宁德时代麒麟电池

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电力设备行业周报:抢装支撑风电Q2业绩,锂电产业链持续推进固态电池布局-20250628
国海证券· 2025-06-28 22:18
报告行业投资评级 - 维持电力设备板块整体“推荐”评级 [1][10] 报告的核心观点 - 电力设备各行业均有基本面层面的积极变化和潜在催化 [10] 各行业总结 光伏 - 1 - 5 月国内光伏新增装机 197.85GW,同比增长近 150%,5 月新增装机 92.92GW,环比增长 105.48%,同比增长 388.03%;6 月组件排产环比下降 18% - 20%,国内组件库存近 50GW;建议关注聚和材料、阿特斯等 [4] - 2025H2 持续看好贱金属替代的铜浆等新技术方向,供给侧建议关注高效电池技术博迁新材等,硅料协鑫科技、通威股份 [4] 风电 - 136 号文抢装支撑产业链 Q2 业绩,5 月风电新增装机 26.32GW,同比增长 801%;1 - 5 月累计新增装机 46.28GW,同比增长 134%;预计下半年装机量有望维持高位;建议关注新强联、威力传动等 [4] - 海洋强国战略高度有望进一步提升,海风项目快速推进;海缆管桩交付进入旺季,相关公司业绩有望逐季兑现;建议关注东方电缆、大金重工等 [4][6] 储能 - 欧洲、新兴市场、国内均有储能政策催化;建议关注艾罗能源、德业股份等 [7] 锂电 - 产业链公司持续推进固态电池布局,赣锋锂业、孚能科技、合源锂创等在电池端有进展;星源材质、当升科技、恩捷股份等在材料及设备端有成果;建议关注厦钨新能、容百科技等 [7] 特高压 - 特高压有望逐步进入催化期,建议重点关注国电南瑞、平高电气,关注思源电气、中国西电 [9] AIDC - 2024 - 2027 年中国智算中心基础设施投资规模复合增速为 36%,供配电系统复合增速为 37%;建议重点关注柴油发电机泰豪科技等 [10] 电网 - 新疆、蒙西、蒙东地区下发 136 号文承接方案,此前多省公开征求稿;AI 赋能电力运营价值有望凸显;建议重点关注国能日新,关注南网科技、安科瑞等 [10]
看完雷军发布会,高盛上调小米、宁德时代目标价,预言“当下的AI眼镜就是2017年的TWS耳机”
硬AI· 2025-06-28 21:24
YU7预售表现及市场影响 - YU7预售表现远超市场预期,首小时订单量达28.9万辆,远超预期的24小时内15万订单目标[8][9] - YU7标准版、Pro版和Max版零售价分别为25.35万元、27.99万元和32.99万元,与预期的平均售价28.5万元基本一致[9] - YU7技术亮点突出,标准版搭载96.3kWh电池包,CLTC续航里程达835公里,成为100kWh以下电池包纯电SUV中续航最长的车型[9] - YU7全系标配800V架构,Max版本可在12分钟内完成10%-80%充电,15分钟充电620公里[10] - 高盛将2025-2027年电动车交付量上调1-6%,预计分别为41.1万辆、80万辆和117.4万辆[10] AI眼镜市场前景 - 中国智能眼镜市场2025年预计达到290万副,其中智能音频眼镜216万副[12] - 小米AI眼镜预计占据10%的市场份额,2025年出货量约20万副[12] - 小米AI眼镜标准版售价1999元,电致变色版本售价2699元和2999元,定价策略具有竞争优势[12] - 中国AI/AR眼镜市场预计将以56%的年复合增长率快速扩张,从2024年的47.9万台增长至2030年的696.2万台[13] - AI眼镜有望复制TWS耳机在2017-2023年间64%的年复合增长率[13] 宁德时代受益情况 - YU7的成功发布为宁德时代带来直接利好,高盈利能力的麒麟电池渗透率有望在2025年下半年重新回升[14][16] - 小米在宁德时代2025年第一季度国内电动车电池装机量中的占比达到约10%,相比2024年第二季度的约4%大幅提升[15] - 预计宁德时代混合单位毛利润将从2025年的152元人民币/千瓦时提升至2030年的169元人民币/千瓦时[17] - 高盛维持宁德时代A股目标价323元人民币和H股目标价343港元的预测,分别较当前股价有27.8%和5.7%的上涨空间[17]
宁德时代:发生高速爆燃事故的小米 SU7 用的不是我们的电池
新浪财经· 2025-04-02 19:26
文章核心观点 介绍小米SU7汽车事故情况、相关方回应及车辆电池信息 [1][3][6] 事故情况 - 2025年3月29日22时44分一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段发生严重交通事故致3人死亡 [3] - 事发路段因施工用路障封闭自车道并改道至逆向车道,车辆检测到障碍物提醒并减速,事故发生前处于NOA智能辅助驾驶状态 [6] 相关方回应 - 有投资者询问宁德时代事故车辆是否用其电池,宁德时代称不是 [1] - 小米集团董事长雷军称事故在调查,小米未接触事故车,很多问题无法回答,承诺不回避,配合调查并回应关心问题 [6] - 截至发稿比亚迪方面未发声 [6] 车辆电池信息 - 工信部公示小米SU7标准版采用73.6kWh磷酸铁锂电池,供应商为宁德时代与比亚迪弗迪电池 [6] - 雷军宣称小米SU7标准版磷酸铁锂电池包有14层物理防护结构,宁德时代麒麟电池车型采用“电芯倒置”技术提升安全性 [6]