公司融资租赁业务 - 公司作为买方与供应商II及承租人II北京星油中诺油气科技订立采购协议XV 购买价款为人民币2015.51万元[1] - 公司作为出租人与承租人II订立融资租赁协议XV 租赁期为36个月 总租赁款项约为人民币2037.62万元[1] - 融资租赁本金为人民币1830万元 融资租赁利息收入(含增值税)约为人民币207.62万元[1] 租赁资产明细 - 租赁资产XV为星旋式混输抽气泵智能撬组 公允价值约为人民币2015.51万元[1] - 租赁资产购买价款与公允价值完全一致 均为人民币2015.51万元[1]

公司业务定位 - 狮桥融资租赁专注于航空金融领域 为航空运输业提供专业化融资解决方案 [1] - 服务范围覆盖支线航空和货运航空等多个细分领域 与多家航空公司建立合作关系 [1] 业务规模与影响 - 通过公司航空金融服务引进的飞机累计执飞超10万航班小时 [3] - 服务旅客运输量达百万人次 [3] - 助力航空公司优化机队结构并提升运营效率 [3] 服务特色 - 建立专业化的航空器价值评估体系 涵盖机型 机龄和运营状况等多重因素 [3] - 提供经营租赁和融资租赁等多种灵活交易结构 [3] - 提供全周期服务 覆盖资产采购 运营管理和残值处置等环节 [3]

风控体系构建 - 构建覆盖贷前、贷中、贷后的全流程风险管理机制 [1] - 整合工商、税务、司法等20余个数据源建立客户信用画像系统 [3] - 运用大数据技术实现资产状态实时监控和智能预警 [3] - 针对物流、制造、医疗等行业特性建立差异化风控标准 [3] 业务表现与影响 - 2022年不良率为1.25% 显著低于融资租赁行业平均水平 [3] - 风控体系支撑业务不良率持续保持行业较低水平 [3] - 服务范围覆盖物流、制造、医疗等多个实体经济领域 [1] - 通过风险管理完善实现业务稳健可持续发展 [3]

综合保税区排名与进出口表现 - 前海综合保税区在2024年全国综合保税区发展绩效评估中排名A类第三名 从2023年第19位跃升16个位次 成为粤港澳大湾区唯一进入前三的综保区 [2] - 2024年进出口总值达3752.5亿元 同比增长49.9% 规模位列全国第四和广东省第一 占深圳全市三个综保区进出口总量三分之二 [3] - 2024年1-7月进出口规模达2215亿元 同比增长19.1% 创同期历史新高 [3] 企业集聚与产业链协同 - 区内汇聚9家进出口百亿级企业 包括千亿级外贸领头羊越海全球 [3] - 嘉里大通 马士基供应链等10余家企业实现营收翻倍增长 [3] - 龙头企业带动产业链上下游协同效应 形成引进一个带动一串辐射一片的发展态势 [3] 海关监管与通关便利化 - 创新海关监管模式针对电子元器件集成电路等高价值产品 支持建设电子元器件与集成电路国际交易中心 [4] - 大幅压缩企业通关时间 实现通关最快成本最低服务最优的营商环境目标 [4] - 简化流程精准监管为企业开展国际贸易扫清障碍 [4] 保税维修业务创新 - 将大疆玩具无人机西门子核磁共振成像装置零件纳入综合保税区维修产品目录 [4] - 西门子医疗依托保税维修政策将全球售后点迁至区内 降低30%全球服务成本 [4] - 破解企业维修难成本高瓶颈 为高端医疗设备提升国际竞争力提供制度创新样本 [4] 保税租赁业务发展 - 开展深圳首架民航发动机保税融资租赁业务 缓解企业资金占用压力 [5] - 累计开展保税租赁业务涉及飞机11架船舶2艘飞机发动机1架 货值近40亿元 [5] - 依托深港陆运口岸便利化条件和一站式通关服务 提升效率并节省运输成本 [5] 多元化保税业态拓展 - 推动保税研发维修展示租赁等保税+模式多点开花 [5] - 成功举办广东省首次艺术品保税拍卖会 采用境外保税+境内艺术同台竞拍形式 [5] - 保税+模式成为撬动贸易新业态的有力杠杆 为区域开放型经济注入活力 [5]

