公司近期动态 - 公司第十届第三十五次董事会会议于2025年10月28日以现场结合通讯方式召开 [1] - 会议审议了《公司2025年第三季度报告》等文件 [1] 公司业务结构 - 2024年1至12月份公司营业收入构成为机场业务占比41.68% [1] - 房地产业务占比20.98% [1] - 物业管理业务分部占比17.24% [1] - 其他业务占比14.93% [1] - 商业业务占比5.19% [1] 公司市值信息 - 截至发稿公司市值为510亿元 [1]

公司2025年第三季度业绩 - 营业收入为9.7亿元，同比增长15.28% [1] - 净亏损6328.08万元 [1] 公司2025年前三季度业绩 - 营业收入为32.8亿元，同比增长6.09% [1] - 净利润为6435.1万元，同比下降69.77% [1]

广州白云国际机场新设施启用 - 民航中南空管局东塔台于10月28日正式启用，建筑高度达72.1米 [1] - 东塔台启用标志着广州白云国际机场第五跑道投运的关键条件已具备，即将成为全国首个拥有五条运营跑道和两座塔台同时运行的机场 [1] - 东塔台负责新建东飞行区的航空器地面滑行及第五跑道起降指挥，西塔台负责现有四跑道区域的指挥工作 [1] 空管系统与技术升级 - 东塔台运行民航中南空管局自主研发的塔台运行管理系统（TOMS），整合航行情报、气象、机场场面监控等信息，推动工作流程数字化和自动化 [2] - 系统针对五跑道、双塔台运行特点，升级了基于路径识别移交关系、双放行、双领班主任等新功能 [2] - 自主研发的多跑道机场及终端区进场效率提升系统（AMAN）新增用户自定义进港测距点及滑行距离优先级可视化设计，旨在减少地面滑行时间 [2] 工程建设与运行环境优化 - 广州白云机场三期扩建空管工程在不到两年内完成从开工到校飞、试飞和行业验收，创下全国首个一年内同时保障一个新塔台及两条新跑道投运的纪录 [2] - 建筑内部运用管制场所室内环境品质提升研究成果，从吸音降噪、温湿度管理、照明控制等方面改善工作环境，以提升专注度和工作效率 [2]

公司2025年第三季度财务业绩 - 2025年前三季度实现营业收入32.8亿元，归属于上市公司股东的净利润0.64亿元 [1] - 截至2025年9月30日，公司总资产529.69亿元，归母净资产235.43亿元，资产负债率51.34%，财务稳健性增强 [1] 机场主业运营表现 - 2025年1-9月，旗下9家机场总体飞机起降架次12.35万架次，旅客吞吐量1925.72万人次，货邮吞吐量10.45万吨，同比分别增长3.74%、4.02%、10.78% [1] - 三亚凤凰机场飞机起降架次10.24万架次，旅客吞吐量1690.83万人次，货邮吞吐量8.80万吨，同比分别增长7.95%、5.60%、13.61% [1] 基础设施扩建进展 - 三亚凤凰国际机场三期改扩建项目飞行区工程第二阶段近期通过行业验收，琼海博鳌机场三期扩建项目飞行区工程已顺利完工 [2] - 项目投运后，三亚凤凰机场和琼海博鳌机场年旅客吞吐量保障能力将分别达到3000万人次和300万人次 [2] 海南地区航空市场发展 - 海南已累计开通境外客运航线79条，覆盖全球21个国家、39个境外城市 [2] - 国际航线数量较2024年增长30%，国际旅客吞吐量提升31% [2] - 公司将持续受益于海南自贸港政策红利，助力打造国际航空区域门户枢纽 [2]

公司季度业绩 - 第三季度实现营业收入9.7亿元，同比增长15.28% [1] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润亏损6328.08万元 [1] - 第三季度基本每股收益为-0.0055元 [1] 公司累计业绩 - 前三季度累计实现营业收入32.8亿元，同比增长6.09% [1] - 前三季度累计归属于上市公司股东的净利润为6435.1万元，同比下降69.77% [1] - 前三季度累计基本每股收益为0.0056元 [1]

