公司回购情况 - 百胜中国(09987)单日回购1 67万股 金额626 79万元 年累计回购325 41万股 占总股本0 870% [1][2] - 华检医疗(01931)单日回购141 40万股 金额507 63万元 年累计回购155 50万股 占总股本0 100% [2] - 蒙牛乳业(02319)单日回购20 00万股 金额343 33万元 年累计回购575 00万股 占总股本0 147% [2] - 信利国际(00732)单日回购264 40万股 金额322 57万元 年累计回购5142 60万股 占总股本1 627% [2] - 贝壳-W(02423)单日回购46 26万股 金额300 00万元 年累计回购1312 84万股 占总股本0 364% [2] - IGG(00799)单日回购36 00万股 金额156 25万元 年累计回购914 80万股 占总股本0 784% [2] - 明源云(00909)单日回购30 30万股 金额98 36万元 年累计回购181 40万股 占总股本0 094% [2] - 卡罗特(N24025)单日回购13 70万股 金额70 76万元 年累计回购66 35万股 占总股本1 190% [2] - 现代牙科(03600)单日回购10 00万股 金额42 51万元 年累计回购400 00万股 占总股本0 426% [2] - 力鸿检验(01586)单日回购12 00万股 金额35 60万元 年累计回购140 80万股 占总股本2 379% [2] - 首佳科技(00103)单日回购50 00万股 金额29 50万元 年累计回购1641 00万股 占总股本0 698% [2] - 名创优品(09896)单日回购5 12万股 金额24 37万元 年累计回购322 69万股 占总股本0 260% [2] - 彩客新能源(01986)单日回购23 60万股 金额18 82万元 年累计回购201 75万股 占总股本0 208% [2] - 中集集团(02039)单日回购2 20万股 金额17 26万元 年累计回购864 11万股 占总股本0 280% [2] - 中国东方航空股份(00670)单日回购5 40万股 金额16 29万元 年累计回购1 07亿股 占总股本2 057% [2] - 万咖壹联(01762)单日回购20 00万股 金额14 80万元 年累计回购1761 40万股 占总股本0 995% [2] - 嬴集团(00397)单日回购100 00万股 金额5 60万元 年累计回购8060 00万股 占总股本3 400% [2] - 世界华文媒体(00685)单日回购20 00万股 金额2 10万元 年累计回购3069 22万股 占总股本1 855% [2] - 美亨实业(01897)单日回购4000股 金额1800元 年累计回购350 80万股 占总股本0 850% [2] 回购金额排名 - 百胜中国(09987)以626 79万元回购额居首 占当日披露回购总额的26 7% [1][2] - 华检医疗(01931)以507 63万元回购额位列第二 占当日披露回购总额的21 6% [2] - 蒙牛乳业(02319)以343 33万元回购额排名第三 占当日披露回购总额的14 6% [2] 累计回购占比 - 嬴集团(00397)年累计回购数量占总股本比例最高达3 400% [2] - 中国东方航空股份(00670)年累计回购占比达2 057% [2] - 力鸿检验(01586)年累计回购占比达2 379% [2]

上海赴日旅游市场现状 - 上海已开通直飞日本20个城市的航线，包括东京、大阪等热门城市及松山、佐贺等小众目的地 [8] - 东方航空经营37条中日航线，通达日本17座机场，日均始发航班量约50班 [8] - 2024年日本向中国签发524万份签证中，上海领区贡献246.7万份，占比47% [14] 交通便利性驱动因素 - 上海飞日本九州地区仅需1-2小时，比国内多数目的地更近 [6][19] - 春秋航空推出低至8元飞大阪的促销机票，常态化运营199-299元低价航班 [25][27] - 国际班轮"鉴真号"开通上海至大阪/神户航线，单程45小时 [10] 消费吸引力分析 - 日元对人民币汇率从6.2跌至4.85，形成"7折"消费效应 [41][42] - 日本旅游体验获上海游客认可，包括统一定价、交通秩序、无二手烟环境等 [29] - 日本签证政策放宽，三年多次签存款要求从50万降至30万 [39] 行业竞争格局 - 中国台北开通更多日本小众航点（26个），上海市场仍有拓展空间 [31] - 韩国通过放宽签证和低价航线争夺上海客源，形成日韩竞争态势 [46] - 航司持续加密航线网络，预计秋冬季将新增熊本、松山等航点 [35][37]

事件概述 - 东方航空MU5627航班上一名年幼旅客突发昏迷 机组决定备降青岛 [1][2] - 航班从浦东起飞约20分钟后 小旅客失去意识 乘务人员立即开展急救并广播寻找医生 [2] - 一名医生参与救治但患儿仍无意识 机组果断决定备降青岛 [2] 应急响应机制 - 东航山东分公司ACC大厅接到备降信息后 立即通报值班领导及保障部门 启动重点保障预案 [5] - 分公司值班领导现场指挥 协调带电梯廊桥 优化跑道使用计划 预留最近停机位 [5][6] - 地服部提前安排轮椅 机场急救车辆待命 各保障单元迅速集结做好后续准备 [6] 救援执行效率 - 航班于9时02分降落青岛 按最优路径滑行至指定廊桥 [8] - 舱门开启后地服与急救人员联合行动 使用升降平台车转移患儿至救护车 [8] - 从开舱门到救护车驶离全程仅耗时9分钟 患儿经救治后意识恢复 [8] 后续处理 - 家长对东航工作人员表达感谢 MU5627航班后续于11时抵达大连 [8]

