少林寺管理处8月9日情况通报显示，近期，网上传言少林寺有30名僧人集体辞职，属不实言辞，望大家 不信谣、不传谣。（一财产经） 网上传言少林寺有30名僧人集体辞职，少林寺：不实 ...

全球工业机器人市场概况 - 2024年全球工业机器人新装机量下降3%至52.3万台[1] - 亚欧美三大市场集体遇冷：亚洲下滑2% 欧洲萎缩6% 美洲跌幅达9%[1] - 中国市场逆势增长5%至29万台 全球份额从51%升至54%[1] - 中国连续12年保持全球最大工业机器人市场 2024年销量达30.2万套[2] 行业需求结构变化 - 电子行业略有增长 汽车行业出现较大下滑[1] - 金属和机械行业保持全球第三大客户地位[1] - 塑料、化学品、食品行业处于增长期[1] - 中国市场通用工业领域装机量占比从38%跃升至53% 电子行业份额从45%骤降至28%[1] 区域市场表现 - 日本工业机器人装机量下滑7%至4.3万台 仅汽车行业同比增长11%[4] - 美国市场萎缩9% 汽车业贡献近40%装机量[4] - 欧洲下降6%至8.6万台 创历史第二高位 塑料化工和食品行业成新增长极[4] - 德国装机量下降5%至2.7万台 机械与电子领域展现韧性[4] 机器人密度与技术创新 - 韩国（1012台/万人）新加坡（770台/万人）稳居机器人密度前两位[4] - 中国以470台/万人首超日本和德国跃居第三[4] - 行业聚焦人工智能融合 数字孪生技术突破训练瓶颈[4] - 视觉语言模型提升人机交互能力 AI编程重构生产流程[4] 中国机器人产业发展 - 工业机器人产量从2015年3.3万套增长至2024年55.6万套[2] - 服务机器人产量达1051.9万套 同比增长34.3%[2] - 中国专利申请量占全球机器人专利总量的2/3[2] 行业未来展望 - 亚洲2025年一季度订单呈个位数增长 电子业温和复苏[4] - 中国将持续引领全球机器人需求[4] - 人形机器人商业化关键在安全性与场景适配 物流与物料搬运或成早期落地领域[4] - 建筑业、实验室自动化、仓储物流等行业加速机器人渗透[4]

全球工业机器人市场概况 - 2024年全球工业机器人新装机量下降3%至52.3万台，亚欧美三大市场集体遇冷：亚洲下滑2%，欧洲萎缩6%，美洲跌幅达9% [1] - 主要客户行业中，电子行业略有增长，汽车行业出现较大下滑，金属和机械行业为全球第三大客户，塑料、化学品、食品行业处于增长期 [1] 中国市场表现 - 中国2024年工业机器人新装机量逆势增长5%至29万台，全球份额占比从51%升至54% [1] - 结构性变化显著：通用工业领域装机量占比从38%跃升至53%，电子行业份额从45%骤降至28% [1] - 中国连续12年保持全球最大工业机器人市场，2024年销量达30.2万套 [2] - 中国机器人专利申请量占全球总量的2/3 [2] - 中国工业机器人产量从2015年3.3万套增长至2024年55.6万套，服务机器人产量1051.9万套（同比增长34.3%） [2] 其他区域市场对比 - 日本工业机器人装机量下滑7%至4.3万台，仅汽车行业同比增长11% [4] - 美国市场萎缩9%，汽车业贡献近40%装机量 [4] - 欧洲下降6%至8.6万台（历史第二高位），塑料化工和食品行业为新增点，德国装机量下降5%至2.7万台但机械与电子领域展现韧性 [4] 自动化程度与行业趋势 - 机器人密度排名：韩国（1012台/万人）、新加坡（770台/万人）、中国（470台/万人首超日德） [4] - 亚洲2025年一季度订单呈个位数增长，电子业温和复苏，中国将持续引领全球需求 [4] - 行业技术趋势：AI融合、数字孪生突破训练瓶颈、视觉语言模型提升交互能力、AI编程重构生产流程 [4] - 人形机器人商业化关键在安全性与场景适配，物流与物料搬运或成早期落地领域，建筑业、实验室自动化、仓储物流加速渗透 [4]

