公司概况与领导力 - 截至2025年底，平安基金管理规模已逼近9000亿元，累计为客户创造利润800亿元，服务机构客户970家，渠道客户超1.7亿人 [3][12] - 公司董事长罗春风自1993年加入平安集团，参与筹建基金公司并于2016年全面执掌，其领导风格对公司发展影响深远 [3][12] - 平安集团马明哲董事长提出的“三碗饭”理念（今天、明天、后天的饭）成为公司战略规划的重要方法论 [3][13] 发展战略与业务路径 - 2015年公司正式确定了“先固收后权益”的发展路线，旨在先通过固收业务站稳脚跟，再发展权益业务 [4][14][15] - 该战略成效显著：2014年货币基金规模从1.67亿元猛增至50亿元；2018年后抓住资管新规机遇，债基规模一年内增长近10倍 [4][15] - 截至2025年末，公司固收产品线公募管理规模突破6000亿元，成为“固收大厂” [5][15] 投研体系与投资业绩 - 公司构建了“一个理念、两大驱动、三多策略、四真机制”的平台化投研体系，强调体系化作战 [6][16] - 截至2025年末，公司主动权益管理规模较年初实现翻倍增长，产品全年平均收益率达48.31%，52只产品中23只收益超50% [6][16] - 从长周期看，公司权益基金近七年收益率达296.07%，排名全市场第6位；近十年平均收益率达98.83%，位列全市场前三分之一 [6][16] 产品创新与业务布局 - 公司在产品创新方面前瞻性布局，推出了国内首只新能车ETF、首只人工智能主题ETF、创新医疗ETF、国企共赢ETF等 [7][17] - 在资产配置领域，公司投入5000万开发阿基米德系统，覆盖超1300位基金经理，相关产品管理规模从2019年下半年的100多亿元发展至近1000亿元 [7][17] - 公司近年来积极布局公募REITs业务，以响应国家盘活存量资产的号召 [7][17] 经营理念与风控体系 - 公司坚持“做长期正确的事”，将投资管理、渠道销售、产品创新和运营风控定义为四大核心能力 [8][18] - 对于规模增长，公司强调稳定向上的经营曲线，避免大起大落和机会主义 [8][18] - 在风控方面，公司构建了行业独有的“行业+1”风控体系，并利用科技优势建立风险评级和舆情系统，实现风险“先知、先觉” [8][18][19] - 公司运营风控所有环节全部系统化，人员配置和系统保障高于行业平均水平，以杜绝人为操作风险 [8][19]

