珠海冠宇新型锂电池生产建设项目 - 珠海冠宇位于珠海斗门的新型锂电池生产建设项目已正式封顶，计划2024年11月竣工并投入使用 [1] - 项目总用地面积约3.7万平方米，建筑面积约12.4万平方米，于2024年12月开工建设，主体结构提前50天完成封顶 [1] - 项目将新增多条全自动新型锂电池生产线，实现自动化与智能化生产，并部署自主研发的人工智能大数据伴生系统 [1] - 项目将引入绿电等节能减排措施，努力打造"零碳工厂" [1] - 珠海冠宇马来西亚消费电池项目于2024年1月奠基，投资总额预计不超过20亿元，计划2025年底投产 [1] 珠海冠宇业务发展及财务表现 - 公司是消费电池龙头，业务已延伸至动力及储能领域，并积极探索无人机、机器人等新兴市场 [2] - 2024年实现营业总收入115.41亿元，同比增长0.83%；归属于母公司所有者的净利润为4.30亿元，同比增长25.03% [2] - 动力及储能类业务实现营业收入9.82亿元，同比增长48.70%，其中汽车低压锂电池和行业无人机电池合计占收入比例为80.38% [2] - 低压锂电池产品已通过多家车企体系审核，获得上汽、智己、GM、捷豹路虎、理想、奇瑞、广汽、吉利、Stellantis、奔驰、蔚来等定点 [2] 珠海冠宇机器人领域布局 - 公司联合国内某头部整车集团旗下机器人科技公司，就高性能软包锂电池在智能机器人领域展开合作 [3] - 合作方案将首先应用于机器狗，后续扩大到人形机器人应用领域 [3] - 公司正携手多家客户加速拓展机器人电池业务，智能机器人电池业务有望成为新增长引擎 [4]

报告公司投资评级 - 买入（维持）[1] 报告的核心观点 - 骆驼股份2024年年报及2025年一季报显示主业经营稳定 2025Q1归母净利润增速较高 考虑宏观环境复杂多变下调2025 - 2026年盈利预测 新增2027年净利润预测 持续看好公司主业汽车铅酸电池稳定增长 低压锂电业务随规模效应持续减亏 维持“买入”评级[4] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 骆驼股份当前股价8.28元 一年最高最低为9.63/6.82元 总市值和流通市值均为97.14亿元 总股本和流通股本均为11.73亿股 近3个月换手率为109.22% [1] 财务数据 - 2024年实现营业收入155.92亿元 yoy+10.7% 实现归母净利润6.14亿元 yoy+7.3% 2025Q1实现营业收入41.36亿元 yoy+19.7% 实现归母净利润2.37亿元 yoy+51.9% 扣非归母净利润2.05亿元 yoy+22.1% [4] - 预计2025 - 2027年归母净利润为9.60/12.72/14.49亿元 对应当前股价PE为10.1、7.6、6.7倍 [4] - 2024年国内主机配套、维护替换市场销量分别同比增长0.6%、6.6% 海外市场销量同比增长约68.5% 2024年低压锂电实现收入4.05亿元 yoy+376% 毛利率同比提升20pct [5] - 2024年利润分配预案为每10股派发现金红利2.90元（含税） 合计分红3.40亿元 分红比例为55.41% 预计2025 - 2027年每年现金分红比例不低于50% [6] 财务摘要和估值指标 |指标|2023A|2024A|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|14,079|15,592|17,391|18,902|20,843| |YOY(%)|4.9|10.7|11.5|8.7|10.3| |归母净利润(百万元)|572|614|960|1,272|1,449| |YOY(%)|21.8|7.3|56.4|32.5|14.0| |毛利率(%)|15.1|15.2|16.7|17.9|18.3| |净利率(%)|4.1|3.9|5.5|6.7|7.0| |ROE(%)|6.1|6.5|9.0|10.8|11.1| |EPS(摊薄/元)|0.49|0.52|0.82|1.08|1.24| |P/E(倍)|17.0|15.8|10.1|7.6|6.7| |P/B(倍)|1.0|1.0|0.9|0.8|0.8|[7] 财务预测摘要 - 资产负债表、利润表、现金流量表等多方面对2023A - 2027E年进行预测 涵盖流动资产、现金、应收票据及应收账款等多项指标 [9] - 成长能力方面 营业收入、营业利润、归属于母公司净利润等有不同程度增长 获利能力上 毛利率、净利率、ROE等指标呈上升趋势 偿债能力中 资产负债率等有相应变化 营运能力方面 总资产周转率等指标有表现 还有每股指标和估值比率等数据 [9]