市场表现 - 2025年10月28日A股三大指数集体低开，全市场超2600只个股下跌 [1] - 通信、交通运输板块领涨，美容护理、有色金属、医药生物板块领跌 [1] - 交通运输ETF（159666）上涨0.39%，持仓股秦港股份、厦门港务涨停，中远海能涨超2% [1] 航运市场动态 - 中国出口集装箱运输市场行情延续反弹走势，运输需求保持稳定，多数航线市场运价上涨 [1] - 上海出口集装箱综合运价指数为1403.46点，较上期上涨7.1% [1] - 中美关税暂缓等政策调整曾引发美线抢运潮，带动相关航线货量反弹 [1] - 中国对欧盟出口增速显著，9月对欧盟出口同比增长14.2%，创3年来最大增速，成为欧洲航线运价上涨的核心动力 [1] 宏观经济背景 - 中国前三季度GDP同比增长5.2%，经济运行保持总体平稳、稳中有进 [1] - 9月出口同比增长8.3%，为运输需求稳定提供了坚实基础 [1] 交通运输ETF概况 - 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基金 [2] - 该ETF涵盖A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能反映A股运输行业上市公司的整体表现 [2] - 交通运输板块中的一些公司具备高股息、低估值和稳健业绩的特征 [2]

从中南空管局了解到，今天（10月28日），民航中南空管局东塔台正式启用，为10月30日广州白云机场 T3航站楼和第五跑道投运提供关键保障条件。未来，白云机场将成为全国首个五条运营跑道和两座塔 台同时运行的机场。 ...

事件概述 - 台湾歌手郑智化在微博投诉于深圳机场登机时遭遇不人性化对待，称需“连滚带爬”登机，引发舆论关注 [1] - 深圳机场随后发布道歉信，对带来不好的乘机体验表示歉意，并承诺改善服务 [1] - 现场监控视频公布后显示，机场工作人员提供了轮椅服务并有专人协助其通过廊桥登机，过程有波折但并非如其最初描述 [1] - 郑智化后续承认“连滚带爬”是“一时气愤的遣词” [1] 民航特殊旅客保障流程 - 深圳机场在本次保障流程中做法符合标准：机场地服将旅客送至舱门口与机组交接，实现全流程闭环管理 [2] - 轮椅旅客（代码WCH）通常第一个登机最后一个离机，登机时廊桥地板与客舱门存在高度差属正常现象，此为安全措施，防止飞机满载后高度下降被卡住 [2][3] - 用于担架旅客（STCR）或轮椅旅客登机的升降平台车，是机场配置的特种车辆，本次事件中深圳机场已使用该设备 [7][9] - 即便没有高度差，常规轮椅也无法直接进入飞机客舱，必须更换为客舱内专用的窄轮椅 [11] 中国民航特殊旅客服务规范与现状 - 中国民航局将残疾旅客归类为特殊旅客，并出台如《残疾人航空运输管理办法》等一系列规范和指南，从法规层面保障其权益 [13] - 全国主要机场如北京首都、上海浦东、广州白云等均设有完善的无障碍设施，包括无障碍洗手间、盲道坡道、低位问讯台等 [14] - 许多机场提供“温馨通道”或“特别关爱”服务，为老弱病残孕等特殊旅客提供优先值机、安检、登机等全流程服务 [16] - 北京大兴机场在今年五一假期期间累计为特殊旅客提供轮椅服务101次，显示服务已常态化 [16] - 上海机场除温馨通道服务外，还设有“首乘旅客”服务，为首次乘机旅客提供全流程指引 [18] - 深圳机场在服务评比中常年位列全国前三，其全流程爱心服务覆盖从值机到登机的全过程 [18] - 行业内在特殊旅客服务方面存在差异，大型机场设施与资源更充足，而部分老旧或小机场条件相对有限 [18]