量化模型与构建方式 本报告为ETF市场周度数据统计报告，未涉及具体的量化选股模型或多因子模型。报告内容主要为对各类ETF的业绩、规模、估值、资金流向等市场表现指标进行统计和描述，未构建用于预测或选股的量化模型或因子。 量化因子与构建方式 本报告未涉及用于选股或预测的量化因子构建。 模型的回测效果 本报告未涉及量化模型，因此无模型回测效果。 因子的回测效果 本报告未涉及量化因子，因此无因子测试结果。 报告中的数据处理与统计方法 报告在统计ETF相关数据时，采用了一些具体的计算和处理方法，可视为数据预处理或指标计算规则。 1. **ETF业绩计算方法** * **构建思路**：统一使用ETF的单位复权净值计算其上市后的业绩表现，以消除分红、拆分等因素对净值的影响，保证业绩的可比性[14]。 * **具体构建过程**： * 将ETF成立日至上市日之间视为建仓期，不纳入业绩统计[14]。 * 统计时点（上周）为2025年12月22日至2025年12月26日[2][14]。 * 对于部分无法及时获取上周五单位复权净值的跨境ETF，使用其上周一至周四的收益进行统计[16][18]。 2. **ETF净申赎规模计算方法** * **构建思路**：通过ETF份额的日度变动和收盘价来近似计算每日的资金净流入流出情况，并规避特殊事件对计算的干扰[31]。 * **具体构建过程**： * 使用上市后ETF当日的份额变动乘以当日收盘价来近似计算每日净申赎规模[31]。 * 为了规避份额折算或拆分的影响，在份额折算/拆分当日，将份额变动设为0[31]。 * 为了排除分红对基金规模的影响，在计算规模变动时剔除了分红导致的基金规模变动[31]。 * 由于部分ETF上周五份额数据无法及时获取，其上周五数据未参与相关统计[33]。 3. **ETF估值分位数计算方法** * **构建思路**：使用各类别ETF基准指数估值的中位数代表该类ETF的整体估值水平，并通过计算该中位数在历史区间内的位置来评估其相对高低[38]。 * **具体构建过程**： * 计算每日各类别内所有ETF基准指数（如市盈率PE、市净率PB）的估值中位数[38]。 * 计算该中位数在过去5年（对于科创板ETF，自2019年12月31日起计算）历史数据中的分位数[38][39]。 * 分位数水平用于判断当前估值处于历史区间的相对位置（例如，97.86%的分位数表示当前估值比过去5年中97.86%的时间都要高）[38]。 4. **基金管理人非货币ETF规模统计方法** * **构建思路**：统计各基金公司已上市的非货币ETF总管理规模，并进行排名[54]。 * **具体构建过程**： * ETF在上市之后才参与规模和规模变动统计，ETF成立时的募集规模不计入规模变动中[58]。 * 由于不能及时获取部分跨境ETF上周五的单位净值，因而使用其上周四的单位净值进行填充计算[58]。 * 对于华夏中小板ETF（159902）等季度汇报份额的ETF，在计算时使用其份额前值进行填充[58]。 * 对ETF进行了二级分类（如规模指数、行业指数、主题指数等），特别地将华安创业板50ETF由策略指数ETF调整为规模指数ETF进行统计[58]。

新能源车概念股市场表现 - 新能源车概念股早盘普遍走低，赣锋锂业股价下跌超过7%，天赐材料股价下跌超过4%，三花智控与华友钴业股价均下跌超过3% [1] - 受相关个股下跌影响，跟踪中证新能源汽车指数的ETF基金价格下跌约2% [1] 主要ETF产品表现 - 新能源车龙头ETF（159637）现价0.856，下跌0.019，跌幅2.17% [2] - 新能源车ETF基金（516660）现价1.061，下跌0.022，跌幅2.03% [2] - 新能车ETF（159824）现价1.154，下跌0.023，跌幅1.95% [2] - 新能源车ETF（515030）现价1.730，下跌0.033，跌幅1.87% [2] - 新能源车ETF（159806）现价0.753，下跌0.014，跌幅1.83% [2] 行业指数构成与前景 - 中证新能源汽车指数样本涵盖锂电池、充电桩、新能源整车等业务上市公司证券，反映行业整体表现 [2] - 券商观点认为，海内外动力和储能需求持续攀升，将带动电力设备与电池产业链排产及出货量提升，锂电材料价格有望企稳回升 [2] - 固态电池因高能量密度及安全性优势被视为下一代电池技术方向，其产业化进程加速将推动设备、材料、电池等全环节迭代升级 [2]

市场整体表现 - A股三大指数午盘集体收跌，沪指下跌0.56%，深成指下跌0.43%，创业板指下跌0.43% [1] - 沪深京三市半日成交额达12,962亿元，较上一交易日放量179亿元 [1] - 全市场超过1300只个股上涨 [1] 强势板块与行业 - AI应用板块逆势走高，抖音豆包和ChatGPT方向领涨 [1] - 半导体材料与设备板块走强，相关ETF涨幅显著，半导体设备ETF易方达、招商基金半导体设备ETF和华夏基金半导体材料ETF均上涨3% [1] - 广发基金传媒ETF上涨2.48%，鹏华基金传媒ETF上涨2.28% [1] 弱势板块与行业 - 锂电池产业链深度回调，固态电池和电解液方向领跌 [1] - 电池板块全线回调，电池ETF嘉实和电池ETF均下跌3.9% [1] - 固态电池板块同步下挫，新能车ETF和新能源车ETF基金均下跌3% [1] - 煤炭与化工板块调整，化工50ETF和化工ETF同样下跌3% [1]

