文章核心观点 - 文章以即将举办的“2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛”为背景，重点报道了宁德时代旗下新能安公司通过零碳工厂认证的实践，并介绍了其在两轮车电池市场的产品进展以及与泉峰控股的战略合作，旨在展示行业向高端、绿色、智能化发展的趋势，特别是全极耳、大圆柱电池技术的市场前景[3][7] 新能安零碳工厂实践 - 公司成功通过ISO14068-1:2023碳中和标准认证，获得零碳工厂认证[3] - 为实现“双碳”目标，公司从体系创新与技术突破两方面努力，重点发力能源转型、节能改造、数字化降碳[4] - 具体行动包括打造28 MWp光伏系统并配套8.5 MWh储能装置，推动零碳电力使用，成功减碳16万吨[4] - 通过实施“一充一放”与“两充两放”的充放电策略，优化削峰填谷，提升光伏电能储存效率[4] - 公司通过ISO 50001能源管理体系认证，在高能耗环节采用BIM建模与智能群控技术，通过数据驱动预测控制算法实现高精度控制[4] - 搭建数字化管理平台，对制造、物流配送环节进行把控，减少能耗与碳排放，并与上下游协作进行供应链降碳[5] - 在“节流”方面，对生产工艺进行改进，如在涂布工艺环节升级换热器以加强余热回收效率，节省天然气；在化成工艺上采用“气改电热泵技术”并辅以余冷回收与电量循环技术以省电[6] - 公司认为零碳是电池厂的必经之路，是工厂综合实力的直接体现，代表着中国制造向高端、绿色、智能化升级[7] 新能安产品与市场进展 - 公司生产的“雪豹”电池已交付数十万套，获得多个两轮车品牌认可[7] - 该电池在续航、安全性、设计等方面全方位升级，壳体采用航空航天级镁合金，保持轻薄高强度，符合新国标并助力整车厂达成合规要求[7] 新能安与泉峰控股的战略合作 - 2026年1月20日，新能安与泉峰控股签署合作协议，共同推动锂电池技术在绿色动力领域拓展[7] - 双方将在技术研发、产品开发、产能与质量协同等方面保持步调一致[7] - 研发方面：将组建技术委员会，围绕全极耳技术等方向展开技术突破，共同定义未来性能标杆[8] - 供应协同方面：联合建设互信机制与协同平台，实现从生产到交付全程联动，确保产品质量[9] - 技术互动方面：新能安将发挥技术优势，持续迭代高性能锂电池，推动全极耳电池技术导入泉峰旗下的电动工具品牌，助力其产品性能突破升级[9] - 双方高层均对合作充满信心，认为双方高度互补，期待通过深度融合加速技术转化[9] 行业活动与技术趋势 - “2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会”将于2026年4月10日在深圳举办，主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航”[3] - 众多产业链企业如鹏辉能源、多氟多新能源、楚能新能源等将作为第一批赞助及演讲单位参与[3] - 行业正积极拥抱AI浪潮，新能安已绑定相关UPS厂商，蓄力冲击AIDC（人工智能数据中心）储能领域[9] - 往期回顾中提及鹏辉能源2025年圆柱出货近4亿只，全极耳小圆柱21700满产满销；蔚蓝锂芯深度布局全极耳/固态电池；博力威34145大圆柱电池实现满产满销，显示出圆柱电池市场的活跃度[11]

行业活动与趋势 - 2026年第二届起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于4月10日在深圳举办，活动主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航” [1][13] - 行业论坛的赞助及演讲单位包括鹏辉能源、多氟多新能源、创明新能源、利维能、大族锂电等多家产业链公司 [1] - 往期回顾显示，中比新能源的32140全极耳铁锂大圆柱电池在2025年实现满产满销超3400万只 [8] - 往期回顾显示，博力威在2025年扭亏为盈，其34145大圆柱电池实现满产满销 [8] - 