公司动态 - 嘉兴佳捷供应链管理有限公司于1月21日在嘉兴市秀洲区完成注册登记并正式落户 [1] - 公司主营业务涵盖国际航空货运包机、地面操作服务、货运总代理、进出口报关报检及生鲜进口 [1] - 公司年货运量为6万吨，并拥有丰富的全货机运营保障经验 [1] 行业与区域经济 - 公司的落户彰显了对嘉兴临空经济发展前景的高度认可 [1] - 此举折射出当地营商环境持续优化、创业活力不断迸发的良好态势 [1] - 公司被视作为嘉兴临空经济增添的重要力量 [2] - 公司凭借广泛的航线覆盖和充足的经验，有望助力嘉兴航空物流业的发展 [2]

政策内容 - 财政部、商务部、文化和旅游部、海关总署、税务总局五部门于2025年1月联合印发《关于口岸进境免税店有关事宜的通知》[1] - 政策旨在便利进境旅客免税购物消费 发挥免税店支持提振消费的作用 促进免税商品零售业务健康有序发展[1] - 政策提出在武汉天河国际机场等41个口岸各新设1家口岸进境免税店 大幅增加口岸进境免税店数量 覆盖范围更加广泛[1] 公司业务与回应 - 公司主营业务聚焦于国际国内航空货物运输及相关物流服务[1] - 公司作为国内领先的航空货运企业 将密切关注政策落地进展及对航空物流业的影响[1] - 公司表示将积极研究、把握相关市场机会[1]

政策动态 - 财政部等五部门于2025年1月联合印发《关于口岸进境免税店有关事宜的通知》[1] - 政策旨在便利进境旅客免税购物消费 发挥免税店支持提振消费的作用 促进免税商品零售业务健康有序发展[1] 公司回应与定位 - 公司主营业务聚焦于国际国内航空货物运输及相关物流服务[1] - 公司是国内领先的航空货运企业[1] - 公司将密切关注政策落地进展及对航空物流业的影响[1] - 公司将积极研究、把握相关市场机会[1]

行业与公司核心动态 - 湖北鄂州建成了中部地区最大的三文鱼加工智能产线 三文鱼从鄂州出发可在48小时内通达全国大多数地区 [1] - 该智能加工生产线通过激光定位和机械臂协同作业 每分钟可加工25条三文鱼 每小时处理上千条 效率是传统人工的20倍以上 [1] - 加工产线实现了产品标准化 成品三文鱼片规格大小一致 有利于在全国市场高效、无障碍地流通 [1] 物流基础设施与网络 - 加工基地紧邻亚洲最大的专业货运机场——花湖国际机场 距离工厂不到一百米 [2] - 花湖机场已开通112条货运航线 其中包括51条国际航线 [2] - 依托机场密集的航线网络 可实现北上广深等核心城市次日达 48小时内覆盖全国80%的消费市场 [2] 供应链与运营效率 - 来自北欧、澳大利亚等地的三文鱼飞抵鄂州后 经过快速清关、加工 约两小时即可再次装机销往全国 [2] - 该模式实现了从国际运输、清关、加工到国内分销的高效衔接 [2] 产业集群与区域经济影响 - 依托花湖机场的“空中高速” 临空经济区吸引了水果、生鲜、高端装备、生物医药等产业集聚 形成了产业集群效应 [2] - 当地已建起跨境电商产业园 目前已有400多家企业注册 [2] - 高效物流网络与高标准生产加工正推动中部地区快速融入全国统一大市场 [2] 财务与贸易表现 - 仅鄂州市 2025年进出口货物总额首次突破400亿元 增速达到407% [2]