指数及ETF表现 - 截至2025年11月13日，中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨4.49% [1] - 新能车ETF(515700)当日上涨4.47%，最新价报2.57元 [1] - 拉长时间看，截至2025年11月12日，新能车ETF近1周累计上涨0.53% [1] - 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，该指数反映新能源汽车产业龙头上市公司证券的整体表现 [1] 成分股表现 - 成分股新宙邦(300037)上涨14.43%，五矿新能(688779)上涨14.23%，星源材质(300568)上涨12.25% [1] - 前十大权重股中，天赐材料(002709)涨跌幅达10.00%，亿纬锂能(300014)上涨6.86%，华友钴业(603799)上涨6.16% [1][3] - 权重股赣锋锂业(002460)上涨4.39%，先导智能(300450)上涨4.24%，宁德时代(300750)上涨3.75% [3] 指数构成与权重 - 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券作为指数样本 [1] - 截至2025年10月31日，指数前十大权重股合计占比53.56% [2] - 前三大权重股为宁德时代(权重10.10%)、汇川技术(权重8.28%)、比亚迪(权重5.91%) [2][3] - 其他重要权重股包括亿纬锂能(权重5.88%)、三花智控(权重5.77%)、华友钴业(权重4.74%) [2][3]

全球新能源汽车与动力电池市场表现 - 2025年1-9月全球新能源汽车销量约1423.7万辆，同比增长26% [1] - 同期全球新能源汽车渗透率达到22.1% [1] - 同期全球动力电池装机量约768.3GWh，同比增长35% [1] 中证新能源汽车产业指数概况 - 指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券 [1] - 截至2025年10月31日，指数前十大权重股合计占比53.56% [1] - 前三大权重股为宁德时代(权重10.10%)、汇川技术(权重8.28%)、比亚迪(权重5.91%) [1] 指数成分股市场表现 - 在提供数据的十大权重股中，宁德时代股价上涨1.44%，三花智控上涨1.25%，赣锋锂业上涨0.97% [2] - 亿纬锂能股价跌幅最大，为-1.80%，天赐材料跌幅为-3.58% [2] - 汇川技术微涨0.08%，比亚迪、华友钴业、先导智能、长安汽车均有小幅下跌 [2] 相关投资工具 - 新能车ETF(515700)紧密跟踪中证新能源汽车产业指数 [1][4] - 该ETF在发布日盘中持续回升，日内最大涨幅超过2.5% [1] - 其场外联接基金包括平安中证新能源汽车ETF发起联接A(012698)、C(012699)、E(024504) [4]

