2025中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛 - 会议将于2025年7月8-9日在上海举办 由鑫椤资讯主办 聚焦固态电池技术发展与市场前景 [1] - 参会费用为2600元/位 企业可咨询赞助方案 [3] 发言议题 - 国联汽车动力电池研究院将探讨全固态电池工程技术难点 [2] - 上海杉杉科技将分析硅基负极在固态电池中的应用现状及前景 [2] - 天津国安盟固利新材料将分享富锂锰基正极材料在固态电池上的应用 [2] - 深圳新宙邦固态子公司董事长将发表演讲 [2] - 星源材质研发总监将介绍固态电解质膜解决方案 [2] - 诩辰科技/华南师范大学将探讨硫化锂纳米粉体材料产业化 [2] - 温州大学将研究碳纳米管赋能固态电池应用 [2] - 上海交通大学将聚焦固态电池单晶锂负极 [2] - 中金公司将分析固态电池市场投资前景 [2] - 鑫椤资讯将展望固态电池终端应用市场 [2] 鑫椤资讯往届会议 新能源与材料领域 - 2024年7月9-10日在上海举办第二届中国国际新能源产业及新型材料体系发展高峰论坛 [6] - 2021年7月14-16日在无锡举办第九届锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [17][18] - 2020年8月19-21日在乌镇举办第八届锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [21] - 2019年7月10-12日在杭州千岛湖举办锂电材料与新型电源前瞻应用研讨会 [24] - 2017年12月5-7日举办锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [28] - 2016年1月6-8日在长沙举办锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [31] 其他相关会议 - 2024年9月20-22日在上海举办国际新能源产业及新型材料体系发展高峰论坛 [11] - 2023年8月16-19日在成都举办第十届锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [14]

固态电池产业化进程 - 固态电池被视为未来新能源汽车电池技术的重要发展方向 具有高能量密度 高安全性和快速充电能力等优势 [1] - 随着技术不断突破 多家企业公布量产时间表 产业化进程加速推进 [1] 电池企业量产计划 - 国轩高科计划2027年量产金石电池 质量能量密度350Wh/kg 体积能量密度800Wh/L 电芯循环寿命3000次 [2] - 孚能科技计划2025年底量产60Ah硫化物全固态电池 能量密度400-500Wh/kg 将向战略合作伙伴小批量交付 [2] - 亿纬锂能采用硫化物和卤化物复合固态电解质技术路线 2026年推出高功率高环境耐受性全固态电池 2028年推出400Wh/kg高比能量电池 [2] - 欣旺达2025年完成第三代聚合物复合全固态电池开发 2027年完成第四代实验室样品 2026年具备1GWh量产能力 [2] - 蜂巢能源计划2030年后量产能量密度400Wh/kg以上全固态电池 覆盖800公里和1000公里以上高端车型 [2] - 太蓝新能源计划2027年量产无隔膜全固态电池 2026年开始装车测试 [3] - 鹏辉能源2025年启动中试研发 2026年批量生产 第一代能量密度280Wh/kg 2025年搭配高比例硅基负极后可达300Wh/kg以上 [4] - 宁德时代采用硫化物和凝聚态聚合物双重材料体系 目标能量密度500Wh/kg 计划2027年量产 [4] 车企量产计划 - 上汽集团基于聚合物-无机物复合电解质技术路线 计划2026年量产全固态电池 [6] - 长安汽车2026年实现固态电池装车验证 2027年逐步量产 能量密度目标400Wh/kg [6] - 宝马集团全球首辆搭载全固态电池的BMW i7测试车型启动道路实测 采用Solid Power提供的硫化物基电解质电芯 [6] - 广汽集团初步打通全流程制造工艺 计划2026年搭载于昊铂车型 [7] - 比亚迪2027年左右启动批量示范装车应用 2030年后实现大规模上车 [8] - 奇瑞汽车2026年实现全固态电池上车 2027年规模化量产 [9]

