北京国际陆港运营进展 - 北京国际陆港于9月11日首次通过新疆阿拉山口口岸开行中亚班列 载有55个40英尺集装箱 总货值约2000万元人民币 全程预计9天直达哈萨克斯坦阿拉木图[1] - 班列货物包括汽车配件、空调及微波炉等 为首都连接"一带一路"共建国家开辟新出境线路[1] - 自2023年3月运营启动以来 已累计开行中欧（亚）班列13列 运送标箱超1300个 货重破万吨 货值近2亿元人民币[1] 口岸网络建设 - 目前已联通霍尔果斯、满洲里、二连浩特及阿拉山口四大口岸 形成"四大口岸、五线常态"稳定运行网络 覆盖20余个国家[1] - 阿拉山口作为中欧班列西通道核心枢纽 凭借大规模口岸规模和高效换装能力保障班列顺畅运行[1] - 拓展过境口岸接入更广泛国际运输网络 极大提升货物跨境运输灵活性[1] 战略发展规划 - 未来将以房山区创建国家物流枢纽为牵引 加速基础设施建设并深化与铁路、海关等部门合作[2] - 推动线路多元化与班列服务品质提升 助力北京中欧班列节点城市建设[2] - 通过国际物流枢纽功能强化 为京津冀区域经济高质量发展贡献力量[2]

行业背景与出海动因 - 国内物流市场高度内卷 价格战频发 服务同质化严重 电商增速放缓导致企业利润空间持续压缩 [2] - 中国企业全球化进程加速 跨境电商 制造业出海 一带一路合作及RCEP区域经济一体化推动国际物流需求增长 [2] - 缺乏境外网络将导致企业无法提供端到端国际化服务 可能沦为大型物流集团区域性分包商 出海成为生存与发展的必然选择 [2] ODI备案的核心定义与必要性 - ODI即境外直接投资备案 是中国境内企业进行境外投资前向商务部 发改委 外汇管理局等部门完成的合规审批程序 [5] - 该备案是资金合规出境的前提 也是企业境外经营 融资及利润回流的基础 [5] - 未通过备案直接海外运营将面临资金出境受阻 境外税务风险 经营困难及国内处罚等风险 [5] ODI备案流程与要求 - 前期需准备审计报告 银行存款证明 项目可研报告 投资方案及境外公司注册文件等材料 [6] - 发改委根据投资金额实施核准制（敏感行业/地区或超3亿美元）或备案制（多数物流投资项目适用） [7] - 需通过商务部系统提交申请 重点说明投资真实性 合规性及对行业的积极影响 [8] - 凭批复文件在银行完成外汇登记实现资金出境 投资后需定期向多部门报送经营情况及年度外汇登记 [8][9] 常见难点与解决方案 - 敏感行业限制需额外论证数据及航运安全领域 建议提前规划避免使用过桥资金 [11] - 复杂投资架构可通过香港 新加坡等地搭建平台优化税务与合规成本 [11] - 材料退回主因可研报告不扎实 需充分论证市场必要性 投资合理性及资金保障 [11] 战略意义与行业展望 - 完成ODI备案是国际物流企业出海的入场券 后续挑战包括本地化运营 文化整合与全球资源协同 [11] - 合规为国际化基石 提前规划ODI 选择专业机构及把握政策风向成为出海成功关键因素 [11] - 全球供应链重构背景下 中国物流企业需主动出击合规前行以实现从中国物流向世界物流的转型 [12]

