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低空经济应用场景 - 无人机植保作业在南京梧桐飞絮高发期开展测试，采用多旋翼植保无人机搭载智能喷洒系统进行精准药剂喷洒，有效抑制飞絮扩散[1] - 过江通道部署20余套配备全彩夜视相机和智能喊话系统的自动机库，飞行巡查频次较日常提升20%，通过AI实时识别处理交通数据并实现动态疏导[1] - 栖霞区开展首条无人机配送航线试运营验证，以平均时速60公里配送"空中外卖"，覆盖从热饮到小龙虾等商品[2] 低空经济基础设施 - 南京市低空飞行服务平台完成12大功能模块开发，整合90余家运营单位资源，预计6月底正式上线[2] - 已获批2片空域和13条航线，面向交通、环保、城管、水务等领域提供巡查监测、辅助执法、应急保障等全流程闭环服务[2] - 正在开展低空智联网建设试点及全市低空基础设施规划布局研究，加速形成无人机研发、航空物流、低空旅游等产业集群[2] 运营数据 - "五一"期间南京过江通道日均总交通流量预计达87.5万辆[1] - 空地数智公司作为全市政务飞行统筹单位，实现"一机多用，融合飞行"的运营模式[2]

"初阳台"杭州博士后科创沙龙为促进博士后产学研一体化，激发创新创业活力，搭建了新的平台。 今后，"初阳台"还将走进更多科研平台，来到更多拥有行业领先科研成果的博士后身边，努力促进他们 的项目落地，加速科技成果转化。 本次活动由杭州市人力社保局主办，萧山区有关单位承办。 这些项目的科技含量高、对标国际一流水平，都具有良好的市场前景，团队负责人也都有创业意 愿。但是，他们的项目在市场化方面处于早期，并且都有资金等方面的需求。"初阳台"旨在挖掘、筛选 出优质项目，邀请投融资机构、产业界代表来到活动现场与他们对接，并引导更多耐心资本投早、投 小，更多优势资源扶早、扶小，帮助前沿科技尽早迈向市场。 当前，博士后日益成为科技创新的重要生力军，活动以"初阳台"为名，寓意杭州要不断激发博士后 群体初生牛犊不怕虎的创新精神，精心呵护博士后人才初出茅庐的创业情怀。 "对于黑飞无人机，我们研发的这套侦测、干扰系统不仅'看得远、分得清、打得准'，而且设备体 积小、成本低。"近日，西安电子科技大学杭州研究院副研究员王尹圣带着科研项目走进"初阳台"杭州 博士后科创沙龙第三期活动，刚路演完，台下的投资机构代表、产业界代表、技术专家就为他提 ...

察打无人机系统行业市场规模 - 2023年察打无人机系统行业市场规模约为179.54亿美元，2024年预计增长至194.8亿美元 [1][9] - 2023年中国察打一体无人机行业市场规模达到524.78亿元，同比上涨21.58%，2024年预计突破600亿元 [11] - 军用领域占比高达80%，准军事领域占15%，民用领域占5% [13] 行业定义与分类 - 察打无人机系统集侦察与打击功能于一体，可执行情报收集、目标监视和精确打击任务 [2] - 通过搭载多种传感器和武器系统实现侦察与打击的有机结合，提高作战效率和灵活性 [2] 产业链分析 - 上游包括复合材料、金属材料、电子元器件及武器系统等核心材料与关键部件 [4] - 中游聚焦无人机平台研发、任务载荷集成与系统测试验证 [4] - 下游覆盖军事应用与民用拓展两大领域，包括战场侦察、目标打击、边境巡逻等场景 [4] 行业发展历程 - 20世纪80年代至21世纪初为技术引进和仿制阶段 [6] - 2000年后实现侦察-打击功能集成，性能达到国际水平并开始出口 [6] - 2010年代至今进入体系化与实战化阶段，AI、隐身等技术提升作战效能 [6] 行业竞争格局 - 呈现"双龙头引领、多强差异化竞争"特点，成都飞机工业与航天彩虹为行业双龙头 [15] - 第二梯队企业包括鉴真防务、资誉电子、国投智能等，通过技术专业化形成细分市场竞争力 [15] - 矩阵电子以民营低成本路线切入安防、农业领域 [15] 重点企业分析 - 成都飞机工业核心产品为翼龙系列无人机，具备侦察-打击一体化能力，出口多个国家 [16] - 航天彩虹2023年营业收入28.66亿元，同比减少25.71%，2024年营业收入25.67亿元，同比减少10.43% [19] - 航天彩虹以彩虹-4/5系列无人机为核心，出口中东、非洲等地区 [19] 未来发展趋势 - 智能化与隐身化成为核心驱动力，AI技术实现自主决策，蜂群作战技术取得突破 [21] - 出口与本地化生产并行，翼龙-2、彩虹-5等型号在中东、非洲、东南亚占据主导地位 [22][23] - 核心部件国产化加速，发动机、AI芯片、材料技术等关键领域实现突破 [24]

