公司交付与业绩 - 沪东中华提前交付17.4万立方米LNG运输船“青城”号，为公司交付的第7艘大型LNG船 [1] - 公司今年累计交付9艘LNG船，创中国年度交付LNG船新纪录 [1] - 中国船舶工业股份有限公司前三季度营收同比增长17.96%，净利润同比增长115.41% [2] 行业整体表现 - 前三季度中国造船完工量3853万载重吨，同比增长6.0% [1] - 前三季度新接订单量6660万载重吨，同比下降23.5% [1] - 9月底手持订单量24224万载重吨，同比增长25.3% [1] - 以载重吨计，三大指标占世界总量分别为53.8%、67.3%和65.2% [1] - 以修正总吨计，三大指标占世界总量分别为47.3%、63.5%和58.6% [1] 技术与竞争力 - 中国造船业在豪华邮轮、大型集装箱船、LNG船等高技术高附加值船型展现强大创新能力和竞争力 [1] 市场周期与价格 - 新造船价格指数与二手船价格指数走势背离，二手船价向上超越新造船价格 [2] - 二手船价超越新造船价格通常预示航运市场进入超级周期，可能引发造船需求回暖和行业景气度提升 [2]

交付里程碑与产能突破 - 沪东中华提前交付17.4万立方米LNG运输船“青城”号，这是其为中远海运中石油国事LNG运输项目交付的第7艘大型LNG船 [1] - 公司今年已累计交付9艘LNG船，创造了中国年度交付LNG船的新纪录 [1] - 沪东中华与中远海运能源已合作建成43艘LNG船，目前双方还有21艘LNG船的合作建造工作正稳步推进 [3] 产品技术与性能优势 - “青城”号由沪东中华自主研发，总长295米，型宽45米，型深26.25米，服务航速19.5节，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、经济性优等特点 [1] - 该船采用全球最新一代双燃料低速推进动力系统，应用国产螺旋桨，经优化后主机功率下降1.25%，油耗进一步降低 [1] - 主机和发电机均配备SCR环保装置，燃油和燃气模式均满足全球最严格的环保排放要求 [1] 项目合作与金融创新 - 中远海运中石油国事LNG运输项目是国内首个人民币投融资LNG运输船标杆项目，实现了租船、造船、融资的全链条人民币结算 [3] - 该项目共签约三期，目前沪东中华已完成一期、二期项目，包括“少林”、“武当”等六艘LNG船均已交付 [3]

项目完成情况 - 江苏扬子鑫福船厂为瑞士地中海航运公司建造的21艘16000TEU集装箱船系列订单最后一艘"鑫福135"安全靠泊 历时792天圆满完成全部拖航维护任务 [1] - 该系列订单累计创汇达32.4亿美元 [1] - "鑫福135"轮船长366米 型宽51米 型深30.2米 龙骨以上最大高度75.2米 [1] 船舶技术细节与拖航作业 - "鑫福135"采用"两吊四绑"方式拖带出江 拖带编队长度706米 宽度72米 [1] - 长江江苏段拖带里程达125公里 航行途经水域船舶密度大 通航环境复杂 [1] 海事监管与协作 - 泰州海事局坚持精心策划科学部署 提前制定通航安全保障方案 严格检查船舶技术状况和船员配备 [2] - 在江苏海事局统一指挥下 协同沿江6家分支局以"全程+接力"方式提供全方位护航 [2]

市场整体表现 - 三大指数呈现先扬后抑走势，早盘高开高走，午后涨幅收窄 [1] - 全市场有4300只个股上涨，呈现普涨格局 [1] - 沪深两市半日成交额达1.17万亿元，较上个交易日放量1493亿元 [3] - 市场呈现放量上涨、缩量整理的格局，资金追高意愿不足 [3] 算力硬件行业 - 算力硬件股全天强势，德科立、长光华芯20%涨停，光库科技、永鼎股份封板 [3] - 行业爆发受谷歌第七代TPU发布和亚马逊宣布投资500亿美元扩展AI政府业务双重利好驱动 [3] - 主力资金早盘净流入169.7亿元，半导体设备、通信服务成为吸金主力 [3] - 算力作为AI时代的基础设施，产业趋势明确 [4] 游戏行业 - 游戏板块尾盘突袭，巨人网络涨停 [1][3] - 板块上涨逻辑为估值修复与AI赋能，动态市盈率已回到相对合理区间 [3] - AIGC技术带来降本增效预期，资金回补仓位 [3] 其他板块表现 - 海南板块尾盘突袭 [1] - 中船系集体调整，中船汉光、中船应急跌幅居前，系板块轮动和短期获利盘了结压力显现 [3] - 水产养殖板块全线退潮，中水渔业、獐子岛跌停，前期爆炒题材股退温 [3] 行业配置策略 - 配置应围绕政策加持和业绩确定性双主线 [4] - 算力硬件可逢低布局，光模块、光芯片龙头若回调至5日线附近可分批建仓 [4] - 游戏板块需谨慎参与，关注有新产品上线和AI技术落地的公司，避免纯概念炒作 [4] - 高位题材股如水产、中船系应避开，不急于抄底 [4]

