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北汽元境智能
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北汽获批工信部自动驾驶产品准入 启动L3上路通行试点
环球网· 2025-12-16 13:45
12月15日,北汽集团旗下极狐阿尔法S(L3版)正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可, 将在北京市限定区域内开展L3级有条件自动驾驶上路通行试点。 北汽此次申报车型为极狐阿尔法S(L3版),该车搭载包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。极 狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感知、决策、转向、制动、通信、 电源、定位等方面,实现全链路安全冗余备份。 北汽集团推出的智能网联技术体系"北汽元境智能",构建"一核三环"智能网联汽车安全开发保障体 系。"一核"即以"体系保障安全"为核心理念,建立以安全设计与验证为导向的开发流程体系;"三环"即 测试验证保障、过程安全保障、运行监测保障的三重覆盖产品全生命周期的安全防护体系。此次L3准 入试点不仅是对北汽产品安全水平的考核,更是对北汽系统性安全体系建设成果的严格检验。 北汽集团针对不同车型产品定位,制定差异化智能网联技术搭载策略,夯实当下量产应用技术基础,同 时也提前布局高阶技术与商业化场景,构建全方位核心竞争力。同时,为加速L3级有条件自动驾驶技 术商业化进程,由北汽集团牵头组建的联合体已率先进入国家四部门开展的智能网联汽车上路 ...
元境智能安全领航 北汽获批L3准入许可
新华网· 2025-12-16 11:03
12月15日,北汽集团旗下极狐阿尔法S(L3版)正式获批工业和信息化部自动驾驶车型产品准入许可,即将在北京市限定区域内开展L3级有条件自动驾驶上 路通行试点。这标志着我国自动驾驶技术发展逐步走向量产应用阶段,也是北汽集团在自动驾驶领域从技术验证阶段迈向量产应用阶段的重要里程碑。 多层冗余软硬件架构 通过严苛测试验证标准 2024年6月,工信部、公安部、住建部、交通部四部门联合发布进入首批智能网联汽车准入和上路通行试点联合体名单,北汽入围首批名单。此后,北汽依 托元境智能技术体系在战略、技术、开发体系等方面的优势,先后通过多轮测试,最终在众多入围企业中脱颖而出,获批此次自动驾驶车型产品准入许可。 北汽的申报车型为极狐阿尔法S(L3版),该车搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器。这些传感器如同敏锐的"眼睛",协同工作,实现了对车 辆周围360度全方位的环境感知覆盖,为系统决策提供了精准、全面的环境信息。极狐阿尔法S(L3版)借鉴了航空领域成熟且严苛的安全设计理念,在感 知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等方面,实现了全链路安全冗余备份。在验证过程中,极狐阿尔法S(L3版)经历了严苛的功能测试、交规符 ...
