下一步，天津金融系统将进一步提升标准要求，着力提升天津港服务能级，全面推进港产城融合发展， 扩大天津航运金融影响力，整体谋划，分步实施，进一步探索具有天津特色的航运金融发展道路，形成 赋能北方经济高质量发展、畅通国内国际双循环、具有特色的航运金融服务体系。 国家海洋信息中心、市交通运输委分别介绍了全国海洋经济发展情况和我市港产城融合发展整体情况， 市委金融办宣讲了金融支持港产城高质量融合发展的若干措施，人民银行天津市分行、天津金融监管 局、天津证监局分别从各自角度介绍了支持港产城融合发展的工作进展，天津港集团、渤化集团作为企 业代表提出金融服务需求和意见建议，邮储银行天津分行、中国信保天津分公司作为金融机构代表宣介 金融产品和服务。本次活动通过搭建金融机构和航运企业"面对面"交流平台，实现供需双方信息互通、 思维碰撞，为航运金融创新发展提供了新思路。 中国发展网 李揽月 记者朱波报道 为深入贯彻落实港产城融合发展行动，强化金融对港产城融合发展的 保障服务，打造天津特色航运金融品牌，助力金融创新运营示范区建设，12月9日，天津市委金融办会 同有关部门组织开展"金融走进港产城"活动，搭建"政金企"对接合作平台，宣 ...

市领导曾晟、张忠军，长江新区管委会主任赵利洪参加相关活动。 盛阅春先后来到麓洲生态城、武汉大学科教融合创新园区项目，详细了解长江新区项目 招引、品质提升、产教融合等情况。他强调，要聚焦重点区块，持续导入高端资源、特色产 业，高水平推进项目建设，着力打造"引爆点"，推动新区更好更快发展。 编辑：胡之澜 12月11日，省委常委、市委书记盛阅春到长江新区调研并召开座谈会。他强调，要深入 学习贯彻党的二十届四中全会精神和习近平总书记考察湖北重要讲话精神，认真落实省委、 省政府部署要求，坚定信心、把握机遇、奋发进取，加快推动长江新区实现突破性发展，打 造全市高质量发展新增长极，为全力打造"五个中心"、全面建设现代化大武汉作出新的更大 贡献。 盛阅春强调，省委省政府、市委市政府对长江新区发展高度重视、寄予厚望。长江新区 要担当使命、志存高远，围绕"枢纽新区、产业新区、品质新区、活力新区"目标，大力推进 港产城融合发展，加快建设全国一流的现代化新区。要在主导产业培育上实现新突破，坚 持"大抓项目、抓大项目"，加大招商引资力度，持续做强做优阳逻国际港，加快培育壮大新 能源、新材料、生命健康、高端装备、绿色船舶等特色产业。要在 ...

港口与物流发展 - 太仓港经开区持续推进港口高质量发展 积极构建“前港—中区—后城”功能格局 [4] - 要求优化空间布局和功能配套 大力发展临港先进制造业和沿江现代服务业 深入推进港产城融合发展 [4] - 充分发挥太仓港通江达海 临沪沿江的区位优势 做强江海河 公铁水联运 加强与周边港口协同联动 打造现代化一流港口 [4] 生态保护与绿色发展 - 抓好长江大保护工作 坚决落实长江十年禁渔 加强重点领域污染防治 系统做好生态修复 [4] - 协同推进降碳 减污 扩绿 增长 努力实现生态效益与民生福祉双提升 [4] 外资合作与营商环境 - 太仓集聚德企超560家 有“德企之乡”美誉 [4] - 要求放大对德合作品牌效应 健全外商投资服务保障体系 完善境外人员入境居住 医疗 支付等生活便利制度 塑造吸引外资新优势 [4] 区域协同与战略规划 - 树牢“一盘棋”理念 结合谋划苏州“十五五”发展 加强协同联动 [5] - 扎实推进生态保护 协同创新 产业升级 港口建设等工作 服务港口型国家物流枢纽建设 [4][5]

政策战略与执行 - 山东省委省政府自2018年起持续推动海洋强省建设行动计划，将建设世界一流海洋港口作为核心战略，并通过整合沿海港口资源、推进一体化发展等决策提供支持 [1] - 政策的连续性和强大执行力为港口行业的发展奠定了坚实基础，相关议题在历次省委经济工作会议和省政府工作报告中均被列为重要内容 [1] 港口运营与效率提升 - 新物流通道建设成效显著，例如“莱州-滨州”砂石物流通道使企业综合物流成本降低12% [1] - 山东港口集团组建后，通过强化主业、拓展航运物流、供应链金融、现代贸易等综合服务功能，并与省内16市深化合作，规划建设临港物流园和链式产业园，推动港产城融合发展 [2] 吞吐量业绩与增长 - 截至2024年底，山东沿海港口完成货物吞吐量20.74亿吨，较2017年增长36.8%，近三年连续保持全国第一 [1] - 2024年集装箱吞吐量突破4502万标箱，较2017年增长75.9% [1] - 2025年1-9月，沿海港口吞吐量累计完成16.49亿吨，同比增长5.06%，集装箱完成3633.84万标箱，同比增长7.58% [2] 航线网络与枢纽地位 - 通过强化政策引导，山东港口不断加密外贸航线网络，截至2024年底集装箱航线总数达357条，其中外贸航线260条，数量稳居中国北方港口首位 [1] 主要港口全球排名与业务 - 青岛港集装箱吞吐量于2021年、2022年连续超越釜山港和广州港，2024年达到3087万标箱，位居全球第五、中国第四 [2] - 日照港货物吞吐量位居全球第六、中国第六，烟台港货物吞吐量位居全球第十、中国第八 [2] 大宗商品保障与进出口作用 - 山东港口在大宗商品进口领域占据重要地位，原油、铁矿石、铝矾土、粮食的进口接卸量分别约占全国总量的1/3、1/4、3/4、1/5 [2] - 作为对外开放门户，山东沿海港口承担了全省90%以上的进出口量，对畅通国内国际双循环具有重要作用 [2]

