科技创新与品牌建设 - 科技创新是企业生存与发展的核心驱动力，也是促进品牌消费和引领市场潮流的关键引擎 [1] - 品牌培育需要长期主义，科技创新是品牌建设的灵魂所在 [3] - 科技与品牌的双轮驱动模式在多个行业成效显著，如轮胎、智能水杯、调味品和汽车 [4][5] 赛轮集团案例 - 赛轮集团坚持基础研究，联合各方承建国家橡胶与轮胎工程技术研究中心 [3] - 成功研发出液体黄金轮胎，打破轮胎性能"魔鬼三角"难题，提升安全性、节能性、耐磨性和舒适性 [3] - 科技创新成果提升了公司核心竞争力，助力品牌在全球市场赢得消费者青睐 [3] 哈尔斯案例 - 推动研发与生产工艺创新，在智能化和健康化领域深耕 [4] - 联合华为智选团队打造全球首款搭载星闪技术的纯钛版智能泡茶杯，集成五大元素 [4] - 自主研发钛杯炫彩膜工艺获2024年国际CMF设计大奖，引领行业向"颜值化"和"健康化"转型 [4] 海天调味食品案例 - 坚守古法酿造技艺，同时借助科技手段实现"AI选豆"和"AI电子鼻"等技术创新 [4] - 科技创新满足消费者多样化、个性化需求，支撑品牌塑造 [4] - 全球首家酱油酿造"灯塔工厂"，全流程AI赋能自动化 [6] 长安汽车案例 - 中国自主品牌在新能源与智能化领域领先，销量占比大幅提升 [5] - 过去十年累计投入超1100亿元研发资金，掌握三电核心技术和智能化重要技术超2200项 [5] - 未来五年计划推出45款全新智能化产品，探索AI在产品设计中的应用 [6] AI在制造业的应用 - AI需要与材料、产品和装备结合才能充分发挥作用 [6] - 哈尔斯通过AI构建健康管理闭环，运用AIGC技术实现精准营销，制定"AI应用三年规划" [6] - 海天通过AI实现全流程自动化，未来将进一步服务品质升级 [6] - 长安汽车探索AI应用，搭建内部系统和小模型训练以应对基础模型迭代挑战 [6] 行业趋势 - 从传统制造到智能创新，从单一产品到品牌生态，科技创新与品牌建设深度融合 [7] - 中国品牌凭借科技硬实力在全球舞台崛起 [7]

品牌价值与行业地位 - 玲珑轮胎连续六年入围Brand Finance《2025全球轮胎品牌价值25强》榜单，是唯一实现这一成就的中国企业 [1] 绿色技术创新 - 公司推出全球首款79%可持续材料轮胎，采用生物基橡胶、再生钢帘线等可回收材料，植入RFID芯片实现全生命周期追溯 [1] - 该产品在湿地制动、静音降噪、滚动阻力等关键性能上均达到欧盟A级认证，结合轻量化结构设计重塑竞争力 [1] 全球化产能布局 - 塞尔维亚基地一期项目于2024年9月量产，形成"泰国+塞尔维亚"双海外基地布局，产品直供欧洲及周边市场 [1] 体育营销战略 - 公司与英超切尔西、西甲皇家马德里达成全球合作，结合原有德甲沃尔夫斯堡合作，构建欧洲五大联赛"铁三角"矩阵，品牌曝光覆盖超10亿球迷 [2] 财务表现与增长 - 2024年公司实现营业收入220.58亿元，同比增长9.39%，其中出口及海外销售营收同比增长14.19% [2] 未来发展方向 - 公司从"技术出海"向"品牌出海"进阶，以"中国技术+全球资源"模式加速向世界一流轮胎品牌跃迁 [2]

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级，给予公司2025年12倍PE，下调公司目标价25%至25.68元 [4][8] 报告的核心观点 - 受行业成本端及产销量下降等影响，公司业绩短期承压，下调公司2025/2026年EPS至2.14/2.57元，新增2027年预测EPS为2.82元 [4][8] - 公司定位高端，摩洛哥工厂增量较大，其全球产能“黄金三角”布局将提升整体竞争和盈利能力，符合长远发展需求 [4][8] 根据相关目录分别进行总结 财务摘要 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|7,842|8,511|10,187|12,199|12,848| |(+/-)%|24.6%|8.5%|19.7%|19.7%|5.3%| |净利润（归母，百万元）|1,369|2,186|2,220|2,657|2,921| |(+/-)%|70.9%|59.7%|1.5%|19.7%|9.9%| |每股净收益（元）|1.32|2.11|2.14|2.57|2.82| |净资产收益率(%)|11.6%|16.2%|14.4%|15.0%|14.5%| |市盈率(现价&最新股本摊薄）|13.87|8.68|8.55|7.14|6.50| [3] 