国产替代的战略价值 - 国产替代并非"退而求其次"的权宜之选，而是中国制造业从"跟跑"转向"并跑"甚至"领跑"的缩影 [1] - 联影医疗CT设备进入全球高端市场，大疆无人机、宁德时代电池在全球竞争中占据领先地位 [1] - 国产替代是重构产业链、技术标准与市场规则的系统工程，如新能源汽车领域建立从锂矿到整车的完整生态 [2] 技术突破与全球竞争 - 中国新能源汽车通过电池、电机、电控三大核心技术自主突破，推动全球汽车产业向"中国标准"倾斜 [2] - 工业软件在航天、军工等关键领域实现自主可控，降低对外部供应链依赖 [2] - DeepSeek在AI领域与OpenAI对标，华为鸿蒙系统搭载设备超10亿台，外部压力成为技术创新的催化剂 [2] 研发投入与创新积累 - 2024年中国全社会研发经费达36130亿元，同比增长8.3%，总量居世界第二 [3] - 科创板公司平均研发强度保持在10%以上，570多家中国企业入围全球研发投入2500强，占比近四分之一 [3] - 产学研一体化模式加速技术转化，国产替代土壤日益肥沃 [3] 现实挑战与未来方向 - 部分领域基础研究薄弱、高端人才短缺仍需解决 [3] - 国产替代正从"性价比替代"向"技术超越"跃升，需积极看待这一变化 [3]

低空经济论坛核心观点 - 无人机产业将迎来万亿级市场规模，2030年有望突破1万亿元 [1][3] - 无人机正从消费级向大中型、功能型转型，细分赛道均为千亿级别 [1][4] - eVTOL将成为低空经济主流载体，2030年大城市或普及10万架空中的士 [5] 无人机行业发展现状 - 2023年无人机市场规模达1300亿元，2024年突破2000亿元 [3] - 消费级无人机市场趋于饱和，转向物流、巡检等工业级应用 [3][4] - 固定翼无人机载重突破1.5-3吨，未来目标5-20吨，航程超2000公里 [3] - 多旋翼无人机以纯电为主，覆盖300公里半径短途运输 [3] 技术路线与能源转型 - 当前以油电混合/纯电为主，太阳能/氢能无人机将逐步推出 [3] - eVTOL采用电动垂直起降技术，主打200-300公里半径点对点飞行 [5] 应用场景拓展 - 成熟场景包括物流、植保、巡检、医疗等12大领域 [4] - 低空物流将率先爆发，2024年计划建成500座通航机场支撑 [6] - eVTOL商业化分阶段推进：2025年试飞，2027年或10家企业获适航认证 [5] 政策与基础设施 - 空域开放是普及关键，未来3-5年全面放开后应用将加速 [4] - 安全认证严格，eVTOL需通过多次测试才能载人运营 [5]

主要会计数据和财务指标 - 基本每股收益从2024年一季报的-0.33元改善至2025年一季报的-0.32元，同比增长3.03% [1] - 每股净资产从2024年一季报的6.58元下降至2025年一季报的6.19元，同比下降5.93% [1] - 每股未分配利润从2024年一季报的-0.98元进一步恶化至2025年一季报的-1.38元，同比下降40.82% [1] - 营业收入从2024年一季报的0.27亿元增长至2025年一季报的0.39亿元，同比增长44.44% [1] - 净利润从2024年一季报的-0.29亿元小幅改善至2025年一季报的-0.28亿元，同比增长3.45% [1] - 净资产收益率从2024年一季报的-4.91%下降至2025年一季报的-5.03%，同比下降2.44% [1] 股东持股情况 - 前十大流通股东累计持有6072.89万股，占流通股比例69.35%，较上期减少141.67万股 [1] - 深圳市德青投资有限公司减持175.16万股，持股比例降至4.87% [2] - 赵建平增持40万股，持股比例升至3.65% [2] - 长信国防军工量化混合A和赵吉新进入前十大股东，分别持股93.15万股和90万股 [2] - 田璧和中航南山股权投资基金管理(深圳)有限公司退出前十大股东 [2] 分红情况 - 本次公司不进行利润分配也不进行资本公积金转增股本 [2]