文章核心观点 - 中国外贸在“量稳”基础上向“质优”加速升级，以跨境电商和口岸开放为发力点，无锡市作为典型案例，通过“产业带基本盘+数字化新渠道+枢纽型新基建”模式实现外贸井喷式发展，展现了制造业城市在全球贸易新格局下的转型升级逻辑 [1][5][6] 无锡市外贸表现 - 2025年全年进出口总值首次突破8000亿元大关，达到8292.8亿元，同比增长7.6% [1] - 全市有进出口实绩的企业超过14000家，较“十三五”末增加3500余家 [1] 数字化与AI技术应用 - 大鲤鱼直播基地利用“AI数字内容生产流水线”，企业输入中文产品信息后可快速生成英文短视频脚本及由虚拟数字人主播讲解的广告视频，助力企业打开境外市场 [1] - 该基地开发的“图生视频”数字化工具于1月17日正式发布，测试阶段已成功帮助一家匹克球拍销售企业将产品销往非洲 [2] - 直播生态从“人力密集型”转向“数据驱动型”，孵化直播团队或项目的周期缩短至3个月 [2] - 基地推动发起“鲤选”品牌，与500多家供应商合作，通过线上渠道帮助品牌触达更多消费者 [2] 特色产业与销售案例 - 基地内展示无锡特色文创产品，如小笼包冰箱贴、泰伯奔吴绘本 [2] - 氧康科技取得江苏鱼跃医疗设备有限公司生产的制氧机销售代理，2024年销售额翻番 [2] - 代表无锡松弛感生活的“卡皮巴拉小黄豚”在2025年意外走红，年销售额突破2亿元 [2] 国际物流与货运发展 - 无锡硕放机场2025年国际货物运输量达到3.4万吨，其中电商货运量较2024年翻倍，热门品类包括服饰、百货、电脑零部件 [3] - 无锡-墨西哥城航线是江苏省首条直飞拉丁美洲的全货机定期航线，主要运输跨境电商货物，因需求暴涨从每周三班增至五班，以提升时效并降低单公斤货运成本 [3] - 机场货运库区体系功能分区明确，普货、快件、跨境电商、邮件四类货物有序存放装卸，快速查验通关，并为高附加值或特种货物提供定制化保障方案 [4] - 西站物流园作为跨境物流重要节点，通过中欧班列驶向中欧（亚），并通过“海铁联运”“天天班”模式从上海洋山港等口岸将货物运往东南亚或南美 [4] - 无锡市构建了由硕放机场、西站物流园和临近港口组成的“空铁水”三位一体国际物流体系，精准匹配长三角地区轻工业、电子产品、电商平台企业的货运需求 [4] 产业模式与战略意义 - 无锡探索出“产业带基本盘+数字化新渠道+枢纽型新基建”的发展模式，通过跨境电商直接触达全球消费者并创建自主品牌，盘活存量制造业优势 [5] - 跨境电商的核心竞争力在于供应链效率，无锡从“制造基地”向“区域性国际物流枢纽”转型，吸引长三角乃至全国的跨境货流集聚，形成枢纽经济 [5] - 物流通道延伸带动企业业务扩张，例如无锡至墨西哥城航线帮助企业抢占拉美市场先机，将中国制造的产能优势转化为时效优势 [5] - 《2025年无锡市跨境贸易便利化专项行动方案》从提升口岸设施、拓展物流通道、激发外贸新动能、提升智慧化水平、推动降本增效五个方面系统谋划，推出“7×24小时”预约通关、“四合一”监管、“前置监装”等创新集成举措 [6] - 中国作为制造业大国依靠跨境电商转型，是对接全球市场、服务“双循环”战略、消化优质产能并推动制造业向价值链高端攀升的战略选择，旨在全球数字经济与贸易新格局中抢占主导权 [6]

公司股价与交易数据 - 1月21日公司股价下跌0.50% 成交额为1.37亿元 [1] - 当日融资买入1012.57万元 融资偿还1291.65万元 融资净偿还279.08万元 [1] - 截至1月21日 公司融资融券余额合计2.69亿元 其中融资余额2.69亿元 占流通市值的2.94% 低于近一年50%分位水平 [1] - 1月21日融券偿还2000股 融券卖出8200股 卖出金额4.93万元 融券余量8.11万股 融券余额48.74万元 超过近一年50%分位水平 [1] 公司基本情况 - 公司全称为中国国际货运航空股份有限公司 位于北京市顺义区 成立于2003年11月14日 于2024年12月30日上市 [2] - 公司主营业务为航空物流服务 包括航空货运服务、航空货站服务、综合物流解决方案 [2] - 主营业务收入构成为：航空货运71.01% 综合物流解决方案22.65% 航空货站服务5.95% 其他0.39% [2] 公司财务与股东情况 - 2025年1月至9月 公司实现营业收入166.36亿元 同比增长16.92% [2] - 2025年1月至9月 公司实现归母净利润18.36亿元 同比增长66.21% [2] - 截至2025年9月30日 公司股东户数为13.50万户 较上期减少17.77% 人均流通股为6362股 较上期增加21.60% [2] - A股上市后公司累计派现7.94亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年9月30日 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第一大流通股东 持股1444.26万股 较上期增加12.67万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第二大流通股东 持股1051.64万股 较上期减少36.20万股 [3] - 华夏沪深300ETF（510330）为第三大流通股东 持股784.87万股 较上期减少10.24万股 [3] - 嘉实沪深300ETF（159919）为第五大流通股东 持股676.94万股 较上期减少8.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东 持股669.57万股 较上期减少276.71万股 [3]