行业整体表现 - 本周（10月20日-10月25日）SW交通运输行业累计涨幅为+0.72%，在31个SW一级行业中位列第24位，同期沪深300指数上涨+3.24% [2] - 子板块表现分化，公交板块领涨（+4.81%），仓储物流（+2.88%）、高速公路（+2.45%）涨幅居前，而航运板块是唯一下跌的子板块（-1.28%） [1][2] 航空机场 - 2025年9月主要航司运力持续恢复，其中国内ASK较2019年同期恢复率最高达176.49%（春秋航空），国际及地区ASK恢复率最高达219.78%（吉祥航空） [2] - 2025年9月主要机场客流量恢复良好，上海机场国内旅客吞吐量恢复率达125.22%，首都机场国际及地区旅客吞吐量恢复率达115.87% [3] - 供需格局优化叠加油汇价格向好，航司有望迎来量价齐升局面，盈利水平或进一步增厚 [7] - 枢纽机场免税扣点率下降的悲观情绪已基本被市场消化，国际线客流恢复是主要看点，重奢品牌加速入驻有望带来新的价值增长点 [7] 航运港口 - 截至2025年10月24日，SCFI指数报收1403.46点，周环比上涨+7.11%，但同比下跌-35.78% [4] - 分航线看，CCFI美西航线周环比+1.48%，但同比-40.05%；欧洲航线周环比+1.99%，同比-30.66% [4] - 油运市场表现强劲，BDTI指数周环比+4.06%，同比大幅增长+120.65%；BCTI指数周环比+15.25%，同比+113.80% [5] - 干散货运BDI指数周环比微跌-0.58%，但同比上涨+40.51% [5] 公路铁路 - 2025年9月铁路货运量实现4.45亿吨，同比增长+4.24%；货运周转量同比增长+6.33% [5] - 同期公路货运量实现38.91亿吨，同比增长+5.20%；货运周转量同比增长+5.48% [5] - 铁路客运量同比微降-0.24%，而公路客运量同比大幅下降-43.82% [5] 快递物流 - 2025年9月快递行业收入1273.70亿元，同比上升7.20%；业务量168.80亿件，同比上升12.70% [6] - 当月快递业务单价为7.55元/件，同比下降4.9% [6] - 电商新业态加速发展，头部快递企业发力打造差异化竞争优势，行业仍具成长性 [8] 跨境物流 - 在內需不景气、制造业供过于求的背景下，对外出口成为关键布局方向，跨境电商作为外贸新业态发展提速 [8] - “出海四小龙”全球业务逆势崛起，催化跨境电商需求加速增长，跨境物流环节有望直接受益 [8] 关键市场指标 - 截至2025年10月24日，布伦特原油价格报收65.94美元/桶，周环比上涨+6.38%，但较2024年同期下跌-12.34% [3] - 同期人民币兑美元汇率报收7.0928，周环比贬值-0.06% [3]

航线网络优化 - 2025年冬航季周计划航班总量达5800架次 通达国内外128座城市 包括105个国内城市和23个国际及地区城市 [1] - 着力打造湘京 湘沪 湘川 湘海四大航空快线 日均航班量达83班 航班密度居中部地区首位 实现公交化运营 [2] - 湘京快线日均计划30班 湘沪快线日均16班 湘川快线日均17班 湘海快线日均20班 通过优化时刻编排新增高峰出港航班 实现快线航班随到随走 [2] 国际与国内远程航线拓展 - 国际及地区方面 长沙计划新开至印尼雅加达 中国香港 加密大阪 河内等航线 张家界计划新开新加坡 泰国曼谷 马来西亚槟城 沙巴等航线 国际及地区航班周计划达到234架次 [4] - 国内方面聚焦新疆 西南 东北三大战略方向 布局航线网络 新疆方向通达区内9个机场 周计划航班量达176架次 新增和加密长沙至乌鲁木齐 和田等航线 [4] - 云南方向开通至8个机场 周计划航班达426架次 新增和加密至丽江 版纳等航线 东北方向通达7个机场 周航班量达492架次 新增营口 长白山等航点 [4] 支线网络与连通性提升 - 全省9个支线机场周计划航班达1090架次 湘西 永州机场周计划航班量增幅超40% [6] - 支线机场新增或加密至福州 西安 济南 大连 丽江 北京 上海等主要航线 通达全国29个客流超千万级机场 覆盖率超70% [6] - 实现省内支线与京津冀 长三角 珠三角 成渝等国家级城市群的2小时航空高效直达 [6] 航旅融合服务创新 - 创新推出一张机票游湖南航旅融合产品 旅客凭有效机票或登机牌可在航班起飞前后7天内享受长沙 张家界 韶山三地核心景区 文旅演艺及酒店的专属优惠 [5] - 优惠涵盖杜甫江阁 张家界国家森林公园 韶山毛泽东纪念园 《魅力湘西》《最忆韶山冲》等知名文旅项目 提供一站式湖湘文化体验 [5]