海南自贸港封关首月政策实施成效 - 海南自贸港于2025年12月18日启动全岛封关，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度 [1] - 封关首月（2025年12月18日至2026年1月17日）市场反应热烈，开放政策落地见效，外贸企业加速集聚 [5] 通关便利化与效率提升 - “径予放行”模式大幅简化非涉税非涉检非涉证货物进口流程，货物报关单申报数据从105项精简至33项 [1] - 封关首月，海口海关在“一线”监管适用径予放行模式进口的货物达4.7万吨 [1] - “分批出岛、集中申报”通关模式落地，使企业不必进行多批次频繁申报，有效节省人力成本 [5] - 洋浦—海口集装箱联运量达2.76万标箱，同比增长136%，形成“一线进境、二线出岛”高效联动机制 [5] “零关税”政策惠企效果 - 封关首月，海口海关在“一线”监管“零关税”货物价值7.5亿元人民币 [1] - “零关税”政策大幅降低企业采购成本，例如儋州伟达化工有限公司生产成本每吨降低约235元 [4] - 中国石化海南炼油化工有限公司共有7种原辅料适用“零关税”政策，已累计节省税款超200万元 [5] - “零关税”商品范围在封关后大幅扩展，为企业带来关税红利和综合成本优势 [5][6] 加工增值免关税内销情况 - 封关首月，在“二线”监管销往内地的加工增值免关税货物价值8586.7万元人民币 [1] - 封关后已保障18家企业加工增值免关税内销货物通关 [2] - 儋州伟达化工有限公司购入上游企业生产的聚丙烯、聚乙烯颗粒，开展累计加工增值免关税享惠业务，订单已增长20% [4] 企业投资与产业集聚 - 封关一个月来，海南新增备案外贸企业5132家 [5] - 韩资企业宝奥菲乐(海南)医疗股份有限公司厂房已投入使用，将在海南开展生产制造，面向国内及海外市场 [6] - 政策有望吸引更多高端制造环节布局海南，形成特色现代产业体系 [5]

全岛封关运作整体评价 - 海南自贸港全岛封关运作满月 整体运行平稳有序 开局势头良好 物畅其流 人享其行 流量聚集等成效初显 [1] 外资引入与企业新增 - 封关首日 世界500强企业西门子能源的燃机总装基地及服务中心项目落地 是其在中国的首个燃气总装项目 [2] - 2025年12月18日至2026年1月5日 海南新增外资企业207户 日均增长10.9户 [2] - 同期 海南新增企业1.49万户 日均新增786户 [2] - 2025年版《鼓励外商投资产业目录》中 海南在全国适用目录基础上增加了102条 [2] 外贸进出口增长 - 2025年12月18日至2026年1月10日 全岛货物贸易进出口214.2亿元 同比增长19.6% 其中进口增长13.3% 出口增长31.6% [3] - 自2025年12月18日封关以来截至2026年1月17日 海南新增备案外贸企业5132家 [2] 航空枢纽与航线拓展 - 2025年12月22日 凤凰机场开通首条第七航权航线 有利于吸引国外航空公司增开新航线并建立运营保障基地 增加客货运力投放 [3] - 截至目前 海南全省累计开通境外客运航线92条 含港澳地区5条 通达23个国家及港澳地区45个城市 [3] “一线”零关税政策效应 - 封关首月 海关在“一线”监管进口“零关税”货物7.5亿元 [5] - “零关税”政策覆盖物资设备、营运用飞机船舶汽车等多领域 降低企业原材料进口成本 [4][5] - 封关后约74%的商品税目实现“零关税” 海南与境外间绝大多数货物可自由进出 [8] - 2025年12月18日到2026年1月2日 “零关税”政策业务31票 货值4.21亿元 [9] “二线”加工增值政策效应 - 封关首月 在“二线”监管销往内地的加工增值免关税货物8586.7万元 [6] - 累计加工增值免关税政策允许上下游企业合并计算增值 促进产业链分工合作与协同提升 [5] - 