电商平台西部物流升级 - 淘宝落地新疆首个自营本地仓，实现入仓商品"今天下单明天到"的次日达时效[1] - 本地仓模式通过减少长距离运输环节提升配送时效并优化成本结构[2] - 新疆本地仓首期引入上百个品类"三元三件"低价产品，超八成是此前新疆用户无法下单的限售商品[2] - 预计"618"期间新疆订单量增长超150%[2] 物流模式创新 - 集运模式通过中转仓汇聚单量形成规模优势，降低偏远地区快递成本[3] - 本地仓模式相比集运模式在仓储和配送环节更具成本优势[3] - 淘宝在西部地区采用"集运仓+本地仓"双模式运营[3] - 拼多多2022年首创中转集运包邮模式，后被复制到西藏等更多西部地区[4] 电商平台西部拓展举措 - 淘宝2024年上线"新疆包邮"频道并扩增至大件家装品类[5] - 拼多多推出"百亿减免"政策承担中转至西部地区的物流费用[5] - 京东为第三方商家提供新疆"集运配送"服务补贴[5] - 淘宝天猫已有17亿量级商品可包邮发新疆，超100万件大件商品可包邮[6] 快递企业西部布局 - 申通快递"偏远地区集运"服务运费下降80%，时效提升20%[7] - 申通在新疆日均投递量增加近百万件，运费从15元以上降至4.2元[8] - 韵达快递通过建设进疆集运中转仓优化路由网络[9] - 申通在新疆建立首个仓配中心，70%以上快递实现次日达[10] 西部电商市场表现 - 2024年新疆网络交易额同比增长9.77%[11] - 新疆快递业务量同比增长39.2%，业务收入增长15.27%[11] - 西藏快递揽收量同比增长23%，投递量增长25.7%[11] - 新疆快递业务量增速全国排名第四[11] 西部电商发展前景 - 西部经济增速加快，消费潜力逐渐被激发[12] - 政策扶持下西部偏远地区经济潜力被激活[12] - 西部人口基数大，消费潜力尚未充分释放[12] - 通过低价商品、社交电商等形式有望激活县域、农村消费需求[12]

会议基本信息 - 会议类别为年度股东大会，约80位投资者参与，包括重阳投资、高观投资等众多机构和个人股东 [1] - 时间为2025年6月13日15:00 - 16:30，地点在深圳市南山区科技南一路创智天地大厦B座2楼 [1] - 上市公司接待人员包括董事长兼总经理王卫等多位公司高层 [1] 2024 - 2025年战略重点 激活经营 - 2024年二季度开始酝酿，三、四季度正式推行，总部定位从“管理型”变为“服务支持型”，改名“本部” [1][2] - 战略与经营规划：2024年开始战略部门与经营部门联动，全面梳理集团战略与经营规划，明确组织架构 [1][2] - 制定标准：“本部”要做好标准、指引和规则 [2] - 人才培养：培养专业化人才以满足未来竞争力需求 [2] - 工具、系统与底盘建设：后台提供系统工具支持前线经营 [2] - 风控：在公司经营快速发展过程中，风控体系在信息系统、数字化管理方面起关键作用 [2] 从“卖标准产品”到“卖解决方案” - 依托快递基因走进不同行业，从“门到门”到“厂到厂”，培育新能力，发挥直营模式优势 [2] 走向国际 - 总结经验建立新机制，强化国际能力建设，满足客户需求，聚焦亚洲市场 [2][6] 问答环节 Q1：3 - 4月经营数据高增速原因及可持续性 - 高增长是各板块共同支撑的结果，时效件契合高端服务定位，细分产业增长，内部精细化管理带来成本节约 [5] - 激活经营释放能量，调整管理和激励机制激发员工效能 [5] - 公司不盲目追求高增长，更看重产品和收入结构，追求高质量收入增长 [5] Q2：国际贸易形势对国际业务及ROE的影响 - 短期和长期影响不大，波动让公司更清楚国际业务发展方向 [6] - 2023年ROE为9.2%，2024年上升到11.2%，符合公司规划蓝图 [6] Q3：鄂州枢纽和物流无人机对利润率的影响 - 鄂州枢纽折旧摊销易消化，价值逐渐放大，吸引世界500强企业入驻，将成本投入转变成经济收益 [7][8] - 物流无人机已走在行业前列，发展依赖政策推进和低空空域稳定性，政策环境明确公司将优先受益 [8] Q4：激活经营调整时间、落地情况及对服务体验的影响 - 公司持续探索直营和加盟优势结合的经营模式，激活经营稳健推进并调优打磨 [9] - 2025年1 - 5月客诉较去年同期下降，业务增长、效能提升、成本下降健康可持续，注重质量交付 [9] Q5：资本开支趋势及国际业务收入占比提升路线 - 资本开支从2021年高峰回落，预期未来保持2024年水平，占收入比将下降 [9] - 更强调调优国际业务收入、客户、产品、成本等结构，掌握关键核心资源 [9]