战略合作签约 - 宁德时代与东风日产签署战略合作协议，围绕电池技术研发、产品创新及市场拓展构建全链条深度合作 [2] - 双方探索"研发-生产-营销"协同新模式，计划到2026年推出多款搭载联合开发电池系统的车型 [2] - 签约仪式由宁德时代海外执行总裁倪正与东风日产零部件采购部部长曾乐代表双方完成 [2] 技术应用规划 - 宁德时代将优先向东风日产提供全域超充、CIIC一体化智能底盘、800V高压平台等前沿技术 [2] - 合作车型将采用联合开发电池系统，旨在为消费者提供更多高品质产品选择 [2] 高层参与 - 宁德时代董事长兼CEO曾毓群、市场体系联席总裁谭立斌出席签约仪式 [2] - 日产中国管理委员会主席马智欣、东风汽车有限公司执行副总裁周锋共同见证签约 [2] 未来合作方向 - 双方将持续探索新的商业模式，共同推动新能源技术创新和产品升级 [2] - 合作目标为加速新能源汽车的全面普及 [2]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 端午安康 五月初五，端午节，又称端阳节、龙舟节、天中节等，源于自然天象崇拜，由上古时代祭龙演变而来。仲夏端 午，苍龙七宿飞升于正南中天，处于全年最"正中"之位，即如《易经·乾卦》第五爻的爻辞曰："飞龙在天"。其起 源涵盖了古老星象文化、人文哲学等方面内容。这个传承千年的民俗大节，从来都是既丰盛又浪漫的：吃粽子， 赛龙舟，插艾蒲，浴兰汤，祭屈原，戴五色线，饮雄黄酒…… 各地的端午习俗虽不尽相同，但那派热闹情状却是一样的。难怪有人说，端午实在是个仪式感满满的节日。 吃粽子： 粽子又称"角黍"、"角粽"，由粽叶包裹糯米 蒸制而成，是汉族传统节庆食物之一。粽子早在 春秋时 期就已出现，最初是用来祭祀祖先和神灵。 端 duan 午 wu 安 an 康 kang 鑫椤资讯祝您 赛龙舟： 赛龙舟是中国端午节的习俗之一，也是端午节最重要的节日民俗活动之一，在中国南方地区普遍存 在，在北方靠近河湖的城市也有赛龙舟习俗，而大部分是划旱龙舟舞龙船的形式。关于赛龙舟的起 源，有多种说法，有祭曹娥，祭屈原，祭水神或龙神等祭祀活动，其起源可追溯至 ...

行业热点 - 楚能新能源与常州锂源签署战略合作协议，未来五年累计采购约15万吨磷酸铁锂正极材料，合作规模约50亿元[2] - 双方将共同推进多元化、高质量、高压实密度磷酸铁锂正极材料产品的迭代和量产导入[2] - 福田汽车与亿纬锂能合资设立北京福田亿纬新能源科技有限公司，注册资本5亿元，双方各持股50%，旨在拓展新能源重卡业务[3] - 津巴布韦Bikita矿区3月至5月尾矿排放异常，预计选矿工作减产或停止，显示锂矿调整进入深水区[4] 锂电材料市场 碳酸锂 - 市场价格小幅阴跌，电池级99.5%价格6.1-6.2万元/吨，工业级99.2%价格5.89-5.94万元/吨[6][7] - 6月份锂盐厂减产总量8900吨，复产总量9000吨，市场总量微增，缺乏上涨动力[6] 三元材料 - 市场价格先稳后跌，5系单晶型价格12.2-13万元/吨，8系811型价格14.4-14.9万元/吨[7][8] - 6月份三元材料增量主要在头部企业，总量约4000吨，预计后市价格仍有小幅下跌[7] 磷酸铁锂 - 市场价格总体稳定，动力型价格3.08-3.22万元/吨，储能型价格2.95-3.05万元/吨[8][9] - 6月份国内需求尚可，头部企业签大单导致市场格局变化较大[8] 负极材料 - 天然石墨高端产品价格50000-65000元/吨，高端动力人造石墨价格32000-65000元/吨[10][11] - 贝特瑞在惠州新增年产8万吨天然石墨特种锂电负极材料项目[10] 隔膜 - 基膜9μm/湿法价格0.65-0.85元/平方米，16μm/干法价格0.35-0.5元/平方米[11][12] - 头部企业联合限产后市场价格趋于稳定[11] 电解液 - 六氟磷酸锂电解液价格5.18-5.4万元/吨，动力三元电解液价格2.15-2.54万元/吨[12][13] - 6月份市场需求略有增长，头部企业增速5-10%，其他约5%[12] 锂电下游需求 电池 - 方形三元动力电芯价格0.4-0.47元/Wh，方形磷酸铁锂动力电芯价格0.29-0.385元/Wh[13][14] - 6月份锂电池产量稳中有增，动力端和储能端均有增量[13] 新能源车 - 上周新能源车销量23.96万辆，同比+31.65%，环比+9.91%，渗透率59.07%[14] - 行业库存350万辆，新能源库存85万辆，库销比0.98[14] 储能 - 6月份计划维持稳定，头部企业产能利用率较高，但产能不足[15] - 澳洲和欧洲市场增幅不明显，价格以稳定为主[15]

投资协议签约 - 盐边与郑州天汇钒融储能科技有限公司、星链储能（四川）科技有限公司签约短流程制备钒电解液建设项目投资协议 [2] - 项目总投资10亿元 [2] - 预计建成达产后年产值约30亿元 [2] 项目详情 - 项目选址位于钒钛产业开发区 [2] - 主要建设年产80000m³电解液 [2] - 以钒液流电池为核心 [2] 行业影响 - 可依托攀枝花丰富的钒资源 [2] - 推动传统钒粗加工向高附加值储能产业转型 [2] - 填补西南地区钒电解液制备及储能系统集成技术空白 [2] - 抢占新型储能产业制高点 [2]