公司业绩表现 - 2024年公司营收155.92亿元，同比+10.75%，归母净利润6.14亿元，同比+7.26%，扣非净利润5.93亿元，同比+10.85% [3] - 24Q4营收42.6亿元，同比+13.1%，环比+11.9%，归母净利润1.3亿元，同比-26.3%，环比-27.2%，扣非净利润1.1亿元，同比-26.3%，环比-20.5% [3] - 2024年汽车低压铅酸电池销售3830万KVAH，同比+10.69%，铅酸类新能源汽车辅助电池销量同比+约40% [3] 业务发展 - 公司持续布局海外产能，2024年海外市场销量同比增长约68.49%，新获7个海外配套定点 [6] - 低压锂电业务减亏明显，营收4.05亿元，同比+376.0%，毛利率提升至12.3%，同比+20.2pct，全年完成41个项目技术对接，获得29个项目定点 [5] - 公司国内铅酸电池产能约3500万KVAH/年，国外铅酸电池产能约500万KVAH/年，废旧铅酸电池回收处理能力86万吨/年 [6] 渠道与市场 - 截至24年底，公司拥有"优能达"服务商3400多家，终端商超12万家，覆盖全国2742个区县 [6] - 公司积极开拓后装市场和海外市场，铅酸蓄电池的后装市场、海外市场规模远大于国内前装市场 [8] - 2024年公司拟每10股派发现金红利2.90元（含税），分红率55.4% [3] 费用与盈利能力 - 24Q4销售/管理/研发费用率分别为5.5%/2.8%/1.9%，同比分别-0.1/0.0/-0.2pct [5] - 24Q4销售毛利率15.6%，同比-0.7pct，环比+2.2pct，盈利能力稳健 [5] - 公司持续优化产能布局，提升领先优势 [6] 未来成长空间 - 公司未来成长空间在于渠道升级和业务开拓，包括后装市场、海外市场及锂电池业务 [8] - 公司储能电池研发持续推进，完成动力锂电池回收全流程研发标准化建设工作 [8] - 公司锂电池业务持续投入，战略性业务持续向好 [1]

小鹏汇天融资与技术进展 - 小鹏汇天正在推进B2轮融资 领投方已敲定 国资背景产业基金将加入 [3] - 融资资金将重点投向航空电池研发及广州智造基地产线建设 加速首款飞行汽车量产 [4] - 公司已公布动力系统核心供应链布局 包括亿纬锂能低压锂电池 孚能科技400Wh/kg高镍硅碳电池 德国舍弗勒航空电机系统 [4] - 孚能科技电池包能量密度280Wh/kg 较特斯拉4680电池提升51% 舍弗勒电机总成重量减少30% 功率密度提高20% [4] 适航认证与量产计划 - 中国民航局适航审定司2025年3月发布针对小鹏汇天飞行汽车的适航专用条件征求意见 [7] - 公司预计2025年下半年取得适航证 首款飞行汽车"陆地航母"有望年底启动量产交付 [9] - 广州飞行汽车智造基地2024年10月动工 预计2025年三季度完工 规划年产能1万台 [10] 估值与市场前景 - B2轮融资后市场乐观预计估值有翻倍甚至更高可能性 [10] - A轮融资投前估值超10亿美元 B1轮投后估值超19亿美元 [10] - 按年产1万台 单价200万元测算 单品可贡献200亿元营收 对标Joby Aviation 12倍P/S 理论市值可达2400亿元 [11] 技术挑战 - 飞行器电池能量密度仅为航空燃油1/30 现有技术更适合短途体验 [14] - 碳纤维复合材料成本高昂且供应受限 关键航空级材料被国外厂商垄断 [14] - 飞行器总重超1.2吨时难以找到合适高功率电机 [14] 基础设施与监管挑战 - eVTOL运行需要全新空中交通支持体系 全球尚未开放城市低空航线 [16] - 需规划空中走廊和起降点 建设垂直起降场站和充电设施 完善空域管理和通信指挥系统 [16] - 小鹏汇天在海南儋州试点"低空立体交通走廊" 累计完成超3000架次合规试飞 [16] 国际竞争格局 - Joby Aviation计划2025年前后推出载客"空中出租车"服务 [18] - Archer Aviation原型机已成功试飞 计划开通纽约曼哈顿至纽瓦克机场示范航线 [18] - Alef Aeronautics飞行汽车获美国FAA试飞许可 售价约30万美元 已有超3300份订单意向 [18] 商业化前景 - 小鹏汇天背靠中国新能源产业链和政策扶持 聚合多方资源 [21] - 首款产品定价200万元以内 属超豪华级别 目标高端用户 [21] - 低空经济战鼓已擂响 小鹏站在风暴眼中央 [21]

3月20日晚间， 孚能科技发布公告，近日，公司收到广东汇天航空航天科技有限公司（以下简 称"小鹏汇天"）的定点开发通知书。 小鹏汇天充分分析了公司的质量保证体系、技术研发、生 产组织能力等诸方综合因素，决定选择公司作为其下一代原理样机的高压动力电池、高压连接 器、低压连接器供应商。 孚能科技表示，本次收到定点开发通知书，是公司多年来布局低空经济领域所收获的重要成 果。这一重要进展，将助力公司巩固在相关领域的优势地位，为公司未来增长注入新动力。 值得一提的是，3月18日晚间， 亿纬锂能先一步发布公告，公司近日收到小鹏汇天的供应商定 点开发通知书，公司将为小鹏汇天提供下一代原理样机低压锂电池。 此次中标的低压锂电池， 将应用于小鹏汇天分体式飞行汽车"陆地航母"的原型机开发。 eVTOL的快速发展为电池产品打开了新的应用边界，同时也对电池技术提出了更高的要求。目 前，众多电池企业都在加紧布局eVTOL产品，预计2025年将成为eVTOL商业化运营的元年。 孚能科技在低空经济领域布局已久，相关产品已实现量产阶段。一直以来，公司专注于软包电 池路线，该电池具备高能量密度、轻量化、高倍率的性能优势，可良好匹配eVTOL、 ...

