行业运营效率提升举措 - 首都机场安保公司联合BGS及三家货运代理公司召开自拼业务安全沟通会 旨在规范流程并提升安检效率与服务质量 [1] - 会议明确关键保障方案 将在X光机设备更新后划定BGS国际库区五台安检设备作为自拼业务专用通道 [1] - 专用通道将专项承接八家代理公司的自拼货物过检业务 启用后每日最高过检货量可达220吨 [1] 具体实施方案与协同机制 - 设立专用安检通道旨在实现自拼货物安检专区专属和精准管控 并大幅提升货物过检流转效率 [1] - 各方围绕过检模式达成协同共识 后续将由BGS明确自拼货物集中操作时段 [1] - BGS提供的集中操作时段将为安保公司统筹勤务部署和科学调配安检资源提供精准依据 确保安检与货运操作高效衔接 [1] 未来工作方向 - 首都机场安保公司将持续强化与BGS及各货运代理公司的协同联动 [2] - 公司将以专用通道保障为抓手 以科学勤务调配为支撑 严把自拼货物安检质量关 [2] - 公司目标为统筹推进安检作业安全、高效、顺畅开展 全力护航航空货运安检工作提质增效 [2]

文章核心观点 郑州市正通过强化基础设施硬联通、打破行政壁垒软联通、推动数字化赋能和市场化改革，全面融入并服务全国统一大市场建设，以发挥其作为关键枢纽的作用，从而提升城市能级、推动高质量发展[1] 硬联通：基础设施与物流网络 - 郑州机场北货运区作为全国首个空铁联运综合性货物集散中心，实现航空、高铁、地铁、公路无缝衔接，截至2025年11月初，机场当年货运量累计突破82万吨，同比增长24%以上[2] - 高速公路建设持续推进，安罗高速、沁伊高速计划2025年底前通车，届时郑州高速公路总里程将达660公里[2] - 深化海铁联运，开通至青岛港、宁波港等4条“铁海直运”线路，已完成集装箱铁水联运约6万标箱，同比增长约20%[2] - 通过资源整合，郑州发往长三角的货物物流成本从占商品总价值18%降至12%以下，2025年已完成新增客货邮融合线路10条，建设50个村级物流综合服务站[3] - 中欧班列累计开行近1.6万列，构建起“26个境外直达站点、9个出入境口岸”的国际物流网络[3] 软联通：民生服务与行政壁垒破除 - 医疗检查检验结果互认成效显著，郑州71家二级以上医疗机构接入省、市一体化医检互认平台，累计完成互认297万次，为患者减少医疗费用支出8794万元[4] - 医检互认项目已达330项，提前完成国家目标要求[5] - 住房保障领域推行“一网通办”等改革，政务服务事项减少为84项，其中5项免证办，33项即来即办，34项实现3个工作日内办结，开发资质审批层级由四级减少为两级[5] 数字化赋能：营商环境与企业服务 - 推动招标投标领域数字化改革，包括推动移动数字证书跨省异地共享、拓展远程异地评标合作、构建全市统一的电子交易系统[7] - 全面推行企业迁移新模式，全流程时限从21天缩至6天以内，整体效率提升80%，自改革以来累计受理申请约2.6万件，办结约2.3万件，办结率达87.9%[8] - 试点企业公示信息“沙盒监管”新模式，联合抽查部门达30个，覆盖领域55个，建立抽查事项清单0.89万个、检查对象库1.2万个、执法检查人员库1.1万个[8] - “郑好融”平台累计服务企业111.94万户次，授信规模达994.69亿元，其中小微企业贷款占比78%，平均授信时效2.17天，较传统渠道缩短56.6%[9] - “亲清在线”平台实现涉企财政奖补资金兑现“一网办”，累计发布134项“免申即享”政策，减少材料提交60%以上，截至2025年11月共兑付资金申请9.6万笔，兑付财政资金107.6亿元[10] 市场化改革：要素配置与科技创新 - 郑州被列为全国10个要素市场化配置综合改革试点之一，方案从7个方面提出70条具体措施[11] - 深化科技成果权属改革，3年内将建设30家概念验证中心和中试基地，打造100家以上省级科技创新平台，2025年前三季度郑州技术合同成交额增长52.54%[11] - 