上合组织经贸合作深化 - 2025年上海合作组织峰会在天津举行 义乌与上合成员国贸易规模持续扩大 前7个月通过浙江中欧班列进出口货值达52.7亿元 同比增长20.4% [1] - 铁路运输成为中亚地区关键物流方式 相比海运时间更短且成本低于空运 物流稳定性高 尤其适用于吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦和乌兹别克斯坦等内陆国家 [1] - 义乌至新疆线路及中亚五国采用"两段式"国际物流模式 日均发车1-2辆 货物以义乌小商品为主 辅以机械设备及五金工具 通过喀什、和田和阿克苏口岸中转至境外 [1] 中欧班列运输网络扩展 - 俄罗斯市场成为新拓展方向 当前货量占比约5% 目标提升至10%-15% 前7个月对俄进出口总值达14.4亿元 同比大幅增长160.9% 成为上合成员国中增速最快贸易伙伴 [1] - 创新"铁路+公路"组合运输模式 中欧班列衔接卡航运输 全程最快仅需十多天 比传统海运或空运更灵活 [2] - TIR运输模式实现"一次申报、一证到底、一车直达" 新增三条线路包括义乌-绥芬河-莫斯科、义乌-满洲里-莫斯科及义乌-巴克图-塔什干 [2] 物流业务量显著增长 - 卡航集运中心1-8月累计发车1598车 同比增长34.6% 出口货值达9.58亿元 同比增长39.1% [2] - 货物种类从低附加值小商品扩展至高附加值产品 出口涵盖汽车配件、机械设备和建材 回程班列运输俄罗斯板材、乌兹别克斯坦电解铜/铜锭/铝锭及哈萨克斯坦大麦/小麦/麦麸颗粒 [3] - 回程大宗产品运输对保障国内粮食、能源资源及产业链供应链安全具有积极意义 [3] 通关便利化与数字化升级 - 海关持续推行陆路启运港退税及铁路快速通关等便利措施 推动"铁路通关跨部门信息化互联互通"场景落地 提升班列数字化和信息化水平 [3] - 通过深化国际贸易综合改革 进一步优化通关便利度 强化浙江中欧班列在上合成员国经贸合作中的作用 [3] 外贸展会助推全球贸易 - 2025中国（义乌）外贸工厂展览会暨跨境电商采购会将于12月6-8日举办 依托义乌全球采购中心地位及华东地区外贸基础 致力打造国内顶尖外贸跨境类展会 [5] - 展会规模达50000平方米 设2000个国际标准展位 预计吸引60000名观众 展品涵盖家居用品、五金机电设备、电子电器、户外休闲及文化体育用品等多品类 [5] - 为外贸及跨境电商企业提供供应链精准对接平台 助力企业开拓国际市场 [5]

中欧班列业务模式创新 - 鄂尔多斯综合保税区完成集货的中欧班列搭载55个集装箱家电 总货值约1350万元人民币 经二连浩特口岸出境前往莫斯科 [1] - 企业享受保税仓储政策红利和整箱仓储便利 综合保税区入区即可退税政策大幅提高资金周转效率和通关效率 [1] - 海关优化"中欧班列+保税"业务联动监管模式 梳理从保税仓储到出境全业务流程 引导企业用好保税仓储和入区退税政策 [1] 海关监管效率提升 - 优化"一票多车"进出区模式 允许企业整报分送、单车核放 通过少量货车多次往返减少重复申报 [1] - 累计实现67辆载货车辆的单车核放 降低企业运输成本 [1] - 按货物状态分类监管 使非保税货物便利入区 实现货物多源集结一次出区 [2] 企业服务机制优化 - 海关提前了解企业班列发运计划 配备专属联络员 提供预约通关和预约查验服务 [2] - 畅通联络机制 提高卡口验放效率 推动中欧班列货物顺利出区 [2] - 实现非保税货物"区内直转"为保税货物 助力企业降本增效 [2]

贸易表现 - 江苏对上合组织其他成员国进出口额达1988.4亿元 同比增长6.8% [1] - 中吉乌铁公联运货运班列发运473车 同比增长32.87% [1] 物流基础设施 - 上合组织(连云港)物流园构建公铁河海多式联运体系 布局6个海外仓覆盖中亚及东南亚 [1] - 中吉乌铁公联运线路运输商品包括纺织设备、新能源产品、家具家电及电子产品 [1] 业务规模 - 上合组织(连云港)国际物流园十年累计完成物流量3.71亿吨 [1] - 物流业主营收入累计达228.24亿元 [1]