北汽新能源10月销量破3万 同比大增112%
央视网· 2025-11-05 17:08
销量表现 - 10月份单月销量达30,542辆,同比增长112%,环比增长48.7% [1] - 前10个月累计销量达142,043辆,同比增长73% [1] - 月销量从9月份的2万辆级别迅速提升至10月份的3万辆级别 [1] 品牌战略与表现 - 实施"极狐+享界"双品牌战略,极狐品牌定位为"走量担当",10月销量达23,387辆,同比激增110%,1-10月累计销量111,198辆 [3] - 享界品牌定位为"价值标杆",是与华为合作的豪华车品牌,10月销量6,700辆,在30万以上豪华新能源轿车市场位居销冠 [5] - 享界S9T车型上市25天大定订单突破2万辆 [5] 产品与技术优势 - 极狐T1车型提供2770mm的A+级轴距大空间、越级品质标准和全域安全防护体系 [3] - 享界S9T车型提供3050mm超长轴距、1677L储物空间和801km纯电续航 [5] - 公司拥有L3级道路测试牌照,并与小马智行联合研发L4级阿尔法T5 Robotaxi实现量产下线 [7] - 产品矩阵覆盖多场景,包括极狐T1的"价值越级"、享界旗舰9系的"中式豪华"、五系双星的"5C神行电池+800V超充"和考拉S的"City出行" [7] 智能化布局 - 发布"北汽元境智能"技术架构,涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界的技术,并实现从研发到量产落地 [7] - "北汽元境智能"接入DeepSeek、豆包等主流AI生态,AI日程助理、AI备车等15项服务累计调用量突破8亿次 [7] 营销与服务网络 - 采用年轻人喜闻乐见的"脱口秀"形式进行产品营销,以幽默方式传递产品核心亮点 [8] - 线下拥有580余家门店覆盖全国主流城市,同时接入超过120万根公共充电桩,构建便捷高效的充电网络 [8] - 围绕"用户净推荐值"核心指标优化组织架构和考核机制,以用户满意度为导向推动服务提升 [8]
北汽元境智能正式发布
中国金融信息网· 2025-10-30 19:36
北汽元境智能技术架构发布 - 公司正式发布北汽元境智能,这是一套涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界的技术架构,并已实现从研发到量产的落地 [1] - 该技术的核心主张为“全域融合”,通过中枢大模型共享、数据与生态联动、多智能体协同,旨在打破“域”的边界,使车辆升级为“全域智能体” [1] - 极狐全新阿尔法T5是首款搭载基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台的车型 [3] 元境智驾体系 - 元境智驾包含Pro、Max、Ultra三大版本,算力覆盖从128-256T至1000T以上,功能从全场景日常出行支持到L4级无人驾驶出租车 [4] - Pro版本算力128-256T,支持激光雷达,实现主动安全、高速NOA、城区NOA及跨层记忆泊车等功能 [4] - Max版本算力400-600T,基于世界模型和VLA技术,可拓展至L3级有条件自动驾驶,有效应对复杂与极限场景 [4] - Ultra版本算力1000T以上,面向L4级无人驾驶出租车,通过自主研发的底盘、制动等系统冗余保障安全可靠 [4] - 在安全验证方面,公司形成了“一核三防”的安全开发测试验证体系,以元境智驾城区NOA为例,累计测试验证里程超5000万公里 [4] 元境智舱与生态应用 - 元境智舱采用“1+N”协同架构,即1个中枢大模型负责任务分解和语义理解,N个垂域智能体在智舱、智驾、智能穿戴等场景中执行任务 [5] - 公司开放平台接入了豆包、电信星辰、DeepSeek等大模型,持续打磨核心应用 [5] - 截至目前,元境智舱已搭载超15个垂域智能体,用户累计使用次数超8.8亿次,用户任务请求平均日活超4万次,处于行业领先水平 [5]
推动人工智能与汽车产业发展融合 北汽集团发布“北汽元境智能”
中国经营报· 2025-10-30 10:58