行业趋势 - 美国电动汽车电池生产长期以镍钴锰（NMC）化学成分为主导，但汽车制造商正转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池以降低成本并扩大消费者群体 [2] - 通用汽车积极推动电池化学成分转型，其两大电池供应商LG新能源和三星SDI计划将磷酸铁锂电池生产引入美国 [2] - 若LG新能源和三星SDI迅速行动，其工厂可能成为美国首批磷酸铁锂电池工厂，甚至可能赶超福特与宁德时代合作的密歇根州工厂（原计划2026年投产）[2] 公司动态 - 三星SDI与通用汽车在印第安纳州新卡莱尔的35亿美元合资企业计划2027年开始生产棱柱形电池单元，部分原用于生产镍锰钴（NMC）电池的设施将改造为磷酸铁锂电池生产线 [3] - LG新能源考虑将俄亥俄州和田纳西州的部分设施改造成磷酸铁锂电池制造基地，目前在美国拥有8座电池工厂（部分已运营，部分接近完工），主要生产镍钴锰软包和圆柱形电池单元 [3] - 通用汽车宣布下一代雪佛兰Bolt电动汽车及未来某版本雪佛兰Silverado电动汽车将配备磷酸铁锂电池组，但未明确其他车型是否采用 [3] 技术发展 - 通用汽车卡车和SUV目前使用镍钴锰铝（NCMA）电池（镍含量更高、钴含量更低），但成本较高导致电动车型比燃油版更昂贵，采用磷酸铁锂电池后Silverado电动汽车成本预计降低多达6000美元 [4] - 美国已有多个电动汽车采用磷酸铁锂电池组，包括入门级特斯拉Model 3/Y、福特Mustang Mach-E及Rivian R1T/R1S双电机标准版 [4] - 通用汽车正在研发富锂锰（LMR）电池（减少镍/钴含量、增加锰比例），可为电动卡车和全尺寸SUV提供超过400英里（约643.74公里）续航且成本与磷酸铁锂电池相当 [5]

公司动态 - 大连中比动力电池有限公司总投资10亿元建设高性能大圆柱40型锂离子电池智能化生产线 厂房已正式封顶 [2] - 该项目为自主研发设计的磷酸铁锂电池增容扩建项目 拟引入国际先进的120ppm全自动锂离子电池生产线 [2] - 新产品在原有26650电池基础上实现容量提升5倍 能量密度提高15% 电池成本降低10% [2] 技术升级 - 新产线产品在储能及新能源汽车领域具备更强市场竞争力 主要优势体现在容量、能量密度和成本三方面 [2] - 公司计划2025年底前完成全自动化设备调试并实现量产 达产后年产能将突破3GWh [2] 市场拓展 - 项目落地将助力公司开辟非洲、东南亚等新兴市场 成为大连北黄海经开区储能产业园的重要增长引擎 [2] - 公司产品线覆盖轻型电动车、新能源汽车、通讯储能、消费电子及电动工具等多个新能源领域 [2] 企业背景 - 中比动力成立于2013年 专注于锂电池研发生产与销售 已建立完整研发及生产基地 [2] - 具备从单体电芯、模组到系统的完整设计研发与批量化生产制造能力 [2]

战略合作备忘录签署 - 瑞浦兰钧与韩国晓星重工业在韩国首尔正式签署电池储能系统领域战略合作备忘录（MoU）[2] - 合作以"构建全球储能战略框架"为核心，瑞浦兰钧将供应2.5GWh的储能产品[2] - 瑞浦兰钧负责供应储能电芯、模组及直流集装箱，并提供系统设计集成、质量控制等技术支持[2] - 晓星重工业负责全球推广、本地化及认证工作[2] 合作内容与目标 - 双方期待通过2.5GWh的供应合作逐步确立在全球储能市场的领先地位[2] - 晓星重工业首席执行官表示此次合作将巩固双方在储能领域的市场地位[2] - 瑞浦兰钧总裁表示此次签约标志着中韩储能企业在市场协同上的重要突破[2] 未来发展规划 - 双方将以此次战略合作为起点，深化在国际市场上的协同[3] - 共同应对气候变化挑战，为全球能源转型贡献中韩智慧与方案[3]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：快科技 5月28日消息， 宁德时代今日在深交所互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业 领先水平， 2027年有望实现小批量生产。 -广告- 比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军表示，比亚迪计划于2027年前后启动固态电池的批量示范装车应用， 2030年前后实现大规模量产。 近年来，全球主要经济体纷纷将固态电池技术研发与产业化布局纳入国家战略规划，加大政策扶持与科研 投入力度。我国在固态电池领域已取得一系列重要突破，在材料体系创新、电芯结构设计、制造工艺优化 等方面积累了丰富的技术经验，部分企业已实现固态电池样品的制备与测试验证，并逐步推进产业化进 程。 根据鑫椤资讯的统计，2024年中国固态/半固态电池产量已经达到5.2GWh。 然而，固态电池技术的 商业化应用仍面临诸多挑战，如固态电解质的离子电导率提升、电极/电解质界面稳定性优化、大规模生 产工艺开发等关键技术难题亟待突破，同时市场应用场景的拓展、产业链协同机制的完善以及政策法规标 准的制定等也需要进一步加强。 在此背景下， 鑫椤资讯将于2 ...