截至2025年6月30日 09:44，中证新能源汽车产业指数(930997)下跌0.22%。成分股方面涨跌互现，法拉 电子(600563)领涨2.00%，亿纬锂能(300014)上涨1.71%，银轮股份(002126)上涨1.17%；星源材质 (300568)领跌。新能车ETF(515700)最新报价1.66元。截至6月27日，新能车ETF近5年净值上涨42.36%。 消息面上，亿纬锂能全资孙公司亿纬储能马来西亚将在马来西亚吉打州投资建设新型储能电池项目，投 资总额不超过86.54亿元。业内人士称，锂电池企业海外建厂已成为行业趋势既能规避贸易壁垒，也能 贴近终端市场。 此外，6月27日，小米汽车宣布，旗下的YU7车型开售18小时，锁单量已突破240000台。 东吴证券认为，5 月电动车销量 130.7 万辆，同环比+37%/+7%，环比提速，车企价格战持续，全年销 量预计 30%增长；欧洲 9 国合计销量 22.9 万辆，同环比 36%/7%，增速超预期，全年销量预期上修至 25%；国内储能强装后需求仍平稳，爆款车型上市提前备货，行业 7 月排产明显向上，旺季提前，板块 仍处于估值底部，首推宁德、比亚迪、科达 ...

（文章来源：深圳商报） 随着5月交付数据发布，主要造车新势力上市公司股价表现呈现显著分化。数据显示，截至6月8日记者 发稿，零跑汽车以68.36%的年内涨幅领跑板块；小鹏汽车紧随其后，股价累积上涨64.97%。此外，理 想汽车年内股价累积上涨23.05%。小米集团虽未单独拆分汽车业务股价，但小米集团整体受汽车业务 拉动，股价年内累积上涨53.91%，新款YU7车型的量产预期对行业会造成更大影响。 而蔚来成为唯一负增长企业，年内股价累计下跌16.74%。近日，蔚来公布了2025财年一季报。财报数 据显示，归母净利润亏损68.91亿元，亏损同比扩大31.06%。在偿债能力方面，蔚来在今年一季度也有 所恶化，流动比率进一步降至0.84倍，资产负债率达到92.55%。在现金流方面，截至今年一季度末，蔚 来现金及其等价物为260亿元，而去年底这一数值为419亿元。 市场分析人士认为，造车新势力股价表现与销量增速、技术落地进度高度相关，资本更青睐能同时实 现"规模扩张+技术突破"的企业。下半年随着小米新车上市、赛力斯港股IPO等事件落地，板块或迎来 新一轮波动。 作为智能驾驶的领跑者，赛力斯在2024年股价累积上涨76. ...

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [7][8] 报告的核心观点 - 6月3日小米召开2025年投资者日大会，雷军与卢伟冰对高端化战略、新零售业态进行解读，小米护城河在于模式内核，未来将锚定“芯片、AI、OS”筑牢硬核科技基座，深耕底层技术赛道，通过软硬件融合赋能人车家全生态 [2][4] - 综合小米“人车家”生态全面推进，智能手机稳健增长，IoT大家电与汽车业务高速增长，预计小米集团25 - 27归母净利润分别为423.9/557.5/700.8亿元，维持“买入”评级 [8] 根据相关目录分别进行总结 智能手机与消费电子 - 2024年小米手机在中国市场净流入用户超1300万，2020 - 2024五年间份额+5.3pct，全市场领先；2025Q1全球总销量4180万台，同比+3.0%，全球市占率14.1%，同比提升0.3pct；中国大陆销量1330万台，同比+40.0%，市占率18.8%，时隔10年重回第一 [8] - 2025Q1小米手机均价1210.5元，同比+5.7%，在中国大陆4k - 5k价格端份额达到24.4%，位列第一 [8] - 2025Q1小米在尼日利亚市场份额达到26.2%，较2022Q1的5.4%大幅提高20.8pct [8] - 小米将2024年定义为生态升级年，小米之家大陆门店数超15000家，2025年为均衡发展年，计划门店数达20000家 [8] IoT业务 - 2025Q1公司IoT与生活消费产品业务营业收入323亿元，同比增长58.7%，毛利率为25.2%，同比提升5.4个百分点，收入与毛利率均创历史新高 [8] - 2025Q1公司智能大家电收入同比增长113.9%，其中空调出货量超110万台，同比增长超65%，冰箱出货量超88万台，同比增长超65%，洗衣机出货量超74万台，同比增长超100% [8] 汽车业务 - 2025Q1亏损额为5亿元，环比大幅收窄50.2%，YU7车型预计7月上市，延续SU7产品定位逻辑，有望成爆款 [8] - 伴随着YU7落地，汽车业务进入强车型周期，规模化效应摊薄期间费用投入，公司加大渠道建设、提升门店效率，盈利能力优化，预计今年第三到四季度实现盈利 [8] - 远期来看，汽车业务车型不断完善，人车家全生态持续丰富，小米高端化持续落地 [8]

报告公司投资评级 - 报告对小米集团的评级为“买入”，目标价为70.00港元，较2025年5月27日收盘价有35.9%的上行空间 [3][18] 报告的核心观点 - 1Q25小米全线业绩超预期，电车业务毛利率超预期成亮点，虽智能手机市场疲软，但电车和IoT领域有增长潜力，重申“买入”评级和目标价70.00港元 [13] 根据相关目录分别进行总结 主要调整 - 评级维持“买入”，目标价70.00港元不变，2025 - 2027年调整后EPS预测分别上调至1.64元、2.22元、2.60元，变动幅度为5%、13%、12% [4] 1Q25回顾 - 1Q25收入/调整后净利润达1112亿元/106亿元，超华兴香港预测3%/5%，智能手机收入超预测1%，销量同比增3%，中国市场高端机型出货占比25%，IoT板块收入同比增59%至323亿元，毛利率同环比提升，电车与AI业务收入186亿元，毛利率23.2%超预测，整体毛利率22.8%创2017年以来新高，营业利润达131亿元，高于预测11% [10] 2025年展望观点更新 - 2H25电车收入增长受产能扩张和YU7车型发布驱动，行业电车价格下行压力对小米影响有限，预测YU7车型平均单价24.5万元，预测IoT板块2025年收入同比增33%，呈前高后低走势，对智能手机市场出货量增长持谨慎态度，预测2025年出货量同比增3%，单价提升是增长关键 [11] 预测调整 - 基于电车出货量和IoT板块收入增速假设，将2025 - 2027年收入预测上调2% - 5%，综合毛利率预测上调约1个百分点，调整后净利润预测上调5% - 13% [16] 估值 - 将小米2026年P/E估值目标倍数从32倍下调至28.5倍，反映宏观不利因素，较苹果公司2026年P/E倍数溢价8%，目标价维持70.00港元，重申“买入”评级 [17][18] 财务报表 - 给出2024A - 2027E利润表、资产负债表、现金流量表数据，包括营业收入、净利润、每股收益等指标及同比变化，还给出关键假设和财务比率数据 [20][22]