中经记者 张家振 成都报道 其中，新一代智己LS6超级增程66 Max版预售权益价23.99万元，最受用户青睐，订单占比超过60%。该 车型首搭"恒星"超级增程技术，开创了"自带超充桩的电车"新品类，同时拥有新一代灵蜥数字底盘、智 慧四轮转向系统、超远距激光雷达+Orin X芯片及800V超快充高压平台等科技配置。 预售数据显示，在新一代智己LS6预售订单中，有超过52%的订单来自传统燃油车用户。这也得益于"恒 星"超级增程技术表现，CLTC纯电续航里程最长450km，综合续航1502km。 此外，新一代智己LS6搭载800V超快充高压平台，15分钟即可补能310km，有助于化解油车用户对新能 源汽车的续航与补能焦虑。同时，该车型的百公里油电综合能耗低至2.07L，日常用车成本更低，也成 为吸引用户下订的关键。 根据相关资料，70%的高速恶性事故由爆胎引起。新一代智己LS6搭载的"灵蜥数字底盘"可大幅提升车 辆行驶稳定性。其中，灵蜥爆胎稳定控制系统可应对四轮全爆、弯道同侧双爆、极高速爆胎等极端情 况，主动防侧翻2.0系统能够使侧翻风险降低45%，大大降低因为紧急避让带来的车辆失控风险。四轮 转向系统可让整车转 ...

预售数据显示，新一代智己LS6超52%订单来自传统燃油车用户。其中，新一代智己LS6增程版搭载 "恒 星"超级增程技术，并拥有新一代灵蜥数字底盘、智慧四轮转向系统、超远距激光雷达+Orin X芯片及 800V超快充高压平台等技术。 其中，"恒星"超级增程450公里CLTC纯电续航里程；800V超快充高压平台15分钟可补能310公里，百公 里油电综合能耗2.07L，并通过极寒测试； "灵蜥数字底盘"包括基于四轮转向的灵蜥爆胎稳定控制系统 和主动防侧翻2.0系统，以提升行驶的稳定性；"云台制动"和"云台舒适"功能可提升乘坐舒适感；智慧 四轮转向系统使整车转弯半径为4.79米。 此外，智己品牌首款旗舰大六座SUV——智己LS9也在车展期间剧透。智己LS9将搭载高性能版"恒 星"超级增程和下一代灵蜥数字底盘，首搭4D机械按摩座椅、座舱清风系统、丹麦百年奢华音响品牌 B&O以及野奢户外套装。新车计划于今年第四季度正式上市。 8月29日，智己汽车携新一代智己LS6亮相2025成都国际车展。该车型预售权益价格区间为20.99万— 27.99万元。自8月15日开启预售以来，截至目前订单已突破4.8万份。在成都车展上，智己汽车 ...

产品预售表现 - 新一代智己LS6自8月15日开启预售至今订单突破48,000辆 [3] - 超52%订单来自传统燃油车用户 [5] - 车展期间追加预售权益 叠加16,000元舒享套装后总价值达74,400元 [3] 技术突破 - 搭载"恒星"超级增程技术 实现450公里CLTC纯电续航与1502km综合续航 [5] - 配备800V超快充高压平台 15分钟补能310公里 [5] - 百公里油电综合能耗低至2.07升 [5] - 通过极寒测试解决冬季充电痛点 保持电池续航稳定性 [5] - 灵蜥数字底盘获超七成用户青睐 配备爆胎稳定控制与主动防侧翻系统 [7] - 智慧四轮转向系统使5米车身转弯半径降至4.79米 [7] 配置亮点 - 超级增程66Max版集成激光雷达+Orin X芯片及800V高压平台 [7] - 纯电Max版预售权益价22.49万元成为热门选择 [7] - 座舱得房率达90% 配备超级右排座椅/11L双开门冰箱/电动遮阳帘 [7] - 雨夜模式与云台制动功能提升行车安全与舒适性 [7] 新品规划 - 旗舰大六座SUV智己LS9首次亮相 搭载高性能版超级增程与下一代数字底盘 [8] - 首搭4D机械按摩座椅/B&O奢华音响/清风系统/野奢户外套装 [8] - 计划今年第四季度正式上市 [8]