股东大会召集与召开程序 - 公司董事会提前21天通过深圳证券交易所网站、巨潮资讯网等指定信息披露媒体发布股东大会通知，公告内容包括会议时间、地点、审议事项、股东权利及登记方式等 [2] - 股东大会采取现场表决与网络投票结合方式，现场会议于2025年6月13日在深圳召开，A股股东可通过深交所交易系统或互联网投票系统参与网络投票，投票时间覆盖当日9:15至15:00 [3] - 召集程序符合《公司法》《证券法》《股东会规则》及《公司章程》规定 [2][3] 参会人员与资格 - 出席会议股东及代理人共1,348名，代表股份3,475,619,145股，占公司有表决权股份总数的69.9401%，其中现场参会57人（代表股份2,850,361,112股），网络投票1,291人 [3] - 参与投票的中小投资者1,344名，代表股份未披露具体数值但表决权比例显示高参与度 [5] - 召集人资格经董事会决议确认合法有效，网络投票股东资格由深交所系统认证，H股股东资格由卓佳证券登记有限公司协助认定 [5] 表决程序与结果 - 所有议案均按通知内容审议，无新增临时提案，采用现场记名投票与网络投票结合方式，表决结果当场公布 [5][6] - 关键议案通过率均超99.8%，例如《关于公司2024年度利润分配预案的议案》获同意股数3,474,660,576股（占比99.9724%），中小股东同意比例达99.8715% [6] - 特别决议提案如《关于修订〈公司章程〉的议案》获三分之二以上表决权通过，其中中小股东同意比例82.2310% [8][9] 法律意见结论 - 股东大会召集、召开程序及出席人员资格符合法律法规与公司章程要求 [12] - 表决程序与结果合法有效，所有议案均达到法定通过标准 [12][13]

公司变更回购股份用途并注销的情况 - 公司基于对未来发展前景的信心和对自身价值的高度认同，决定变更回购股份用途并注销，以维护投资者利益、增强投资者信心、提高长期投资价值 [1] - 公司于2025年3月28日和2025年6月13日分别召开第六届董事会第十九次会议和2024年年度股东大会，审议通过了《关于变更A股回购股份用途并注销的议案》 [1] - 本次变更回购股份用途后，公司2024年第2期A股回购股份方案回购的23,270,358股A股将被注销，相应减少公司注册资本 [1] 依法通知债权人相关情况 - 回购股份注销完成后将导致公司注册资本减少，根据《中华人民共和国公司法》等相关法律法规，公司需通知债权人 [1] - 债权人自接到公司通知之日起30日内，有权凭有效债权文件及相关凭证要求公司清偿债务或提供相应担保 [1] - 债权人如逾期未申报债权，不影响其债权的有效性，相关债务将由公司根据原债权文件约定继续履行 [1] - 债权人提出清偿债务或提供担保要求的，需向公司提交书面请求并附相关证明文件 [1] 债权人申报方式 - 债权人可采用现场、邮寄或电子邮件方式申报债权 [2] - 现场申报需携带证明债权债务关系存在的合同、协议及其他凭证的原件及复印件 [2] - 邮寄申报以寄出邮戳日为准，信封需注明"申报债权"字样 [2] - 电子邮件申报以公司系统收到文件日为准，邮件标题需注明"申报债权"字样 [2] - 法人和自然人申报时需分别携带营业执照副本、法定代表人身份证明文件或有效身份证件原件及复印件 [2] - 委托他人申报的，还需携带授权委托书和代理人有效身份证件原件及复印件 [2]