财务表现 - 2025年第一季度营收为3877 72万元 同比增长42 20% [1] - 净亏损2793 12万元 去年同期净亏损2904 33万元 [1] 营收增长 - 公司营收同比显著增长42 20% 显示业务扩张或市场需求提升 [1] 亏损情况 - 净亏损同比收窄111 21万元 亏损幅度略有改善 [1]

低空经济产业概述 - 低空经济是以低空飞行活动为核心，涵盖无人驾驶飞行、低空智联网等技术的新质生产力，带动基础设施、飞行器制造、运营服务和飞行保障等领域发展 [1] - 2024年首次写入政府工作报告后，2025年表述从"积极打造"升级为"推动应用落地"，政策支持力度加大 [1] - 中国民航局预测2024年市场规模达1.5万亿元，2035年达3.5万亿元，不同机构普遍预测万亿级市场规模 [16][17] 淄博市低空经济发展 - 山东省《三年行动方案》提出到2027年低空经济规模达1000亿元，培育10家以上龙头企业，支持淄博打造无人机产业融合示范区 [8] - 淄博已形成无人机产业链集群，拥有福莱特无人机、智洋创新等龙头企业，聚集整机制造、零部件生产、飞控系统研发等上下游企业 [9] - 2024年1月成立"一体两院"（低空经济产教联合体、产业学院、产业研究院），整合产学研资源推动应用场景落地 [4][14] - 官方密集开展招商活动，对接中国航天科技集团、中科星图等头部企业，并成立山东齐飞航空发展有限公司 [10] 校企合作与技术创新 - 山东轻工职业学院与京东物流合作探索校内无人机配送场景，已建成精准到"最后一百米"的物流配送体系 [2][4] - 学院设立ICT产业学院，现代通信技术、物联网应用技术等6个专业与无人机核心技术高度契合 [13] - 京东物流在南京、上海等5城市试点无人机配送，推出"京燕"和"京鹊"两大系列物流无人机产品 [3] - 沈阳航空航天大学与山东轻工职业学院达成合作，共同探索低空经济新模式 [16] 产业生态构建 - "一体两院"采用三层架构：产业学院对接企业需求，产业研究院攻关关键技术，产教联合体推动场景落地 [14][15] - 通过校企共建订单班、企业工作站等形式实现教学内容与产业需求对接 [14] - 强调需整合研发、制造、应用环节，建立完整产业生态，避免停留在学术研究层面 [13]

人工智能产业 - 四川人工智能产业实现全产业链覆盖，在芯片设计、机器人关节研发等领域走在全国前列 [2] - 卡诺普公司自主研发的机器人产品已覆盖超80%的工业场景 [2] - 2025年3月19日四川集中展示发布"四川造"人形机器人、机器犬等产品 [2] - 成都人形机器人创新中心开展双轮足机器人爬楼训练 [4] 低空经济及无人机产业 - 四川作为全国首批低空空域改革试点区，形成涵盖研发制造、整机组装、飞行控制的产业链 [2] - 沃飞长空科技计划2025年进行载人飞行试验，2026年完成适航取证，2026-2030年开启商业化试运营 [3] - 成都在工业级无人机领域处于领先地位，涌现中航（成都）无人机等龙头企业 [5] - 纵横股份作为"链主"企业带动上下游协同发展 [6] 绿色氢能产业 - 四川聚集氢能产业链企业及科研院所超150家，形成全产业链生态体系 [3] - 东方电气等企业在燃料电池、制氢装备等领域取得技术突破，部分产品国内领先 [3] - 攀枝花开建全国首个光解水制氢商业化项目 [4] - 厚普清洁能源公司受益于氢能产业链完善，迎来更大发展空间 [8] 产业发展模式 - 四川利用复杂地理环境作为机器人、无人机产业的天然试验场 [5] - 通过"链式"生长培育产业生态，如具身人形机器人科技联合精密制造、芯片企业打造AI生态链 [6] - 推动产学研融合，纵横股份与高校合作形成"产学研用"一体化生态 [6] - 成立首期200亿元产业投资引导基金，"天府科创贷"发放贷款超200亿元 [9] 政策支持 - 四川新组建总资产超3900亿元的四川能源发展集团 [8] - 实施强链补链延链精准招引行动，吸引氢能企业完善产业链 [8] - 持续优化营商环境，推进要素市场化改革 [8] - 提出提升金融供给包容度，支持投早、投小、投硬科技的金融服务体系 [9]