优步(UBER.US)与荷兰云基础设施公司Nebius(NBIS.US)计划共同投入最多3.75亿美元，用于发展Nebius 旗下自动驾驶汽车子公司Avride。Avride发言人表示，这笔新资金(包括战略投资与商业承诺)将有助于 加速Avride自动驾驶车队的扩张，规模预计可达500辆。如果Avride达到双方约定的特定里程碑，两家公 司将进一步追加投资，使潜在总投资额达到3.75亿美元。该公司还表示，这笔投资还将支持Avride的产 品开发及其向新市场的拓展。 优步首席执行官Dara Khosrowshahi此前表示，这家网约车巨头将继续投资自动驾驶技术生态系统，押注 于"人类驾驶与无人驾驶并行"的未来。迄今为止，优步已向多家自动驾驶及无人机公司投资或承诺资 金，包括文远知行(WRD.US)、小马智行(PONY.US)、Lucid Group(LCID.US)、Nuro和Flytrex等，以及运 营或拥有无人驾驶汽车的车队公司。其中一些交易金额高达数亿美元，例如与Lucid、Nuro之间的合 作。 自2020年出售自有自动驾驶部门后，优步已与十多家自动驾驶公司建立合作关系，以与 Alphabet(GOOG ...

财务业绩 - 2025年上半年实现营业总收入94.56亿人民币，同比增长53.5% [1] - 2025年上半年净利润为-4.95亿人民币，同比亏损减少2.72亿 [1] - 2025年上半年经营活动现金净流量为3.25亿元，非经常性损益为1.41亿，半年度扣非ROE为13.14% [1] - 报告期内总GTV为110亿人民币，同比增长53.6% [1] 业务构成 - 出行服务（网约车业务）是核心业务，营收86亿，占总营收的91% [1] - 车辆销售业务营收占比7.9%，2025年上半年销售汽车约8千辆，大部分为定制车型曹操60 [1] - 汽车租赁业务营收占比1.1% [1] - 业务覆盖中国大陆163个城市，半年网约车订单量约3.8亿单，同比增长49% [1] 战略发展与竞争优势 - 公司认为网约车行业的无人驾驶与有人驾驶模式将在较长时间内于多城市共存 [1] - 公司积累的Robotaxi数据被认为能为长远发展带来先行商机 [1] - 公司于2025年2月发布“曹操智行”自动驾驶平台，并计划在2026年推出完全定制智慧乘用车车型 [2] - 公司借助股东吉利集团的研发实力，迅速推出支持L4级自动驾驶的定制车型，以在Robotaxi领域保持竞争力 [2] - 基于集团无人驾驶技术的应用场景，公司网约车业务的软硬件迭代升级更有保证 [2]

公司概况与市场地位 - 公司是吉利集团赋能的网约车平台，吉利集团董事长李书福持股77%为控股股东 [1] - 公司市场份额稳居全国网约车行业第二 [1] - 公司2022至2024年收入复合年增长率达39% [1] - 公司于2025年成功在港交所主板上市 [1] 商业模式及竞争优势 - 公司拥有国内最大规模的网约车定制车队，依托吉利集团制造与服务支持构建差异化竞争力 [2] - 定制车生态从设计、制造到运营显著降低供给端成本，带来司机更高收入 [2] - 通过稳定订单量及标准化管理体系吸引足量优质司机供给 [2] - 需求端以聚合平台订单为主要来源，通过高品牌认知度和差异化优质服务巩固用户心智 [2] 未来增长驱动力 - 增长侧，公司加快下沉市场渗透，2025年上半年通过向运力合作伙伴销售定制车进军27个新城市 [3] - 未来公司将深耕高线市场并拓展低线新城市，市场份额有望进一步提升 [3] - 盈利侧，未来定制车成本进一步优化下抽佣率仍有提升空间 [3] - 用户补贴效率改善和规模效应扩张有望带动单位经济模型转正，对标行业龙头盈利提升空间大 [3] 自动驾驶业务布局 - 公司于2025年2月正式推出自动驾驶平台曹操智行，整合吉利集团“千里浩瀚”Robotaxi解决方案 [4] - 自动驾驶业务核心优势在于“智能制造+智能驾驶+智能运营”三位一体模式 [4] - 公司目标于2027年正式启动无人驾驶商业化运营 [4]

