公司股价与交易表现 - 12月19日盘中股价上涨2.05%至22.35元/股，成交额2838.50万元，换手率0.22%，总市值148.13亿元 [1] - 当日主力资金净流入181.41万元，大单买入467.36万元占比16.46%，卖出285.95万元占比10.07% [1] - 公司今年以来股价上涨40.00%，但近期表现分化，近5个交易日下跌0.75%，近20日上涨7.87%，近60日下跌6.25% [1] 公司业务与行业属性 - 公司全称为立中四通轻合金集团股份有限公司，成立于1998年7月28日，于2015年3月19日上市 [1] - 主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料以及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括高铁、中盘、特斯拉、新能源车、比亚迪概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至12月10日，公司股东户数为2.96万户，较上期增加1.12%，人均流通股19577股，较上期减少1.11% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，相比上期大幅增加1084.43万股 [3] - 公司A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 公司财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2]

股价与市场交易表现 - 11月20日公司股价下跌0.32%，成交额为2.83亿元 [1] - 当日融资买入额为1995.19万元，融资偿还额为3145.26万元，融资净买入为-1150.07万元 [1] - 截至11月20日，融资融券余额合计为3.79亿元，其中融资余额为3.77亿元，占流通市值的2.72%，该余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 11月20日融券偿还2.40万股，融券卖出0股，融券余量为6.64万股，融券余额为143.69万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至11月10日，公司股东户数为2.73万户，较上期减少18.22% [2] - 同期人均流通股为20,406股，较上期增加22.28% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，相比上期增加1084.43万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34% [2] - 同期归母净利润为6.25亿元，同比增长26.77% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 公司基本情况 - 公司全称为立中四通轻合金集团股份有限公司，位于河北省保定市，成立于1998年7月28日，于2015年3月19日上市 [1] - 主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料以及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1]

公司概况与业务布局 - 宝武镁业前身为南京云海特种金属股份有限公司，成立于1993年，2007年在深交所上市，拥有超过30年发展历史 [1] - 公司主营业务为镁、铝合金材料的生产及深加工，主要产品包括镁合金、镁合金压铸件、铝合金、铝挤压微空调扁管等 [1] - 拥有"白云石开采-原镁冶炼-镁合金熔炼-镁合金精密铸造、变形加工-镁合金再生回收"完整产业链 [1] - 产品主要应用于汽车、电动自行车轻量化、消费电子及建筑等领域 [1] 镁合金汽车应用发展 - 镁合金在汽车中的渗透率将越来越高，主要替代部件包括仪表盘支架、座椅支架、中控支架、显示屏背板等 [2] - 随着镁合金汽车中大件设计生产能力厂家增多，价格趋于合理化，镁材料性价比不断提升 [2] - 公司已使用半固态镁合金成型装备生产汽车部件如仪表盘支架、行李箱支架等，并实现批量供货 [3] 市场推广与发展战略 - 公司通过降低镁的生产成本提高竞争优势，成立汽车、3C、建筑模板、镁储氢等多个领域的技术和营销团队 [4] - 在客户产品设计阶段深度介入，提供全方位设计服务，引领新材料应用 [4] - 加大镁产品种类、生产技术和产品应用的创新开发能力，满足产品性能需求 [4] 电动自行车领域应用前景 - 2025年9月1日实施的电动自行车新国标规定塑料使用总质量不应超过整车质量的5.5%，"限塑"与"限重"为镁材料带来广阔前景 [5] - 镁合金具有极致轻量化、电磁屏蔽、振动阻尼等显著优势，部分电动车龙头企业已使用镁合金电动车轮毂、车架等部件 [5] - 车身减重、续航提升及减震避震效果明显，大量采用镁合金可摊薄生产成本，形成成本优势 [5]

股价与资金流向 - 11月14日盘中股价下跌2.02%至25.20元/股，总市值161.31亿元，成交额2.80亿元，换手率1.96% [1] - 当日主力资金净流出1350.37万元，特大单买卖占比分别为7.99%和11.62%，大单买卖占比分别为25.39%和26.58% [1] - 公司今年以来股价上涨57.86%，近5日、20日、60日涨跌幅分别为-1.29%、14.49%、34.76% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 2025年1-9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%，归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - 公司成立于1998年7月28日，于2015年3月19日上市，主营铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] 股东与分红情况 - 截至10月10日股东户数为3.34万户，较上期增加12.31%，人均流通股16688股，较上期减少10.96% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [1] - 所属概念板块包括锂电池、新材料、融资融券、中盘、钠电池等 [1]

