投资评级 - 投资评级为"买入"并维持 [7] 核心观点 - 2025年上半年营收205.5亿元，同比增长11.4%，归母净利润0.5亿元，同比下降84.3%，扣非后净利润-0.3亿元，同比下降116.9% [4] - 第二季度营收101.5亿元，同比增长10.9%，归母净利润1.2亿元，同比下降49.8% [4] - 快运业务营收186.1亿元，同比增长11.9%，剔除融合项目后快运收入同比增长13.5% [9] - 快递业务营收9.5亿元，同比下降11.6%，其他业务营收9.9亿元，同比增长34.5% [9] - 毛利率同比下降2.3pct至5.3%，运输成本同比增长30.2%至97.7亿元，占收入比提升6.9pct [9] - 管理费用优化推动期间费用同比下降6.0%，费用率同比下降1.0pct [9] - 房租费用及使用权资产折旧同比减少18.1%至8.2亿元 [9] 业务表现 - 快运业务：2025年上半年营收186.1亿元，同比增长11.9%，第二季度营收91.6亿元，同比增长10.9% [9] - 快递业务：2025年上半年营收9.5亿元，同比下降11.6%，第二季度营收4.7亿元，同比下降12.4% [9] - 其他业务：2025年上半年营收9.9亿元，同比增长34.5%，第二季度营收5.2亿元，同比增长45.7% [9] 财务数据 - 2025年上半年营业成本194.6亿元，同比增长14.2% [9] - 2025年上半年运输成本97.7亿元，同比增长30.2%，占收入比提升6.9pct [9] - 2025年上半年归母净利润0.5亿元，同比下降84.3% [4] - 2025年第二季度毛利率6.7%，同比下降2.2pct [9] 融合项目进展 - 与京东物流融合项目从网络融合拓展至大件融合、终端融合 [9] - 2025年预计向京东集团及其控制企业提供劳务金额80.5亿元，上半年完成26.2亿元，完成预计金额的33% [9] - 分拨中心从2024年底153个降至2025年中133个 [9] 未来展望 - 预计2025-2027年归母净利润分别为7.7/9.1/11.7亿元，对应PE分别为22.3/18.9/14.7X [9] - 市场份额有望持续提升，盈利能力具备修复空间 [9]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入205.55亿元，同比+11.43%，归母净利润0.52亿元，同比-84.34%，扣非归母净利润-0.33亿元，同比-116.92% [1] - 25Q2公司实现营业收入101.48亿元，同比+10.89%，归母净利润1.21亿元，同比-49.81%，较Q1的-0.68亿元亏损实现扭亏为盈，扣非归母净利润0.84亿元，同比-53.85% [1] 业务收入结构 - 快运业务实现收入186.13亿元，同比+11.89%，收入占比达90.55%，剔除与京东物流的网络融合项目后，快运业务内生收入同比增长13.51% [2] - 快递业务收入为9.48亿元，同比-11.63%，主要为满足部分客户"大小件齐发"的需求 [2] - 供应链业务表现亮眼，实现收入9.94亿元，同比大幅增长34.49% [2] 成本与毛利率 - 25H1公司营业成本约194.60亿元，同比+14.20%，增速高于营收，导致毛利率同比下降2.30pct至5.33% [3] - 运输成本约97.65亿元，同比+30.20%，主要因策略性增加运输资源投入及产品结构变化 [3] - 人工/房租及使用权资产折旧/其他成本分别同比+5.59%/-18.11%/-2.17% [3] 费用与其他收益 - 25H1公司期间费用10.59亿元，同比-6.03%，费用率同比下降0.96pct至5.15% [4] - 上半年其他收益（与日常经营活动相关的政府补助和税收优惠）0.61亿元，较24H1下降0.35亿元，确认资产处置收益0.35亿元，较24H1下降0.63亿元 [4] 战略与前景 - 公司持续深化产品分层策略，推出高时效、强竞争力的产品以满足客户多元化需求 [2] - 京东集团导流增量叠加公司网络融合深化等，有望推动公司营收规模增长及成本费用优化 [4]