该政策推动海南企业延伸产业链、提升附加值 并强化境外原料供应商与中国供应链的关系 [6] 离岛免税消费 - 2025年12月18日至2026年1月10日 海南离岛免税购物人数58.5万人次 金额38.9亿元 同比分别增长32.4%和49.6% [8] - 相当于日均购物人数2.4万人 日均购物总额1.6亿元 均高于封关之前 [8] - 封关后进店国际旅客占比明显提升 中免集团增配多语种导购、更新物料、增设翻译设备与外币结算终端以提升服务 [7] - 国际游客对国产品牌如手机、茶叶、咖啡等关注度和购买意愿很高 [7] 消费与旅游模式升级 - 中免集团深化“免税+文旅”融合 例如引入IP角色、特色巡游 升级沉浸式体验场景 并推出各类优惠活动构建常态化消费福利体系 [7] - 多元化举措延长游客停留时间 提升消费转换率 游客从“买完就走”变为“慢慢逛、慢慢玩” [8] 物流运输与配套服务 - 封关后货物来源和流向全球化特征凸显 东盟农产品、跨境电商货物等常规品类物流增长态势持续放大 [8] - 海峡股份表示 封关后进出岛交通与物流需求稳健 货品结构、消费流动与运输方式呈现积极优化态势 [9] - 机场面临旅客构成更多元、对出行效率期待更高的挑战 通过优化值机流程、缩短中转时间及推出“琼港通”跨航司服务提升体验 [9]

全岛封关运作首月整体运行态势 - 海南自贸港全岛封关运作满月 整体运行平稳有序 开局势头良好 物畅其流、人享其行 流量聚集等成效初显 [1] 外资引入与企业新增 - 封关首日 世界500强企业西门子能源的燃机总装基地及服务中心项目落地 这是其在中国的首个燃气总装项目 [1] - 2025年12月18日至2026年1月5日 海南新增外资企业207户 日均增长10.9户 [1] - 2025年12月18日至2026年1月5日 海南新增企业1.49万户 日均新增786户 [2] - 2025年12月18日封关以来截至2026年1月17日 海南新增备案外贸企业5132家 [2] 政策支持与产业目录 - 国家发布《鼓励外商投资产业目录（2025年版）》 海南在全国适用目录基础上又增加了102条 [2] 货物贸易与进出口表现 - 2025年12月18日至2026年1月10日 全岛货物贸易进出口214.2亿元 同比增长19.6% [2] - 其中 进口增长13.3% 出口增长31.6% [2] 航空枢纽与航线拓展 - 2025年12月22日 凤凰机场开通首条第七航权航线 [2] - 第七航权放开将吸引国外航空公司增开新航线 在海南建立运营保障基地 有利于增加出入境市场航空客、货运的运力投放 [3] - 截至目前 海南累计开通境外客运航线92条 含港澳地区5条 通达23个国家及港澳地区45个城市 [3] “一线”零关税政策实施效果 - 封关后 海南自贸港全域范围内实施径予放行 境外货物进入海南手续更简、限制更少 [3] - 封关首月 海关在“一线”监管进口“零关税”货物7.5亿元 [4] - “零关税”政策红利渗透至多元领域 企业、医院、研究机构可使用“零关税”物资及设备 旅游、运输等企业可享受“零关税”营运用飞机、船舶和汽车 [4] “二线”加工增值免关税政策效应 - “二线”内销加工增值免关税政策推动产业链延伸升级与产业协同 [4] - 封关后企业可将上下游不同企业在岛内各环节形成的增值合并计算 累计达到门槛即可共同享受优惠 使产业链分工更顺畅 合作更紧密 [5] - 这种模式激活岛内产业循环 并链接国际与国内市场 使境外原料能以更低成本进入中国市场 [5] - 封关首月 在“二线”监管销往内地的加工增值免关税货物8586.7万元 [5] 离岛免税消费表现 - 全岛封关一个月来 免税店进店国际旅客占比明显提升 中免集团为此增配多语种导购、更新多语种宣传物料、增设外语翻译设备与外币结算终端 [6] - 国际游客对国产品牌关注度和购买意愿很高 如国产品牌手机、茶叶、咖啡等品类 [6] - 2025年12月18日至2026年1月10日 