业绩情况 - 2024年营业收入/归母净利润分别为85.11/21.86亿元，同比+8.53%/+59.74%；2024年Q4营业收入/归母净利润21.71/4.60亿元，同比+3.38%/+22.7%，环比-2.68%/-29.02%；2025Q1营收/归母净利20.56/3.61亿元，同比-2.79%/-28.29%，环比-5.28%/-21.52% [4][8] 产销情况 - 2024年底，公司轮胎板块产量/销量3222.61/3140.87万条，同比+10.22%/+7.34%，实现营收85.02亿元，同比+8.57%；半钢胎/全钢胎产量同比+10.24%/+9.80%；半钢胎/全钢胎销量同比+7.12%/+15.52% [4][8] - 2025Q1公司轮胎板块产量/销量792.48/737.74万条，同比-1.87%/-3.02%；半钢胎/全钢胎产量同比-0.62%/-30.58%，半钢胎/全钢胎销量同比-1.60%/-34.61% [4][8] 项目进展 - 公司“833plus”战略步伐稳健，“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”2025年将实现大规模投产放量 [4][8] 市场份额与配套情况 - 替换端，2024年公司轮胎产品在美国替换市场的占有率超5%、在欧洲替换市场的占有率超4% [4][8] - 配套端，公司定位高端，已成为德国大众集团等多家整车厂商的合格供应商，正持续加大国际一线车企高端配套 [4][8] 可比公司估值 |证券代码|证券简称|收盘价/元(25/05/05)|EPS（单位：元）|PE（x）| |----|----|----|----|----| | | | |2023A|2024A|2025E|2026E|2023A|2024A|2025E|2026E| |601966.SH|玲珑轮胎|14.24|0.95|1.20|1.59|1.87|14.99|11.87|8.95|7.61| |601058.SH|赛轮轮胎|12.22|1.01|1.26|1.35|1.59|12.10|9.70|9.06|7.69| |601500.SH|通用股份|4.55|0.14|0.24|0.57|0.73|32.50|18.96|8.05|6.22| | |均值| | | | | |19.86|13.51|8.68|7.17| |002984.SZ|森麒麟|18.48|1.32|2.11|2.14|2.57|13.98|8.75|8.62|7.20| [6]

报告公司投资评级 - 维持“优于大市”评级，给予公司2025年12倍PE，下调公司目标价25%至25.68元 [4][8] 报告的核心观点 - 受行业成本端及产销量下降等影响，公司业绩短期承压，下调公司2025/2026年EPS至2.14/2.57元，新增2027年预测EPS为2.82元 [4][8] - 公司定位高端，摩洛哥工厂增量较大，其全球产能“黄金三角”布局将提升整体竞争和盈利能力，符合长远发展需求 [4][8] 根据相关目录分别进行总结 财务摘要 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入（百万元）|7,842|8,511|10,187|12,199|12,848| |(+/-)%|24.6%|8.5%|19.7%|19.7%|5.3%| |净利润（归母，百万元）|1,369|2,186|2,220|2,657|2,921| |(+/-)%|70.9%|59.7%|1.5%|19.7%|9.9%| |每股净收益（元）|1.32|2.11|2.14|2.57|2.82| |净资产收益率(%)|11.6%|16.2%|14.4%|15.0%|14.5%| |市盈率(现价&最新股本摊薄）|13.87|8.68|8.55|7.14|6.50| [3] 业绩情况 - 2024年营业收入/归母净利润分别为85.11/21.86亿元，同比+8.53%/+59.74%；2024年Q4营业收入/归母净利润21.71/4.60亿元，同比+3.38%/+22.7%，环比-2.68%/-29.02%；2025Q1营收/归母净利20.56/3.61亿元，同比-2.79%/-28.29%，环比-5.28%/-21.52% [4][8] 产销情况 - 2024年底，公司轮胎板块产量/销量3222.61/3140.87万条，同比+10.22%/+7.34%，实现营收85.02亿元，同比+8.57%；半钢胎/全钢胎产量同比+10.24%/+9.80%；半钢胎/全钢胎销量同比+7.12%/+15.52% [4][8] - 