汉堡王中国战略调整 - 汉堡王中国计划关闭部分选址及运营不佳的门店，预计2025年门店总数将下降，同时新增40至60家新餐厅，战略布局于一、二线城市核心商圈 [1] - 截至2024年底，汉堡王在中国有1474家门店，关店标准为年销售额不到30万美元（约合人民币215万元）的门店 [1] - 母公司RBI集团CEO表示，自收购以来汉堡王中国业绩呈现积极态势，销售额有所提升 [3] 餐饮行业趋势 - 2024年餐饮行业闭店数攀升至409万家，闭店率61.2%，除西餐、面包甜品和朝韩菜外，其余品类店效普遍同比个位数下滑 [2] - 多家知名餐饮品牌客单价明显下滑，2025年一季度肯德基、必胜客客单价进一步下降 [2] - 价格战加剧，行业竞争激烈 [2] RBI集团对中国市场的布局 - RBI集团全资控股汉堡王中国后已完成超过1亿美元的战略注资 [5] - RBI集团正与摩根士丹利合作为汉堡王中国物色长期合作伙伴 [6] - 汉堡王中国任命陈玟瑞为首席执行官副手兼首席供应链官，陈玟瑞此前在百胜中国任职 [4] 其他餐饮品牌动态 - 霸王茶姬北京校园首店入驻清华大学，首日销售突破2200杯 [20] - 海底捞部分门店上线22元工作日自助午餐 [22] - 星巴克CEO表示已有不少潜在买家有意收购中国业务部分股份，计划将中国门店数量从8000间增至2万间 [21] 食品饮料行业动态 - 飞天茅台批发参考价下跌，2025年飞天散瓶批发参考价降至1990元/瓶 [11] - 承德露露调整股票回购贷款合同额度至6.17亿元，累计回购股份300万股 [12] - 喜力计划到2028年在墨西哥投资27亿美元 [13] 零售与电商 - 淘宝Vision Pro应用获苹果设计大奖 [22] - 抖音电商全面开放新商家0元入驻并大幅降低保证金门槛 [24] - 甜味剂企业新琪安在香港上市，开盘大涨60% [14] 物流与供应链 - 丰巢与东南亚巨头Grab签署战略合作协议 [24] - 菜鸟与不凡帝范梅勒达成供应链合作，西安智慧糖果仓投入运营 [25] 时尚与奢侈品 - 森马服饰上海产业园改扩建项目总投资增至15亿元 [27] - 老凤祥控股子公司拟投资2亿美元设立香港子公司 [29] 文娱与消费品 - 易点天下表示泡泡玛特是其重要客户 [29] - 青木科技仅为泡泡玛特天猫旗舰店提供电商代运营服务 [30]

该服务不仅丰富了DHL的产品矩阵，更与DHL可持续发展目标相契合。"加速达"运输服务将征收可持续 航空燃料（SAF）附加费。此举将支持DHL实现到2030年SAF混合比例超过30%的目标，以及至2050年 兑现净零排放的环保承诺。（编辑：金杰妮 校对：孙文瑾 审核：程凌） DHL快递航空商务全球负责人拉杰表示："我们很荣幸能为货运客户提供类似民航旅客可享受的尊享服 务。这项'必飞'产品的开发源自客户反馈以及多部门协同合作。" "加速达"服务实行目的地优先提货机制，最后抵达的货物将最先安排提取，极大提升了DHL客户的物流 效率。专属客服团队将全程监控快件，通过主动邮件通知让客户实时掌握运输动态，确保全流程无缝衔 接。 《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：近日，DHL快递航空业务部门DHL航空推出"加速达"高 端机场速运服务，旨在通过优先运输和卓越服务为客户提供更加快速的机场到机场货运解决方案。这项 服务通过舱位保障和更短的转运时效，提供了更为快捷的运输选项，既满足了客户对加速物流解决方案 的需求，也丰富了DHL航空面向货运代理和主要空运公司提供的国际航空货运产品组合。 