海南自贸港封关运作首月政策成效与企业案例 - 全岛封关运作满月后举行高规格政企对接活动 汇聚近300家海内外企业代表、行业专家及政府部门负责人 旨在通过案例分享和政策解读 全面展示自贸港政策落地成效并解决政策落地“最后一公里”问题 [1] - 封关运作后“零关税、低税率、简税制”等核心政策逐步落地生根 成为激发市场活力的“强心剂” [1] 重点企业政策落地成果与经验 加工贸易与制造业 - 海南澳斯卡国际粮油受益于“加工增值30%免关税”政策 进口原料加工后内销免征进口关税 通关流程从3天压缩至4小时 [2] - 该政策使公司2025年第四季度内销成本降低12% 新增订单量同比增长35% 产品成功打入华南五省市场 预计2026年产能将提升50% [2] - 该案例为农产品加工、轻工制造等行业提供了可复制的实践样本 [2] 能源与高新技术产业 - 大唐海南能源开发有限公司享受企业所得税、个人所得税“双15%”税收优惠 2025年下半年节省税负超2300万元 [3] - 节省的资金全部投入海上风电项目研发与建设 已完成3个海上风电场前期筹备 预计年内实现并网发电 [3] - 税收优惠政策助力公司加速绿色能源产业布局 契合自贸港“碳达峰、碳中和”发展目标 [3] 跨境贸易与物流 - 海南临空产业集团依托临空经济区“零关税”进口设备政策 快速完成航空物流枢纽基础设施建设 [3] - 该政策使进口航空货运设备成本降低20% 叠加跨境资金结算便利化措施 企业融资效率提升30% [3] - 集团目前已开通至东南亚、欧洲的12条国际货运航线 2025年货物吞吐量同比增长48% [3] - 海南自贸港国际船舶供应公司借助“中国洋浦港”国际船籍港政策 实现船舶保税加油、备件供应等业务快速拓展 封关首月业务量同比增长62% 成为华南地区重要船舶供应基地 [3] 跨境电商产业 - 海口综合保税区跨境电商产业园受益于封关后跨境电商零售进口商品清单扩大及“二线”出岛通关模式优化 企业运营效率大幅提升 [4] - 2025年园区跨境电商交易额突破8亿元 同比增长62% [4] - 海南本地特色产品出口占比从15%提升至30% 形成“电商+产业”的良性发展格局 [4] 封关运作首月整体数据与监管优化 - 全岛封关运作首月 “零关税”进口货物货值达7.5亿元 同比增长48% [5] - 加工增值免关税内销货物货值超8500万元 惠及企业236家 [5] - 新增备案外贸企业5132家 其中外资企业328家 政策红利覆盖一二三产业 [5] - 海关实施“低干预、高效率”精准监管模式 “一线”进口货物径予放行率达95%以上 “二线”出岛货物通关时间平均压缩50% [4] - 分享会现场政策解读与对接环节累计回应企业咨询200余条 达成初步合作意向17项 [4]

