增强国际竞争力 [1] - 新能源汽车普及有助于减少石油消费，推动绿色低碳交通体系建设，是实现碳中和目标的重要举措 [1] 新能源汽车充电基础设施特征 - “充电桩进社区”成关注重点，2017 - 2024年11月底中国私人充电桩保有量从23.2万增长到889.2万，占比从52%增至72%，将缓解公共充电设施压力 [2] - 大功率充电桩得到更多支持，截至2024年10月底直流充电桩在公共充电桩中占比超45%，多省市规划大规模布设 [2] - 充电基础设施加速走向乡村，我国推动农村充电基础设施建设，助力乡村振兴 [3] - 车网互动迎来规模化商用化发展，多地建设示范项目，如深圳车网互动示范应用1小时削峰4389千瓦时 [3] 充电基础设施建设规划面临挑战 - “充电桩进社区”受阻，“私桩共享”模式困境待解决，存在安装困难、权责界定不清等问题 [4] - 需树立提前布局理念，新能源汽车大规模无序充电可能挑战配电网安全稳定运行 [4] - 充电基础设施接口标准不统一，增加规模化布局成本，阻碍商业模式创新 [5] - 充电基础设施下沉乡村面临经济性问题，回本周期长、使用频次低，还存在用地、电网等条件性问题 [5] - 车网互动应用需要综合性解决方案，存在技术和经济性瓶颈，车主参与意愿低 [6] 充电基础设施发展政策建议 - 形成统一标准的充电基础设施系统，明确“私桩为主、公桩为辅”模式，统筹建设与电网升级，推动“中国标准”全球化 [7] - 优化私人充电基础设施审核流程，推动私桩共享商业模式创新，开展“光伏 + 储能 + 汽车充电”试点 [8] - 以私人充电桩为乡村充电基础设施体系基本盘，整合城乡充电资源，建立协同合作机制 [9] - 加快确立车网互动技术标准，建立健全价格与市场机制，探索完善商业模式 [9] - 明确充电基础设施发展方向，推进政企协同规划建设，加快充电桩进社区进度 [10]