公司战略与产品发展 - 公司目标是将机器人发展为可综合干活的通用型人形机器人，涵盖端茶倒水、工厂、表演等多种场景，但目前尚未达到理想状态 [1] - 公司曾坚决反对人形机器人，但在2023年初因客户直接下单而开始研发人形机器人，主要受ChatGPT等AI技术进步和马斯克推动的市场热情影响 [1] - 公司初代机型登上春晚舞台成为亮点，Unitree G1以9.9万元起的低价位居全球出货量前列，最新款R1机器人价格压至3.99万元并开放外观定制 [1] 行业技术进展 - 最近半年全球机器人AI技术进步显著，例如机器人跑步从僵硬变得丝滑，并能在复杂地形跑步 [2] - 目前具身智能的AI是最大挑战，感觉类似ChatGPT出现前的1～3年，方向和技术路线已发现但尚未实现 [2] - 当前具身智能领域模型架构不够好且不统一，导致海量数据难以有效利用，模型问题比数据问题更关键 [2] 市场需求与竞争 - 2025年上半年机器人行业几乎每家企业有50%-100%的增速，增长非常迅速 [2] - 海外巨头如特斯拉、苹果、Meta等都在加码机器人相关产业 [2] - 外界对机器人存在误区，如认为大规模应用受限是因硬件或成本问题，但实际硬件已基本够用 [2] 未来技术方向 - 2024年公司已开始用AI生成视频指导机器人实体动作，但行业过于关注视频生成质量导致GPU消耗大 [3] - 未来2～5年技术重心包括统一的端到端智能机器人大模型、低成本高寿命硬件及超大批量制造、低成本大规模算力 [3] - 机器人的ChatGPT时刻定义为：人形机器人能在陌生环境中完成简单指令如递水 [3] 发展时间预测 - 预计机器人的ChatGPT时刻快则1～3年，最慢估算在3～5年 [4]

公司战略与产品发展 - 公司目标是将机器人发展为可综合干活的通用型人形机器人，涵盖端茶倒水、工厂、表演等多种场景，但目前进展尚未达到理想状态 [1] - 公司最初反对人形机器人，但在2023年初因客户直接下单而转向人形机器人领域，受ChatGPT等AI技术进步和马斯克推动的市场热情影响 [1] - 初代机型登上春晚舞台成为亮点，Unitree G1以9.9万元起的低价成为全球出货量前列产品，最新款R1价格压至3.99万元并开放外观定制 [2] 技术进步与性能提升 - 最近半年全球机器人AI技术进步显著，例如机器人跑步从僵硬变为丝滑，并能在复杂地形跑步，得益于OTA开放给客户 [2] - 公司已开始用AI生成视频指导机器人实体动作，但行业过度关注视频生成质量导致GPU消耗过大，而机器人只需满足基本工作驱动需求 [3] - 目前具身智能的模型架构不够好且不统一，导致海量数据难以有效利用，模型问题比数据问题更关键 [3] 行业需求与市场动态 - 2025年上半年机器人行业增速预计达50%-100%，增长非常迅猛 [2] - 海外巨头如特斯拉、苹果、Meta等均在加码机器人相关产业 [2] - 行业误区包括认为机器人未大规模应用是因硬件或成本问题，但实际上硬件已基本够用，最大挑战是具身智能AI模型不够成熟 [2] 未来技术重心与发展预判 - 未来2~5年技术重心包括统一的端到端智能机器人大模型、更低成本更高寿命的硬件、超大批量制造以及低成本大规模算力 [3] - 机器人的ChatGPT时刻将出现在机器人能自主完成从未见过的任务时，例如在陌生会场递水给指定观众 [3] - 预计机器人ChatGPT时刻最快1~2年，最慢3~5年内到来 [4]