客户可享受保证舱位服务框架下的即时 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 无人物流车应用场景广泛、产品迭代迅速、需求可观，能助力快递物流企业降本增效，多家快递物流上市公司已布局，使用无人物流车可降本增效，推荐直营快递快运（顺丰控股、德邦股份）、京东物流，关注加盟快递中通快递 [1][2][69] 根据相关目录分别进行总结 一、无人物流车应用场景广泛，产品迭代迅速 - 无人物流车主要用于快递快运末端配送，也可用于封闭场景物流运输、商超生鲜配送等，主流车型续航超100公里，以固定路线点对点配送为主 [11] - 多家公司提供无人物流车产品，成本降至2万元，在快递快运末端配送环节，无人车已具备L4级别自动驾驶能力，可装载200 - 1000票快递，续航超100公里 [14] 二、无人物流车需求可观，助力快递物流企业降本增效 - 无人物流车可替代城配市场运力，市场空间广阔，2022年城配市场规模为14292亿元，快消配送和异地电商是最大两类场景 [18] - 应用端技术进步使无人物流车有大规模商业化基础，部分产品价格大幅下降，如九识E6正式售价19800元，单月使用成本仅0.25万元，低于传统物流车的0.77万元，快递行业价格竞争持续且快递员数量增长有限，引进无人车利于降本提效 [25][29][35] - 政策端大力推动无人配送服务规模化与商业化发展，国家邮政局及多地政府出台相关政策，放开路权鼓励无人物流车发展 [41] 三、多家快递物流上市公司已布局无人物流车，推动降本增效落地 - 顺丰控股、顺丰同城均间接参股白犀牛，2024年顺丰控股投入800台、顺丰同城投入200台无人车，顺丰控股若100%替换存量车辆，预计可增厚利润46亿元 [3][53][66] - 京东物流无人车在近30座城市运营，服务覆盖社区、商圈，聚焦短驳及网格仓模式 [57] - 德邦股份全资子公司参股上海木蚁机器人，还参与嬴彻科技融资，旗下若100%替换存量车辆，预计可增厚利润14亿元 [59][61] - 加盟制快递公司采用“中转直营，网点加盟”模式，无人物流车应用于末端配送可减轻加盟商成本，利于网络健康发展和总部利润释放，若末端渗透率100%，可增厚整体利润约14 - 25亿元 [64] - 测算显示，无人配送渗透率达100%时，顺丰控股、德邦股份利润增厚46亿元、14亿元，加盟制快递公司增厚整体利润约14 - 25亿元 [66] 四、投资建议 推荐直接受益的直营快递快运（顺丰控股、德邦股份）、京东物流，关注加盟快递中通快递 [69]

交通运输行业发展统计公报 快速交通网覆盖 - 高铁投产新线2457公里 "八纵八横"高铁网持续延展 [1] - 全国超三分之一省份实现市市通高铁 [1] - 高速公路里程新增7032公里 超三分之二省份达成县县通高速 [1] 航空与快递服务 - 航空服务覆盖全国92.6%地级行政单元及91.2%人口 [1] - 快递服务网络条数增加2.33万条 [1] 农村基建投资 - 农村公路建设投资连续8年超4000亿元 [1] - 全年新改建农村公路里程达16.41万公里 [1] - 村级寄递物流综合服务站新增6.16万处至42.67万处 西部寄递服务增强 [1]

物流模式创新 - 公司采用"移动分拣下沉+全货机航空直发"模式，首次将移动分拣车下沉至新疆轮台县阳霞镇产地，实现田间地头高效分拣，分拣速度达1小时超6吨，效率提升3倍[1][3] - 通过波音B738全货机直飞北京大兴机场，建立新疆小白杏直达全国核心城市的空中高速通道，实现疆内最快次日达、疆外最快隔日达的时效突破[1][7] - 动态路由优化系统根据南疆早熟、北疆晚熟特点分波次调度，协同喀什、伊犁等地资源，确保鲜杏48小时内送达全国核心城市[3][7] 运营保障体系 - 在轮台阳霞镇、策大雅乡等核心产区设立专属揽收点，优化短途集货流程[5] - 设计专用透气包装并兼容胶筐运输，显著降低运输损耗率[5] - 开通专项客服理赔通道，构建从揽收到售后的全链路品质保障机制[5][7] 行业影响与拓展 - 该模式获石河子市委市政府认可，被视为破解鲜果出疆时效与品控难题的标杆案例[7] - 公司计划将创新模式复制至更多生鲜品类，强化供应链基础设施与科技创新的协同效应[7] - 通过标准化流程与专项保障体系，为新疆农产品打造高效上行通道，创造产地核心价值[3][7]