往期回顾显示，蔚蓝锂芯正深度布局全极耳及固态电池技术，定位为高端圆柱技术价值引领者 [8] 创明新能源公司动态 - 2026年开年以来，创明新能源自主研发生产的32140磷酸铁锂大圆柱电池正批量供应印度及东南亚市场，生产线满产满销 [2] - 本轮出货产品主要面向小动力应用领域，尤其适配电动两轮车场景，已成为轻型电动车动力系统的主力配置 [2] - 为满足快速增长的市场需求，公司正加速推进两条新产线建设，预计新增产能10GWh，可带动年营收增长约50亿元 [7] - 公司同步推进“零碳工厂”认证和“灯塔工厂”建设，实施数智化与绿色化升级战略 [7] - 公司的战略目标是成为“全球中小型电池系统最佳方案提供商”，并聚焦“动储联动”场景以拓展应用边界 [7] 32140大圆柱电池产品优势 - 产品具备高性价比优势：采用全极耳技术，内阻更低、散热更均匀 [5] - 产品具备极速闪充优势：可解决充电焦虑，满足日常通勤需求 [5] - 产品具备超长待机优势：室温下循环寿命超过6000次 [5] - 产品具备安全硬核优势：具有高一致性和高安全性，可大幅降低维护成本 [5]

行业与公司 * 纪要涉及的行业为造纸行业，具体包括文化纸、箱板纸、特种纸、溶解浆及上游木浆、木片等细分领域[1] * 纪要涉及的公司为太阳纸业[1] 核心观点与论据 市场与价格分析 * **文化纸市场预期偏弱，价格处于低位**：文化纸价格自2025年10月底起连续下跌，跌破2024年10月形成的新低，已处于低位运行区间[4] * **行业普遍亏损，成本传导压力大**：浆价已从500上涨到620，而纸价仍处于最低位，导致行业整体处于不赚钱、亏损甚至现金流承压状态[4] * **企业有提价动力，对3-4月提价落地有信心**：在价格低位、行业普遍不盈利且成本持续上涨的背景下，预计文化纸在3–4月将尝试传导成本，市场一致性较此前更强[2][4][12] * **箱板纸2025年四季度景气先好后落，2026年看好下半年**：箱板纸在2025年10–11月整体表现较好，但10月价格快速下探，回落至8月之前涨价的水平[5] 春节后出现约50块钱的上涨，主要反映补库行情[5] 全年相对更看好下半年表现优于上半年，主要因下半年节日更多、需求相对更旺[2][5] * **海外浆价偏强受供给、谈判及汇率多重因素影响**：原因包括海外控量、供应量减少，印尼采伐政策变化带来的供给端约束[6] “子将周”临近，存在以涨价作为谈判利好筹码的动机[6] 人民币汇率上升也会形成支撑[6] * **浆价后续走势取决于纸价传导能否落地**：若无法传导，开工率可能进一步下调，浆价上涨将乏力，后续存在回落可能；若木浆系产品能传导一部分压力，将有助于浆价稳定甚至小幅抬升[4] 公司项目与产能规划 * **南宁项目已于2025年底达产满产**：2025年四季度逐步爬坡至满产，截止2025年底已达产满产，2026年一季度以来保持满产状态[7][11] * **盐田项目预计2026年国庆投产，存在提前可能**：目前基础建设已完成，部分设备已陆续进入安装阶段[7] * **增量贡献时间表明确**：2026年增量主要依靠2025年投产项目（如南宁项目）满产释放[2][8] 2027年增量主要依靠延边基地项目[2][8] * **盐田项目投产后将提升纸浆自给率**：预计木浆自给率将从原来的60左右提升至65甚至以上[11] * **新增浆线产能以自用为主，外售规模小**：新增纸浆产能投放后仍以自用为主，外售也主要面向集团白卡需求为主，仅在价格合适时少量市场销售[15] * **山东浆线投产将替代部分外采**：山东每年仍需外采约170–180万吨，浆线逐步投产后具备进一步替代外采的空间[15] 资本开支与股东回报 * **2025年为投资大年，资本开支超七八十亿**：南宁项目叠加山东特纸等项目，总产能投放规模超过200万吨，整体投资超过七八十个亿[9] * **2026年资本开支约50亿，2027年将明显下降**：2026年资本开支以盐田项目为主（后续投入约40亿左右），加上其他技改等预计仍需10个多亿，整体仍在50亿左右[9] 