政策核心内容 - 横琴粤澳深度合作区发布中小微企业融资扶持办法 对贷款贴息、保险费补贴、融资担保费补贴、融资租赁补贴、商业保理补贴提供资金支持 并按融资类型设定不同补贴比例和金额上限 [3][13] - 政策覆盖银行机构、小额贷款公司、保险机构、融资担保公司、金融租赁公司、融资租赁公司及商业保理公司等多类金融机构 要求机构在合作区注册登记并实质性运营 [10] - 专项扶持资金实行预算管理 年度贴息和费用补贴资金规模不超过5000万元 风险补偿资金年度总规模不超过1亿元 [22] 补贴标准详情 - 融资租赁补贴按合同融资额的5%执行 年度补贴金额不超过企业实际融资成本 单个企业年度最高补贴100万元 [18] - 商业保理补贴按实际保理融资额的2%执行 年度补贴金额不超过企业实际融资成本 单个企业年度最高补贴30万元 [19] - 银行机构贷款贴息按LPR的50%或实际利率的50%执行 单个企业年度最高贴息60万元 澳门银行机构贷款贴息按利息的50%执行 [14][15] 特殊企业优惠条款 - 澳资企业、高新技术企业、专精特新企业、战略性新兴产业企业等五类企业可享受120%的补贴标准 其中银行机构贷款贴息上限提高至120万元 融资租赁补贴上限提高至120万元 [4][20] - 首次获得合作区银行机构贷款的中小微企业 贴息比例和资金上限按标准的120%执行 [20] - 通过知识产权质押获得银行融资的企业可享受更高补贴标准 但不含组合贷款方式 [4] 金融机构风险补偿机制 - 对银行机构、小额贷款公司、保险机构和融资担保公司的不良资产损失提供50%风险补偿 单笔补偿最高不超过600万元 [21] - 符合特殊条件的企业（如澳资企业、高新技术企业等）不良资产损失补偿比例提高至60% 单笔补偿上限提高至720万元 [22] - 单个银行机构年度风险补偿上限1500万元 小额贷款公司、保险机构及融资担保公司上限1000万元 [22] 申报与实施规范 - 贴息和费用补贴为事后补助 每年申报一次 以利息支付凭证、保费支付凭证等作为依据 [23] - 风险补偿申报常年受理 按申请顺序补偿 贷款发放后三个月内需完成备案 [23] - 政策自2025年9月1日施行至2029年12月31日 2025年1月1日后符合条件的业务可申请 [32]

会议基本信息 - 股东大会类型为2025年第三次临时股东大会 由董事会召集[1] - 会议采用现场投票和网络投票相结合的方式 现场会议于2025年9月16日15点在河南省项城市颍河路18号公司会议室召开[1] - 网络投票通过上海证券交易所系统进行 投票时间为9月16日9:15-15:00[1] 议案核心内容 - 为控股孙公司浙江莲花紫星智算科技有限公司提供总额34,000万元担保 包括向海通恒信融资10,000万元和向兴业银行融资24,000万元 担保期限3年[3][4] - 被担保公司成立于2023年11月 注册资本15,000万元 主要从事软件开发及人工智能应用软件开发[4] - 被担保公司2025年未经审计总资产55,692.20万元 净利润145.19万元 2024年经审计总资产72,522.09万元 净亏损1,455.74万元[5] - 公司累计对外担保余额34,703.45万元 占2024年归属于上市公司股东净资产的20.45%[7] 公司治理结构调整 - 拟取消监事会设置 将监事会职责移交董事会审计委员会[10] - 同步修订《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等8项内部治理制度[10] 员工激励计划 - 推出《2025年员工持股计划（草案）》及配套管理办法 建立员工与股东利益共享机制[8][9] - 提请股东大会授权董事会办理员工持股计划具体事宜[9]

核心事件 - 上海市地方金融管理局对亿信国际融资租赁有限公司和裕华融资租赁（上海）有限公司各处以5万元罚款 原因为未按规定报送经营信息 [1] - 处罚依据为《上海市地方金融监督管理条例》第三十六条第一款 针对地方金融组织未按要求备案或报送经营信息的行为 [2] 公司背景 - 亿信租赁成立于2015年1月 注册资本1.7亿元 控股股东为山东时代天成投资有限公司 主营业务为商用车融资租赁 [2] - 裕华租赁成立于2015年9月 注册资本5亿元 为中外合资企业 主要从事机械设备经营租赁业务 [2] - 裕华租赁早在2020年5月就因未按监管要求报送经营情况被列入上海市第三批经营异常融资租赁公司名单 [3] 行业规模 - 截至2024年末 上海市共有金融租赁公司7家 融资租赁公司1147家 资产总规模超过3万亿元 占全国比重约40% [3] - 上海已成为我国融资租赁总部集聚地 在绿色租赁和科技租赁领域处于全国领先地位 [3] 监管动态 - 广东省2025年7月24日发布监管细则 限制融资租赁公司开展终端客户为自然人的批量业务（自然年度内超10笔且单一租赁物转让价低于50万元）及租金贷业务 [4] - 上海市2025年7月公布首批退出行业名单 包含771家"失联""空壳"融资租赁公司 [5] - 天津市2025年二季度将61家融资租赁公司列入退出名单 计划两年内实现全行业检查覆盖 对无实质业务机构实施强制退出 [5] - 大连市自规范整治以来共有244家融资租赁公司退出行业 [6] - 武汉市公布第三批非正常经营类名单 含8家法人机构和28家分公司 [6] - 河南省公告41家未经批准使用"融资租赁"字样的市场主体 [6] 监管趋势 - 各省级政府自2017年全国金融工作会议后强化金融风险防范职能 多地通过出台管理条例、清理非正常经营机构等方式加强行业监管 [2][5] - 行业坚持合规创新为主线 监管方向聚焦主业优化结构 发挥"融资+融物"特色功能 [3][5]