投资评级 - 维持"增持"评级，预计2025-2027年归母净利润分别为7.14亿元、8.66亿元、10.20亿元，同比增速分别为-17.1%、+21.3%、+17.8% [6] 核心财务表现 - **2025年上半年业绩**：营业收入205.55亿元（同比+11.43%），归母净利润0.52亿元（同比-84.34%），扣非归母净利润-0.33亿元（同比-116.92%）[1] - **Q2环比改善**：Q2营业收入101.48亿元（同比+10.89%），归母净利润1.21亿元（同比-49.81%），较Q1亏损0.68亿元扭亏为盈，扣非归母净利润0.84亿元（同比-53.85%）[2] 业务分项分析 - **快运业务**：25H1收入186.13亿元（同比+11.89%），剔除京东物流网络融合影响后内生增长达13.51%，收入占比90.55% [3] - **快递业务**：收入9.48亿元（同比-11.63%），反映聚焦大件核心业务的战略调整 [3] - **供应链业务**：收入9.94亿元（同比+34.49%），表现亮眼 [3] 成本与毛利率 - **营业成本**：25H1达194.60亿元（同比+14.20%），运输成本97.65亿元（同比+30.20%）因策略性资源投入及高运费业务占比提升 [4] - **毛利率**：同比下降2.30pct至5.33%，主因运输成本增速高于营收 [4] - **费用管控**：期间费用10.59亿元（同比-6.03%），费用率下降0.96pct至5.15% [5] 未来盈利预测 - **营收预测**：2025E-2027E分别为450.09亿元、486.75亿元、525.54亿元，同比增速11.5%、8.1%、8.0% [7] - **ROE与估值**：2025E-2027E净资产收益率分别为7.9%、8.9%、9.6%，对应市盈率24.19倍、19.94倍、16.93倍 [7] 战略驱动因素 - **京东协同效应**：京东集团导流及网络融合深化有望推动营收增长与成本优化 [6] - **产品分层策略**：高时效产品布局强化快运业务竞争力，供应链业务成为新增长点 [3]

财务表现 - 公司2025年上半年实现营业收入205.55亿元，同比增长11.43% [2] - 归母净利润5214.78万元，同比下降84.34% [2] - 扣非净利润-3344万元，同比下降116.92% [2] - 基本每股收益0.05元 [2] 业务收入 - 快运业务实现营业收入186.13亿元 [2] - 快递业务实现营业收入9.48亿元，同比减少11.63% [2] - 其他业务(主要为供应链业务)实现营业收入9.94亿元，同比增长34.49% [2] 研发投入 - 研发费用6225万元，同比下降34% [2] - 研发费用变动主要由于研发项目减少 [2]

投资评级 - 投资评级下调至"持有"，目标价16.92元人民币 [1] 核心财务表现 - 2025年上半年营业收入205.5亿元（同比+11.4%，环比-6.2%），归母净利润5214.8万元（同比-84.3%，环比-90.1%） [1] - 二季度收入101.5亿元（同比+10.9%，环比-2.5%），归母净利润1.2亿元（同比-49.8%，环比扭亏） [1] - 毛利率同比下降2.3个百分点至5.3%，运输成本同比+30.2%至97.7亿元，占收入比提升6.9个百分点 [3] 业务分项表现 - 快运业务收入186.1亿元（同比+11.9%），剔除京东融合项目后增速达13.5% [2] - 快递业务收入9.5亿元（同比-11.6%），其他业务收入9.9亿元（同比+34.5%） [2] - 产品分层策略推进，经济型产品投入增加支撑快运收入增长 [2] 成本结构分析 - 营业成本194.6亿元（同比+14.2%），增速快于收入因运输资源策略性投入及高运费业务占比提升 [3] - 整车/大票/供应链等高公斤段业务占比上升，导致单位运输成本增加 [3] 京东融合项目进展 - 2025年计划向京东集团提供劳务金额80.5亿元，上半年完成26.2亿元（进度33%） [4] - 转运中心从2024年底153个优化至133个，房租费用同比减少18.1%至8.16亿元 [4] 盈利预测调整 - 下调2025-2027年归母净利润预测14.9%/4.4%/4.9%至7.6亿/10.1亿/12.8亿元 [5] - 对应EPS调整为0.74/0.99/1.25元，基于26年17.1倍PE（较可比公司溢价35%） [5] - 估值溢价依据：全网型快运企业稀缺性及行业集中度提升预期 [5] 行业竞争格局 - 物流行业需求疲软导致价格承压，头部企业份额集中趋势明确 [1] - 可比快递企业平均PE为12.7倍（Wind一致预期），顺丰控股26年预期PE17.1倍 [15]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [6][10] 报告的核心观点 - 2024年公司营收和归母净利润同比增长，2025年第一季度营收增长但归母净利润转亏，作为稀缺全网型快运企业，看好其市场份额提升及与京东物流快运业务网络融合效果 [2] 根据相关目录分别进行总结 事件描述 - 2024年公司营收403.6亿元，同比增长11.3%，归母净利润8.6亿元，同比增长15.4%；2024年第四季度营收120.7亿元，同比增长11.4%，归母净利润3.4亿元，同比增长25.2%；2025年第一季度营收104.1亿元，同比增长12.0%，归母净利润 -0.7亿元，同比下降173.7%；公司拟每股派发现金红利0.144元（含税） [4] 事件评论 - 营收保持稳健增长，产品结构影响毛利率：2024年营收同比增长11.3%，快运/快递/其他业务营收分别+13.0%/-19.7%/+34.6%；毛利率同比下降0.9pct；公司持续推动精益管理，成本管控良好 [10] - 费用管控优秀，业绩增长稳健：2024年期间费用同比下降7.1%，管理费用同比大幅下降20.4%；其他收益同比减少1.6亿元，转让子公司产生收益同比增加0.9亿元；归母净利润同比增长15.4% [10] - Q4货量增长恢复，利润增长亮眼：24Q4营收同比增长11.4%，毛利润同比小幅下降1.3%，期间费用同比下降5.8%，归母净利润同比增长25.2% [10] - 25Q1产品结构调整，拖累盈利表现：25Q1营收同比增长12.0%，快运/快递/其他业务营收分别同比+12.9%/-10.9%/+23.9%；成本同比增长14.9%，运输成本同比增加34.1%至51.3亿元；毛利润同比下降30.4%，归母净利润转亏为 -0.7亿元 [10] - 投资建议：份额持续提升，期待融合成效：公司市场份额有望持续提升，未来盈利能力具备修复空间；预计2025 - 2027年归母净利润分别为9.0/10.2/11.5亿元，对应PE分别为14.7/13.1/11.6X [10] 财务报表及预测指标 - 利润表：预计2025 - 2027年营业总收入分别为441.15亿、480.25亿、522.90亿元，归母净利润分别为9.04亿、10.20亿、11.50亿元 [13] - 资产负债表：预计2025 - 2027年资产总计分别为182.04亿、194.61亿、213.27亿元，负债合计分别为88.27亿、90.64亿、97.81亿元 [13] - 现金流量表：预计2025 - 2027年经营活动现金流净额分别为29.54亿、34.83亿、35.94亿元，投资活动现金流净额分别为 -10.76亿、 -15.32亿、 -13.30亿元，筹资活动现金流净额分别为 -0.20亿、 -0.13亿、 -0.13亿元 [13] - 基本指标：预计2025 - 2027年每股收益分别为0.89元、1.00元、1.13元，市盈率分别为14.73、13.06、11.58，市净率分别为1.42、1.28、1.16 [13]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [6][10] 报告的核心观点 - 2024年公司营收和归母净利润同比增长，2025年第一季度营收增长但归母净利润转亏，产品结构调整影响盈利表现，看好公司市场份额提升及与京东物流快运业务的网络融合效果 [2][4] - 预计公司2025 - 2027年归母净利润分别为9.0/10.2/11.5亿元，对应PE分别为14.7/13.1/11.6X [10] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 2024年公司实现营收403.6亿元，同比增长11.3%，归母净利润8.6亿元，同比增长15.4%；2024年第四季度，营收120.7亿元，同比增长11.4%，归母净利润3.4亿元，同比增长25.2% [4] - 2025年第一季度，公司实现营收104.1亿元，同比增长12.0%，归母净利润 - 0.7亿元，同比下降173.7% [4] 业务营收情况 - 2024年，快运/快递/其他业务营收分别同比+13.0%/-19.7%/+34.6%；25Q1，快运/快递/其他业务营收分别同比+12.9%/-10.9%/+23.9% [2][10] 毛利率情况 - 2024年公司毛利率同比下降0.9pct，主要由于业务结构调整和持续增加运输资源投入；25Q1毛利润同比下降30.4% [10] 费用情况 - 2024年公司期间费用同比下降7.1%，管理费用同比大幅下降20.4%；24Q4期间费用同比下降5.8% [10] 其他收益情况 - 2024年政府补贴和增值税加计扣除等税收优惠减少，使得其他收益同比减少1.6亿元；转让子公司产生收益，同比增加0.9亿元 [10] 投资建议 - 公司作为稀缺性的全网型快运企业，市场份额有望持续提升，未来盈利能力具备修复空间，维持“买入”评级 [10] 财务报表及预测指标 - 给出了2024 - 2027年利润表、资产负债表、现金流量表等相关财务指标及预测数据，如2025 - 2027年营业总收入分别为441.15亿、480.25亿、522.90亿元等 [18]