核心观点 - 报告对多个量化ETF配置策略进行了跟踪和更新，涵盖了宏观择时、动量择势、行业轮动、Copula二阶随机占优以及分位数随机森林科技类ETF配置等策略 [1][2][3] - 各策略均提供了自2020年以来的历史回测表现和最新持仓配置，数据截至2025年10月或11月初 [2][4][9][14][18][20][23][25][29] - 策略表现差异显著，动量择势策略年化收益率最高达18.25%，而行业轮动策略相对沪深300年化超额收益率为7.27% [2][14] ETF量化策略跟踪 宏观择时策略 - 基于Gaussian分布的B-L宏观择时策略自2020年7月至2025年10月年化收益率为7.67%，夏普比率1.45，最大回撤-4.60% [2][4] - 在最近报告期（2025年10月9日至31日）策略收益率为1.81% [4] - 2025年10月31日调仓后组合为：沪深300ETF（7.01%）、中证500ETF（7.99%）、国债ETF（55.94%）、豆粕ETF（11.63%）、有色ETF（5.02%）、黄金ETF（7.40%）和货币ETF（5.00%），未配置标普500ETF和公司债ETF [2][7][8] 动量择势策略 - 策略自2020年1月至2025年10月年化收益率为18.25%，夏普比率0.88，最大回撤-28.72% [2][9] - 最近报告期（2025年10月9日至31日）策略收益率为-3.51% [9] - 2025年10月31日调仓后持仓集中在主题ETF：汇添富中证电信主题ETF（27.01%）、富国中证旅游主题ETF（24.92%）、新华中证云计算50ETF（21.52%）、华泰柏瑞中证智能汽车ETF（16.38%）和华夏中证人工智能ETF（8.17%） [2][13] 行业轮动策略 - 策略自2020年以来年化收益率10.00%，相对沪深300年化超额收益率7.27%，最大回撤-42.98% [2][14] - 最近报告期（2025年10月9日至31日）策略收益3.66%，超额收益3.55% [14] - 2025年10月31日调仓后配置家电ETF、绿色电力ETF、钢铁ETF、新能车ETF、金融ETF及农业ETF，各占16.7%权重，调出有色金属ETF和交运ETF [2][18][19] 基于Copula的二阶随机占优策略 - 策略自2020年1月至2025年10月年化收益率为14.41%，夏普比率0.68，最大回撤-42.62% [2][20] - 最近报告期（2025年10月9日至31日）策略收益率为0.31% [20] - 2025年11月3日调仓后持仓高度集中：富国中证800银行ETF占85.00%，华夏中证石化产业ETF、富国中证全指证券公司ETF和博时中证油气资源ETF各占5.00% [2][23][24] 基于分位数随机森林的科技类ETF配置策略 - 策略自2020年至2025年10月年化收益率为13.54%，夏普比率0.76，最大回撤-29.89% [2][25] - 最近报告期（2025年10月9日至31日）策略收益率为-3.03% [25] - 2025年10月31日调仓后科技类ETF总持仓权重95.63%，其中平安中证消费电子主题ETF占76.51%，其余四只科技ETF各占4.78%，现金持仓4.37% [2][29][30] 策略方法论概要 宏观择时策略构建 - 策略根据经济周期划分结果提高相应大类资产权重，并加入境外资产配置条件 [32] - 使用ETF作为可交易标的，涵盖股票、商品、债券、境外、货币等品种 [32][35] - 每月末根据经济指数状态设置资产权重约束，通过Black-Litterman模型计算最优配置权重 [32][37] 动量择势策略构建 - 使用XGBoost预测的ETF上涨概率作为动量指标，基金份额历史分位数代表拥挤度 [38] - 选择动量排名前20且拥挤度排名前20的板块，再选板块内动量最大的ETF [38][39] - 配置调整周期为一周，每个季度末重新训练XGBoost模型 [40] 行业轮动策略构建 - 基于行业扩散指数因子构建低波扩散行业轮动模型，优于传统动量因子 [41] - 将行业轮动策略应用于ETF，通过相关性匹配选择可投资标的 [41] - 按月调仓，组内等权配置 [41] Copula二阶随机占优策略构建 - 利用Copula函数构建收益率联合分布模型，以二阶随机占优为约束优化权重 [42][43][48] - 投资标的为行业主题ETF，覆盖25个中信一级行业 [47] - 按月调仓，通过多指标筛选行业和ETF，循环优化10次得到最终权重 [48] 分位数随机森林科技类ETF配置策略构建 - 使用分位数随机森林对科技类ETF收益率分布建模，控制尾部风险 [49][50] - 投资标的为科技与制造大类行业ETF，共271只可投资标的 [53] - 按月调仓，根据市场波动率确定总持仓权重，再通过分布预测指标选ETF [54][55][56]

