战略合作升级 - 上汽通用五菱与华为于9月6日签署宝骏"三智"深化合作协议 全面升级战略合作伙伴关系[1] - 双方合作范围涵盖辅助驾驶 智能座舱 智能制造三大领域 将联合开发搭载华为先进智能技术的新车型[1] - 此次签约标志着双方自2018年以来的合作进入深化协同新阶段 此前已在工业互联网 云计算 5G技术等领域展开合作[1] 公司技术实力 - 上汽通用五菱是我国首个累计产销量达3000万辆的中国品牌车企 目前正推进电智化 数字化 全球化变革[1] - 公司已成功推出神炼电池 灵眸辅助驾驶 灵语座舱等多项技术成果[1] - 华为作为全球领先的ICT基础设施和智能终端提供商 构建了智能网联汽车全栈技术能力[1] 政府参与支持 - 自治区党委书记 自治区人大常委会主任陈刚 自治区主席韦韬出席并见证签约仪式[1] - 自治区党委常委 秘书长周异决 自治区副主席 柳州市委书记谭丕创等政府及相关部门负责人参加仪式[2]

销量表现 - 2025年6月销量126413辆，同比增长32.1%，新能源销量70357辆，同比增73.8% [2] - 上半年全球累计销量764544辆，同比增长18.3%，新能源累计销量413314辆，连续6个月保持50%以上同比增速 [2] - 上半年新能源销量跃居全球前三，成为转型最快的主流车企 [3] 转型成功因素 - 以用户真实需求为原点，技术创新与产业链协同双轮驱动 [5] - 坚持"人民需要什么就造什么"理念，聚焦高频使用场景，避免功能冗余 [7][8] - 针对不同场景开发差异化产品：宏光MINIEV（短途通勤）、五菱缤果（家庭出游）、纯电版扬光轻客（物流运输） [10] 技术体系 - 构建"天·灵·神"自主技术体系，包含六大核心技术：天菱模式、天舆架构、灵犀动力、灵眸智驾、灵语座舱、神炼电池 [12] - 神炼电池3.0通过新国标全部24项安全测试，加码枪击贯穿等极限验证 [12] - 实施"一二五"工程以来新增15款新能源车型，累计产量突破300万辆 [14] 产业链布局 - 在柳州打造五个百亿自主产业集群，本地化配套率从36%提升至63% [16] - 形成电池/电驱/电控三大核心产业集群，年产值660亿元 [16] - 推动铝产业链转型升级，构建"铝水直供—材料创新—零部件智造"一体化生态链 [17] 全球化进展 - 2025年6月新能源出口8448台/套，同比增250.5%，连续3个月保持200%以上增速 [21] - 上半年新能源累计出口35964台/套，同比增147.6% [21] - 印尼市场新能源销量5958辆，占有率超33%，保有量排名第一 [22] - 推进"印马泰"区域一体化战略，实施本地化生产+供应链出海+技术标准输出模式 [22] 行业启示 - 证明传统车企可通过体系优势+用户思维实现转型 [24] - 转型困境非规模问题而是路径选择问题，需精准定位+体系再造+生态协同 [25] - 为行业提供可复制的转型方法论和实践样本 [5][26]

产品发布与定位 - 五菱星光2025款正式上市，提供纯电和插混两种动力形式，共六款配置车型，售价区间为7 98万-12 58万元，限时置换价低至7 68万-11 58万元 [1] - 新车以"10万级600续航"为核心卖点，主打高性价比长续航市场 [1] - 作为五菱旗舰车型，承担品牌向上、单车售价向上、利润向上的战略任务 [3] 市场表现与用户画像 - 自2023年底上市以来累计销量超过9万辆，其中90后年轻消费者占比接近60% [3] - 2025款针对年轻用户需求升级长续航和智能化功能，包括神炼电池、灵眸智能辅助驾驶等 [3] 续航与动力技术 - 纯电版续航达610km，支持2C快充技术，充电20分钟可补充300km续航 [5] - 采用0 228Cd超低风阻设计，三合一扁线电驱最高效率达94%，双层流空调省电20%，One-box系统能量回收率40% [5] - 插混版升级高功率电芯，电池峰值放电功率提升45%，馈电状态下仍可保持强劲动力 [5] 电池安全性能 - 全系标配神炼电池，通过GB38031-2025全部24项安全测试，实现200万销量零自燃记录 [7] - 额外通过热扩散24小时不起火爆炸、1米水深24小时浸泡等极限测试 [7] 智能驾驶系统 - 搭载灵眸智能辅助驾驶标准版，基于超14亿公里实测数据、3000万用户驾驶习惯和2万种极端场景验证 [7] - 全速域智能行车辅助(0-130km/h)支持自动跟车，高速智能领航辅助可自动规划路线和进出匝道 [9] - 全场景泊车辅助覆盖99%停车场景，平均泊车时间30秒，支持跨层记忆泊车(最长2公里)和100米循迹倒车 [9] 智能交互与座舱 - 灵语智能座舱集成Deepseek大模型，支持0 3秒唤醒和8大方言识别(准确率>95%) [11] - 配备50W无线快充、环抱舒压电动座椅(带通风加热)和双色内饰设计 [11][12] 车身设计与工艺 - 车身尺寸4835mm×2800mm轴距，后排腿部空间优化 [11] - 采用巴斯夫2K高透清漆(8层工艺)，车身镀锌板通过100次腐蚀循环测试，底面100%防腐喷涂 [11] - 提供四种专属车色，包括纯电版星烁金和插混版星瀚紫 [11]