全面推行工业用地“标准地”出让，累计供应“标准地”381宗、超过3.4万亩[12] - 数据要素市场化探索领先，2025年郑州市数据资源交易额48.77亿元，处于全国第一方阵，在重点领域培育50个以上标杆性数据应用场景[12] - 郑州商品交易所上市品种数量居全国首位，支持中原股权交易中心构建多层次资本市场路径[12] 开放拓界：对外贸易与制度创新 - 2025年前10个月，郑州外贸进出口额累计完成5085.8亿元，同比增长18%[14] - 河南自贸试验区郑州片区挂牌8年来形成394项制度创新成果，其中14项在全国复制推广[13] - 跨境电商与文旅融合成为新增长点，截至2024年底，郑州微短剧制作企业达820多家，从业人员超3万人，日均开机约100部，稳居全国微短剧三大重地之一[14] - 郑州拥有1300多万名常住人口，米字形高铁网与航空港经济综合实验区构筑起“双枢纽”优势[15]

文章核心观点 - 郑州市正通过强化基础设施硬联通、打破行政壁垒软联通、推动数字化赋能和市场化改革，全面融入并服务全国统一大市场建设，旨在发挥其作为全国关键枢纽的作用，提升要素配置效率，构建新发展格局[1] 硬联通：物流与基础设施网络 - 郑州机场北货运区作为全国首个空铁联运综合性货物集散中心，实现航空、高铁、地铁、公路无缝衔接，截至2025年11月初，当年货运量累计突破82万吨，同比增长24%以上[2] - 高速公路网络持续扩展，安罗高速、沁伊高速计划2025年底前通车，届时郑州高速公路总里程将达660公里[2] - 深化海铁联运，开通至青岛港、宁波港等4条“铁海直运”线路，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，已完成集装箱铁水联运约6万标箱，同比增长约20%[2] - 物流成本显著下降，一批货物从郑州发往长三角的物流成本占商品总价值从18%降至12%以下，2025年已完成新增客货邮融合线路10条，建设50个村级物流综合服务站[3] - 中欧班列累计开行近1.6万列，构建起“26个境外直达站点、9个出入境口岸”的国际物流网络[3] 软联通：民生服务与行政壁垒破除 - 医疗检查检验结果互认成效显著，71家二级以上医疗机构接入省、市一体化医检互认平台，累计完成互认297万次，为患者减少医疗费用支出8794万元，医检互认项目已达330项[4][5] - 住房保障和房地产管理领域推行“一网通办”等改革，政务服务事项调整减少为84项，其中5项实现免证办，33项实现即来即办，34项实现3个工作日内办结，开发资质审批层级由四级减少为两级[5] 数字化赋能：营商环境与金融服务 - 招标投标领域推行数字化改革，推动全国公共资源交易平台上办理的移动数字证书跨省级区域、跨系统异地共享使用，并构建“省内全覆盖、跨省多联通”的评标协作网络[7] - 企业跨区域迁移实现流程重构，全流程时限从21天缩至6天以内，整体效率提升80%，自“迁移一件事”改革实施以来，累计受理申请约2.6万件，办结约2.3万件，办结率达87.9%[8] - 推行企业公示信息“沙盒监管”新模式，联合抽查部门达30个，覆盖领域55个，建立抽查事项清单0.89万个、检查对象库1.2万个、执法检查人员库1.1万个[8] - “郑好融”平台精准服务中小微企业融资，累计服务企业111.94万户次，授信规模达994.69亿元，其中小微企业贷款占比78%，平均授信时效2.17天，较传统渠道缩短56.6%[9] - “亲清在线”平台实现涉企财政奖补资金兑现“一网办”，累计发布134项“免申即享”政策，减少材料提交60%以上，截至2025年11月，平台共兑付资金申请9.6万笔，兑付财政资金107.6亿元[10] 市场化改革：要素配置与科技成果转化 - 郑州被列为全国10个要素市场化配置综合改革试点之一，出台方案从7个方面提出70条具体措施[11] - 