公司概况与市场地位 - 曹操出行是吉利集团赋能的网约车平台，吉利集团董事长李书福持股77%为公司控股股东 [1] - 公司市场份额稳居全国第二，2022-2024年收入复合年增长率达39% [1] - 公司于2025年成功登陆港交所主板上市，开启规模扩张与技术升级的新阶段 [1] 商业模式及竞争力 - 公司拥有国内最大规模的网约车定制车队，依托吉利集团的制造与服务支持构建差异化竞争力 [2] - 定制车生态从设计、制造到运营显著降低供给端成本，带来司机更高收入，并吸引足量优质司机供给 [2] - 需求端以聚合平台订单为主要来源，通过高品牌认知度和差异化优质服务巩固用户心智 [2] 未来增长与盈利潜力 - 增长侧，公司加快下沉市场渗透，2025年上半年通过向运力合作伙伴销售定制车进军27个新城市 [3] - 未来公司计划深耕高线市场并拓展低线新城市，市场份额有望进一步提升 [3] - 盈利侧，定制车成本进一步优化下抽佣率有提升空间，用户补贴效率改善和规模效应扩张有望带动单位经济效益转正 [3] - 对标行业头部平台，公司未来盈利提升空间大 [3] 自动驾驶业务布局 - 2025年2月公司正式推出自动驾驶平台曹操智行，整合吉利集团的“千里浩瀚”Robotaxi解决方案 [4] - 自动驾驶业务核心优势在于“智能制造+智能驾驶+智能运营”三位一体模式 [4] - 公司目标2027年正式启动无人驾驶商业化运营，在Robotaxi领域具备发展潜力 [4]

回想2015年起，那些外卖、网约车平台疯狂补贴，表面让利，实则围剿同行。补贴成了资本的利器，亏损换来的不是亏，而是市场的垄断权。 2025年，这局游戏还没结束。垄断之后，资本开始玩转数据，把消费者当成了资产。你买个土豆，第二天就收到厨具广告，精确到让人心寒。 这些消费数据被包装成利润翻十倍的宝贝，资本抽成提高，平台佣金节节攀升。奶茶店的朋友说，单单佣金就高达26%，卖一杯反而赔钱。 流量成了有钱人的游戏。大品牌用融资的钱霸占搜索前排，小商家只能挤在后面，甚至消失无踪。付不起高额推广费，意味着没人看见。 这场游戏没有退路。押金不退，设备报废，库存清零，退出成本极高。借新还旧成了唯一选择，直到彻底倒下。 身边创业的人愈发感叹难，2025年的生意场，已非昔日可比。手艺和口碑的时代早已过去，资本重塑了整个游戏规则。 有人说竞争激烈，消费降级，其实背后更深的，是资本用烧钱烧出一条路。那些曾靠勤劳活下的小老板，正被逼入绝境。 研发新品成奢望，刚有创意就被抄袭，低价开连锁店，一家抵十家。十个家庭的收入被断，背后是资本冷酷无情的游戏规则。 小老板连当棋子的资格都没有，顶多是棋盘上的炮灰。喊着撑三个月的破产者，不是没坚持，是对 ...

官方信息显示，本届广交会于10月15日至11月4日分三期在海珠琶洲广交会展馆举办，展览面积达155万 平方米，展位总数7.46万个，参展企业超3.2万家，均创历史新高，约3600家企业首次亮相。目前，广交 会全球合作伙伴增至227家，覆盖110个国家和地区。截至10月13日，来自218个出口市场的超24万名采 购商预登记，环比增长10%；其中，欧盟、美国、"一带一路"共建国家采购商增长明显。 在广交会场馆外的多个高人流路段，滴滴车站的橙色标识颇为醒目，引发不少客商在此约车、等车，其 中有部分第一次使用滴滴，在志愿者的帮助下顺利打到了车，也有不少是滴滴英文版APP的老用户。一 位来自巴西的客商表示，自己用过好几次滴滴APP，操作起来简单、好用，很符合中国APP的风格。几 位在乘车点等车的墨西哥客商称，已经参加过好几次广交会，他们坦言自己来中国工作后，出行都是用 滴滴英文版APP，觉得很好用。 据滴滴方面介绍，入境用户只需简单操作，就能轻松享受滴滴英文版出行服务。通过下载滴滴出行 App，入境用户可用自己的手机号注册，如已注册支付宝、微信，还可直接使用滴滴小程序。滴滴英文 版服务支持支付宝、微信及国际信用卡等多种 ...

建会入会进展 - 南京市“百日攻坚”行动期间新增新业态工会会员30950名，远超15000人的既定目标 [1][2] - 截至9月18日，南京新业态劳动者会员总数达117983人，较7月3日攻坚启动前增加43908人 [2] - 全市新建工会组织947个，全总重点关注的21家平台企业在宁分支机构中，除京东物流正筹备建会外，其余均已完成建会 [1] - 江苏三快在线科技有限公司南京分公司成为省内首家独立建立工会的美团市级分公司 [1] - 快递平台企业加盟商、合作商新建会85家，基层站点建会691个，网约配送平台合作商建会率达81%，基层站点建会率高达90% [2] 会员服务与福利 - 工会为新入会劳动者投保职工互助保障，例如一名美团骑手遭遇意外事故后获得5万元爱心救助款 [1] - 会员可享受免费体检券、爱心餐、疗休养报名机会、学历提升补贴、换电池优惠等服务 [1][2] - 在雨花台区网约车司机服务站，有150名女性司机收到“女性专属互助保障”，另有300名司机获赠职工互助保障 [3] - T3出行平台制定“优秀司机激励方案”，对获评“紫金星驾驶员”的司机每月给予完单奖励400元，并优先纳入党员发展对象 [4] 行业协商与权益保障 - 南京市快递行业集体合同明确了“合理容错机制”，并提高了高温补贴标准 [2] - 在运满满平台算法规则协商恳谈会上，货车司机代表就算法透明度和信息服务费等问题与企业代表进行协商 [4] - T3出行在全国率先开展平台算法和劳动保障集体协商 [4] - 网约车行业通过“1+3+N”座谈会形成沟通桥梁，近20条关于权益保障的建议已转化为具体改进方案 [4] 创新工作方法 - 南京创新推出“集体登记+扫码入会”双路径，通过平台端推送公告、工会驿站贴二维码、设流动登记点等方式方便流动性强的劳动者入会 [2] - 对于已建会企业，街镇工会上门帮助劳动者完成实名制录入 [2] - 南京探索“项目制”经费补助机制，计划对市级新业态行业工会联合会和重点平台企业工会给予经费支持，用于开展服务活动 [4]