行业趋势 - 汽车产业从拼参数进入拼体系的深水区，技术炫目背后更需关注用户体验[2] - 智能电动时代下，行业存在卷参数、卷配置、卷发布会的现象，技术普惠可能沦为表演[2][3] - 智驾在10万元级车型中已成为购车决策的重要组成部分，普及趋势不可逆转[4] - 智能座舱成为继智驾后的兵家必争之地，车企纷纷布局语音助手、车载大模型等[5] 公司技术布局 - 上汽通用五菱发布四大核心技术：神炼电池、灵眸智驾、灵语座舱、灵犀动力[2] - 神炼电池3.0采用"五零安全"设计，将电池安全从单一防护升级为体系化解决方案[2] - 灵眸智驾采用"强感知、轻地图、精算力"路径，强调系统边界和用户理解[4] - 灵语座舱支持八大方言、十二种口音，识别率超95%，引入灵语AI中枢大模型[6] - 灵犀动力电驱系统最高转速突破27258rpm，整合十项核心部件，兼顾家用与商用场景[7][8] 技术细节 - 神炼电池通过电芯多面五针刺、电池包热箱200℃耐烧等极限测试验证安全性[3] - 灵眸智驾从两段式端到端演进至生成式世界模型，强调可解释性[4] - 灵语座舱响应速度达300毫秒级，误唤醒率小于一天一次，区分多区域语音来源[6] - 灵犀动力3.0系统整合P1/P3双电机等十项部件，传动效率更高且体积更小[7] 市场策略 - 灵语座舱将作为宝骏品牌全系标配，承担培养用户使用习惯的责任[6] - 灵犀动力技术下探至商用车平台，推出满油满电续航1000km的增程系统[8] - 公司通过技术平权理念，试图将高端技术拉回地面，贴近用户需求[10] 行业挑战 - 无线BMS、800V平台等高端技术如何长期维持普惠定位存在商业平衡问题[3] - 智驾价格下探后，车企需明确系统边界并确保极端场景下的表现[4] - 技术平权需产品、服务与口碑形成闭环，避免体验割裂[10] - 公司需在不同品牌分层中保持技术一致性与体验一致性[10]

（原标题：五菱再攻10万级市场，星光2025款开启预售） 五菱星光2025款延续星光美学设计，以无格栅低趴俯冲前脸配备18寸精车星旋轮毂，呈现极具动感的轿 跑姿态。车辆采用全新肤感内饰，有霞光橙和暗夜灰双色可选。环抱舒压电动座椅及1米"大长腿"后排 空间，兼顾豪华质感与实用需求。 作为中级轿车，五菱星光2025款全系标配神炼电池，不起火电芯首创"问顶技术"，确保电芯不短路、不 泄漏、不析锂、不起火；电池采用独特的MUST多功能一体化结构。神炼电池历经行业首例"电芯多面 五针刺"和行业首例"电池高动能枪击"等测试，确保"0自燃、0侵入、0进水、0扩散、0泄漏"的五零全场 景安全。 五菱星光2025款作为五菱首款灵眸智能辅助驾驶车型，支持0-130km/h全速域智能行车辅助，让用户可 以随时随速拨杆开启，精准智能识别障碍物并动态调整车速，同时通过拨杆操作可以实现精准变道控 制。星光还配备高速智能领航辅助，不依赖高精地图、智能进出匝道。 4月23日，在2025上海车展，五菱首款灵眸智能辅助驾驶车型——五菱星光2025款正式开启预售。本次 预售提供510km智能进阶型、610km智能进阶型和610km智能旗舰型三款配 ...

什么？电动汽车以后要跟着火说拜拜了？ 近年来电池安全事故层出不穷，不停挑动着大众的神经，大伙对相关法规的呼声也是越来越高。 然后， "史上最严电池国标" 它终于来啦。 前几天，工信部发布了 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》一图流，里面将之前电池热失控后的 5 分钟逃生时间改成了 "不起火、不爆 炸"。此标准将在明年 7 月 1 日正式实施。 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | GB 38031-2025 | | | | | | | 新闻发布 | 部门户网站 | | 政务公开 | 政务服务 | 互动交流 | 工信数 | | ■ - | 查询范围:全部 排序方式: 默认 | 时间范围: | | ■ | | | | | | 图读懂GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》强制性国家标准 | | ...