2027年资本开支预计较2026年明显下降，总体投资强度预计低于2026年[9] * **股东回报以“稳”为主**：分红或回购等方向以“稳”为主，整体取向是稳中求进、以稳定回馈为基调[2][9] 原料供应与成本 * **短期内木片供给矛盾不突出**：国内如广西仍具备较大潜力，浆线投产与爬坡需要时间，短期需求释放节奏相对平缓[10] 当前木片价格更受季节性因素影响[10] * **中长期木片供需可能显现矛盾**：随着国内浆线投产推进，木片需求持续增长，供给能否匹配可能逐步显现矛盾[10] * **公司林地策略从“重数量”转向“重质量”**：2026年对老挝林地进行了整合与清理，清退不符合要求、较贫瘠土地[11] 2025年林地面积整体未出现明显增加，更关注出材量[11] * **外采木片结构为一半进口、一半国产**：进口木片主要供应山东区域，南宁以国产为主[14] * **老挝木片具备成本优势**：相较外部采购按最低口径也存在30美金以上的成本差异[14] * **不追求完全不外采浆料，以保持成本弹性**：自制浆率维持在65%–70%是相对合理的区间，保留外采可在浆价波动时优化综合成本[11][16] 产品与业务战略 * **特种纸被定位为“第三增长曲线”重点推进**：2026年已成立特种纸专班，围绕市场开拓、新产品开发与研发进行布局[3][12] * **2026年经营主基调为“变革进取、提质增效”，以利润为中心**：在文化纸与特种纸接单上强调协同与均衡排产，通过品质改善、降本增效等手段提升盈利能力[3][12] * **灵活调整溶解浆产线，盈利受影响较小**：溶解浆价格仍处低位，未随木浆价格出现明显波动[13] 公司通过产线与产品结构调整（如邹城产线主要生产针叶浆以减少外采，开发绒毛浆）降低影响，毛利率虽有下滑但降幅不大[13] 碳排放与行业政策影响 * **造纸行业大概率在2027年被纳入“3,060”相关管理范围** [13] * **政策执行已现端倪，将影响行业格局**：2025年底山东已出现明确政策与执行动作，包括对全省冲凝式机组进行破坏性拆除[13] 新产能审批端的碳指标可能趋严，从而压缩新增产能投资意向，推动行业集中度提升[13] 若2027年行业纳入后要求强化，2028年新产能审批或将明显收缩[13] * **公司积极布局降碳与零碳工厂**：计划以“盐电”作为零碳排放试验区，依托泰国园区内60万吨纸浆投产后的配套碱回收及现有光伏应用，推动在泰国工业园区内率先实现零碳工厂目标[13] 后续也将逐步推进老挝林地碳汇相关工作[13] * **各基地绿电水平存在差异**：山东在相关项目投产后预计可做到70左右；广西目前为70多、将近80；老挝在90以上[16] * **碳约束将拉大头部与中小企业成本差距**：随着要求强化及碳指标逐步压缩，需要采购碳指标将形成额外成本[17] 公司策略是尽可能前置推进降碳与绿电替代，以在未来降低被动采购带来的成本压力，并进一步拉开与降碳能力不足企业的成本差距[17] 其他重要内容 * **老挝纸浆布局短期目标为林地规模**：短期目标是将林地规模提升至10万公顷，在接近此目标前暂不考虑木片去向及进一步应用安排[11] * **绒毛浆业务进展良好**：2026年改造后绒毛浆成本有望更低、品质更具优势；自2025年开车后已完成与市场对接，接单情况较好[13]

政策与监管动态 - 天津市工业和信息化局组织完成了第一批“零碳”工厂试点验收工作并公布名单 该工作旨在推动工业领域节能降碳并发挥标杆引领作用以助力碳达峰碳中和目标 [1] - 试点工作的开展依据了《市工业和信息化局关于组织开展“零碳”工厂试点工作的通知》及《关于公布2024年度“零碳”工厂试点培育名单的通知》等文件要求 [1] - 验收流程包括企业自愿申请、各区初审、专家审核及网上公示等环节 [1] 入选企业名单 - 天津市第一批“零碳”工厂名单共包含8家企业 [2] - 入选企业覆盖多个行业领域 包括乳制品、信息技术、能源装备、新材料、轨道交通装备、医疗器械、钨钼材料及烟草 [2] - 从区域分布看 滨海新区是主要聚集地 共有5家企业入选 北辰区、宝坻区及东丽区各有1家企业入选 [2]