指数与ETF表现 - 截至2025年10月29日，中证新能源汽车产业指数(930997)上涨1.26% [1] - 新能车ETF(515700)上涨1.15%，最新价报2.46元 [1] - 指数成分股德福科技(301511)大幅上涨11.46%，尚太科技(001301)上涨4.76%，亿纬锂能(300014)上涨4.15% [1] 行业重要事件 - 国内首个国家级汽车芯片标准验证中试服务平台于10月28日在深圳投入使用 [1] - 该平台建有13个专业试验室，配备80余套试验设备，具备30余项汽车芯片标准的验证试验能力 [1] - 平台将制定车规级芯片统一测评方法，构建统一标准验证平台，推动中国汽车芯片质量提升 [1] 指数成分与权重 - 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券 [2] - 截至2025年9月30日，指数前十大权重股合计占比54.61% [2] - 前三大权重股为宁德时代(权重10.10%)、汇川技术(权重8.28%)、比亚迪(权重5.91%) [2][4] 权重股市场表现 - 指数前十大权重股中，宁德时代当日上涨2.20%，赣锋锂业上涨2.21%，先导智能上涨3.33% [4] - 亿纬锂能作为第四大权重股(5.88%)，当日上涨4.15% [1][4] - 部分权重股出现下跌，比亚迪下跌0.36%，三花智控下跌1.01%，长安汽车下跌0.64% [4] 行业前景分析 - 乘用车"金九银十"数据向好但市场预期钝化，结构上看好高端化、智能化和出海主线 [2] - 商用车受益于补贴落地与出口放量，呈现低估值高景气特征，龙头标的有望迎来戴维斯双击 [2]

指数与ETF表现 - 中证新能源汽车产业指数(930997)强势上涨2 97% [1] - 新能车ETF(515700)上涨2 72%，最新价报2 53元 [1] - 成分股富临精工(300432)上涨19 98%，湖南裕能(301358)上涨12 83%，华友钴业(603799)上涨10 01% [1] - 指数前十大权重股合计占比54 55%，包括宁德时代、比亚迪等行业龙头 [2] 行业活动与前景 - 2025合肥国际新能源汽车大会于9月29日举行，主题为“徽动全球一路向前”，采用“1+1+N”形式 [1] - 大会主会场及县区分会场总面积超20万平方米，展出品牌超百个、整车超千辆 [1] - 锂金属负极理论比容量高达3860mAh/g，远超石墨负极，被视为全固态电池关键配套材料 [2] - 预计到2030年，全球固态电池出货量将达614 1GWh，若锂金属负极渗透率达20%，对应市场空间近百亿元 [2] 指数与ETF构成 - 中证新能源汽车产业指数选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券 [2] - 新能车ETF(515700)设有场外联接基金，代码包括012698、012699、024504 [3]

板块表现与ETF动态 - 能源金属和电池板块盘中持续拉升，新能车ETF盘中涨幅超过3.0%，并冲击连续三个交易日上涨 [1] - 新能车ETF紧密跟踪中证新能源汽车产业指数，该指数成分股中电池和能源金属的权重占比分别达到49.1%和12.7% [1] - ETF的上涨充分受益于锂电池行业景气度提升和估值修复 [1] 指数构成与成分股 - 中证新能源汽车产业指数（代码930997）选取50只业务涉及新能源整车、电机电控、锂电设备、电芯电池、电池材料等领域的上市公司证券作为样本 [1] - 指数前十大权重股合计占比为54.55% [1] - 截至2025年8月29日，前十大权重股包括宁德时代、汇川技术、比亚迪、三花智控、亿纬锂能、华友钴业、长安汽车、天齐锂业、赣锋锂业、国轩高科 [1] 产品信息 - 新能车ETF代码为515700，其场外联接基金包括平安中证新能源汽车ETF发起联接A（012698）、C（012699）和E（024504） [1]