报告公司投资评级 - 维持优于大市评级 [1] 报告的核心观点 - 京东物流25Q1业绩符合预期，盈利能力稳健，预计2025年公司进入稳定盈利阶段，总收入达2033亿元/+11.2%，Non - IFRS净利润率达4.0%，合理估值15X，对应目标价19.79港币 [1][5] 各部分内容总结 公司基本信息 - 现价HK$12.24（2025年05月13日收盘价），目标价HK$19.79，市值HK$81.32bn / US$10.43bn，日交易额（3个月均值）US$24.27mn，发行股票数目6,644mn，自由流通股36%，年股价最高最低值HK$16.34 - HK$7.75 [2] 财务数据 - 25Q1营业收入469.7亿元，同比增长11.5%，Non - IFRS净利润为7.51亿元，同比增长13.4%，Non - IFRS净利润率达1.6% [3] - 预计2025 - 2027年，收入分别为2032.79亿元、2256.67亿元、2485.59亿元，增速分别为11%、11%、10%；净利润分别为82.09亿元、111.06亿元、132.33亿元，增速分别为4%、35%、19% [2] 收入构成 - 25Q1一体化供应链客户收入232亿元/+13.2%，源于京东集团收入增加和客户数量同比提升13.1%；其他客户收入238亿元/+9.8%，由快递、快运业务增长带动；来自外部客户收入322.7亿元/+10.3%，占总收入比例69.4% [3] 毛利率情况 - 25Q1营业成本436亿元/+12.0%，毛利率7.2%，较2024年同期下滑0.5个百分点，公司将节降成本投入服务体验和时效提升能力建设 [4] 快递业务情况 - 25Q1京东快递业务量高速增长，2025年1月京东航空第10架自有全货机投入运营，布局航线整合网络提升寄递时效，推动生鲜寄递等高值业务增长 [4] 可比公司情况 - 以顺丰控股为例，2024A - 2026E的EPS分别为2.04元、2.37元、2.76元，PE分别为21.6倍、18.6倍、15.9倍 [7] ESG情况 - 环境方面，发布物流园区碳中和指南，发起供应链脱碳行动；社会方面，2022年一线员工福利费用达446亿元，占总收入32.5%；治理方面，2022年正式成立ESG管理委员会 [13][14][15]

报告公司投资评级 - 维持优于大市评级 [1] 报告的核心观点 - 京东物流25Q1业绩符合预期，盈利能力稳健，预计2025年公司进入稳定盈利阶段，总收入达2033亿元/+11.2%，Non - IFRS净利润率达4.0%，合理估值15X，对应目标价19.79港币 [3][5] 各部分总结 公司基本信息 - 现价HK$12.24（2025年05月13日收盘价），目标价HK$19.79，市值HK$81.32bn / US$10.43bn，日交易额（3个月均值）US$24.27mn，发行股票数目6,644mn，自由流通股36%，1年股价最高最低值HK$16.34 - HK$7.75 [2] 财务数据表现 - 25Q1营业收入469.7亿元，同比增长11.5%，Non - IFRS净利润为7.51亿元，同比增长13.4%，Non - IFRS净利润率达1.6% [3] - 25Q1一体化供应链客户收入232亿元/+13.2%，主要因来自京东集团收入增加和客户数量同比提升13.1%；其他客户收入238亿元/+9.8%，由快递、快运业务增长带动；来自外部客户收入322.7亿元/+10.3%，占总收入比例69.4% [3] - 25Q1营业成本436亿元/+12.0%，毛利率7.2%，较2024年同期下滑0.5个百分点 [4] 业务发展情况 - 快递业务持续加强时效能力建设，2025年1月京东航空第10架自有全货机投入运营，提高寄递时效，推动生鲜寄递等高值业务增长 [4] 盈利预测与建议 - 预计2025年公司总收入2033亿元/+11.2%，Non - IFRS净利润率4.0%，Non - IFRS净利润82.09亿元，合理估值15X，对应目标价19.79港币，维持“优于大市”评级 [5] 可比公司情况 - 顺丰控股2024A、2025E、2026E的EPS分别为2.04元、2.37元、2.76元，PE分别为21.6倍、18.6倍、15.9倍 [7] 财务报表分析和预测 - 盈利能力方面，2023 - 2027E毛利率分别为7.6%、10.2%、10.6%、12.4%、13.0%；Net margin (non - IFRS)分别为1.7%、4.3%、4.0%、4.9%、5.3%等 [8] - 增长方面，2023 - 2027E Revenue增速分别为21.3%、9.7%、11.2%、11.0%、10.1%；EBIT增速分别为0.5%、3.3%、3.8%、5.4%、5.0%等 [8] - 资产负债表方面，2023 - 2027E Debt ratio分别为51.0%、46.6%、45.2%、42.5%、43.0%；Net debt / (net cash)分别为17,566、837、3,319、1,714、(11,843)等 [8] - 