公司运营与技术 - 全球首座全流程自动化件杂货纸浆码头实现高效运转，码头前沿使用智能引导运输车进行转运 [1] - 基于AI识别动态切层的电子船图技术通过智能算法优化卸船顺序，使作业效率提升20%以上 [2] - 2024年12月1日，公司以昼夜51676吨作业量第4次刷新纸浆昼夜接卸世界纪录 [2] - “千纸鹤PulpCrane”平台整合物流、贸易、金融等功能，已服务上下游45家浆厂和贸易商，实现订舱、报关、结算全流程线上办理 [2] - 数字化转型使国际物流流程从“周级”压缩至“小时级”，港口从“装卸枢纽”升级为“供应链综合服务商” [2] 业务模式与效率 - 2025年上半年，青岛港实现纸浆吞吐量同比增长22.5% [1] - 首创“码头直装—铁路直发—港区直达”模式，使纸浆运输实现“无缝衔接”，构建“采购—物流—仓储—分销”全链条服务平台 [3] - “陆港直通模式”比传统路径快3天，为客户一年节省仓储费几十万元 [3] - 推行“一船一策”和“专班盯靠”制度，主动对接国外纸浆厂和船公司 [3] 行业影响与战略定位 - 通过构建“港口为枢纽、贸易为纽带、物流为支撑”的供应链生态圈，港口成为区域经济的“增长引擎” [3] - “港产城”融合发展模式形成“码头—工厂”无缝衔接的产业集群，带动造纸、包装、印刷等上下游产业协同发展 [3] - 公司突破传统角色边界，跃升为赋能整个产业链的智慧枢纽与增长引擎 [4]

大会与示范区建设启动 - 2025供应链金融赋能黄河流域产业高质量发展大会在日照召开，主题为“数智生态 共融共赢” [1] - 同期正式启动日照“三大示范区”建设，包括供应链金融创新示范区、电子仓单示范区、养老金融生态示范区 [1] - 山东省政府及人民银行山东省分行先后出台政策意见，支持日照市打造“三大示范区” [2] 供应链金融发展成果 - 今年1—9月，日照市供应链金融核心企业达到513户，惠及上下游企业7224户 [1] - 全市供应链金融融资余额达228亿元，供应链票据再贴现规模位居全省首位 [1] - 作为主要承办行的日照银行，主体信用评级成功提升至AAA [1] 创新举措与行业认可 - 日照银行以“631”数字供应链金融服务体系等创新举措，获评为全国4家“最佳产业数字金融银行”之一 [1] - 大会发布了日照银行“1+4+N”数字供应链金融风控平台 [2] - 持续优化政策环境，搭建数字化服务平台，推动“科技—产业—金融”良性循环 [1] 战略合作与联盟倡议 - 会上举行了供应链金融战略合作签约、金融资金池战略合作签约、数据资产增信战略合作签约 [2] - 发起了“黄河流域数字供应链金融联盟”倡议，开启金融与产业深度融合的新篇章 [2] - 大会是深化黄河流域协同共赢的新起点 [2]

天津"十四五"发展规划 - 天津开展"十项行动"推动高质量发展 包括京津冀协同发展走深走实 科教兴市人才强市 港产城融合发展等专项行动[1] - 国务院2023年8月印发支持天津滨海新区高质量发展的政策措施 强化其作为京津冀协同发展重要战略支点的作用[3] 高端装备制造产业 - 天津制造海底勘探节点采集装备"海脉"部署700米深海床 为海洋油气勘探提供高清数据支撑[3] - 中交天航局研发亚洲最大自航耙吸式挖泥船"通浚"轮 舱容达4万立方米 应用于全球航道疏浚和港口建设[3] - 天津研发配备人工智能的无人机 应用于自助巡检和消防应急领域[3] 航空航天产业 - 长征五号系列运载火箭在天津完成制造总装测试 "十四五"期间成功发射天和核心舱 问天实验舱和梦天实验舱[4] - 天津完成中国空间站核心舱和实验舱的总装测试工作 在距地球400公里太空组建首个太空家园[4]