海南离岛免税购物人数58.5万人次 金额38.9亿元 同比分别增长32.4%和49.6% [6] - 相当于平均每天有2.4万人在海南进行免税购物 日均购物总额达到1.6亿元 均高于封关之前 [6] 免税业态创新与消费体验 - 中免集团围绕首店经济、新品首发、全域营销服务升级等维度发力 [6] - 三亚国际免税城深耕“免税+文旅”融合模式 引入热门IP、特色巡游 升级落日市集2.0打造沉浸式体验 同时推出各类优惠活动构建常态化消费福利体系 [6] - 多元化举措延长了游客停留时间 提升了消费转换率 [6] 跨境物流与“零关税”货流 - 封关后约74%的商品税目实现“零关税” 海南与境外间绝大多数货物可自由进出 货物来源和流向全球化特征凸显 [7] - 2025年12月18日到2026年1月2日 “零关税”政策业务31票 货值4.21亿元 货流量明显提升 [7] - 东盟农产品、跨境电商货物等常规品类物流增长态势持续放大 [7] 运输服务与枢纽价值 - 海峡股份表示 封关运作以来 进出岛交通与物流需求保持稳健 货品结构、消费流动与运输方式逐步呈现积极优化态势 体现了琼州海峡作为“黄金水道”的枢纽价值 [7] - 海口美兰机场为应对封关后旅客构成更多元、对出行效率期待更高的挑战 优化值机流程、缩短中转时间及推出“琼港通”跨航司服务 提升旅客出行效率和衔接体验 [8]

文章核心观点 海南自由贸易港自2025年12月18日全岛封关运作以来，整体运行平稳有序，政策效应迅速释放，带动人流、物流、资金流等“全球流量”加速集聚，多项经济指标实现快速增长，展现出强劲的开局势头和发展活力 [1] 离岛免税与旅游消费 - 封关后至1月10日，海南离岛免税购物人数达58.5万人次，购物金额达38.9亿元，同比分别增长32.4%和49.6%，日均购物人数2.4万人，日均购物总额1.6亿元 [2] - 元旦假期海南免税购物话题频登热搜，三亚国际免税城客流火爆，部分热销品断货 [2] - 新年首周，三亚和海口入境游客量同比分别增长28%和15%，入境游客来源广泛 [3] - 人员进出便利化是旅游热重要推力，海南免签政策已扩展至86国，累计开通89条境外客运航线 [4] 对外贸易与投资 - 封关后至1月10日，海南新增备案外贸企业4709家，全岛货物贸易进出口额达214.2亿元，外贸规模快速增长 [4] - 封关后10天内，海南新增经营主体超万家，投资来源地拓展至180个国家和地区 [5] - 知名企业如西门子能源、南航通用航空等相继落地海南，设立区域总部或开展业务 [5] - 外贸企业案例显示，通关便捷化助力鲜活产品（如石斑鱼）以最佳状态出口至新加坡等市场 [4] - 商务服务公司企多邦封关后新增服务企业约100家，其中外资客户占比高达10% [4] 封关政策落地与产业效应 - 累计加工增值免关税政策降低企业生产成本，例如伟达化工生产成本每吨降低400元，产品竞争力提升 [6][7] - “一线”通关效率大幅提升，例如金海浆纸业进口货物采用径予放行模式，申报数据项减少70余项，几分钟内完成通关 [7] - “零关税”政策显著降低企业进口成本，例如国药器械进口2台科研设备货值97.65万元，减免税费18.21万元 [8] - 加工增值免关税标准更易达成，例如加绿巧公司利用海南自产原料，使产品轻松达到加工增值30%的免关税标准 [7] - 封关推动产业生态形成，例如海口国家高新区实现医疗器械保税维修业务“零”的突破，加速“研发—生产—贸易—维修”全产业链生态形成 [9] 新业态与民生普惠 - 我国首条第七航权客运航线“三亚—布拉格”航线正式投入运营 [11] - 高端装备循环利用实现从“首单破冰”到“规模化、常态化”运营，例如一批599台境外再制造发动机及变速箱发往内地市场 [11] - “零关税”政策丰富消费选择，例如马来西亚鲜榴莲更快更划算地进入海南市场 [9] - 先进医疗设备普惠民生，例如海南省人民医院白沙分院利用“零关税”进口手术显微镜，填补当地精细外科手术空白 [9] 项目建设与生产动能 - 政银企对接活动推动合作，11家银行与12家企业现场签订意向合作书 [12] - 国投洋浦港专业化粮油码头项目进入实质性建设阶段，建成后将提升港口功能并吸引上下游产业集聚 [13] - 企业生产订单饱满，例如海口椰彩食品有限公司1月生产排期已全部满额，并将政策节省的成本用于设备升级与新品研发 [13]