船舶性能与规格 - 新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [1] - 该船搭载两台9000千瓦舱内泥泵，可实现12千米超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米 [1] - 船舶在5天海试中完成30个大项、91个子项的严格测试，包括挖泥装舱、挖泥航速等系列试验 [1] 海试成果与技术验证 - “通浚”轮海试于11月21日启航，11月25日顺利完成全部海上试验项目，标志着其已具备正式投产条件 [1] - 海试重点验证了船舶在无限航区的航行能力及恶劣海况作业适应性，航速测定、回转等操纵性试验显示其具有卓越的航行稳定性与机动性 [2] - 主推进系统、发电机组等关键设备顺利完成长时间耐久试验，证实“动力心脏”强劲可靠 [2] 行业地位与公司能力 - “通浚”轮由中交天津航道局主导设计建造，是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，填补了国内该等级船舶的空白 [1] - 挖泥船用于清挖水道、河川淤泥及吹沙填海，公司此前已在绞吸式挖泥船领域取得突破，拥有亚洲最大重型自航绞吸挖泥船“天鲲号” [1] - 船舶具备“强破土、远运距、长吹距”的优异性能，其“智慧、高效、全能、环保”的先进特性在复杂海况下得到验证，可广泛适用于港航疏浚等多元施工作业场景 [1][2]

中船系概念板块市场表现 - 截至11月25日收盘，中船系概念板块整体下跌0.95%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内个股表现分化，股价上涨的仅有2只，其中久之洋和中国动力涨幅居前，分别上涨4.94%和1.45% [1] - 跌幅居前的个股包括中船汉光、昆船智能、ST应急等 [1] 板块资金流向 - 中船系概念板块今日主力资金净流出总额达10.92亿元 [2] - 板块内10只个股遭遇主力资金净流出，其中7只个股净流出金额超过3000万元 [2] - 中国船舶主力资金净流出规模最大，为3.72亿元，紧随其后的是中船防务和久之洋，分别净流出3.32亿元和1.15亿元 [2] 相关概念板块对比 - 在今日概念板块涨跌幅排名中，F5G概念以4.52%的涨幅领涨，而中船系概念以-0.95%的跌幅位居跌幅榜前列 [2] - 与中船系概念相关的国产航母概念亦下跌0.32% [2]

市场整体表现 - A股三大指数集体上扬，沪指涨0.87%报3870点，深证成指涨1.53%，创业板指涨1.77% [1] - 全市场成交额达1.83万亿元，较前一日增加858亿元 [1] - 4300只股票上涨 [1] 领涨板块及个股 - CPO概念和光通信模块板块爆发，德科立、永鼎股份等多股涨停 [1] - F5G概念拉升，特发信息涨停 [1] - 流感概念因流感季提前表现活跃，特一药业等多股涨停 [1] - 游戏板块走高，巨人网络涨停 [1] - 教育股普涨，科德教育20CM涨停 [1] - 贵金属、激光雷达、海南及通信设备等板块涨幅居前 [1] 下跌板块及个股 - 船舶制造板块下挫，江龙船艇跌近10% [1] - 水产养殖板块走低，水中渔业跌停 [1] - 航空机场、预制菜、转基因等板块跌幅居前 [1]

公司主营业务定位 - 公司主营业务为高端装备业务，主要产品包括各类物料起重搬运装备、海洋工程装备、船舶及配套装备等 [2] - 船舶及海工船舶已成为公司的重要业务 [2] 船舶业务发展战略 - 公司正在积极拓展船舶及海工船舶相关市场，相关订单正逐步落地 [2] - 公司的重要目标之一是成为全球有影响力的海工船舶及特种运输船舶的提供商 [2] - 预计后续船舶业务营收将稳步增长 [2]

市场整体表现 - 主要股指全线上涨，沪指涨0.87%，深成指涨1.53%，创业板指涨1.77%[1] - 市场呈现普涨格局，全市场4300只个股上涨，95只个股涨停[1] - 沪深两市成交额合计1.81万亿元，较上一交易日放量约843.74亿元，沪市成交额7227.89亿元，深市成交额1.09万亿元[5] 领涨板块与个股 - AI应用概念表现强势，榕基软件7天6板，实达集团4连板[1] - 算力硬件概念延续强势，特发信息3连板，长飞光纤、汇绿生态涨停[1] - 福建板块快速拉升，福建高速、中国武夷等多股涨停[2] - 抗流感概念活跃，海南海药、特一药业、北大医药、金迪克涨停[3] 领跌板块与个股 - 养殖板块震荡调整，獐子岛、中水渔业跌停[4] - 军工概念多股走弱，江龙船艇跌近10%[5] 个股成交额排名 - 中际旭创成交额居首，为211亿元[5] - 蓝色光标、新易盛、阳光电源、工业富联成交额分别为150亿元、143亿元、135亿元、129亿元[5]

公司主营业务 - 公司主营业务为房地产开发与经营 [2] 公司参股业务 - 公司参股公司玉柴船舶动力股份有限公司的主营业务为生产船用低速发动机 [2] 行业属性澄清 - 公司不属于船舶制造行业 [2]