法拉利汽车召回 - 法拉利汽车国际贸易（上海）有限公司召回2023年10月27日至2025年2月19日期间生产的进口Purosangue汽车共计381辆 [2] - 召回原因为保险丝盒电源正极和乘客侧脚踏板支架之间可能接触导致短路引发制动警告灯点亮和制动性能下降 [2] - 解决方案为免费安装隔板以消除安全隐患 [2] 广汽丰田汽车召回 - 广汽丰田召回2024年3月7日至2024年11月8日期间生产的第九代凯美瑞69169辆2023年3月16日至2024年12月6日期间生产的雷凌57402辆2023年3月15日至2025年3月3日期间生产的凌尚6574辆2023年6月21日至2024年11月27日期间生产的锋兰达887辆 [3] - 召回原因为组合仪表控制程序设定不当可能导致启动初期黑屏无法显示车速和警告灯 [3] - 解决方案为免费升级组合仪表控制程序 [4] - 另召回2025年4月24日至2025年5月23日期间生产的第九代凯美瑞6154辆原因为前悬架螺旋弹簧热处理不当可能导致断裂 [4] - 解决方案为免费检查并更换不良批次螺旋弹簧 [4] 一汽丰田及丰田中国召回 - 一汽丰田汽车（成都）有限公司召回2024年6月24日至2025年2月10日期间生产的亚洲龙54143辆 [4] - 丰田汽车（中国）投资有限公司召回2023年6月20日至2025年2月14日期间生产的世极79辆2023年6月29日至2025年4月18日期间生产的雷克萨斯LM500hLM350hLS500h6866辆2022年5月31日至2025年5月21日期间生产的进口丰田埃尔法皇冠威尔法皇冠SportCross35054辆 [5] - 一汽丰田汽车有限公司召回2023年5月12日至2025年3月4日期间生产的卡罗拉亚洲狮卡罗拉锐放302辆 [6] - 召回原因为组合仪表控制程序设定不当可能导致启动初期黑屏 [6] - 解决方案为非PHEV车型免费升级程序PHEV车型检查后升级或更换组合仪表 [6] 宝马汽车召回 - 宝马（中国）汽车贸易有限公司召回2024年11月26日生产的进口5系1辆 [8] - 华晨宝马汽车有限公司召回2024年7月20日至2024年12月19日生产的国产X5379辆2024年7月18日至2025年1月6日生产的国产5系1012辆 [8] - 召回原因为起动器发电机电源连接器可能未按规格生产导致连接松动电阻异常增大可能引发熄火或起火 [8] - 解决方案为免费检查并更换起动器发电机及相关电缆 [9] - 另召回2020年12月2日至2023年12月12日生产的进口i44609辆2023年8月2日至2023年12月13日生产的进口i591辆2021年9月13日至2024年1月11日生产的进口i73244辆2020年8月20日至2023年12月18日生产的进口iX7730辆 [9] - 华晨宝马召回2021年3月12日至2025年1月4日生产的国产i395753辆2023年8月3日至2024年12月18日生产的国产i55657辆2022年4月15日至2025年5月17日生产的国产iX16022辆2020年5月26日至2024年12月5日生产的国产iX3106000辆 [10] - 召回原因为绝缘故障监测机制问题可能导致高压系统误关闭失去动力 [10] - 解决方案为免费进行软件升级 [10] 斯泰兰蒂斯汽车召回 - 斯泰兰蒂斯（上海）汽车有限公司召回2023年2月15日至2023年9月21日期间生产的进口全新大切诺基4xe3339辆 [11] - 召回原因为空调鼓风机电机连接器针脚可能损坏导致除霜和除雾系统无法工作 [11] - 解决方案为免费检查并更换损坏的空调鼓风机电机总成 [11]

行业展望 - 全球机器人行业出货量预计未来几年每年翻一番 [1] 公司业务 - 宇树科技出海业务占比约50% [1] - 公司自2018年起持续布局全球市场 [1]

公司业务 - 宇树科技过去每年的业绩中，出海业务占比50%左右 [1] - 公司从2018年开始做出海业务，注重全球市场 [1] 行业展望 - 预计未来几年全球机器人行业出货量每年翻一番 [1]

公司战略与业务发展 - 宇树科技当前已在汽车工厂等工业场景实现落地合作 [1] - 公司认为现阶段机器人难以在干活场景产生较大价值，表演、运动等场景更易落地 [1] - 长期目标仍聚焦干活场景，但短期优先发展表演、格斗等业务以应对技术不成熟现状 [1] 行业应用现状 - 工业机器人实际应用存在技术瓶颈，干活场景商业化仍需时间突破 [1] - 娱乐化场景（如表演、格斗）成为当前机器人企业更可行的商业化路径 [1]

公司动态 - 宇树科技创始人王兴兴将公司上市比作"高考"，认为这是企业迈向更成熟管理和运营的阶段性标志 [1] 行业活动 - 宇树科技创始人王兴兴在2025世界机器人大会(WRC)现场接受媒体采访 [1]