文章核心观点 海南自由贸易港自2025年12月18日全岛封关运作以来，整体运行平稳有序，政策效应迅速释放，带动人流、物流、资金流等“全球流量”加速集聚，在免税消费、国际贸易、招商引资、产业升级等多个关键领域实现快速增长和突破，展现出强劲的开局势头和发展活力 [1] 离岛免税消费市场 - 封关后至1月10日，海南离岛免税购物金额达38.9亿元，购物人数58.5万人次，同比分别增长49.6%和32.4%，日均购物总额1.6亿元 [2] - 元旦假期免税购物热度高涨，cdf三亚国际免税城等场所出现排队至凌晨、热销品断货的景象 [2] 旅游与入境客流 - 新年首周，三亚和海口入境游客量同比分别增长28%和15%，入境游客来源地广泛 [3] - 人员进出自由便利度提升，免签政策扩展至86国，累计开通89条境外客运航线 [4] 货物贸易与进出口 - 封关后至1月10日，海南全岛货物贸易进出口额达214.2亿元，外贸规模快速增长 [4] - 同期新增备案外贸企业4709家，显示市场参与度显著提升 [4] 投资与企业落户 - 封关后10天内，海南新增经营主体超万家，投资来源地拓展至180个国家和地区 [5] - 知名企业如西门子能源、南航通用航空等相继落地或设立区域总部 [5] - 以企多邦公司为例，封关后新增服务企业约100家，其中外资客户占比达10% [4][5] 产业协同与加工增值政策 - 累计加工增值免关税政策促进产业链上下游协同，例如洋浦石化新材料产业园与健康食品港内的企业合作 [6] - 该政策助力企业降本增效，如儋州伟达化工生产成本每吨降低400元 [7] 通关与贸易便利化 - “径予放行”等模式大幅提升通关效率，申报数据项减少70余项，洋浦港进口货物可实现几分钟内完成申报到放行全流程 [7] - “零关税”政策范围扩大，例如国药器械进口的2台科研设备货值97.65万元，减免税费18.21万元 [8] 新兴业务与产业突破 - 海口国家高新区实现医疗器械保税维修业务“零”的突破，加速形成“研发－生产－贸易－维修”全产业链生态 [9] - 高端装备循环利用领域实现从“首单破冰”到“规模化、常态化”运营，如一批599台境外再制造发动机及变速箱发往内地市场 [11] 航空权与航线拓展 - 我国首条第七航权客运航线“三亚—布拉格”正式投入运营 [11] 项目建设与生产活动 - 国投洋浦港专业化粮油码头项目进入实质性建设阶段，建成后将提升港口功能并吸引产业集聚 [13] - 企业生产订单饱满，如海口椰彩食品1月生产排期已全部满额，公司将因“零关税”政策节省的成本用于设备升级与新品研发 [13] 政银企合作与金融服务 - 海南举办政银企对接活动，11家银行与12家企业现场签订意向合作书，以促进民间投资和项目落地 [12]

文章核心观点 - 海南自由贸易港自2025年12月18日全岛封关运作以来，整体运行平稳有序，政策效应迅速释放，带动人流、物流、资金流加速集聚，多项经济指标实现快速增长，展现出强劲的发展势头和吸引力 [1] 离岛免税与旅游消费 - 封关后至1月10日，海南离岛免税购物人数达58.5万人次，购物金额38.9亿元，同比分别增长32.4%和49.6%，日均购物人数2.4万人次，日均购物总额1.6亿元 [2] - 元旦假期海南免税购物热度高涨，三亚国际免税城等场所客流密集，部分热销品卖断货 [2] - 新年首周，三亚、海口入境游客量同比分别增长28%和15%，得益于免签政策扩展至86国以及累计开通89条境外客运航线带来的便利 [3] 对外贸易与投资 - 封关后至1月10日，海南新增备案外贸企业4709家，全岛货物贸易进出口额达214.2亿元，实现快速增长 [5] - 封关后10天内，海南新增经营主体超万家，投资来源地拓展至180个国家和地区 [5] - 企业服务需求激增，例如企多邦(海南)商务服务公司封关后新增服务企业约100家，其中外资客户占比达10% [5] - 一批知名企业如西门子能源、南航通用航空等落地海南或在当地设立区域总部 [5] 产业协同与政策红利 - 累计加工增值免关税政策促进产业链上下游协同，例如儋州伟达化工因政策红利使生产成本每吨降低400元，提升了产品竞争力 [6][7] - “一线”通关效率大幅提升，例如海南金海浆纸业进口的3558吨方解石采用径予放行模式，申报数据项减少70余项，几分钟内完成通关全流程 [7] - “零关税”政策范围扩大，例如国药器械(海南)公司进口2台货值97.65万元的科研设备，减免税费18.21万元，而封关前需缴纳5%关税和13%进口增值税 [8][9] - 加工增值免关税标准更易达成，例如加绿巧公司利用海南自产原料与进口原料混合生产，轻松达到加工增值30%的免关税标准 [7] 新业态与民生普惠 - 海口国家高新区实现医疗器械保税维修业务“零”的突破，加速形成“研发-生产-贸易-维修”全产业链生态 [10] - “零关税”政策使进口消费品价格更优，例如马来西亚鲜榴莲在儋州超市热销，丰富了消费选择 [10] - 进口高端医疗设备受益于“零关税”，例如海南省人民医院白沙分院引进了进口手术显微镜，填补了当地精细外科手术空白 [10] 基础设施与项目进展 - 我国首条第七航权客运航线“三亚—布拉格”航线于2025年12月22日正式开通并投入运营 [11] - 海南自贸港在高端装备循环利用领域实现规模化运营，例如中车国际车辆产业(海南)公司一批599台境外再制造发动机及变速箱经海关验放后发往内地市场 [11] - 国投洋浦港专业化粮油码头项目进入实质性建设阶段，建成后将提升港口功能并吸引粮油加工、贸易等产业集聚 [13] - 政银企对接活动推动合作，11家银行与12家企业现场签订意向合作书 [12] 企业生产与订单 - 企业生产繁忙，订单充足，例如海口椰彩食品公司1月生产排期已全部满额，并将因“零关税”政策节省的成本用于设备升级和新品研发，提升了市场竞争力 [13]

文章核心观点 - 海南自贸港全岛封关后，其首创的加工增值免关税政策迎来全方位迭代升级，通过降低享惠门槛、扩大适用范围、优化计算方式等措施，为企业带来更大红利，旨在吸引产业链关键环节企业落户，助力海南打造产业链和产业集群 [1][2][3] 政策实施现状与规模 - 截至2025年10月，海南自贸港加工增值免关税政策获批试点企业共129家，加工增值内销货值约110.96亿元，免征关税约8.6亿元 [1] 政策升级的具体方向 - **降低企业享惠门槛**：取消享惠企业鼓励类产业主营业务收入需占企业收入总额60%以上的限制，使部分鼓励类产业营收占比不足60%的企业也能享受政策 [2] - **扩大进口料件范围**：政策适用范围从封关前仅限于保税货物，扩大到企业进口“零关税”货物开展加工也能适用，企业可享受“零关税+加工增值”的政策叠加利好 [2] - **优化加工增值计算公式**：将海南自产料件价值纳入增值部分计算，经认定的海南自产货物价值可从境内采购料件价格中扣除，使企业更容易达到30%的增值率要求 [2] - **扩大加工增值累计适用范围**：适用范围由海关特殊监管区域内扩大到全岛，允许保税货物经过上下游不同企业加工制造的增值部分累计计算，使过去单家企业加工难以达到30%增值率的，可以联合上下游企业共同申报享惠 [2] 政策升级的行业影响与案例 - 政策升级为石化、食品加工、医疗器械等需要多道工序的行业提供了发展样板，有利于吸引产业链关键环节企业落户，形成“原料-中间品-成品”的完整产业闭环 [3] - 以中国石化海南炼化与下游伟达化工的合作为例，在全岛封关首日完成第一批“累计加工增值”货物通关，通过上下游增值累计超过30%，使最终产品以免关税方式进入内地 [3]