"部分网约车车内环境不佳，异味严重""炎热天气下开启空调还需额外付费""司机驾驶疲劳，甚至 在开车时出现瞌睡的情况"……近期，不少消费者在日常打车时频频遭遇"体验困境"，相关投诉在社交 平台与市民热线中持续涌现。 家住北京的刘莉莉最近就遇到了类似的情况。"有一次坐网约车时车内太闷热，我和司机说开一下 空调，结果他却说'空调坏了，只能开窗'。还有几次司机接单后原地不动，不来接我，我用软件和电话 都联系不上司机，只能取消订单重新叫车，导致上班都迟到了。" 事实上，上述这些看似不起眼的网约车出行纠纷，实则是当前司乘矛盾易发的缩影。"其中，大部 分矛盾的根源，往往与网约车司机群体普遍面临的收入压力有关。"汽车行业独立分析师曾科对记者 说，"改进网约车出行体验，规范网约车行业的市场环境，彻底破解'内卷'和'价格战'困局，已成为当前 全行业共同面对的挑战。" "抽佣比例下调"释放积极信号 "平台抽成比例确实偏高，为了维持生计，我们每天至少要工作10-12个小时，有时干脆在车上过 夜。""车辆保养、保险、折旧等样样都需要花钱，如果再算上违章、顾客投诉等，基本就无利可图 了"……在近一个月的走访调查过程中，多位网约车司机向记 ...

公司进展 - 曹操出行公布Robotaxi最新进展，其Robotaxi车队成为全球首个在运营中规模化应用低轨卫星通信技术的出行平台[2] - 公司正加速部署第二代Robotaxi车辆，并与合作伙伴开发预装专有自动驾驶组件及相关应用程序的定制车[3] - 曹操出行作为吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，探索通过吉利星座提供卫星物联通信服务以提升运营安全边界[2] 技术突破 - 曹操出行Robotaxi车队集成时空道宇的卫星物联通信技术及终端产品，使车辆在4G/5G信号不稳或中断区域也能与运营中心保持稳定连接[2] - 该技术能上报车辆位置与行程状态，显著提升了自动驾驶在复杂城市道路、城际高速及偏远路段等多场景下的安全冗余与运营可靠性[2] - 时空道宇构建的“吉利星座”已在南北纬60°范围内实现1至2重卫星通信的实时覆盖[3] 战略意义 - 引入卫星通信旨在构建“天（卫星技术）地（车辆智能）一体化的安全体系，为用户提供行业领先的安全体验[3] - 安全被视为自动驾驶进入商业落地的前提和用户信任的基石[3] - 此次合作体现了吉利控股集团内部的生态协同效应，双方围绕卫星服务与出行场景落地展开全链路协作[3]

智通财经APP获悉，近日，中信证券发布研究报告，对曹操出行(02643)首次覆盖并给予"买入"评级，目 标价73港元。报告指出，作为中国市场份额第二的网约车平台，曹操出行凭借其在共享出行领域的深度 布局和自动驾驶技术的先行探索，正展现出显著的增长潜力与变现空间。中信证券预测2025-2027年公 司收入将实现213.92/270.91/338.45亿元，同比增长45.9%、26.6%、24.9%，并有望在2026年实现净利润 转正。 根据报告数据，曹操出行在2024年中国网约车市场中以5.4%的份额位列行业第二，且增速显著高于行 业平均水平。2025年上半年收入95亿元，同比增幅进一步扩大至53.5%。在订单规模方面，2025年上半 年平台月活跃司机数达55.4万，同比增长53.5%，月活跃用户数增至3810万，同比增长57.4%。供需两端 的均衡增长为公司持续扩张奠定了坚实基础。 曹操出行在成本控制与运营效率提升方面成效显著。通过推广定制化纯电车型，公司有效降低了全生命 周期成本(TCO)。数据显示，纯电动汽车每公里成本仅为0.8元，较传统燃油车低30%。截至2025年6月 底，曹操出行在31个城市投放了超 ...