事件概述 - 2026年1月29日，上海外高桥港完成2026年首单液化天然气加注业务，由“海港未来”号加注船向利比里亚籍“黄河口”滚装轮加注约2200立方米LNG [1] 行业意义与趋势 - 相较于传统油料，使用LNG作为船舶动力燃料可显著减少二氧化碳、硫氧化物等污染物排放 [1] - 该业务对推动航运业落实“双碳”目标、加快绿色低碳转型具有重要意义 [1] - 相关边检部门表示将继续支持上海港绿色燃料加注业务，为绿色航运发展提供支撑，赋能上海国际航运中心建设 [1] 运营与保障措施 - 为保障加注作业，边检站制定了“一船一策”服务保障方案，并加强与港区、代理、作业单位等的联系 [1] - 通过提前为受注船舶办妥入境手续、为加注船签发搭靠外轮许可证，减少了船舶靠泊和作业等待时间 [1] - 通过增加码头巡查频次、加强船舶在港及口岸区域管理，为作业提供了安全条件 [1]

公司运营动态 - 公司新海客运综合枢纽已全面投用 [1] - 新枢纽实现“一站式”旅客通关 [1] - 枢纽年设计旅客通过能力为3500万人次 [1] - 枢纽年设计车辆通过能力为560万辆次 [1]

平陆运河的战略意义 - 平陆运河贯通后将直接开辟广西内陆及我国西南地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道 [1] - 该通道将加强“成渝经济区—北部湾经济区—海南自贸港—东盟地区”跨境跨区域产业链供应链构建 [1] - 该通道将形成国内国际双循环战略链接的枢纽 [1]

文章核心观点 - 山东省青岛、烟台、日照三市在其政府工作报告中，共同将海洋经济高质量发展作为核心战略，通过部署产业升级、港口建设、生态保护与科技创新等具体措施，旨在构建现代化海洋产业体系，为山东海洋强省建设注入新动能 [1][2][3] 青岛市的海洋经济战略 - 将经略海洋作为重中之重，争取纳入国家海洋经济发展示范区，并聚焦建设现代海洋中心城市 [1] - 2026年重点围绕加快建设“三中心一高地”进行突破，即国际海洋科技创新中心、世界一流国际航运中心、海洋国际合作中心和现代海洋产业发展高地 [1] - 出台深海开发产业行动方案，争取国家深海装备、深海能源和深海生物等重大项目落地 [1] 烟台市的海洋经济战略 - “十五五”时期目标为塑造新时代“海上新烟台”，2026年重点增强蓝色发展动能，打造现代海洋经济发展高地 [2] - 建设世界一流海洋港口，深化港产城融合，推动烟台港向综合服务港和国际贸易港转型，力争2026年港口货物吞吐量突破5.5亿吨 [2] - 做强海工装备产业，加快蓬莱海工产业园、高端海缆北方产业基地、中集零碳智造产业园二期等项目建设 [2] - 打造海岛保护与开发示范样板，高标准建设长岛国际零碳岛，做强“蓝色粮仓”海洋经济开发区 [2] 日照市的海洋经济战略 - 强化陆海统筹，加快建设内通外联的海洋经济枢纽 [2] - 增创港口竞争新优势，目标完成港口货物吞吐量6.6亿吨、集装箱800万标准箱以上 [2] - 大力发展新能源、高端海工装备、深远海养殖等产业，加快三文鱼种业基地等项目建设，打造全产业链发展示范区 [2] - 深入实施海岸带生态保护和修复工程，保持近岸海域水质优良率在山东省前列 [2] 三城协同与产业发展方向 - 胶东三城在“十五五”规划开局之年协同发力，各展所长，全方位构建现代化海洋产业体系 [3] - 发展领域覆盖高端海洋装备研发、港口航运枢纽建设、现代渔业升级、海洋生态保护、海洋科创突破及海洋文旅融合 [3] - 以量化目标和具体项目为抓手，推动海洋经济向绿色化、智能化、高端化升级 [3]

文章核心观点 - 天津正通过深化改革开放，特别是释放“制度红利”，将开放优势转化为高质量发展的强劲动能，以赢取发展胜势 [1] 改革深化与国企发展 - 2026年将深化国资国企改革，推动经营类企业培育新增长点，服务类企业降本增效，金融类企业稳健经营，以增强市属国企的经济和财力支撑作用 [2] - 有建议提出，可由相关部门牵头，联合优质市属国企等，发起设立一只投资于Pre-IPO阶段的港币基金，专项支持天津国企与科技企业赴港上市及“走出去”发展 [2] 民营经济促进与支持 - 2025年，天津民营企业进出口总值达3843.6亿元，占全市外贸总值的46%，具有实际进出口实绩的企业超1.14万家，再创新高 [2] - 自2026年1月1日起施行的《天津市民营经济促进条例》，围绕公平竞争、融资支持等方面作出系统性制度安排，为民营企业发展营造更优环境 [3] - 2026年将激发民营经济内生动力，进一步优化政务、法治、市场和创新环境，并建议通过专项监督优化金融服务，解决民营企业融资痛点 [2][3] 对外开放与外贸成就 - 2025年天津出口值达4309.4亿元，同比增长10.1%，年度出口值首次突破4000亿元，实现外贸“量质双升” [4] - 天津自贸试验区以全市1%的土地贡献了超四成新设外商投资企业 [1] 制度型开放与平台建设 - 2026年将稳步扩大制度型开放，更大力度推进自贸试验区制度创新，并推动FT账户试点银行扩容增效 [4] - 建议依托上合组织数字经济合作平台打造“数字出海口”，并系统梳理自贸试验区等出海生态，构建全链条汽车出口生态，助力“天津智造”竞逐全球市场 [6] 港口枢纽与便利化升级 - 天津港持续加码智慧化、绿色化转型，智慧零碳码头等示范成果加快形成并带动港区升级 [6] - 建议开通中韩“双母港”邮轮，通过优化口岸通关与联程服务，强化天津作为北方邮轮旅游集散枢纽的核心功能 [6] - 天津在口岸便利化与移民管理服务上持续推出新举措，过境免办边检等政策红利叠加释放 [6] 未来行动方向 - 下一步，公司应围绕自贸试验区制度创新、服务业扩大开放综合试点、FT账户扩面等重点举措，持续提升通关效率、跨境结算便利度和要素流动畅通度，将政策优势转化为市场主体的获得感与发展空间 [7]