文章核心观点 - 海南自贸港全岛封关运作正式启航，其“零关税”和“加工增值免关税”等核心政策为油气及石化产业带来了显著的降本增效、产业升级和集群发展动力，标志着行业在全新制度框架下转型升级的序幕[1][2] 政策落地与成本效益 - 封关首日，洋浦港“一线口岸”首批以“零关税”政策通关的石化原料货值近4亿元，可为企业节省成本近千万元[2] - “加工增值免关税”政策规定，在海南自贸港注册的鼓励类产业企业，其产品若加工增值超过30%，内销时即可免征关税[2] - 下游企业儋州伟达化工依托“加工增值免关税”政策，每吨生产成本可降低约400元[2] - 上游企业中国石化海南炼油化工有限公司预计2025年仅进口丙烷一项即可节约900万元[2] - “零关税”清单税目从此前约1900个大幅扩展至约6600个，已覆盖海南自贸港约74%的进出境商品税目[3] 产业升级与技术创新 - “加工增值免关税”政策为企业技术创新成果商业化开辟快速通道，激励企业投资开发能将低值副产品转化为高值化学品的新工艺[4] - “零关税”政策使企业引进高端进口设备和实验器材的资金门槛大幅降低，例如深海油气工程技术服务企业可更易进口国际领先的水下机器人检测系统[4] - 封关后，进口钻井设备、水下生产系统等高端装备可享受“零关税”政策，大幅降低深海开发成本[5] - 国际技术人员往来更加便利，有助于引进全球顶尖的深海技术人才[5] - 加工增值政策鼓励深海油气在海南本地进行高附加值加工，推动行业的产业链向高附加值环节延伸[5] - 中国海油东方1-1气田13-3区项目通过技术创新，创造了国内海上高温高压井水平段长度新纪录[4] 产业发展规划与转型路径 - 根据《海南省加快构建具有特色和优势的现代化产业体系三年行动方案（2025-2027年）》，到2027年，全省石化新材料产业产值将突破1600亿元[6] - 行业趋势是从“燃料型”向“材料型”转变，重点发展高端化工新材料和可降解材料[7] - 产业转型路径明确为壮大烯烃产业链，谋划外购石脑油、丙烷等原料做大烯烃产业规模，差异化发展高端化工新材料产业；稳步发展芳烃产业链，向下游延伸特种聚酯和可降解材料[7] - 这些高附加值产业正是加工增值政策最能发挥效力的领域[7]

海南自贸港封关运作正式启航 - 海南全岛封关运作后，洋浦港“一线口岸”首批以“零关税”政策通关的石化原料顺利通关，标志着全岛封关运作正式启航 [1] - 封关不仅是海关监管模式转变，更为油气产业注入了全新发展动力，拉开了产业在全新制度框架下转型升级的序幕 [1] 关税政策红利显著降低企业成本 - “加工增值免关税”政策落地：在海南自贸港注册的鼓励类产业企业，其产品若加工增值超过30%，内销时可免征进口关税 [2] - 政策降低企业生产成本：以儋州伟达化工为例，每吨生产成本可降低约400元，产品竞争力增强 [2] - 上游企业同步受益：海南炼化预计2025年仅进口丙烷一项即可节约900万元成本 [2] - “零关税”清单大幅扩展：税目从此前约1900个大幅扩展至约6600个，已覆盖海南自贸港约74%的进出境商品税目 [3] - 封关首日“零关税”货物价值显著：17.9万吨“零关税”石化原料货值近4亿元，可为企业节省成本近千万元 [2] 政策驱动产业链协同与产业升级 - “加工增值免关税”政策成为产业链协同发展的强力粘合剂，有利于深化产业链上下游协同，促进企业协作，吸引更多企业集聚 [2] - 政策为技术创新成果商业化开辟快速通道，形成“研发—增值—收益—再研发”的良性循环，激励企业投资开发新工艺 [4] - “零关税”政策降低高端设备进口门槛：企业引进深海勘探、新能源材料等领域昂贵进口设备和实验器材的资金门槛大幅降低 [4] - 