深化科技成果权属改革，推行职务科技成果赋权与单列管理，2025年前三季度，郑州技术合同成交额增长52.54%，正加快建设30家概念验证中心和中试基地，目标打造100家以上省级科技创新平台[11] - 全面推行工业用地“标准地”出让，累计供应“标准地”381宗、超过3.4万亩，实现“拿地即开工”[12] - 数据要素市场化探索领先，作为国家“东数西算”工程算力枢纽，2025年郑州市数据资源交易额48.77亿元，处于全国第一方阵，目标上架2000个以上数据产品，培育不少于100个典型应用场景，已在重点领域培育50个以上标杆性数据应用场景[12] - 资本要素配置效率提升，郑州商品交易所上市品种数量居全国首位，支持中原股权交易中心构建多层次资本市场渐进式路径[12] 开放拓界：制度创新与贸易新业态 - 河南自贸试验区郑州片区挂牌8年来形成394项制度创新成果，其中14项在全国复制推广，“整板货物空陆联运新模式”和“空运进出境货物‘区港直达直装’模式”入选商务部第六批“最佳实践案例”[14] - 2025年前10个月，郑州外贸进出口额累计完成5085.8亿元，同比增长18%[14] - 微短剧产业蓬勃发展，截至2024年底，郑州微短剧制作企业达820多家，从业人员超3万人，日均开机约100部，稳居“全国微短剧三大重地”之一[15] - 跨境电商发展迅速，中国(郑州)跨境电商产业出海基地揭牌，依托“直飞航线+便利通关”，进口生鲜最快24小时内可达[12]

抽水蓄能电站建设与能源体系转型 - 三峡集团浙江天台抽水蓄能电站首台机组于12月25日并网发电，标志着我国在高水头、大容量抽蓄机组建设领域实现重要突破 [1] - 该电站是“十四五”重点实施项目，总装机容量170万千瓦，单机容量42.5万千瓦为国内之首，额定水头724米为世界第一，单级斜井长度483.4米创国内纪录 [1] - 电站预计2026年全面投产，年发电量约17亿千瓦时，可满足约160万人一年生活用电，每年可节约燃煤52万吨、减少二氧化碳排放104万吨 [1] - 抽水蓄能是目前技术最成熟、经济性最优的储能技术，对构建新型能源体系作用关键，天台电站将成为长三角地区重要的清洁能源调节枢纽 [2] - 随着该机组投运，浙江抽水蓄能总装机规模首次突破1000万千瓦，达到1030.5万千瓦，位居全国第二，同时浙江在建和规划建设的抽水蓄能装机规模近2000万千瓦，位居全国首位 [2] 浙江省能源结构与保供举措 - 浙江是典型的“资源小省、用能大省”，化石能源大量外购，每年三分之一的电需从省外送入，是对外依存度最高的经济大省 [5][6] - 今年前10个月，浙江全社会用电量达6088亿度，同比增长7.8%，增速位居全国主要经济大省第一 [9] - 为应对能源挑战，浙江“多条腿走路”，在东部海域布局海上风电、西南山区布局抽水蓄能、东南沿海布局核电项目以提高能源保供能力 [9] - 浙江省委专题会议明确要“推动新增用电主要由新能源发电满足”，以响应国家从2026年起从能耗双控转向碳排放双控的政策导向 [4] - 全国首个省内特高压交流环网（浙江电力“大环线”）近期获国家发改委核准批复，将为浙江电力输送和调度创造更大空间 [9] 区域基础设施与产业动态 - 长三角首个专业性航空货运枢纽——嘉兴南湖机场于12月26日正式投运，定位“客货并举、以货为主”，总投资152亿元，按2030年旅客吞吐量180万人次、货邮保障能力110万吨设计 [10] - 上海市政府发布措施支持长三角G60科创走廊向“世界级”升级，旨在打造科技创新和产业创新的开路先锋，上海6G信通智谷未来产业园、上海科学仪器创新港已在松江初具规模 [11] - 西部陆海新通道隆泸叙铁路于12月25日开通，是四川南向出海最便捷的货运大通道，将形成四川直连北部湾的陆海联运大动脉 [13][14] - 北京地铁三条新线将于12月27日开通，新增运营里程约30公里，届时北京城市轨道交通运营总里程将达到909公里 [15] 国家战略与宏观投资 - 国家创业投资引导基金于12月26日正式启动，并设立京津冀、长三角、粤港澳大湾区三只区域基金 [16] - 引导基金将重点围绕创新创业活跃地区，对集成电路、人工智能、航空航天、低空经济、生物制造、未来能源等领域的早期项目和企业加大投资力度 [16] - 引导基金还将打造创业投资服务体系，通过搭建全国性综合服务平台，向被投企业提供公司治理、战略规划等增值服务 [16] 交通与基建成就 - 12月26日，随着多条高铁新线开通，中国高铁营业里程突破5万公里，居世界第1位，超过其他国家高铁营业里程总和 [17] - “十四五”以来，我国建成投产高铁1.2万公里，高铁营业里程较2020年底增长约32%，128个县迈入高铁时代 [17] - 高铁覆盖了我国97%的城区人口50万以上城市，承担了中国铁路80%的旅客发送量、69%的旅客周转量，12306系统单日售票能力超2000万张 [17] 零碳园区建设规划 - 国家发改委于12月26日发布我国首批国家级零碳园区建设名单，共有52个园区入选，实现31个省（区、市）和新疆生产建设兵团全覆盖 [18] - 首批园区涉及产业以低能耗、低污染、高附加值的新能源集聚型产业为主，包括新能源装备制造、先进装备制造、算力中心等 [18] - 首批国家级零碳园区建成后预计产值将达到3.54万亿元 [18] - 此举是为响应2024年中央经济工作会议及2025年政府工作报告要求，为“十五五”期间力争建成约100个国家级零碳园区绘制路线图 [20]

项目概况与战略意义 - 东航物流浦东西区智慧货站成功启动运营，是东航物流布局全球的首个智慧货站项目 [1][3] - 项目占地近3.6万平方米，以“智慧化、数字化、无人化”为核心建设理念 [3] - 项目通过多项前沿物流技术的集成创新应用，填补了行业相关技术空白，构建了覆盖货运全流程的智能化运营体系，为航空货运智慧化升级树立了标杆 [3] 核心技术平台与运营体系 - 自主研发的核心物流数据平台，有效打破传统货运各环节信息壁垒，实现了数据驱动下的全流程高效协同运作 [3] - 在关键作业环节，一系列智慧化、数字化、无人化技术的深度应用，实现了效率与安全的双重飞跃 [3] - 从收运、安检、储存到装机出港，实现了运营能力与技术水平的全方位迭代升级 [4] 具体技术应用与效率提升 - **货物收运**：引入RFID射频识别技术，实现货物与托盘信息秒级绑定赋码，推动受理全流程无纸化转型 [4] - **安检环节**：搭载AI智能辅助判图系统，通过X光机自动成像与AI算法精准识别，大幅提升违禁品判图效率与准确率 [4] - **驳运环节**：大规模部署轻载AGV无人自动导引车，依托智能导航系统精准对接货板，达成高精度、全天候定位搬运 [4] - **驳运环节**：通过重载集装器AGV及配套设备，实现从组板台至立体货架交接台的全流程无人化驳运 [4] - **仓储环节**：采用国内首台Lift&Run立体穿梭存储系统，通过多台升降机与穿梭车协同作业，在24米高立体货架中实现货物快速精准存取，并行作业效能实现倍数级增长 [4] 运营效益 - 据测算，智慧货站投入使用后，货物位移过程人力干预将减少近50% [4] - 通道人车交汇点显著减少，安全裕度与运营效率得到大幅提升 [4]

嘉兴南湖机场正式通航 - 长三角首个专业性航空货运枢纽嘉兴南湖机场于12月26日正式通航，圆通东方天地港同步投产 [1] - 机场定位为“客货并举、以货为主”，是浙江省打造世界一流强港、建设交通强省的标志性工程 [1] - 机场飞行区等级为4E级，共设56个机位，设计年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量110万吨 [1] 圆通航空与东方天地港项目 - 圆通航空B757全货机（航班YG9001）于通航日从嘉兴飞往郑州，标志着机场启用 [1] - 圆通东方天地港是承载机场货运枢纽核心功能的关键平台 [1] - 项目聚焦国际航空货运、集运分拨、仓储管理、保税服务、口岸通关、飞机维修及国际商品展示贸易等多元功能 [1] 运营启动与未来规划 - 通航当日，两架圆通航空全货机装载食品、日用品等货物，分别飞往惠州与郑州 [1] - 后续东方天地港将持续开通国际货运航线 [1]