政策创新 - 国家外汇管理局上海市分局推出融资租赁母子公司外债额度共享政策试点 提升跨境融资便利化水平[1] - 外债额度共享政策解决传统模式下项目子公司外债额度不足及债务主体变更难题[1] - 境内租赁公司通过临港新片区SPV首次利用该政策完成飞机租赁项目重组 成功承接跨境飞机租赁境外债务[1] 行业影响 - 政策打通航空产业利用国际国内两个市场两种资源的融资堵点 降低企业融资成本[1] - 上海跨境融资租赁业务蓬勃发展 前7个月融资租赁外汇登记笔数同比增长27.3% 金额增长16.1%[1] - 产业集聚效应初步形成 政策助力区域经济和特色产业发展[1] 业务模式 - 采用境内转租赁模式 将境外债务转租赁给境内航司[1] - 实现资本项目高水平开放与航空产业转型升级需求深度融合[1] - 外债额度共享成为跨境融资便利化的重要突破口[1]

核心财务表现 - 2025年上半年实现收入总额及其他收入35.21亿元人民币，期间溢利7.85亿元人民币 [1] - 截至2025年6月末资产总额1111.31亿元人民币，较2024年末基本持平，权益总额203.73亿元人民币，较2024年末增长2.0% [1] - 计息负债平均付息率2.94%，较上年同期下降0.59个百分点 [2] 业务结构优化 - 先进制造业务新增投放72.03亿元人民币，同比增长37.2%，生息资产余额202.50亿元人民币 [2] - 绿色租赁业务新增投放34.04亿元人民币，生息资产余额189.74亿元人民币 [2] - 数字经济业务新增投放5.50亿元人民币，生息资产余额47.17亿元人民币 [2] - 科创租赁业务新增投放26.06亿元人民币，生息资产余额68.08亿元人民币 [2] 资产质量与融资能力 - 不良资产率1.16%，较2024年末下降0.01个百分点，不良资产拨备覆盖率310.49% [3] - 与64家金融机构建立授信关系，融资成本进一步降低 [2] 战略协同与行业合作 - 间接控股股东变更为国泰海通证券，深化投行-投资-投研体系协同 [4] - 举办"电动贵州"绿色物流产业沙龙，推出"投-租联动"综合金融方案 [4] - 参与上海联交所租赁资产流转合作及陆家嘴论坛行业研讨 [4] 金融科技与未来规划 - 建设AI+智能营销体系、预审批体系及智能资产监控系统 [8] - 聚焦设备更新政策机遇，深化高端制造/绿色能源/数字经济领域投放 [7] - 加大小微企业金融服务生态建设，推动产业化转型 [7]

行业挑战 - 新能源乘用车融资租赁面临征信体系不完善问题 客户信用信息难以获取导致承租人违约风险难以把控 [1] - 汽车融资租赁行业缺乏国家法律法规支持 新兴行业问题无法通过原有法规政策解决 [3] - 融资租赁机构因投资额大和回报周期长不愿与新能源汽车企业合作 需要政策支持降低风险 [3] 解决方案 - 建议建立完善个人信用评估体系 整合商业银行和保险公司信用资料 建立公开透明的信息系统 [1] - 建议采用灵活的融资租赁汽车产权处理方式 适应现行交通管理和机动车管理法规 [3] - 政策需将融资租赁纳入央行征信体系 同时开拓融资租赁企业融资渠道 [3] 模式优势 - 融资租赁模式有效缓解新能源公交车辆购置和充电设施建设的资金压力 [5] - 解决动力电池维护保养及与整车寿命匹配难题 提供可持续性强且监管性好的业务模式 [5] - 形成多方共担风险共享收益的创新业务模式 [5] 发展前景 - 政策支持、市场化完善和环保意识提升将推动融资租赁与新能源汽车高度融合 [5] - 未来十年是融资租赁与新能源汽车共同腾飞的发展期 [5] - 模式对汽车产业转型升级和建设资源节约型环境友好型社会具有重要意义 [5] 公司战略 - 公司凭借创新模式与产融结合生态获评陕西省融资租赁创新突破企业 入选陕西行业50强 [7] - 持续深耕新能源、智能制造和高端科技设备领域 拓展绿色租赁业务 [7] - 致力于打造全国领先的融资租赁价值平台 助力实体经济高质量发展 [7]