天津"十四五"发展成果 - 累计改造城镇老旧小区985个 惠及居民近50万户 [6] - 新增义务教育学位17.3万个 建成街镇级养老服务综合体180个 [6] - 新建提升口袋公园270个 开设老人家食堂1852家 [6] 重大事件影响 - 2025年上海合作组织峰会在天津举行 为改革开放注入新动力 [1][3] - 《上海合作组织成员国元首理事会天津宣言》发表 [4] 民生改善成效 - 市民反馈城市生活质量显著提升 包括交通便利性和环境改善 [9][10][11][12][13] - 外籍人士评价天津为年轻人提供更多发展机会 [4] 未来发展规划 - "十五五"期间将深化京津冀硬联通和软联通 推动科技创新与产业创新融合 [16] - 发挥天津港硬核优势 加速港产城融合与公共服务体系完善 [16] - 通过全面深化改革推进社会主义现代化大都市建设 [16]

港口基础设施与运营 - 天津港拥有213个港口泊位和147条集装箱航线 包括66条一带一路航线 [3] - 码头部署10万多个传感器实现全物联感知 人工智能运输机器人实现有序运转 [3] - 第二代智能拖轮具备自动靠离泊 自主航行和自动避碰等单船智能航行功能 [3] 港口吞吐量与航线网络 - 2023年集装箱吞吐量有望突破2400万标准箱 [3] - 作为京津冀通达全球的海上门户 通道畅达拥抱世界 [3] - 一带一路航线达66条 强化国际航运枢纽地位 [3] 适港产业发展 - 海洋经济规模突破4000亿元 涵盖海洋装备 绿色石化和新能源产业 [5] - 跨境电商和海洋文旅等临港产业蓬勃发展 [5] - 东疆综保区商品品类达400多种 冷链产品进口量占全国25% [5][6] 邮轮经济与旅游服务 - 2023年天津国际邮轮母港接待120艘次邮轮 超过20万游客进出境 [8] - 吸引一万余名外籍游客到京津冀地区旅游消费 [8] - 海博馆和东疆沙滩提供吃住行游购娱全链条服务 [8] 技术升级与效率提升 - 拖轮辅助作业突破核心算法技术 解决海上安全与运维痛点 [3] - 智能航行技术显著提升港口作业效率与安全性 [3] - 从通道经济向港口经济转型 提升产业附加值 [5]

行业地位与基础设施 - 济宁港是山东省最大的内河港口，内河通航总里程621公里占全省三分之二，主航道210公里和船舶运力711万载重吨均居京杭大运河沿线14个通航城市首位 [1] - 2023年全市港口吞吐量预计突破1亿吨，集装箱吞吐量目标45万标箱以上，1-7月实际完成货物吞吐量6533.7万吨（同比+11.2%）和集装箱25.5万标箱（同比+22%）稳居省内河港口第一 [1] - 物流贸易网络覆盖全国20个省份150多个城市，形成辐射全国的运输体系 [1] 战略规划与政策支持 - 省委省政府赋予建设北方内河航运中心重大使命，实施"五大工程"（高等级航道畅通/临港产业突破/物流贸易跃升/绿色智能转型/运河文化创新）和"三个亿吨级港口群"建设 [2] - 高规格成立市港航物流贸易与港产城融合发展指挥部，出台《关于加快推动北方内河航运中心建设的实施意见》明确"港口型国家物流枢纽"等三大目标定位 [2] - 编制《济宁北方内河航运中心建设五年规划（2026-2030年）》和《济宁港总体规划（2035年）》，优化"一港八区23个作业区"布局 [3] 航运体系升级举措 - 计划至"十五五"末高等级航道突破500公里，推进湖西航道（上级湖段）、微山三线船闸等在建项目，超前谋划京杭大运河梁济运河段扩建工程 [3] - 高标准规划建设8个现代化多式联运枢纽，实施港口"散改集"策略提供"门到门"服务，推动港口由装卸功能向物流贸易功能转型 [3] - 加快航道数字化和"济港通"智能化升级，打造梁山港、龙拱港自动化码头标杆，推动京杭运河与长江水系信息化互联互通 [4] 临港产业与绿色发展 - 培育高端装备制造、新材料等九大核心产业，建设七大百亿级特色临港园区，目标形成千亿级临港产业集群 [4] - 依托融汇数易平台拓展大宗商品贸易和供应链金融，建设全国性数字化大宗商品交易枢纽 [4] - 建成6个绿色港口和14个"济舟港湾"环保驿站，多式联运绿色低碳试点入选全国首批交通强国建设专项试点，编制山东省内首部《内河智慧港口建设指南》等标准规范 [4] 文化资源整合开发 - 创新培育"内河+"文旅业态，提升大运河南旺枢纽国家考古遗址公园功能，整合运河记忆历史文化街区、河道总督署考古遗址公园等资源 [5] - 延长济宁城区至南阳古镇水上旅游线路，通过港航经济政策研讨会提升"运河之都"品牌影响力 [5]