文章核心观点 - 郑州市提出“十五五”时期将重点打造“七个中心”，作为建设“七个强市”的战略支点和关键举措，旨在将比较优势转化为发展胜势，在中原地区推进中国式现代化进程中发挥引领作用 [1] 教育科技人才一体实践中心 - 深入推进郑州国家产教融合试点城市建设，加强高等教育资源优质供给，高水平建设国家吸引集聚人才平台 [2] - 通过强化战略引领、优化要素配置、深化评价改革、构筑平台载体等措施，旨在建成教育科技人才一体实践中心 [2] 新型工业化示范中心 - 以“三个转变”引领制造业高质量发展，强化战略性新兴产业的支柱作用，争创国家未来产业先导区 [2] - 通过提升城市创新策源能力、发展数字经济赋能、统筹传统与新兴产业发展、提升产业链供应链韧性，构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [2] 区域金融中心 - 奋力建设深集疏、广辐射的期货金融中心和普惠金融中心，高水平打造郑东新区金融服务业开发区 [3] - 支持郑州商品交易所与全球主要期货交易所加强合作，打造活力充沛的区域金融中心，为经济社会高质量发展提供高质量服务 [3] 丝路枢纽中心 - 巩固提升国际性综合交通枢纽能级，完善“一带一路”核心节点航空货运网络，加快建设国家级跨境电商创新示范高地 [3] - 旨在破除市场建设卡点堵点，构建统一开放的市场体系，促进商品资源要素高效流动，建成国内国际双循环枢纽和战略支点 [3] 国际消费中心 - 加快打造一批特色鲜明的地标商圈、商业综合体、消费街区，建设国际消费高地和优秀传统文化传承创新展示地 [4] - 打造全国重要的进口商品集散和展示消费中心，将文化、历史、自然等元素融入消费场景，以创新驱动和体验为核心 [4] 华夏文明传承示范中心 - 持续擦亮“天地之中、黄帝故里、功夫郑州”城市品牌，高水平推进商都历史文化片区建设，加强旅游基础设施和服务体系建设 [4] - 立足自身优势，挖掘潜在动能，加快打造华夏文明传承示范中心，建设有高度、有厚度、有温度的现代人文城市 [4] 城市高效能治理创新实践中心 - 在“十个一”党建引领网格化治理体系基础上，深入推进“五基四化”，深化运用“党建+网格+大数据”模式 [5] - 持续完善党建引领网格化治理体系，打造城市高效能治理创新实践中心，以高效能治理促进高质量发展和高水平安全良性互动 [5]

行业与公司发展核心观点 - 郑州—吉隆坡航空货运航线实现跨越式发展 航班从每周1班加密至每周7班 2025年前11个月货运量达1.79万吨 是2024年全年的7.8倍 并计划进一步加密至一周9班 [1][2] - 航线形成“生鲜水果进口+跨境电商出口”双向闭环高效模式 实现“36小时从马来西亚果园到中国餐桌” 凸显郑州航空枢纽的物流优势 [1][3] - “榴莲包机”是河南深耕“空中丝绸之路”与“双枢纽”模式的成果 该模式正从“郑州经验”走向“全球实践” [3] 航线运营与货运表现 - 郑州—吉隆坡航线货运量增长迅猛 2025年前11个月达1.79万吨 为2024年全年的7.8倍 [1] - 航线航班频次持续加密 从最初每周1班增至每周7班 并计划很快加密至一周9班 航班载货率持续保持高位 [1][2] - 货运品类双向流动 进口以榴莲、山竹等东南亚生鲜水果为主 出口以家居用品、电子配件等跨境电商包裹为主 [1] 物流效率与模式创新 - 郑州机场海关创新“智能审批”“智慧审证”等措施 