项目概况与战略意义 - 宁德时代与江苏省盐城市滨海县人民政府于2月13日正式签署投资协议，共同建设新型电力系统锂电池绿色智造基地 [2][6] - 该项目是自2025年9月盐城市政府与宁德时代达成战略合作以来的首个落地项目，标志着双方合作进入实施阶段 [2][6] - 项目被定位为宁德时代在华东地区的重要出口制造节点，未来产品或将主要供应欧洲市场 [3][7] 项目核心内容与技术创新 - 基地将建设宁德时代全国首个“高比例绿电应用的并网型绿电直连系统”，通过专线直接接入风电、光伏等可再生能源，旨在大幅降低生产环节的碳排放 [2][6] - 基地将打造符合“零碳工厂”与“灯塔工厂”双标准的出口产品示范产线，该产线主要面向海外市场 [2][6] 选址优势与资源禀赋 - 项目选址于盐城滨海县，旨在依托当地丰富的海上风电和光伏资源 [2][6] - 盐城作为江苏沿海新能源重镇，其2025年可再生能源装机容量已超过20吉瓦（GW），具备大规模绿色电力供应能力 [2][6] 产业生态与发展愿景 - 双方计划以该基地为核心，推动建设国家级零碳产业园区，吸引电池材料、结构件、回收等上下游企业集聚 [3][7] - 项目将探索“源网荷储”一体化运营模式，即实现电源、电网、负荷与储能的协同调度，以提升绿色电力的消纳效率 [3][7] - 此次绿电直连模式若成功运行，有望为高耗能制造业提供一条可复制的低碳发展路径 [2][6]

政策与名单发布 - 天津市工业和信息化局于2月25日公布了天津市第一批“零碳”工厂名单 [1] - 首批名单共包含8家企业 [1] 入选企业 - 入选企业包括天津伊利乳业有限责任公司、联想创新科技（天津）有限公司、中海油能源发展装备技术有限公司、天津华恒新材料股份有限公司等 [1]

零碳工厂建设浪潮兴起 - 中国零碳工厂建设浪潮已紧随零碳园区政策而至，工业和信息化部等五部门联合发文，明确提出将从2026年起遴选一批零碳工厂，以推动工业领域深度脱碳 [1] - 越来越多的企业正加快推进工厂绿色低碳转型，绿色工厂、近零碳工厂等实践已逐步展开 [1] 霍尼韦尔的绿色实践与战略 - 霍尼韦尔在中国生产制造的产品中，75%来自国家级或省级认定的绿色工厂，公司视从绿色工厂升级到零碳工厂为必然的进阶方向 [1][10] - 霍尼韦尔天津工厂是其在华三十年深耕的缩影，已转型为集研发、生产、销售和服务于一体的综合性创新基地，旨在对接中国“双碳”目标和新质生产力，将创新技术转化为本土化解决方案 [6] - 公司在天津设立了可持续发展数智创新中心，聚焦节能减排、数字化、智能制造等领域，致力于将低碳技术、循环经济等领域的本土创新成果转化为全球竞争力 [7] - 霍尼韦尔自身的运营正积极向零碳迈进，承诺在2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和 [11] 天津工厂的具体减碳措施与成效 - 霍尼韦尔天津工厂在能源低碳化领域率先运用了智能建筑能源管理系统（BeMS），通过传感器实时监测和控制能源使用 [9] - 应用该系统后，天津工厂的用电量比上年同期减少约12.28万千瓦时，同比下降达5%，相当于减少86吨二氧化碳的排放 [9] - 工厂还在智能照明、智能插座、冷热源系统、雨水回收系统、节水器具等领域展开重点改造，并通过创新产品设计、改善工艺流程实现原材料消耗最小化 [9] 制造业绿色转型的挑战与机遇 - 当前中国制造业转型面临的最大共性挑战是一个复杂的“平衡性”难题，企业需要在运营安全、生产效率、绿色低碳和成本结构四个维度间找到动态最优解 [3] - 具体矛盾包括：产能扩张远超需求增长导致盈利压力陡增；可持续发展必须依靠创新开辟新利润空间；人口总量下降及年轻人择业观变化导致化工等一线专业人才缺口凸显，倒逼行业加速自动化、数字化与自主化转型 [4][5] - 碳足迹管理已成为企业的核心竞争力之一，国际采购环节对产品碳足迹有明确要求，未开展相关工作的企业易陷被动 [10] - 从绿色工厂进阶至零碳工厂是涵盖战略、技术、管理与供应链的深度系统性变革，难点与机遇体现为三个一体化：技术攻坚与产业引领一体化、供应链协同与生态构建一体化、碳成本管理与碳资产运营一体化 [12][13] 对零碳工厂与园区的看法及参与 - 霍尼韦尔非常赞成国家推动的零碳工厂、零碳园区建设，并会积极投身其中 [7] - 公司认为零碳工厂建设引导将“碳”作为一个全新的效率指标和设计约束，系统性地审视和重构从工厂设计到供应链管理的每一个环节，将驱动效率革命与模式创新 [11] - 天津经开区打造零碳园区可为制造企业提供更稳定低碳的能源供应及整体能效提升体系，有助于降低长期运营成本、增强产品绿色竞争力 [7] - 霍尼韦尔期待与天津经开区管委会深入合作，分享自身工厂验证过的智能能源管理系统等经验，共同探索本地零碳路径 [8] 绿色经验的可复制性与推广 - 绿色工厂建设经验具备可复制性，管理层重视是首要前提，需认识到绿色低碳兼具经济效益 [10] - 企业可根据自身资金状况选择不同路径，匹配适配的工具与方法，例如开发定制化、涵盖不同应用场景的解决方案 [10] - 绿色发展需要园区、城市乃至国家层面的协同推进，霍尼韦尔已将相关经验分享给核心供应商与客户，希望更多企业获得绿色工厂认证 [10]

2026年双碳政策的主要变化 - 2030年单位GDP二氧化碳排放需比2005年下降65%以上，截至2024年仅下降52.4%，剩余6年年均需下降5.0%[11][12] - 2026年是中国由“能耗双控”全面转向“碳排放双控制度”的第一年，调控对象从能耗转向碳排放[10][14] - 2026年各地政府将首次面临正式的碳考核，碳减排责任正式压实到地方[3][15] 2026年双碳政策的三大抓手 - 零碳工厂从地方试点转向全国推行，2026年起在汽车、锂电池、光伏等七大重点行业遴选，目标到2030年拓展至钢铁、有色等高载能行业[3][17] - 全国碳排放权交易市场行业从单一发电行业正式扩围至发电、钢铁、水泥、铝冶炼四个行业，并要求在2026年底前完成2025年度配额清缴[3][18] - 产品碳足迹因子数据库建设加快，目标在2027年初步构建，2030年基本建成，2026年以来央地对接加速[4][19] 政策背景与风险提示 - “十四五”期间非化石能源消费比重目标（20%）已超额完成约2个百分点，达到约21.8%[13] - “十四五”前四年单位GDP二氧化碳排放累计下降7.8%，完成2025年下降18%的目标面临挑战[13] - 主要风险包括双碳政策落地节奏慢于预期、财政支持力度低于预期及海外地缘政治风险超预期[5][22]

零碳工厂建设浪潮兴起 - 中国政策明确推动工业深度脱碳，计划从2026年起遴选一批零碳工厂[1] - 零碳工厂建设浪潮紧随零碳园区政策落地后兴起，企业正加快工厂绿色低碳转型[1] 制造业绿色转型的共性挑战与矛盾 - 制造业转型面临的最大共性挑战是复杂的“平衡性”难题，需要在运营安全、生产效率、绿色低碳和成本结构四个维度找到动态最优解[1] - 行业面临盈利压力陡增，产能扩张速度远超市场需求增长导致产品价格下行，企业盈利难度大幅上升[2] - 创新能力需突破以实现可持续发展，仅靠降本增效难以为继[2] - 专业人才缺口凸显，人口总量下降及年轻人择业观变化导致化工一线操作和技术人员大幅减少，倒逼行业加速推进自动化、数字化与自主化转型[2] 霍尼韦尔天津工厂的战略定位与实践 - 天津工厂是霍尼韦尔在天津三十年深耕的缩影，已从生产制造基地转型为集研发、生产、销售和服务于一体的综合性创新基地[3] - 公司在中国生产制造的产品中，75%来自国家级或省级认定的绿色工厂[1][7] - 天津工厂的选址考虑了地理优势、产业基础、专业实力和高校资源等多重因素[3] - 将天津基地升级为创新基地是为了更紧密对接中国“双碳”目标和新质生产力发展方向，将创新技术快速转化为本土化解决方案[3] - 天津工厂的可持续技术和智能制造经验可为全球其他工厂和客户实现低碳转型提供参考[4] 