行业政策与宏观趋势 - 工业和信息化部将组织编制“十五五”智能网联新能源汽车产业发展规划,统筹推动产业高质量发展[1] - 行业支持技术创新,推动人工智能与汽车产业创新深度融合,加强新一代电子电气架构、大算力芯片等关键技术突破[1] - 中国智能网联汽车产业已建成涵盖智能座舱、自动驾驶网联云控等的完整产业体系,大算力芯片、智能线控底盘实现批量上车[4] - 搭载组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比超过60%[4] 北汽元境智能技术架构 - 北汽元境智能是一套涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界的技术架构,并实现了从研发到量产的落地[2] - 技术核心主张为“全域融合”,通过中枢大模型共享、数据与生态联动、多智能体协同,让车辆升级为“全域智能体”[3] - 技术包含三个层次融合:舱驾融合、跨生态AI融合、真实世界与虚拟世界融合[5] - 极狐全新阿尔法T5首搭基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台,是国内首个也是行业唯一真正实现舱驾融合与端到端城区领航的平台[5] 元境智驾产品矩阵 - 元境智驾推出Pro、Max、Ultra三大版本,算力要求分别为128-256TOPS、400-600TOPS和大于1000TOPS[2][6] - Pro版本功能包括主动安全、高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车,覆盖用户日常出行全场景[2][6] - Max版本基于世界模型和VLA技术,功能包括主动安全、高速NOA、城区NOA、车位到车位、泊车代驾,可拓展至L3级有条件自动驾驶[2][6] - Ultra版本面向L4级无人驾驶出租车,通过系统冗余和领先算法设计保障无人出租车的安全、可靠与稳定[2][6] 元境智舱市场表现 - 元境智舱已搭载超15个垂域智能体,用户累计使用次数超8.8亿次[6] - 用户任务请求平均日活跃超4万次,处于行业领先水平[6]
北汽元境智能正式发布 车辆升级“全域智能体”
中金在线· 2025-10-29 20:05
技术架构核心观点 - 公司正式发布“北汽元境智能”技术架构,该架构涵盖从底层到体验、从真实世界到仿真世界,并已实现从研发到量产的落地 [1] - 该技术是公司技术积累、自主创新、开放合作的集大成者,展现了公司在智能网联汽车领域的最新科创成果 [1] 全域融合技术层次 - 元境智能技术的核心主张为“全域融合”,旨在通过中枢大模型共享、数据与生态联动、多智能体协同,将车辆升级为“全域智能体” [3] - 第一层“舱驾融合”:智能座舱与智能驾驶共用同一中枢大模型和算力大平台,形成高效闭环,极狐全新阿尔法T5首搭基于骁龙8775芯片打造的全球首款舱驾融合AI平台 [4] - 第二层“跨生态AI融合”:构建多智能体协同,使服务体系从“被动执行指令”转变为“主动理解需求” [6] - 第三层“真实世界与虚拟世界的融合”:以“真实数据采集+世界模型仿真”为核心,让智驾模型在无限复杂路况中持续学习,提升应对能力并降低安全隐患 [6] 元境智驾产品版本 - 元境智驾推出Pro、Max、Ultra三大版本,覆盖L2至L4全阶智驾 [7] - Pro版本使用128-256T算力,支持激光雷达,实现主动安全、高速NOA、城区NOA、跨层记忆泊车等功能 [7] - Max版本使用400-600T算力,基于世界模型和VLA技术,可拓展至L3级有条件自动驾驶,实现车位到车位、泊车代驾等功能 [7] - Ultra版本使用1000T以上算力,面向L4级无人驾驶出租车,通过自主研发的系统冗余和算法设计保障安全 [7] 安全开发与测试验证 - 公司在开发中秉持“生命守护”理念,形成“一核三防”的安全开发测试验证体系,实现全链路安全覆盖 [8] - 将智能网联汽车准入的技术体系流程全面应用到L2级开发与验证,实现“安全无差别 全系同底线” [8] - 以元境智驾城区NOA为例,累计测试验证超5000万公里 [8] 元境智舱功能特点 - 元境智舱通过AI引擎+跨域联动+情绪捕捉,构建可持续成长的“情境引擎”,能结合用户意图、习惯与环境提供集成式服务 [10] - 采用「1+N」协同架构,即1个中枢大模型负责任务分解和语义理解,N个垂域智能体在不同场景中执行任务 [10] - 公司开放平台与伙伴合作,接入字节豆包、电信星辰、DeepSeek等顶尖级垂域大模型,已搭载超15个垂域智能体 [11] - 用户累计使用次数超8.8亿次,用户任务请求平均日活越超4万次,处于行业领先水平 [11] 其他技术发布 - 涵盖电驱、混动、增程的“北汽神擎动力”在发布会上同时推出 [11] - 公司面向新一代智能网联新能源汽车打造的技术品牌体系将逐步揭晓 [11]