核心业绩表现 - 2025年上半年收入同比显著提升68%至15.7亿元人民币 [1] - 净亏损小幅扩大至52亿元人民币（去年同期为51亿元人民币） [1] - 整体毛利率维持在65.4%的高位 尽管同比下降13.7个百分点 [1] 产品解决方案业务 - 业务收入同比大幅增长250%至7.78亿元人民币 [2] - 产品出货量实现翻倍增长至200万件 其中中高端产品激增6倍至100万件 [2] - 产品单价同比上涨约70% 反映产品结构向高价值量转变 [2] - 获得两家日本车企新订单 全生命周期量超750万件 [2] - 预计2025/26年芯片及解决方案出货量达430万/660万件 产品单价同比提升100%+/29% [2] 市场地位与客户拓展 - 在基础辅助驾驶解决方案市场份额达45.8% 整体辅助驾驶解决方案市场份额达32.4% [1] - 除比亚迪、理想汽车等重点客户外 吉利、奇瑞和长安等公司采购量快速提升 [2] - NOA功能在中国市场渗透率从2024年20%攀升至2025年上半年32% [2] 毛利率与业务结构 - 产品解决方案业务毛利率提升3.9个百分点至45.6% [3] - 授权/服务业务毛利率下降3.2个百分点至89.7% [3] - 芯片销售贡献大幅提升 上半年占收入50%（去年同期为24%） [3] - 预计2025/26年整体毛利率为63.8%/58.1% [3] 业务构成预测 - 预计2025年产品解决方案收入达21亿元人民币 [2] - 产品解决方案与授权/服务业务收入占比预计达60%/40%（2024年为29%/71%） [2] 行业趋势与驱动因素 - 中国推动智驾平权的政策红利持续 加速L2+自动驾驶技术普及 [3] - 高阶智能驾驶系统商业化驱动芯片产品利润率持续改善 [3]

投资评级与目标价 - 报告对地平线机器人重申"买入"评级，目标价上调至12.3港元，潜在升幅28.1%（当前股价9.6港元）[1][3] - 目标价估值基础为30倍2030年预测市盈率，与同业平均水平一致[1][7] 核心业务表现 - 2025年上半年收入同比显著增长68%至15.7亿元人民币，主要由汽车产品解决方案业务驱动（同比增长250%）[1] - 产品解决方案业务收入达7.78亿元人民币，出货量翻倍至200万件，其中中高端产品激增6倍至100万件[7] - 产品单价同比上涨约70%，反映产品结构向高价值量转型[7] - 公司在基础辅助驾驶解决方案和整体辅助驾驶解决方案的市场份额分别为45.8%和32.4%，巩固了在中国汽车科技市场的领导地位[1] - 获得两家日本车企新订单，全生命周期量超750万件[7] 财务预测与估值 - 预测2025/2026/2027年销售收入分别为36.66亿、55.81亿、87.34亿元人民币，同比增长53.8%、52.2%、56.5%[2][12] - 预计2025年产品解决方案收入占比将达60%（2024年为29%），芯片及解决方案出货量将达430万件（2025年）和660万件（2026年）[7] - 预测2025/2026/2027年毛利率分别为63.8%、58.1%、55.6%，尽管低于2024年的77.3%，但仍维持在健康水平[2][7][12] - 预计2025年净亏损扩大至69.28亿元人民币（2024年净利润为23.47亿元人民币），2027年有望实现净利润1.32亿元人民币[2][12] - 市销率预计从2025年的28.2倍下降至2027年的11.8倍[2] 盈利能力与成本结构 - 2025年上半年整体毛利率为65.4%，同比下降13.7个百分点，主要因芯片销售占比提升（50% vs 去年同期24%）[1][7] - 产品解决方案业务毛利率提升3.9个百分点至45.6%，授权/服务业务毛利率下降3.2个百分点至89.7%[7] - 研发费用持续增加，2025年预计达47.66亿元人民币（2024年为31.56亿元人民币）[12] 行业与市场前景 - 中国NOA功能渗透率从2024年的20%攀升至2025年上半年的32%，推动L2+自动驾驶技术普及[7] - 公司客户基础扩大，除比亚迪、理想汽车外，吉利、奇瑞和长安等采购量快速提升[7] - 同业对比显示，地平线估值水平与全球半导体公司（如Mobileye、英伟达、高通等）具有可比性[10] 股价表现 - 公司股价近期表现强劲，1个月绝对回报率达31.3%，3个月达26.8%[5] - 市值约为1128.66亿港元，总股本117.569百万股[3]