具体能源管理与减排成效 - 天津工厂通过部署智能建筑能源管理系统（BeMS）实现显著能效提升与碳减排[4][6] - 应用智能建筑能源管理系统后，天津工厂的用电量比上年同期减少约12.28万度，同比下降达5%，相当于减少86吨二氧化碳的排放[6] - 工厂在智能照明、智能插座、冷热源系统、雨水回收系统、节水器具等领域展开重点改造以减少资源浪费[6] - 工厂通过创新产品设计、改善工艺流程等方式，在保证产品功能及品质的前提下，做到原材料消耗最小化[6] 绿色工厂经验的可复制性与核心竞争力 - 管理层重视是绿色工厂建设经验可复制性的首要前提[7] - 碳足迹管理已成为企业的核心竞争力之一，国际采购环节对产品碳足迹有明确要求[7] - 企业需匹配适配的工具与方法，可根据自身资金状况选择不同路径，霍尼韦尔天津团队开发了涵盖不同应用场景的定制化解决方案[7] - 绿色发展需要园区、城市乃至国家层面的协同推进，公司将相关经验分享给核心供应商和客户[7] 零碳工厂的战略意义与霍尼韦尔的参与 - 零碳工厂建设将引导企业将“碳”作为一个全新的、至关重要的效率指标和设计约束，系统性地审视和重构从工厂设计到供应链管理的每一个环节，驱动效率革命与模式创新[8][9] - 霍尼韦尔对中国的零碳工厂部署感到鼓舞，并已将其发展与中国的“双碳”目标深度融合[9] - 公司承诺在2035年前实现所有业务运营和设施的碳中和，并正将可持续技术融入帮助客户解决的方案中[9] 从绿色工厂迈向零碳工厂的难点与机遇 - 从绿色工厂进阶至零碳工厂是涵盖战略、技术、管理与供应链的深度系统性变革，需完成从“优化改进”到“系统重构”的跨越[9][10] - 难点与机遇集中体现为三个一体化：技术攻坚与产业引领一体化、供应链协同与生态构建一体化、碳成本管理与碳资产运营一体化[10] - 突破技术瓶颈是驱动产业升级、构建关键壁垒、开辟新增长点的关键窗口[10] - 管理供应商的碳数据与减碳行动虽复杂，但为企业提供了从供应链管理者升维为绿色生态构建者的机遇[10] - 实现全生命周期精准碳核算可让碳流清晰可视，系统性消除隐性浪费，使碳管理从成本中心转变为潜在的利润中心[10] 对零碳园区的看法与合作意愿 - 公司非常赞成国家大力推动的零碳工厂、零碳园区建设，并会积极投身其中[5] - 天津经开区打造零碳园区将为企业提供更稳定、更低碳的能源供应以及园区整体的能效提升和循环经济体系，有助于降低长期运营成本、增强产品绿色竞争力[5] - 公司期待与天津经开区管委会开展深入合作，分享自身工厂验证过的智能能源管理系统等经验，共同探索适合本地特色的零碳路径[5] - 公司在天津设立的可持续发展数智创新中心，正致力于将低碳技术、循环经济等领域的本土创新成果转化为全球竞争力[4][5]

公司成立与基本信息 - 时代奇瑞（合肥）新能源科技有限公司于2026年2月13日正式成立，公司状态为存续 [1][3] - 公司注册资本为200,000万元人民币（即20亿元），实缴资本为0 [1][3] - 公司法定代表人为来永杰，注册地址位于安徽省合肥市巢湖市 [1][3] - 公司经营范围涵盖电池制造、电池零配件生产与销售、储能技术服务以及技术开发与推广等 [1][3] 股权结构与审批进程 - 该公司由宁德时代、奇瑞汽车、奇瑞商用车（安徽）有限公司共同持股 [4] - 国家市场监督管理总局已于2026年1月22日无条件批准了宁德时代与奇瑞汽车、奇瑞商用车共同新设合营企业的经营者集中申请 [4][7] 战略合作背景与规划 - 宁德时代与奇瑞汽车的战略合作自2025年以来持续深化，双方于2025年7月宣布在产品开发、市场拓展和资源共享等方面展开全方位协同 [9] - 双方联合合肥市政府推进动力电池绿色智能制造项目，计划建设国际一流的“灯塔工厂”和“零碳工厂” [9] - 2025年11月底，双方与芜湖市政府签署投资框架协议，旨在推动新能源汽车产业与零碳城市发展深度融合 [9] - 结合合肥与芜湖两地的政策支持与产业基础，新合资公司的落地地点大概率将在合肥或芜湖 [9]