上合示范区建设成就 - 示范区产业项目总投资额超过1500亿元[3] - 对上合组织国家进出口年均增长56%[3] - 建设区域物流、现代贸易、双向投资合作和商旅文交流发展"四个中心"[1] 区域物流中心发展 - 面向上合组织国家开通42条海上航线及223条航空线路[5] - 海铁联运箱量居沿海港口第1位[5] - 常态化开行22条国际班列线路通达23个国家54个城市[9] 现代贸易中心建设 - 搭建上合经贸综合服务平台、国际能源交易中心、绿色农产品交易中心、丝路电商综合服务基地四大平台[7] - 构筑贸易数字化新基建实现跨境贸易高效低成本运作[7] 双向投资合作进展 - 引进金融机构70余家累计备案基金321支注册规模259亿元[9] - 与40个国内外园区共建产业园区联盟建成卡奥斯工业互联网生态园等重点园区[9] - 坚持引进来与走出去结合聚焦产业科技金融三大方向[9] 中欧班列运营数据 - 建设7年到发中欧班列4803列年均增长33%[9] - 运输进出口集装箱39.4万标箱货物总重超330万吨[9] - 霍尔果斯口岸今年通行班列超6600列同比增长21.8%[10] 口岸通关效率提升 - 进口货物口岸通行时间从2-3天压缩至16小时内降幅70%[11] - 属地出口货物作业时间从6小时压缩至1小时降幅80%[11] - 实施优先换装编组发运政策日均交接车28列最高达36列[13] 国际物流通道建设 - 霍尔果斯口岸累计通行中欧班列超4.8万列[15] - 开通90条班列线路辐射境外18个国家46个城市[15] - 提供7×24小时通关服务保障班列高效运行[15]

公司治理结构变更 - 公司董事会通过决议变更注册资本并修订公司章程及相关议事规则 所有议案均获7票同意 无反对或弃权票 [1][8][13][17][18][21] - 公司不再设立监事会 由董事会审计委员会行使监事会职权 同时废止《监事会议事规则》 [3][30] - 新设职工代表董事1名 第四届董事会将由7名董事组成 其中独立董事3名 职工董事1名 [9] 资本结构变化 - 实施2024年年度利润分配及资本公积金转增股本方案 以总股本977,149,042股为基数 每股派发现金红利0.4元（含税）并转增0.4股 [1][14] - 共计派发现金红利390,859,616.80元（含税） 资本公积金转增390,859,616股 [1][14] - 转增后总股本增加至1,368,008,658股 增幅40% 注册资本相应变更为1,368,008,658元 [1][2][15] 董事会换届选举 - 控股股东嘉鑫毅（上海）企业管理合伙企业推荐韩景华、孟联等5名董事候选人 其中3名为独立董事 [9] - 持股5%以上股东紫金国际贸易有限公司推荐雷桂琴为董事候选人 [9] - 董事候选人中韩景华持股155,736,568股 孟联持股80,724,846股 雷桂琴持股8,960股 王永持股384股 其余候选人未持股 [10] 股东会议程安排 - 定于2025年9月15日召开第二次临时股东会 采用现场与网络投票相结合方式 [34][35] - 审议事项包括变更注册资本、修订公司章程、选举第四届董事会等 其中议案2、3为特别决议议案 [36] - 对中小投资者单独计票的议案包括董事会换届选举等 无关联股东需回避表决 [36] 议事规则修订 - 修订《股东会议事规则》和《董事会议事规则》 调整"股东大会"、"半数以上"等表述 [1][5] - 原《董事会议事规则》与修订内容存在显著差异 未进行逐条对比 [5] - 所有修订事项尚需提交股东会审议 最终以市场监督管理部门核准为准 [4][16][20][23][31]