低空经济电池领域竞争格局 - 亿纬锂能获得小鹏汇天供应商定点开发通知书 为其提供下一代原理样机低压锂电池 [2] - 亿纬锂能已为国外客户进行eVTOL电池小批量样品交付 并协助客户获取航空体系认证 [2] - 亿纬锂能航空电池搭载中航工业AS700D电动载人飞艇完成科研首飞 [2] - 宁德时代与峰飞航空合作推进电动飞机研发 计划2027-2028年发布8吨级电动飞机 航程2000-3000公里 [4] - 亿航智能与国轩高科等多家电池企业合作 计划2025年eVTOL产品突破1000架次 [5] 小鹏汇天业务进展 - 小鹏汇天一体式飞行汽车2022年10月实现首飞 2024年10月飞行汽车智造基地开工 [2] - 小鹏汇天"陆地航母"飞行汽车已收获超3000台预订订单 计划2026年开始交付 [6] 行业发展趋势 - 低空经济被国家视为战略新兴产业 2024年首次写入政府工作报告 [6] - 低空经济发展专项政策有望2025年落地 整合法规标准体系等资源 [6] - 未来十年新兴市场赛道崛起 包括低空经济 人形机器人 数据中心 高端3C等领域 [6]

亿纬锂能获小鹏汇天定点开发 - 公司收到小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池供应商定点开发通知书 [1] - 该合作体现对亿纬锂能低压锂电池技术、产品性能及供货资格的全方位认可 [2] - 项目将助力双方共建低空经济新生态并提升公司在新能源行业的综合竞争力 [2] 小鹏汇天战略规划与产品进展 - 小鹏汇天战略分三阶段：野外飞行→跨城飞行→全民自由飞 2025年三季度将建成年产能1万台的智造基地 [5] - 产品线包括分体式飞行汽车"陆地航母"（已获4000台预订 2026年量产）、倾转旋翼eVTOL及陆空一体式飞行汽车 [5][6] - "陆地航母"完成全球首次公开载人飞行及冬季测试 累计测试超900小时 [5] 亿纬锂能与小鹏汽车的协同效应 - 双方累计合作量突破15万台 小鹏P7+全系三款车型均搭载公司800V高压平台电池 [8] - 合作延伸至小鹏生态企业小鹏汇天 加速低空业务业绩兑现 [7] 低空经济市场前景与政策支持 - 2024年低空经济首次写入政府工作报告 超10省市出台政策并设立产业基金 [10] - 中国民航局预测2025/2035年市场规模将达1.5万亿/3.5万亿元 [10] - 2025-2027年为产业加速期 全球主机厂集中进入适航取证阶段 [10] 锂电企业在低空领域的布局 - 宁德时代成立商飞时代 试飞4吨级飞机并投资峰飞航空 8吨级飞机预计2027-2028年发布 [11] - 国轩高科与亿航智能合作开发eVTOL动力电芯 巨湾技研研发超快充电池能量密度提升25% [12] - 孚能科技获时的科技定点并与海外头部企业合作交付产品 [13] 亿纬锂能技术优势与市场进展 - eVTOL电池能量密度达320Wh/kg 支持10分钟快充至80% 循环寿命超7000次 [14] - 已向国际客户交付A样产品并协助航空认证 2024年与交控航空、龙翼航空达成战略合作 [14] - 为中航工业AS700D电动飞艇提供高性能电池 支持8C脉冲放电与3C持续输出 [14] 行业技术发展趋势 - 飞行场景对电池倍率、续航、安全的高要求将推动高能量密度与快充技术迭代 [16]

电池 - 亿纬锂能获得小鹏汇天下一代原理样机低压锂电池供应商定点开发通知书 [2] - 宁德时代与蔚来签署战略合作协议 双方将共同打造全球最大换电网络 推动换电服务普及与升级 [3][4] - 宁德时代将支持蔚来换电网络发展 蔚来firefly品牌新车型将导入宁德时代巧克力换电标准和网络 采用"双网并行"模式 [4] - 双方将联合推动换电技术国家标准制定 促进跨品牌跨车型电池兼容 构建电池全生命周期闭环 [4] - 宁德时代正推进对蔚来能源不超过25亿元战略投资 巩固战略合作伙伴关系 [4] - 赣锋锂电年产10GWh新型电池项目获批 包括新型锂电池研究院及储能锂电池、消费类锂电池、固态锂离子电池产线 预计2025年底形成产能 [5] 材料 - 英联股份与某知名汽车公司研究院签署战略合作协议 共同开发下一代电池技术复合集流体一体化新型材料 预计1年内供应相关材料 [7] - 贵州锦晟天奈新能源材料有限公司项目改建为年产5万吨磷酸铁及1万吨磷酸铁锂生产线 [8]