政策鼓励深海油气在海南本地进行高附加值加工，推动行业产业链向高附加值环节延伸 [5] 深海勘探开发取得技术突破 - 中国海油在南海的东方1-1气田13-3区项目正式投产，这是我国海上首个高温高压低渗天然气开发项目 [5] - 项目团队通过精细地质研究和技术创新，自主研发适配地层特性的钻完井液，采用控压钻井技术，创造了国内海上高温高压井水平段长度新纪录 [5] - 封关后，进口钻井设备、水下生产系统等高端装备可享受“零关税”政策，大幅降低深海开发成本 [5] - 国际技术人员往来更加便利，有助于引进全球顶尖的深海技术人才 [5] 产业向高端化、绿色化转型路径清晰 - 根据海南省《行动方案》，到2027年，全省石化新材料产业产值目标将突破1600亿元 [6] - 行业趋势是从“燃料型”向“材料型”转变，原油作为化工原料将成为需求增长主要引擎，重点发展高端化工新材料和可降解材料 [6] - 产业转型具体路径包括：壮大烯烃产业链，谋划外购石脑油、丙烷等原料做大烯烃产业规模，差异化发展高端化工新材料产业；稳步发展芳烃产业链，向下游延伸特种聚酯和可降解材料 [6] - 这些高附加值产业正是加工增值政策最能发挥效力的领域 [6] - 政策优势将逐步转化为技术优势和产业竞争力，驱动海南油气产业实现价值跃升 [6]

文章核心观点 海南自贸港全岛封关运作正式启动，通过“零关税”和“加工增值免关税”等核心政策，为油气及石化产业带来显著的降本增效、技术升级与产业链延伸机遇，驱动产业向高端化、绿色化转型，目标是到2027年将石化新材料产业产值提升至1600亿元以上 [1][2][6][7] 政策落地与成本效益 - 封关后首批以“零关税”政策通关的石化原料在洋浦港完成通关，标志着新制度框架正式运行 [1] - “加工增值免关税”政策规定，在海南自贸港注册的鼓励类产业企业，其产品若加工增值超过30%，内销时可免征进口关税 [2] - 政策为企业成本“做减法”，例如下游企业伟达化工每吨生产成本可降低约400元，而上游企业海南炼化预计2025年仅进口丙烷一项即可节约900万元 [2] - 封关首日通关的17.9万吨“零关税”石化原料货值近4亿元，可为企业节省成本近千万元 [2] - “零关税”清单税目从此前约1900个大幅扩展至约6600个，已覆盖海南自贸港约74%的进出境商品税目 [3] 产业升级与技术创新 - “加工增值免关税”政策为技术创新成果商业化开辟快速通道，激励企业投资研发能将低值副产品转化为高值化学品的新工艺，形成“研发—增值—收益—再研发”的良性循环 [4] - “零关税”政策大幅降低企业引进高端设备的资金门槛，例如深海油气工程技术服务企业可更便利地进口国际领先的水下机器人检测系统等设备 [4] - 封关后，进口钻井设备、水下生产系统等高端装备可享受“零关税”，大幅降低深海开发成本，同时国际技术人员往来更便利，有助于引进全球顶尖深海技术人才 [5] - 加工增值政策鼓励深海油气在海南本地进行高附加值加工，推动行业产业链向高附加值环节延伸 [5] - 中国海油在莺歌海海域的东方1-1气田13-3区项目通过技术创新投产，创造了国内海上高温高压井水平段长度新纪录，展示了技术升级成果 [4] 产业发展蓝图与转型路径 - 根据《海南省加快构建具有特色和优势的现代化产业体系三年行动方案(2025—2027年)》，到2027年，全省石化新材料产业产值目标突破1600亿元 [6] - 行业转型趋势是从“燃料型”向“材料型”转变，重点发展高端化工新材料和可降解材料，原油作为化工原料将成为需求增长主要引擎 [7] - 产业将沿着绿色化、高端化路径发展，具体包括壮大烯烃产业链，谋划外购石脑油、丙烷等原料做大烯烃产业规模，差异化发展高端化工新材料产业，以及稳步发展芳烃产业链并向下游延伸特种聚酯和可降解材料 [7] - 政策优势将逐步转化为技术优势和产业竞争力，驱动海南油气产业实现价值跃升，覆盖从深海勘探到高端材料，从绿色化工到数字化运营的多个领域 [7]