央行政策定调 - 央行三季度例会强调保持流动性充裕和推动社会综合融资成本下降 使用股票回购增持再贷款维护资本市场稳定 相比二季度删除"加力实施增量政策" 转向落实存量政策和释放政策效应 [3] - 政策取向保持稳定 避免急转弯 为市场提供稳定预期支撑 [3] 工业企业利润表现 - 8月单月工业企业利润增长20.4% 累计利润由负转正 受益于去年低基数效应和结构改善 [3] - 装备制造业保持压舱石地位 原材料行业利润快速增长 消费品制造业由降转增 大中小企业利润全面改善 [3] 行业政策导向 - 有色金属行业攻关高端稀土新材料和超导材料 AI+交通领域发展智能驾驶大模型 数字经济支持优质企业上市融资 石化化工行业瞄准电子化学品等高端领域 [4] - 政策资源集中投向高端制造和科技创新领域 成为未来主线发展方向 [4] 科技企业动态 - 摩尔线程过会科创板 耗时88天 被称为"中国版英伟达" 兼顾图形渲染和AI计算能力 获得红杉腾讯等机构投资 估值达310亿元 [4] - 科创板对硬核科技企业支持力度加大 国产GPU赛道关注度提升 [4] 市场风险提示 - 中际旭创大股东减持比例低于0.5% 公司同时进行分红和产业基金投资 显示基本面信心 [4] - 两家公司将被ST 富煌钢构被立案调查 凸显财务质量和规范经营的重要性 [4] 经济数据展望 - 9月PMI数据关键 8月数据为49.4 若重返扩张区间将强化经济回暖信号 [5] - 美国政府关门风险和非农数据可能影响全球资金流向 但对中长期投资影响有限 [5] 解禁影响评估 - 本周限售股解禁规模超400亿元 宁波港等大盘股解禁对整体市场影响有限 需关注个股估值和基本面状况 [5]

政策背景与总体目标 - 交通运输部等7部门联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》，旨在推动人工智能在交通运输领域从零星试点走向规模化应用 [1] - 政策依据是2025年8月国务院出台的《关于深入实施"人工智能+"行动的意见》，目标是加快形成智能经济和智能社会新形态 [2] - 总体目标为：到2027年人工智能在行业典型场景广泛应用，建成一批标志性创新工程；到2030年人工智能深度融入行业，关键核心技术自主可控 [2] 公路交通领域应用 - 重点围绕智能驾驶技术突破与场景拓展发力，让智能辅助成为司机的好帮手 [2] - 开展智能驾驶大模型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景 [3] - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地依法依规推进智能辅助驾驶技术示范应用 [3] - 利用高速公路ETC门架等既有设施，科学布局车路云协同感知、控制设备与系统 [3] 铁路交通领域应用 - 支持具身智能列车与自主协同控制系统研发，推广自感知、自学习、自运行的智慧化动车装备 [3] - 加速列车智能驾驶、群组运行控制、智能供电等技术应用 [3] - 提升技术装备故障自检测、自诊断、自修复等智能运维能力 [3] 航运与港口领域应用 - 推进港口智能感知网络建设，加快码头设备设施数字化建设、自动化改造、智能化升级 [4] - 鼓励建设基于数据大脑的综合管理系统，加强运营监管与风险防控 [4] - 推动建设面向全程物流链的一站式协同系统，提升国际枢纽海港对外服务智慧化水平 [4] 民航领域应用 - 推动航司航线规划、签派决策、机组排班等智能辅助优化 [4] - 提升航班运行态势精准感知与扰动情景下的智能恢复能力 [4] 核心要素保障 - 提出统筹优化算力供给能力、加快高质量数据集建设、推动泛在网络设施建设等3项重点任务 [5] - 因地制宜强化算力保障，构建覆盖多模态、多场景的交通运输大数据资源体系 [5] - 打造天地一体、云网融合的交通数据传输网络，为人工智能应用提供高速、可靠、安全的支撑体系 [5] 后续实施行动 - 下一步将加快建设综合交通运输大模型，打造人工智能+交通运输创新工程 [5] - 组织实施十百千创新行动，加速人工智能全面赋能 [5]

政策核心观点 - 交通运输部等七部门联合发布关于“人工智能+交通运输”的实施意见 [1] - 政策旨在推动人工智能与交通运输深度融合，开展智能驾驶技术提升与应用示范 [1] 技术研发与应用 - 开展智能驾驶大模型和成套测评技术提升行动，以拓展服务场景 [1] - 围绕大通道货车智能驾驶场景，推动实施技术测试创新 [1] 区域示范与产业集聚 - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用 [1] 基础设施建设 - 利用高速公路ETC门架等既有设施，探索采用多杆合一、多感合一模式布局车路云协同感知与控制系统 [1] - 目标是通过基础设施升级改善公众出行体验 [1]

政策核心内容 - 交通运输部等七部门联合发布《关于"人工智能+交通运输"的实施意见》 [1] 技术研发与测试 - 开展智能驾驶大模型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景 [1] - 围绕大通道货车智能驾驶场景，推动实施技术测试创新 [1] 区域示范应用 - 支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地进一步集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用 [1] 基础设施与系统布局 - 利用高速公路ETC门架等既有设施，探索采用多杆合一、多感合一等模式，科学布局车路云协同感知、控制设备与系统，改善公众出行体验 [1]

人民财讯9月26日电，交通运输部、国家发展改革委、工业和信息化部、国家数据局、国家铁路局、中 国民用航空局、国家邮政局发布关于"人工智能+交通运输"的实施意见，其中提出，开展智能驾驶大模 型、成套测评技术提升行动，拓展服务场景。支持京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等地进一 步集聚创新资源，依法依规、稳慎推进智能辅助驾驶技术示范应用。围绕大通道货车智能驾驶场景，推 动实施技术测试创新。利用高速公路ETC门架等既有设施，探索采用多杆合一、多感合一等模式，科学 布局车路云协同感知、控制设备与系统，改善公众出行体验。 ...