将查验通关时长压缩20% 最快20分钟即可完成全部流程 [2] - 协同推动“空空中转”模式 实现印尼等第三国货物（如鳝鱼、海参）通过吉隆坡“一单到底”抵达郑州 同时支持省外跨境电商货物经郑州快速转运至东南亚 [2] - 利用高效通关和冷链设施 实现马来西亚榴莲等水果从果园到中国消费者餐桌最快36小时送达 [3] 战略规划与网络扩张 - 中马两国联合声明明确提出“密切吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作” 为“双枢纽”建设注入新动力 [3] - 河南正规划推进郑州至利雅得、亚的斯亚贝巴、墨西哥城等全球“双枢纽” 旨在形成覆盖五大洲的航空物流网络 [3] - 郑州机场年货邮吞吐量已突破100万吨 正式迈入全球航空货运“百万吨级俱乐部” [3]

合作概况 - 中原龙浩航空与东南亚综合电商物流服务商特力博达成深度合作协议，正式委任特力博为其两条印度航线的回程销售总代理[1] - 此次合作是继2024年9月双方签署战略合作备忘录后，在航空货运领域合作的重要落地与进一步拓展[1] 合作航线细节 - 特力博将全面负责中原龙浩航空两大印度核心枢纽到中国的货运航线商务运营，具体为金奈至郑州、德里至郑州航线[1] - 两条航线均为每周两班，首班合作航班将于2026年1月5日正式启航[1] - 依托中原龙浩航空位于郑州的枢纽网络优势，货物可实现端到端的无缝衔接，经由郑州高效转运国内主要城市[1] 合作业务重点 - 航线预计将重点承载普货、医药产品及生鲜易腐货物等品类[1] - 合作旨在精准对接中国与印度两国间日益增长的跨境物流需求[1] 合作方背景与能力 - 特力博是马来西亚知名货运航空物流企业，成立于2018年，与亚洲航空同属壹必投集团[2] - 特力博是亚航7大航司255架客机腹舱的独家运营商，拥有东南亚地区广泛且高效的航空物流网络[2] - 其网络覆盖东南亚10国80%的城市，并以东南亚为门户，将服务辐射至大洋洲、中东及欧洲等地区，触达全球80个国家290个城市[2] - 其深厚的区域市场运营能力与资源整合优势，将为合作航线的商务运营提供有力支撑[2] 公司战略规划 - 中原龙浩航空将以此次合作为契机，聚焦“1+2+4+N”目标任务体系，不断拓展以郑州为中心的航线网络布局[1] - 公司旨在加快推动“空中丝绸之路”扩容增效，助推河南深度融入和服务全国统一大市场建设[1]

核心观点 - 电力数据显示湖北省经济发展呈现向新、向绿、向开放的新动向 关键产业与重点区域用电数据表现突出[1] 产业升级与高技术制造业 - 全省高技术制造行业用电量同比增长14.1% 工业用电总量达1587.4亿千瓦时 同比增长6.6%[1][2] - 工业经济规模首次突破5万亿元 高技术制造业增加值占规模以上工业比重提升至17%[2] - 光电子信息、汽车制造与服务等五大支柱产业全部迈入万亿元级[2] - 以岚图汽车为代表的新能源造车企业加速产业转型 前11个月用电量同比增长223% 带动汽车累计销量达13.42万辆 同比增长82%[1] 绿色发展与电能替代 - 长江宜昌段岸电累计用电量超6200万千瓦时 为5.9万艘次船舶供电 替代燃油1.4万余吨 减少有害气体排放4.6万吨[1][3] - 宜昌已在71个港口码头和锚地建成岸电桩179台（套） 实现沿线港口岸电全覆盖[3] - 湖北在工业、农业、交通等多领域实施电能替代 形成长江岸电、全电景区等特色场景[3] 对外开放与物流枢纽 - 鄂州花湖国际机场用电负荷从2022年投运之初的0.705万千瓦 提升至目前最高的2.016万千瓦[1][4] - 机场货运航线达111条 数量位居全国第一 枢纽货量从2022年的不足1万吨 提升至今年超过140万吨[4] - 前11个月湖北省进出口总值7502.3亿元人民币 同比增长19.3% 其中鄂州市进出口总值387.9亿元人民币 同比增长424.5%[4]