2025Q1公司轮胎板块产量/销量792.48/737.74万条，同比-1.87%/-3.02%；半钢胎/全钢胎产量同比-0.62%/-30.58%，半钢胎/全钢胎销量同比-1.60%/-34.61% [4][8] 项目进展 - 公司“833plus”战略步伐稳健，“森麒麟（摩洛哥）年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”2025年将实现大规模投产放量 [4][8] 市场份额与配套情况 - 替换端，2024年公司轮胎产品在美国替换市场的占有率超5%、在欧洲替换市场的占有率超4% [4][8] - 配套端，公司定位高端，已成为德国大众集团等多家整车厂商的合格供应商，正持续加大国际一线车企高端配套 [4][8] 可比公司估值 |证券代码|证券简称|收盘价/元(25/05/05)|EPS（单位：元）| | | |PE（x）| | | | |----|----|----|----|----|----|----|----|----|----|----| | | | |2023A|2024A|2025E|2026E|2023A|2024A|2025E|2026E| |601966.SH|玲珑轮胎|14.24|0.95|1.20|1.59|1.87|14.99|11.87|8.95|7.61| |601058.SH|赛轮轮胎|12.22|1.01|1.26|1.35|1.59|12.10|9.70|9.06|7.69| |601500.SH|通用股份|4.55|0.14|0.24|0.57|0.73|32.50|18.96|8.05|6.22| | |均值| | | | | |19.86|13.51|8.68|7.17| |002984.SZ|森麒麟|18.48|1.32|2.11|2.14|2.57|13.98|8.75|8.62|7.20| [6]

公司业绩与经营状况 - 2025年一季度公司归母净利润3.41亿元，同比下降22.78% [2] - 一季度毛利率14.92%，同比和环比分别下降8.51和1.16个百分点 [2] - 2024年度综合产能利用率达88%，预计2025年将进一步提升 [2] 行业环境与挑战 - 受原材料成本上涨影响，轮胎行业国内9家上市公司一季度毛利率、净利率均出现不同程度降低 [2] - 海外库存高企导致一季度轮胎企业发货承压，4月份发货情况依然一般，预计5、6月份会明显好转 [2] 全球化布局与投资计划 - 公司计划投资87.1亿元人民币建设巴西基地，预计2025年第三季度开工，建成后年营业收入77.58亿元，年净利润12.13亿元 [1] - 巴西项目建设周期为7年，分三期完成，采用"轻负债、长周期"原则，与当地经销商SUNSET合作以减少资金投入 [1] - 投资者质疑巴西基地回报周期需11年多，而国内同业在墨西哥和摩洛哥的项目投资回报周期仅6年多 [1] 未来增长策略 - 2025年公司将推进智能化、数字化转型，提升生产效率和产品质量 [2] - 深化全球布局，加快长春工厂、塞尔维亚工厂建设和产能释放，推进巴西工厂开工 [2] - 持续调整配套业务结构，提升海外市场和高端市场份额占比 [2] 原材料成本管理 - 公司通过科学采购管理体系、优化供应商结构和完善采购策略提升供应链管理效能 [2]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [9][12] 报告的核心观点 - 2024年行业高景气，公司利润增长，随着塞尔维亚产能、全钢胎和配套端需求持续改善，业绩有望继续提升；Q1销量环比下降但单胎价格提升，成本端压力显现致盈利水平承压；海外第三基地落子巴西，“7 + 5”全球战略布局推进；公司筹划发行H股股票；精准把控市场机遇，持续优化配套体系；预计2025 - 2027年净利润分别为17.5亿元、24.5亿元及31.0亿元 [12] 根据相关目录分别进行总结 公司业绩情况 - 2024年年报：全年实现收入220.6亿元（同比+9.4%），归属净利润17.5亿元（同比+26.0%），归属扣非净利润14.0亿元（同比+8.4%），拟向全体股东每10股派发现金红利0.14元（含税） [2][6] - 2025年一季报：实现收入57.0亿元（同比+12.9%，环比 - 6.7%），归属净利润3.4亿元（同比 - 