物流总额与需求结构 - 1-7月全国社会物流总额达201.9万亿元，同比增长5.2% [1][2][4] - 工业品物流总额同比增长5.7%，35个行业物流需求实现增长，增长面超85% [4] - 高端制造业、绿色低碳领域物流需求增长强劲 [1][4] 细分领域物流表现 - 单位与居民物品物流总额同比增长6.2%，"以旧换新"政策带动家电、通信器材类物流需求快速增长 [6] - 进口物流延续改善，机床进口物流量保持18%以上高速增长，7月集成电路等高科技产品进口物流量同比增长超10% [8] - 国际物流成为新增长点，1-7月国际航线货邮运输量38.8万吨，同比增长21.5% [15] 区域与业态发展格局 - 中西部地区物流增长动能增强，7月西部业务总量指数52.3%、中部50.9%，分别高于全国水平1.8和0.4个百分点 [13][15] - 电商物流持续高景气，1-7月实物商品网上零售额同比增长6.3%，快于社会消费品零售总额增速1.5个百分点 [15] - 跨境电商、低空物流等新业态呈现显著优于整体水平的发展势头 [15][22] 行业收入与效益改善 - 1-7月物流业总收入8.2万亿元，同比增长4.9% [11][13] - 重点调查物流企业物流业务收入同比增长4.8%，每百元物流业务收入中的成本同比下降0.2元 [20] - 重点物流企业收入利润率为3.4%，较上半年提高0.3个百分点，业务活动预期指数维持55.6%的较高水平 [22] 价格与运力动态 - 7月中国出口集装箱综合运价指数月均值1305.40点，环比上涨2.2%，公路物流运价环比回落 [20] - 邮政快递行业业务收入及单量均增长，但单票平均价格同比下降7% [20]

中新社广西凭祥8月26日电(俞靖)参加"共享新机遇携手向未来"——2025境外媒体看广西采访活动的东 盟多国主流媒体代表、外籍网络达人26日走进广西友谊关口岸，实地了解友谊关智慧口岸项目，感受中 越贸易合作提速。 广西凭祥综合保税区开发投资有限公司工程项目部部长邓军荣表示，友谊关智慧口岸项目正致力于简化 通关流程，包括减少所需单据、精简环节和降低人工操作，从而有效降低成本、提高效率。项目通过自 动化技术设备，力争实现全天候运行，并推动广西南宁至越南河内货场之间的24小时直达运输。 邓军荣表示，传统模式下司机需驾车至越南货场装卸，待智慧口岸全部建成并投入使用后，社会集装箱 车辆只需驾驶到集装箱接驳区，后续流程全由系统调度，通过无人运输车完成集装箱运送，大幅减少司 机等待及车辆占用时间，企业在口岸可实现"交货即走、提货即离"，使得流程耗时大幅压缩。 广西欧恒国际物流有限公司副总经理李虔昌表示，"智慧友谊关"APP让申报全流程线上化，货柜抵达前 即可办完手续，较以往节省半天时间。该公司主要承接榴莲、山竹等东南亚水果清关，如今每日进口量 从10柜增至40柜左右，货物从工厂到市场的周期从一周缩至三四天。(完) （文章来 ...

空运服务类型 - 空运主要分为商业航班和包机运输两种形式 商业航班利用客运飞机腹舱或全货机运输且班次固定 包机运输适合货量较大或有特殊时效要求的情况[6] 运输费用构成 - 空运费用包含航空运费(按货物重量或体积计算) 燃油附加费 安全检查费以及报关服务费[7] - 目的港可能产生清关代理费 税费和仓储处理费等附加费用 所有费用均以人民币结算[7] 运输时效影响因素 - 航班availability是首要影响因素 直飞航班通常比中转航班更快[8] - 海关查验可能在中国出口报关或目的国进口清关环节增加时间 天气条件会影响航班起降造成延误[8] - 旺季期间航空货运资源紧张可能导致时效延长 如节假日前后[8] 货物包装要求 - 包装材料需坚固耐用以保护货物 易碎物品需要特别加固包装[9] - 每件货物外包装需清晰标注收货人信息和目的地等标识[9] - 带电池等特殊商品需符合国际航空运输协会相关规定[9] 货物状态跟踪 - 物流服务商提供运单号码 可通过该系统查询货物实时位置和状态更新[12] - 关键节点包括起运机场收货 装机 起飞 到达目的机场 清关和派送等环节的状态更新[12] 问题解决机制 - 遇到货物延误 破损或丢失时需及时联系物流服务商 提供运单号码和具体情况描述[13] - 正规服务商设有完善的客户服务流程和异常情况处理机制[13] 物流方案选择 - 专业物流服务商提供详细咨询渠道和个性化物流方案建议[1][13] - 空运虽成本较高但能缩短资金周转周期并加快商品上架销售速度[13] - 商家需根据业务需求平衡成本与时效因素选择最适合的运输方案[15]