（红利ETF华泰柏瑞成立于06/11/17，数据来源：基金2025年第四季度报告。业绩比较基准为：上证红 利指数，同期涨幅为127.62%。完整业绩详见文末备注，基金的过往业绩并不预示其未来表现，基金管 理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证） 值得一提的是，红利ETF华泰柏瑞（510880）成立19年以来已分红19次，累计分红总额51.83亿元，也 是同期全市场仅有的累计分红超50亿元的红利主题指数基金。根据2025年基金中期报告，红利ETF华泰 柏瑞（510880）截至报告期末的持有人户数达42.18万户，也是同期全市场仅有的持有人户数超7万户的 红利类主题ETF。 （数据来源：基金分红公告，分红总额由华泰柏瑞基金计算所得，分红数据截至26/1/27，红利ETF华泰 柏瑞成立于06/11/17） 今日早盘（26/1/28），市场延续震荡格局，资金偏好转向高股息板块。在无风险收益率下行、中长期 资金稳步入市的背景下，具备较高股息、较低估值、业绩确定性较强的红利类资产，正成为资金逆势布 局的重要方向之一。其中，红利ETF华泰柏瑞（510880）近10个交易日中累计吸金17.70亿元，规模随 之攀升 ...

行业竞争态势 - 中国ETF市场已进入“千只时代”，产品数量突破千只，产品同质化程度提升，投资者选择成本增加[2][4] - 行业竞争逻辑正从单纯的产品与规模竞赛，走向品牌、生态与长期陪伴的综合竞争[4] - 当ETF从高速扩容进入高质量发展阶段，产品背后管理人的责任主体意识、长期战略定力与投资者陪伴深度，将共同构成下一程竞争的核心要素[4] 公司品牌战略 - 华泰柏瑞基金将旗下5只红利主题ETF的场内扩位简称统一在原名后增加“华泰柏瑞”字样，新简称于2026年1月28日起生效[1][2] - 此次更名是继2026年1月9日旗下旗舰产品沪深300ETF完成更名后，在ETF规范化命名上的又一重要动作[2] - 将管理人品牌明确置入简称，正成为头部机构强化认知、构建信任的关键一步，有助于降低投资者信息筛选门槛[2][4] - 随着新简称生效，华泰柏瑞旗下完成标准化命名的ETF产品将达26只，均采用“ETF华泰柏瑞”作为统一后缀，标志着其在品牌化、规范化发展上迈出系统性一步[4] 公司产品布局与业绩 - 华泰柏瑞在红利策略领域深耕19年，其布局几乎与国内红利策略指数化投资发展史同步[3] - 2006年，公司推出全市场首只红利主题ETF——红利ETF华泰柏瑞（510880），开创境内红利策略指数化投资先河，该产品运作至今已超过19年，截至2026年1月21日累计分红超过50亿元[3] - 公司持续拓展红利策略边界，构建了横跨A股、港股市场，覆盖多类因子的“红利全家桶”产品矩阵[1][3] - 2018年推出“红利+低波”双因子ETF（512890），该产品已成长为全市场规模领先的红利主题ETF，截至2026年1月21日规模达277.95亿元[3] - 2022年至2024年间，先后布局港股通红利、央企红利策略等细分赛道[3] - 截至2026年1月21日，公司旗下5只红利类ETF总规模达520.72亿元，在全市场红利类ETF中占比超过四分之一[2] - 基金定期报告显示，截至2025年底，华泰柏瑞“红利全家桶”ETF产品累计为持有人创造利润达98.79亿元[3] 公司投资者关系与创新 - 在近期市场风格轮动、红利策略阶段性承压时，公司推出“红利时间格子计划”，通过可视化数据与投资者共同审视波动，体现了其从提供工具向提供认知框架延伸的陪伴思路[4]

商业航天板块市场表现 - 今日早盘商业航天板块表现活跃，市场对其长期配置价值依然认可[1][3] - 截至早盘收盘，航空航天ETF（563380）成交额达1.18亿元，为前一交易日全天总额的64%[1][4] - 截至早盘收盘，通用航空ETF（563320）成交额达0.13亿元，为前一交易日全天总额的34%[1][4] 行业技术突破 - 国星宇航在“星算·智联”太空算力研讨会上披露，已实现全球首次通用大模型在轨卫星部署[1][4] - 国内完成首例“具身智能机器人直连卫星”试验，为机器人户外可靠通信及空天信息融合提供重要实践[1][4] - 上述进展有望夯实航天产业长线成长逻辑，为航天强国建设注入新动能[1][4] 相关ETF资金流向与规模 - 航空航天ETF（563380）在2026年1月5日至1月26日的16个交易日中，有12日获资金净流入，累计净流入6.15亿元[1][4] - 同期，航空航天ETF日均成交额升至1.86亿元，较2025年日均成交额0.25亿元显著增长[1][4] - 资金流入推动航空航天ETF规模升至7.86亿元，份额升至6.18亿份[1][4] - 通用航空ETF（563320）在近两个交易日（2026年1月23日至1月26日）连续获资金加仓[1][4] ETF产品结构与特点 - 航空航天ETF（563380）是全市场唯一跟踪中证全指航空航天指数的ETF[1][4] - 其标的指数聚焦军工板块空天力量，按申万二级行业分类，航空装备占比61.4%，航天装备占比17.8%，军工电子占比17.4%[1][4] - 通用航空ETF（563320）紧密跟踪中证通用航空主题指数，囊括通用航空产业链关键环节龙头企业，兼具军工属性和低空经济标签[1][4] 基金管理人信息 - 华泰柏瑞基金是航空航天ETF与通用航空ETF的基金管理人，也是国内首批ETF管理人[1][4] - 公司旗下“红利全家桶”系列中的5只产品将于2026年1月28日起正式启用新场内简称[1][4]

1月26日，华泰柏瑞基金发布公告，宣布旗下规模逾520亿元、市占率超25%的"红利全家桶"系列5只ETF 产品变更场内扩位简称，统一在原名基础上增加"华泰柏瑞"的管理人名称，相关调整将于1月28日正式 生效。 调整后，5只产品的场内扩位证券简称依次为：红利ETF华泰柏瑞（510880）、红利低波ETF华泰柏瑞 （512890）、港股通红利ETF华泰柏瑞（513530）、央企红利ETF华泰柏瑞（561580）、港股通红利低 波ETF华泰柏瑞（520890），在简称上与管理人实现全面绑定。 长达19年、贯穿行业周期的一步步努力，最终构建起横跨AH市场、场景覆盖多元的华泰柏瑞"红利全家 桶"生态体系。截至1月21日，华泰柏瑞"红利全家桶"全系产品总规模达520.72亿元，占全市场红利类 ETF总规模的四分之一以上。基金定期报告显示，截至2025年底，华泰柏瑞"红利全家桶"全系产品累计 为持有人赚取基金利润98.79亿元。 跨周期品牌建设 在ETF市场从"供给扩张"向"质量与品牌竞争"演进的关键阶段，此次产品线更名不仅是一次顺应监管要 求的规范化操作，更可能预示着红利策略投资领域竞争范式的转变：从单一产品的比拼，迈向 ...