22.8%，环比+739.8%），归属扣非净利润2.8亿元（同比 - 34.6%，环比+3678.1%） [2][6] 业绩增长原因 - 价格稳定：2024年轮胎产品单价较2023年仅下降0.4元 [12] - 销量端：2024年轮胎销量同比增长9.6%，轮胎销售收入同比增长9.4% [12] - 出口端：2024年海外轮胎市场保持较低库存，中国品牌轮胎凭借高性价比，出口增速高，海外市场占有率不断提升 [12] - 退税：2024年7月陆续收到美国商务部双反退税款5606万美元（本金4912万美元，利息694万美元），计入当期损益 [12] Q1经营情况 - 销量：Q1轮胎销量共2141.0万条，同比+12.8%，环比 - 11.2% [12] - 单胎价格：Q1单胎收入为266.1元，环比提升12.7元，主要系高端化配套比例提升及塞尔维亚基地半钢胎产能释放所致 [12] - 成本与盈利：Q1四项主要原材料综合采购成本环比下降0.4%，同比提升14.0%；单季度毛利率为14.9%（同比 - 8.5pct，环比 - 1.2pct） [12] 公司战略布局 - 海外基地：拟设立玲珑轮胎（巴西）项目，全部投产后，年产半钢子午胎1200万套、全钢子午胎240万套、特胎20万套、翻新轮胎10万套，年销售收入10.6亿美元（折77.6亿元） [12] - 发行H股：计划发行境外上市外资股（H股）并在香港联交所主板挂牌，提升资本实力与综合竞争力，助力全球战略深化实施 [12] 配套体系情况 - 2024年全球配套渠道收入达59.3亿元，同比增加5.9%，配套量近2900万条 [12] - 为全球60多家主机厂的200多个生产基地提供配套服务，实现对全球重点车系的配套 [12] 财务报表及预测指标 - 利润表：预计2025 - 2027年营业总收入分别为257.16亿元、297.46亿元、325.13亿元；净利润分别为17.45亿元、24.47亿元、31.04亿元 [16] - 资产负债表：预计2025 - 2027年资产总计分别为523.61亿元、547.29亿元、605.58亿元；负债合计分别为289.30亿元、288.51亿元、315.76亿元 [16] - 现金流量表：预计2025 - 2027年经营活动现金流净额分别为50.32亿元、42.44亿元、66.95亿元 [16] - 基本指标：预计2025 - 2027年每股收益分别为1.19元、1.67元、2.12元；市盈率分别为11.96、8.53、6.73 [16]

产品发布 - 韩泰轮胎于2025年5月推出四款全新商用车轮胎，覆盖快递快运、高端牵引车和多元运输等细分市场 [1] - 新品采用3D花纹切口与隐藏式沟槽设计，提升耐磨性能并延长使用寿命 [1][2] - 四款产品包括稳行星AH39、稳驱星DH39、迅达星AL36以及迅达力星DL36，代表规格覆盖295/80R22.5及315/70R22.5等常用型号 [1][2][4] 快递快运专用产品 - 迅达星AL36与迅达力星DL36专为快递快运设计，分别面向高速长途运输与高端牵引车需求 [2] - 产品降低轮胎滚动阻力，提升燃油经济性，实现"高里程、低油耗"目标 [3] - 对比传统产品，新品在操控响应性、湿地刹车距离和油耗表现等维度均实现提升 [3] 多元运输产品 - 稳行星AH39主打多种应用场景、全轮位使用，具备极高的市场适配性 [4] - 稳驱星DH39专注于驱动轮位置，采用高刚性胎体骨架与低生热复合材料，提升耐久性与热稳定性 [4] - 两款产品覆盖集装箱运输、冷链物流、绿通快运、轿运等多个细分场景 [4] 市场策略 - 新品发布体现公司对中国市场结构性变化的敏锐洞察，精准响应从"价格优先"向"效益优先"转型的行业趋势 [5] - 公司以更细分的产品组合、更明确的市场定位，构建多维度产品体系 [5] - 未来将继续围绕"安全、经济、可持续"三大核心价值拓展商用车轮胎市场 [6] 技术创新 - 3D花纹切口设计理念提升胎面接地形态、结构刚性和磨耗均匀性 [2] - 隐藏式沟槽设计保障轮胎在整个生命周期内的排水性和抓地力表现 [2] - 带束层强化与胎面配方升级增强产品承载力与耐热性能 [4]