业务模式与启动 - 上海首票水水中转多式联运进出口货物于1月27日起运并实现双向贯通 [1] - 进口方面，两个装载“低密度聚乙烯”的集装箱在上海洋山码头办结手续后，通过水水联运直达太仓码头卸货 [1] - 出口方面，分别来自江苏太仓码头和江西九江城西港码头的集装箱货物完成申报，将运至上海洋山港换装干线船舶出运 [1] 模式优势与效益 - 该模式由海关总署打造，推动物流数据电子化、一次性申报，便利企业灵活换装货物或调配运输资源 [3] - 企业只需在进境地或始发地一次办理全流程手续，即可“一单到底”全程畅行 [3] - 据测算，新模式使整体通关时间缩短30%，企业物流综合成本降低约15%至20% [3] - 全程使用同一多式联运单作业，真正实现“一单制”，有效提高货物转运效率并为企业降低成本 [3] 行业影响与展望 - 该模式有利于进一步提高国际多式联运货物通关便利化水平 [3] - 多式联运模式将进一步畅通内外物流通道，有助于激发长三角乃至长江经济带的外贸发展动能 [3] - 上海海关将以此次试点为契机，组合运用联动接卸、离港确认、国际中转集拼等创新政策，以提升上海港航运枢纽能级，持续支持上海国际航运中心建设 [3]

1月27日，两个装载品名为"低密度聚乙烯"的集装箱在上海洋山码头办结多式联运进口手续，通过水水 联运方式直达太仓码头卸货，这是上海首票水水中转多式联运进出口货物启运。 下一步，上海海关将持续深化进出口双向货物水水中转多式联运业务模式，逐步拓展其他多式联运方式 及覆盖范围，强化跨区域协同作业，不断推进跨境运输便利化水平，全力促进长江经济带协同联动发 展。 同一天，一个装载液压缸油缸筒和一个装载摇椅坐凳的集装箱出口货物分别在江苏太仓码头和江西九江 城西港码头完成多式联运出口申报，运往上海洋山港换装干线船舶后出运，实现多式联运水水中转双向 贯通。 智通财经记者 邓玲玮 新模式下，企业只需在进境地或始发地一次办理全流程手续，即可"一单到底"全程畅行。据测算，多式 联运模式整体通关时间缩短30%，企业物流综合成本降低约15%-20%，为外贸企业带来实实在在的红 利。 进出口货物水水中转多式联运业务模式是海关总署在前期"铁公试点"基础上，为水水中转业务量身打造 的创新举措。多式联运模式推动物流数据电子化申报、一次性申报的同时，简化物流申报字段，便捷企 业境内灵活换装或调配运输资源，有力回应企业物流灵活作业需求，有利于进一 ...

公司业绩预告 - 重庆港预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3676.47万元至5513.71万元 [1] - 与2024年同期约5.29亿元相比，净利润将减少约4.74亿元到约4.92亿元，同比大幅下降89.58%至93.05% [1] 业绩变动原因 - 业绩变动主要原因为非经营性损益的影响 [1] - 2024年，公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司确认寸滩港区土地及地上建（构）筑物等资产征收事项产生大额收益约10.67亿元 [1] - 2025年，寸滩港区征收收益确认金额大幅减少至约3700万元 [1] - 该非经营性损益的显著变化是导致公司2025年归属于母公司所有者的净利润大幅减少的主要原因 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的净利润为3,676.47万元至5,513.71万元，同比大幅减少89.58%到93.05% [1] - 公司预计2025年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为200.39万元至299.59万元，同比增加104.84%到107.24% [1] 业绩变动原因分析 - 2025年归属于母公司所有者的净利润同比大幅减少，主要原因是本期确认的寸滩港区征收收益大幅减少 [1] - 2024年，公司控股子公司重庆果园集装箱码头有限公司确认寸滩港区土地及地上建（构）筑物等资产征收事项产生的大额收益106,712.64万元 [1] - 2025年，寸滩港区征收收益确认金额大幅减少至约3,700万元 [1] - 该资产征收事项产生的收益属于非经营性损益，对公司利润产生了重大影响 [1]

公司业绩预告 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的净利润为3676.47万元至5513.71万元 [1] - 该净利润预计较上年同期的5.29亿元大幅减少4.74亿元至4.92亿元 [1] - 净利润同比降幅预计为89.58%至93.05% [1] 公司扣非净利润 - 公司预计2025年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为200.39万元至299.59万元 [1] - 该扣非净利润预计较上年同期的-4139.84万元增加4340.23万元至4439.43万元 [1] - 扣非净利润同比预计大幅增加104.84%至107.24% [1]