股价表现 - 11月13日公司股价上涨5.06%至25.77元/股，成交额2.88亿元，换手率2.03%，总市值达164.80亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为立中四通轻合金集团股份有限公司，位于河北省保定市，成立于1998年7月28日，于2015年3月19日上市 [1] - 主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他业务4.46% [1] 基金持仓情况 - 宝盈基金旗下产品宝盈祥裕增强回报混合A（008336）三季度重仓持有公司股票6800股，占基金净值比例0.39%，为第七大重仓股 [2] - 基于股价涨幅测算，该基金当日持仓浮盈约8432元 [2] - 该基金成立于2020年10月27日，最新规模3792.29万元，今年以来收益率为5.93%，近一年收益率为6.1%，成立以来亏损9.03% [2] 相关基金经理 - 宝盈祥裕增强回报混合A的基金经理为蔡丹和吕姝仪 [3] - 蔡丹累计任职时间8年103天，管理资产总规模23.5亿元，任职期间最佳基金回报101.1% [3] - 吕姝仪累计任职时间9年166天，管理资产总规模288.09亿元，任职期间最佳基金回报18.7% [3]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价报24.92元/股，上涨2.17%，总市值159.36亿元 [1] - 当日成交金额1.97亿元，换手率1.45%，主力资金净流出1339.12万元 [1] - 今年以来股价累计上涨56.10%，近60日上涨31.57%，近5个交易日上涨5.91% [1] 财务业绩 - 2025年1月至9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34% [2] - 2025年1月至9月归母净利润为6.25亿元，同比增长26.77% [2] - A股上市后累计派发现金红利7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为3.34万户，较上期增加12.31% [2] - 同期人均流通股为16688股，较上期减少10.96% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 公司业务概况 - 公司主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 公司主营业务涉及铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括新能源车、特斯拉、航天军工等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价报24.19元/股，上涨2.07%，总市值154.69亿元，成交额7900.98万元，换手率0.59% [1] - 当日主力资金净流入442.17万元，其中特大单净买入10.38万元，大单净买入431.79万元 [1] - 公司今年以来股价上涨51.53%，近60日上涨29.64%，但近5个交易日下跌1.39%，近20日下跌0.94% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%，归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - A股上市后累计派发现金红利7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日，公司股东户数为3.34万户，较上期增加12.31%，人均流通股为16688股，较上期减少10.96% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司位列第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期大幅增加1084.43万股 [3] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，主营业务涉及铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 公司概念板块包括中盘、商业航天（航天航空）、特斯拉、比亚迪概念、机器人概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.05%至24.87元/股，成交金额2.61亿元，换手率1.92%，总市值159.04亿元 [1] - 当日主力资金净流出1969.09万元，特大单买入1039.01万元（占比3.99%），卖出1482.88万元（占比5.69%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨55.79%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨10.14%、5.83%和32.57% [1] 公司基本面与业务构成 - 2025年1月至9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%，归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 公司主营业务涉及铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] 股东结构与分红记录 - 截至10月10日股东户数为3.34万户，较上期增加12.31%，人均流通股16688股，较上期减少10.96% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂 [1] - 所属概念板块包括六氟磷酸锂、一体化压铸、汽车轻量化、低空经济、人形机器人等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.04%至24.52元/股，成交额1.58亿元，换手率1.17%，总市值156.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出445.69万元，特大单买卖占比分别为9.83%和14.11%，大单买卖占比分别为23.14%和21.68% [1] - 公司今年以来股价累计上涨53.60%，近5个交易日、近20日和近60日分别上涨8.16%、1.74%和31.55% [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] - 2025年1-9月实现营业收入229.21亿元，同比增长18.34%；归母净利润6.25亿元，同比增长26.77% [2] - A股上市后累计派现7.30亿元，近三年累计派现3.39亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日股东户数为3.34万，较上期增加12.31%；人均流通股16688股，较上期减少10.96% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1441.97万股，较上期增加1084.43万股 [3] 行业与业务定位 - 公司主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-轮胎轮毂，概念板块包括六氟磷酸锂、汽车轻量化、一体化压铸、低空经济、高铁等 [1]

公司股价表现与基本信息 - 10月14日股价下跌5.01%，报收22.93元/股，成交额4.09亿元，换手率3.10%，总市值146.64亿元 [1] - 公司成立于1998年7月28日，于2015年3月19日上市，主营业务为铝合金车轮轻量化、功能中间合金新材料及铸造铝合金的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：铸造铝合金54.50%，铝合金车轮33.23%，中间合金7.81%，其他4.46% [1] 主要机构持仓情况 - 南方基金旗下南方中证1000ETF（512100）位列公司十大流通股东，该基金二季度增持46.77万股，持有股数达236.2万股，占流通股比例0.42% [2] - 以10月14日股价下跌计算，南方中证1000ETF当日浮亏约285.8万元 [2] - 南方中证1000ETF最新规模为649.53亿元，今年以来收益率为27.62%，近一年收益率为40.32% [2]