8月29日，智己汽车全新力作"超级大五座智能SUV"新一代智己LS6亮相2025成都国际车展。作为今年下半年唯一大电池大五座增程SUV，新一代智己LS6凭 借断代领先的硬核实力，成为本届成都车展必看的爆款车型。 新一代智己LS6预售权益价格区间为20.99万元~27.99万元。自8月15日开启预售以来，迅速引爆市场，全国门店客流与订单量双双大幅攀升。截至目前，预 售订单已突破48000台。为回应用户热情，智己汽车在成都车展上官宣，再度重磅加码预售权益，叠加16000元的"舒享套装"后，预售权益总价值至高74400 元，以前所未有的满满诚意，让这个时代前沿的智能出行体验人人可享，进一步夯实"20万级大五座智能SUV首选"的标杆地位。 买增程先看智己，超级增程66Max版已成超级爆款 新一代智己LS6超级增程66Max版本成为最受用户欢迎的爆款版型。依托上汽集团（600104）与宁德时代（300750）联手实现的重大技术突破，该车型首搭 跨代际领先的"恒星"超级增程技术，集合纯电、插混、油车的所有优势，同时解决了不同能源形式的短板，开创"自带超充桩的电车"新品类，真正实现全程 顶级电车体验。 同时，它更拥有"一步 ...

新一代智己LS6预售信息 - 新一代智己LS6于8月15日开启预售 共推出四个版本 包括超级增程和纯电两种动力形式 [2] - 预售价格区间为21 99万—28 99万元 预售权益价格区间为20 99万—27 99万元 [2] - 计划于9月10日正式上市并开启交付 [2] 产品技术配置 - 搭载全新一代灵蜥数字底盘 配备德国大陆MKC2线控制动系统 [2] - 采用双向18°智慧四轮转向系统 转弯半径低至4 79m [2] - 内饰配备全场景数字座舱 采用旗舰级MinLED显示技术 副驾配备15 6英寸3K娱乐屏 [2] - 搭载英伟达Thor驾驶辅助方案 配备520线超级激光雷达 [2] 动力系统性能 - 首次采用"恒星"超级增程技术 结合66kWh大容量电池与800V高压平台 [2] - CLTC纯电续航里程达450km 综合里程超1500km [2] - 支持15分钟快速补能310km [2]

新一代智己LS6产品发布 - 公司正式推出新一代智己LS6超级大五座智能SUV，提供超级增程和纯电双动力版本 [1] - 新车融合全新一代灵蜥数字底盘、颠覆性智能体验和豪华舒享空间三大核心优势 [1] - 预售价格区间21.99万元~28.99万元，预售权益价格20.99万元~27.99万元 [4] 智能驾驶与数字底盘技术 - 搭载新一代灵蜥数字底盘，整合德国大陆MKC2线控制动系统和智慧四轮转向等顶级硬件 [3] - 配备同级唯一灵蜥爆胎稳定控制功能，全新主动防侧翻2.0可降低45%侧倾风险 [3] - 采用双向18°智慧四轮转向系统，实现4.79米超小转弯半径 [3][5] - 满血版Momenta赋能的IMAD3.0辅助驾驶系统，支持全国"无图NOA"功能和"一键AI代驾" [10] 数字座舱与舒适配置 - 配备27.1英寸5K巨幅驾舱屏，采用旗舰级MiniLED显示技术 [6] - 升级"雨夜模式"，盲区补盲画面增大近40% [6] - 副驾专属15.6英寸3K娱乐屏和7.1.4独立声道音响系统 [6] - 同级最高90%得房率，创新搭载行业最多变的副驾座椅 [11] - 配备11L双开门冰箱、电动遮阳帘和21鎏金天籁扬声器等豪华配置 [11] 动力与续航性能 - 首搭"恒星"超级增程技术，实现1500km全程顶级电车体验 [15] - 搭载行业最大66kWh超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航突破450km [17] - 800V超快充平台15分钟补充310公里续航 [17] - 百公里油电综合能耗低至2.07L，较主流中大型增程SUV降低35% [17] - 零下20度环境下电池电量仍维持90%，超快充起步达170kW [19] 市场定位与上市计划 - 定位20万级超级大五座智能SUV市场 [21] - 展车已全国到店，将于9月10日正式上市并开启交付 [21]