航线开通与运营 - 南航物流于1月20日开通上海浦东—哈尔滨—墨西哥圣卢凯货运航线，航班号为CZ2581 [1] - 该航线由波音777F全货机执飞，经停哈尔滨后飞往墨西哥圣卢凯 [1] - 公司组建专项保障团队，对订舱、收运、组板、装卸等关键节点进行实时数字化管控，实现货物动态全程可追溯 [4] - 针对锂电池等特殊货物，开通专属绿色安检通道，大幅压缩入仓时效 [4] 战略意义与网络布局 - 新航线将进一步筑牢长三角与拉美市场的空中物流通道，精准对接中拉贸易升级需求 [1] - 航线开通将进一步完善南航物流在拉美的货机布局，目前网络已覆盖墨西哥、智利等国 [5] - 该航线是“空中丝绸之路”的重要节点，旨在为深化双边经贸合作注入坚实的航空物流驱动力 [1][5] - 航线开通为上海建设国际航空货运枢纽、服务高水平对外开放增添新翼 [5] 市场定位与货物类型 - 航线依托浦东枢纽辐射长三角产业带，聚焦高端需求，提供定制化、差异化保障体系 [3] - 主要为智能设备、高品质家电等中国优势产品进入拉美市场开辟跨境运输通道 [3] - 航线将联动长三角制造业优势与拉美资源禀赋，为中国机电、电子信息等优势产业出口提供稳定的航空物流支撑 [5] - 航线也将高效承接墨西哥农产品、汽车配件等货品的进口需求，打通中拉贸易双向链路 [5]

公司股价与市场交易数据 - 2025年1月19日，国货航股价上涨0.34%，成交额为1.07亿元 [1] - 当日融资买入1270.49万元，融资偿还1211.58万元，实现融资净买入58.91万元 [1] - 截至1月19日，公司融资融券余额合计2.72亿元，其中融资余额2.71亿元，占流通市值的3.00%，处于近一年较低水平 [1] - 当日融券卖出4100股，金额2.44万元，融券偿还1.13万股，融券余量7.54万股，融券余额44.94万元，处于近一年较高水平 [1] 公司基本情况与业务构成 - 中国国际货运航空股份有限公司成立于2003年11月14日，于2024年12月30日上市，是国内主要的航空物流服务提供商之一 [2] - 公司主营业务为航空物流服务，具体包括航空货运服务、航空货站服务及综合物流解决方案 [2] - 主营业务收入构成：航空货运占71.01%，综合物流解决方案占22.65%，航空货站服务占5.95%，其他占0.39% [2] 公司股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为13.50万户，较上期减少17.77%，人均流通股6362股，较上期增加21.60% [2] - 前十大流通股东中，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第一大流通股东，持股1444.26万股，较上期增加12.67万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）为第二大流通股东，持股1051.64万股，较上期减少36.20万股 [3] - 华夏沪深300ETF（510330）为第三大流通股东，持股784.87万股，较上期减少10.24万股 [3] - 嘉实沪深300ETF（159919）为第五大流通股东，持股676.94万股，较上期减少8.19万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股669.57万股，较上期减少276.71万股 [3] 公司财务表现与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入166.36亿元，同比增长16.92% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润18.36亿元，同比增长66.21% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利7.94亿元 [3]

公司运营与业绩 - 南航物流广州国际货站2025年货邮总量超过66万吨，创历史新高，其中出口电商货物超过23万吨 [1] - 公司电商专仓处理量同比增幅超过60% [4] - 公司“航空物流智慧国际货运站建设项目”荣获2025年广东省物流与供应链学会科学技术奖科技进步奖一等奖 [4] 业务创新与效率提升 - 公司携手南沙港创新引入跨境电商转关业务，打通港口至机场的空海联运通道，大幅简化了货物从港口到机场的转运和手续办理流程 [4] - 公司针对跨境电商货物中占比较高的带电、特敏货物制定专项运输方案，创新推出“预备案”、“预审查”机制，突破传统危险品识别模式，在保障安全的前提下大幅提升货物通关效率 [4] - 目前珠三角至穗的带电货物运输时效，相比经香港转运提升1至2天 [4] - 公司持续推进智慧货站建设，通过升级信息系统，实现跨境电商包裹通关更快捷、衔接更顺畅 [4] 行业与区域发展 - 粤港澳大湾区航空物流蓬勃发展，跨境电商产业持续升温，“新三样”、家电、3C产品等“广东制造”出口量连年攀升，催生出旺盛的物流需求 [1][4] - 空海联运通道打通后，企业电商货物出海时效显著提升，让“广东制造”更快抵达全球消费者手中 [4] - 时效提升增强了跨境电商企业的国际竞争力，吸引了更多企业选择从广州空港通道出海 [5] - 作为大湾区航空物流的重要力量，公司将持续迭代带电货物收运机制，推进智慧货站建设，助力完善大湾区现代航空物流体系建设，为跨境电商产业高质量发展注入动能 [5]