行业背景与政策驱动 - 快递行业面临极端天气气候事件威胁，需加强气候适应行动[1] - 香港交易所要求上市公司从2025年1月1日起强制披露温室气体排放等信息[1] - 国家八部门联合发布《深入推进快递包装绿色转型行动方案》，要求2025年建立快递包装绿色标准体系[22] - 交通运输部2024年新修订《快递市场管理办法》，要求全链条推进快递包装绿色化[23] - 中国人民银行等机构提出运用区块链技术构建绿色低碳供应链体系[18] 碳排放结构分析 - 运输环节碳排放占快递行业总量的62.7%（近3500万吨）[19] - 包装环节碳排放占快递行业总量的30.8%（1714万吨）[19] - 范围3碳排放占比：顺丰控股63%、京东物流69%、极兔速递54%、中通快递9%[17] 京东物流减排成果 - 光伏装机量达139.22兆瓦，年发电量61,143.92兆瓦时，减少碳排放50,902吨[5] - 自营新能源车超1万辆，投用氢能源卡车64条线路，年减柴油60万升[5] - 推广X系列纸箱减少原材料5%-25%，年度减碳12,164吨[5][23] - 投入96万个循环箱，使用超8,545万次，年度减碳72,520吨[5][24] - 开发碳管理平台京碳惠，服务全球品牌超100个，计算运单超4000万张[5] - 2024年减少温室气体排放2,972,306吨二氧化碳当量[5] - 单票碳足迹从807.0降至709.9克/件，下降12%[5] - 光伏发电量从18,339增至70,000兆瓦时，上升282%[5] 顺丰控股减排成果 - 2024年通过绿色包装实现碳减排超66万吨[26] - 投入循环包装容器1,918万个，循环超10亿次，减碳47.2万吨[26] - 包装减量化减少原纸4.2万吨，塑料15.5万吨，减碳19.2万吨[26] - 累计投放新能源车超40,000辆，覆盖253个城市[32][34] - 完成全国首例碳中和全货机航班，使用SAF减碳1,600千克[28][29] - 单票碳足迹较2021年降低70%目标[14] 极兔速递减排成果 - 累计投入LNG清洁能源车辆1,327台，减排强度降低近4%[37][35] - 投放全降解防水袋373.71万个，可降解胶带34.4万卷[37] - 新增循环中转袋79.9万个，同比增长80.7%，使用超2,762万次[37] - 智能驾驶车辆63台，行驶183.8万公里降低油耗[37] 中通快递减排成果 - 单件快递碳排放量从0.073降至0.062千克/件，下降15%[15] - 温室气体排放密度从507降至474千克/万元，下降6.5%[15] - 2024年完成包裹量340亿件，市占率连续九年第一[38] - 与美锦能源战略合作，推广氢燃料电池车辆[38] 圆通速递减排成果 - 2024年单票碳排放强度较2023年降低4.70%[10][38] - 温室气体排放总量从245.7吨降至210.1吨二氧化碳当量[10] - 范围1排放从40.0吨降至25.0吨，范围2从118.7吨降至115.8吨[10] - 电商快件不再二次包装比例达90%，瘦身胶带使用比例100%[39] 减排技术应用 - 顺丰研发丰和碳足迹管理平台，提供SaaS服务赋能产业链[27] - 京东物流获得全球首个物流即时配送ISO14068碳中和证书[7][14] - 行业推广光伏发电、氢能源、生物质柴油等清洁能源[5] - 采用算法模型优化运输路线，推广"公转铁"解决方案[5] - 应用可降解材料、循环包装和包装减量化技术[23][26][37] 减排目标与计划 - 京东物流目标2030年范围1、2、3排放减少50%，可再生电力采购增加100%[8] - 顺丰控股目标2050年实现价值链净零排放，2030年碳效率提升55%[14] - 中通快递承诺2028年单票碳排放强度减少20%[6] - 极兔速递计划在物流环节实现15%减排目标[7] - 京东物流推动50%上游供应商设定科学碳目标[9] 行业协作倡议 - 京东物流发起"气候与低碳转型伙伴倡议"，携手迪卡侬、蒙牛等企业[9] - 倡议推动零售、能源、交通等多行业协同减排[12] - 顺丰推出ANA计划帮助客户通过SAF减少航空碳排放[31] - 行业通过区块链技术实现碳足迹认证和供应链金融创新[18]