上汽集团零部件业务整合 - 上汽集团正按照"上车身"与"下车身"将零部件企业整合为两大主体 [3] - "上车身"以延锋为主 范围囊括车身 内外饰与智能座舱 [3][4] - "下车身"由上海汇众 联创汽车电子及其子公司创时智驾 擎度科技等整合为新底盘公司 [6] 整合目标与方式 - 整合行动围绕整零协同展开 减少整车企业与零部件企业之间的博弈 [2][4] - 整合不一定以组织合并形式 但会在项目沟通上做更密切连接 超越普通甲乙方关系 [4] - 零部件企业需拿出最好技术 最新解决方案支持整车企业 实现"整零同" [8] 智能底盘技术应用 - 新底盘公司负责人为原上汽集团研发总院院长芦勇 [6] - 计划推广智己品牌首发的"灵蜥数字底盘" 集成后轮转向 电控悬架等技术 [6][7] - 后轮转向技术可缩小转弯半径 保持车身稳定 目前主要在20万至30万元价格区间车型搭载 [7] 整合背景与行业趋势 - 上汽整车业务毛利率仅3.86% 零部件业务毛利率17.91% 低于比亚迪汽车业务22.31%的毛利率 [7] - 汽车行业步入淘汰赛阶段 整合聚焦已成为主流趋势 [8] - 吉利整合辅助驾驶 智能座舱与动力电池 比亚迪合并辅助驾驶自研团队并整合智能座舱 [8] 前期整车业务整合 - 上汽已对整车板块进行整合 组建大乘用车与大商用车业务 [6] - 大乘用车业务整合乘用车公司 研发总院 零束科技 上汽国际和海外出行五大主体 [6] - 大乘用车由上汽总裁贾健旭挂帅 旨在合并同类项 增强不同主体间协同 [6]

上汽集团零部件体系整合 - 上汽正按照"上车身"与"下车身"将零部件企业整合为两大主体，"上车身"以延锋为主，"下车身"则是筹备中的新底盘公司 [2] - "上车身"范围包括车身、内外饰与智能座舱，整合形式不一定是组织合并，但会在项目沟通上做更密切连接 [2] - 新底盘公司将由上海汇众、联创汽车电子及其子公司创时智驾、擎度科技等整合而来，负责人为原上汽集团研发总院院长芦勇 [4] 整车业务整合与智能底盘推广 - 上汽已对整车板块进行整合，组建大乘用车与大商用车业务，大乘用车业务整合了乘用车公司、研发总院、零束科技等五大主体 [4] - 计划推广在智己品牌首发的"灵蜥数字底盘"，未来荣威、名爵与合资品牌高端电车或将搭载该智能底盘 [4] - "灵蜥数字底盘"集成后轮转向、电控悬架等技术，能缩小转弯半径、保持车身稳定，是智己现有车型重要卖点 [5] 零部件业务现状与挑战 - 上汽拥有成熟完备的零部件产业体系，包括华域汽车、联合电子、延锋等龙头企业 [5] - 2023年上汽整车业务毛利率仅3.86%，零部件业务毛利率17.91%，低于比亚迪汽车业务22.31%的毛利率 [5] - 公司总裁指出最大问题是整车企业和零部件企业之间的博弈，要求结束博弈实现"整零同"以降低成本 [6] 行业整合趋势 - 汽车行业进入淘汰赛阶段，整合、聚焦成为主流趋势 [6] - 吉利整合了辅助驾驶、智能座舱与动力电池，建立类似技术中台架构，合并极氪与领克 [6] - 比亚迪合并辅助驾驶自研团队，整合辅助驾驶与智能座舱，削弱品牌研究院职能 [6]