核心观点 - 公司长期成长性受到产能全球化布局、高端配套市场渗透及零售渠道创新的驱动 [6][7][13] - 短期业绩受到原材料成本上升及需求波动的压制 但海外工厂产能释放有望带来新一轮增长周期 [3][4][5] - 2024年营收同比增长9.4%至220.6亿元 归母净利润同比增长26.0%至17.5亿元 但2025年一季度净利润同比下滑22.7% [3][8][17] 财务表现 - 2024年全年营收220.6亿元（同比+9.4%） 归母净利润17.5亿元（同比+26.0%） 扣非净利润14.0亿元（同比+8.4%） [3][8] - 2024年第四季度营收61.1亿元（同比+8.4% 环比+9.7%） 但归母净利润仅0.4亿元（同比-90.5% 环比-94.8%） [3][8] - 2025年第一季度营收57.0亿元（同比+12.9%） 轮胎销量同比+12.78% 销售收入同比+13.41% 但归母净利润3.4亿元（同比-22.7%） [3][8][17] - 2025年第一季度毛利率14.9%（同比-8.5个百分点） 主因原材料综合采购成本同比提升13.95% [5] 产能布局 - 全球推行"7+5"战略 塞尔维亚工厂2024年营收14.4亿元（2023年仅2.2亿元） 但净利润-1.2亿元 仍处于产能爬坡阶段 [5][13] - 泰国工厂2024年营收42.1亿元（同比-7.9%） 净利润8.3亿元（同比-9.5%） [5] - 塞尔维亚工厂乘用车胎设计产能1200万条（当前达产300万条） 卡客车胎设计产能240万条（当前达产100万条） 预计2025年完工 [13][14] - 国内湖北、吉林等基地产能持续推进 吉林非公路胎产能14万条（当前达产4.64万条） 预计2025年完工 [14] 产品与市场策略 - 配套市场总量超3亿条 多年位居中国轮胎配套第一 新能源配套及高端车型渗透持续推进 [7] - 零售端创建"玲珑养车驿站"和"阿特拉斯卡友之家"品牌 新零售3.0模式保障增长 [7] - 2025年第一季度轮胎产品均价环比+5.3%（同比+0.6%） 主因市场结构变化和内部产品结构调整 [3][17] 成本与费用 - 2025年第一季度销售/管理/研发费用率分别为3.3%/3.0%/3.6%（同比+0.4/0.0/-0.4个百分点） [5] - 天然橡胶、合成胶、炭黑、钢丝帘线四项主要原材料成本同比提升13.95% 压制短期盈利能力 [5] 海外扩张 - 塞尔维亚工厂通过高智能化生产服务于欧洲市场 有望复刻泰国工厂成功经验 提升份额和利润率 [13] - 欧洲工厂供货可规避关税并降低运费成本 同时提升品牌在欧洲市场的溢价能力 [13] - 公司决定在巴西设立海外第三基地 进一步推进全球化布局 [5]

报告公司投资评级 - 维持“增持”评级 [6] 报告的核心观点 - 2024年公司收入和归母净利润同比增长，但24Q4和25Q1业绩略低于预期，主要因淡季、内销需求弱、原材料价格上行等因素影响 [6] - 2024年海外需求稳健，公司轮胎产销量增长，盈利能力因泰国反倾销税率下降、产品价格提升和退税收益而明显增长 [6] - 摩洛哥基地放量在即，公司已向德国大众集团总部批量供应冬季胎产品，有望打通本地配套市场 [6] - 考虑美国关税影响，下调公司泰国基地产品价格及盈利能力，新增2027年盈利预测，维持“增持”评级 [6] 财务数据及盈利预测 营业总收入 - 2024年为85.11亿元，同比增长8.5%；2025Q1为20.56亿元，同比下降2.8%；预计2025E为100.66亿元，同比增长18.3%；2026E为112.39亿元，同比增长11.6%；2027E为125.65亿元，同比增长11.8% [2] 归母净利润 - 2024年为21.86亿元，同比增长59.7%；2025Q1为3.61亿元，同比下降28.3%；预计2025E为17.14亿元，同比下降21.6%；2026E为21.01亿元，同比增长22.6%；2027E为25.22亿元，同比增长20.0% [2] 每股收益 - 2024年为2.11元/股；2025Q1为0.35元/股；预计2025E为1.66元/股；2026E为2.03元/股；2027E为2.44元/股 [2] 毛利率 - 2024年为32.8%；2025Q1为22.7%；预计2025E为24.7%；2026E为26.7%；2027E为27.0% [2] ROE - 2024年为16.2%；2025Q1为2.6%；预计2025E为11.9%；2026E为12.7%；2027E为13.2% [2] 市盈率 - 2024年为9倍；预计2025E为11倍；2026E为9倍；2027E为8倍 [2] 基础数据 - 2025年3月31日，每股净资产为13.07元，资产负债率为22.76%，总股本为10.35亿股，流通A股为7.12亿股 [3] 公司经营情况 2024年经营情况 - 