现金流方面，2023 - 2027E Net profit/(loss)分别为1,167、7,088、7,292、10,756、12,883；Operating cash flow分别为16,352、20,791、23,093、25,159、34,460等 [8] ESG情况 - 环境方面，京东物流发布《物流园区碳中和指南》，发起供应链脱碳行动 [13] - 社会方面，2022年京东物流一线员工福利费用达446亿元，占总收入32.5% [14] - 治理方面，2022年京东物流正式成立ESG管理委员会，完善董事会对ESG事项的问责机制 [15]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级，目标价下调6%至16.7港币 [1][5][8] 报告的核心观点 - 京东物流一季度业绩向好，收入规模及盈利稳步增长，虽毛利率同比下滑，但看好其一体化供应链物流服务能力、产品竞争力及海外业务扩张，将推动整体收入和利润增长 [1] 根据相关目录分别进行总结 业绩情况 - 一季度营业收入469.7亿元，同比增长11.5%；归母净利4.5亿元，同比增长89.1%；Non - IFRS净利润7.5亿元，同比增长13.4%，小幅超预期 [1] - 来自京东集团业务收入147.0亿元，同比增长14.1%，占总收入比重31.3%，同比提升0.7pct；外部客户业务收入322.7亿元，同比增长10.3%，占总收入比重68.7% [2] - 外部一体化供应链客户数量63,061，同比增长13.1%；平均单客收入134,812元，同比下降1.3%，单客收入下降主因中小型客户数量增加 [2] - 一体化供应链业务收入232.0亿元，同比增长13.2%，占总收入比重49.4%，同比提升0.7pct；其他业务收入237.7亿元，同比增长9.8% [3] 成本与利润率 - 1Q25毛利率/Non - IFRS利润率为7.2%/1.6%，同比 - 0.5pct/+0.03pct，毛利率同比下滑主因加大物流基础设施及人员投入，成本上升，产能利用率处于爬坡期，预计2Q毛利率和Non - IFRS利润率环比将提升 [1][4] 盈利预测调整 - 小幅下调25年归母净利/Non - IFRS利润3%/3%至69.0亿/83.3亿元，维持26/27年净利预测不变 [5] 经营预测指标与估值 |会计年度|2023|2024|2025E|2026E|2027E| | --- | --- | --- | --- | --- | --- | |营业收入(人民币百万)|166,625|182,838|205,131|226,119|247,781| |+/-%|21.27|9.73|12.19|10.23|9.58| |归属母公司净利润(人民币百万)|616.00|6,198|6,902|8,103|9,384| |+/-%|NA|906.10|11.36|17.40|15.82| |EPS(人民币，最新摊薄)|0.10|1.00|1.04|1.22|1.41| |ROE(%)|NA|11.20|11.09|11.52|11.77| |PE(倍)|113.68|11.38|10.92|9.30|8.03| |P/B(倍)|1.45|1.27|1.21|1.07|0.95| |EV/EBITDA(倍)|7.34|4.52|3.87|3.30|2.76|[7] 可比公司估值 |公司名称|股票代码|PE(x)|PB(x)|ROE(%)| | --- | --- | --- | --- | --- | | | |2024|2025E|2026E|2024|2025E|2026E|2024|2025E|2026E| |顺丰控股|6936 HK|16.9|14.9|12.8|1.9|1.8|1.6|11.0|11.9|12.8| |中通快递|2057 HK|12.2|10.4|9.2|1.7|1.6|1.4|14.5|15.5|15.8| |极兔速递|1519 HK|68.3|20.0|12.8|2.3|2.3|1.9|3.6|12.5|16.6| |安能物流|9956 HK|11.6|9.5|7.9|2.7|2.1|1.7|26.0|24.3|22.8| |嘉里物流|636 HK|8.6|10.7|10.5|0.8|0.8|0.7|9.0|7.5|7.2| |中国外运|598 HK|6.2|6.4|6.1|0.6|0.6|0.6|10.1|9.4|9.6| |顺丰同城|9699 HK|61.6|31.9|19.7|2.8|2.6|2.3|4.5|8.4|12.0| |均值| |26.5|14.8|11.3|1.8|1.7|1.5|11.2|12.8|13.8| |京东物流|2618 HK|11.4|10.9|9.3|1.3|1.2|1.1|11.2|11.1|11.5|[20]