海外需求稳健，轮胎产销量稳步增长，盈利能力明显提升 [6] - 轮胎产量约3222.6万条，同比增长10.2%；销量约3141万条，同比增长7.3% [6] - 泰国基地满产满销，收入53.37亿元，净利润13.06亿元 [6] - 整体毛利率同比提升7.63pct至32.84%，净利润率提升8.24pct至25.69% [6] 24Q4及25Q1经营情况 - 受淡季和内销需求弱影响，销量略有下滑，价格相对稳定，原材料价格上行影响盈利能力 [6] - 24Q4轮胎销量约805万条，25Q1约738万条 [6] - 25Q1毛利率环比下降2.46pct、同比下降8.57pct至22.75%，净利润率环比下滑3.63pct、同比下滑6.25pct至17.57% [6] 在建工程情况 - 截止2024年底和2025年一季度末，在建工程分别约19.53亿元、23.72亿元，主要增量为摩洛哥基地 [6] 配套市场情况 - 公司已向德国大众集团总部批量供应途观车型的冬季胎产品，有望打通摩洛哥本地配套市场 [6]

报告公司投资评级 - 买入（维持） [7] 报告的核心观点 - 2024年赛轮轮胎收入和归母净利润增长，25Q1业绩基本符合预期，虽原料成本推高影响盈利能力，但销量创新高，考虑关税和内需因素调整盈利预测后维持“买入”评级 [7] 各部分总结 财务数据及盈利预测 - 2024 - 2027E营业总收入分别为318.02亿、387.13亿、432.10亿、451.09亿元，同比增长率分别为22.4%、21.7%、11.6%、4.4% [3] - 2024 - 2027E归母净利润分别为40.63亿、45.40亿、52.90亿、57.06亿元，同比增长率分别为31.4%、11.7%、16.5%、7.9% [3] - 2024 - 2027E每股收益分别为1.26、1.38、1.61、1.74元/股，毛利率分别为27.6%、26.5%、26.6%、26.6%，ROE分别为20.8%、19.5%、18.5%、16.7%，市盈率分别为10、9、8、7 [3] 市场数据 - 2025年4月30日收盘价12.22元，一年内最高/最低17.60/11.37元，市净率2.0，股息率2.62%，流通A股市值401.81亿元 [4] 基础数据 - 2025年3月31日每股净资产6.24元，资产负债率49.56%，总股本/流通A股3288/3288百万股，流通B股/H股为 - / - [4] 公司业绩情况 - 2024年公司实现收入318.02亿元（YoY + 22.4%），归母净利润40.63亿元（YoY + 31.4%）；25Q1收入84.11亿元（YoY + 15.3%），归母净利润10.39亿元（YoY + 0.5%），业绩基本符合预期 [7] 2024年轮胎产销及盈利情况 - 2024年轮胎产销量分别约7481万条（YoY + 27.6%）、7216万条（YoY + 29.34%），各类型轮胎产能均有增加，国内外基地有增量贡献 [7] - 产品结构上半钢占比提升，全钢和非公路占比略有下滑；成本上主要原材料采购价格整体提升，内销毛利率同比提升2.44pct至20.86%，整体毛利率同比微降0.06pct至27.58% [7] - 24年新增约22家销售公司，销售、管理、研发费用增加，费用率略有下滑，净利润率同比提升0.64pct至12.97% [7] 24Q4及25Q1产销及盈利情况 - 24Q4产销量分别约2018.4万条（YoY + 21.5%）、1828万条（YoY + 22.4%），25Q1产销量分别约1988万条（YoY + 15.2%）、1937万条（YoY + 16.8%），25Q1销量创季度新高 [7] - 24Q4及25Q1原料价格同比提升，毛利率同比下滑，分别约25.3%、24.7%；三费费用率下滑，25Q1有投资收益，净利润率同环比略有下滑至12.64% [7] 公司其他情况 - 24年成立约22家轮胎销售公司，存货、应收账款等项目提升，在建工程明显提升，主要项目为柬埔寨和墨西哥半钢胎、柬埔寨全钢胎项目 [7] - 内销持续优化配套量和结构，已为比亚迪多款乘用车提供轮胎配套，推进液体黄金推广提升产品及品牌力 [7] 盈利预测与估值调整 - 考虑关税因素以及内需疲软，下调2025 - 2026年海外产品价格及盈利能力，新增2027年盈利预测，预计三年归母净利润约45.4、52.9、57.1亿元，对应PE约9、8、7倍 [7] - 考虑公司渠道应对关税涨价实施情况及过去一年平均PE约11倍，对应20%以上空间，维持“买入”评级 [7]