空地远程医疗急救平台 - 公司携手上海瑞金医院打造"空地远程医疗急救平台"，通过空中Wi-Fi连接客舱与地面医疗资源，构建覆盖飞行全流程的生命守护网络 [1] - 平台可实现乘务组与地面医生实时视频联动，医生根据旅客症状给予即时诊治建议，实现"边飞边决策，边飞边处置" [2] - 平台上线以来已成功处置13起机上突发旅客伤病事件 [5] 空中Wi-Fi技术突破 - 公司是国内首家在3000米以下开放使用Wi-Fi的航司，实现"离地即上网"，使空地互联覆盖飞行全程 [2] - 公司已实现宽体机空中Wi-Fi全覆盖，拥有全国规模最大、商业和技术模式双领先的互联网宽体机队 [2] - 所有宽体机执飞航班均具备平台启动能力，构建"起飞即联网、遇险即响应"的空中急救网络 [2] 医疗资源整合 - 公司是首家在空中接入国内顶尖三甲医院医疗资源的航空公司，突破"机上急救靠手册"的传统模式 [3] - 通过平台可组建由乘务组、OCC指导团队和瑞金医院三方组成的空地互联急救体系 [3] - 实现"空中诊室+地面专家"无缝衔接，使机上急救从"经验型"向"精准型"跨越 [3] 硬件配置升级 - 公司在国际远程航线上升级急救资源，是国内首家在通用急救包基础上添加增配急救包的航空公司 [4] - 增配急救包包含瞳孔笔、血氧仪、血糖仪等医疗仪器及急救注射液等处方药品 [4] - 增配急救包基于多起空中医疗处置经验精准配置，能更大程度发挥急救效用 [4][5]

股份数量 - 2025年7月24日和25日已发行股份（不包括库存股份）数目为5,176,777,777，库存股份数目为0，已发行股份总数为5,176,777,777[3] - 2025年7月25日公司购回股份数目为54,000股[16] - 公司合共购回股份总数为54,000股[16] - 公司购回股份（拟注销）数目为54,000股，购回股份（拟持作库存股份）数目为0[16] - 公司可根据购回授权购回股份的总数为517,677,777股[16] - 根据购回授权在本交易所或其他证券交易所购回股份的数目为106,506,000股[16] 购回股份占比 - 2025年1月9 - 2月11日有多笔购回股份拟注销，占比从0.002% - 0.0135%不等[4] - 2025年6 - 7月有多笔拟注销但尚未注销的购回股份，占比从0.0016% - 0.0198%不等[7][8] - 已购回股份数目占购回授权的决议获通过当日的已发行股份（不包括库存股份）数目的百分比为2.0574%[16] 购回价格 - 2025年1 - 2月购回股份每股发行/出售价从HKD 2.41 - 2.54不等[4] - 2025年6 - 7月拟注销购回股份每股购回价从2.88 - 3.01港元不等[7][8] - 2025年7月25日公司购回股份付出价格总额为162,900港元[16] - 公司合共付出价格总额为162,900港元[16] 其他 - 购回授权的决议获通过日期为2024年11月8日[16] - 股份购回后再进行任何新股发行或库存股份再出售或转让所适用的暂停期截至2025年8月24日[16] - 确认股份发行或库存股份出售或转让已获董事会授权批准，并遵守相关规定[9]

港股市场表现 - 恒生指数跌1.09%或278.83点，报25388.35点，全日成交额2817.7亿港元，终结五连涨 [1] - 恒生国企指数跌1.16%，恒生科技指数跌1.13%，全周累计涨幅分别为2.27%、1.83%、2.51% [1] - 资金面充裕，港股通净流入叠加外资流入积极性高，但板块轮动与政策观望情绪制约指数上行空间 [1] 蓝筹股表现 - 药明生物领涨蓝筹，涨5.53%至31.5港元，贡献恒指9.65点，预计2025年上半年利润同比增长54%-56% [2] - 中芯国际涨4.98%至52.75港元，贡献恒指17.75点；农夫山泉涨3.56%至46.5港元，贡献恒指5.12点 [2] - 新东方-S跌3.36%，申洲国际跌2.94%，分别拖累恒指1.47点和2.26点 [2] 热门板块分析 半导体 - 华虹半导体涨9.09%，中芯国际涨4.98%，东吴证券看好晶圆代工行业景气向上，Q3新国补政策或进一步拔高景气 [3][4] - 中芯国际与华虹公司Q2业绩预计超指引，边际景气维持 [4] 医药 - 医药股逆市走高，康龙化成涨7.71%，昭衍新药涨7.02%，爱康医疗涨8.74% [4] - 医保局调整集采规则，不再以最低价为导向，仿制药及器械龙头有望价值重估 [5] 航空 - 东方航空涨3.69%，中国国航涨3.68%，民航局整治"内卷式"竞争，暑运需求强劲推动座收回升预期 [6][7] 光伏 - 光伏股普遍回落，新特能源跌4.67%，中信期货指出多晶硅供需压力仍存，下半年装机需求或走弱 [7][8] 热门异动股 - 维立志博-B首日上市飙升91.71%至67.1港元，核心产品为PD-L1/4-1BB双特异性抗体 [9] - 吉宏股份涨15.31%，预计上半年净利润同比增长55%-65%，因包装业务与跨境电商业务增长 [10] - 中远海运港口涨9.31%，市场传闻其可能加入财团收购巴拿马运河等港口资产 [11] - 建滔集团涨8.29%，预计上半年纯利同比增超70%至超25.6亿港元，覆铜面板等业务增长 [12] - 灵宝黄金涨5.89%，预计上半年净利润同比增3.3-3.5倍至6.56-6.87亿元 [13]

航班服务事件 - 一名经济舱旅客在MU552航班抵达浦东机场后发现手机遗失，蓝牙耳机仍能连接手机播放音乐[1] - 乘务组在长途航班后仍抽调人手协助旅客搜索40多分钟，检查座椅下方、舱壁接缝等区域[1] - 机务部门加入搜索行列，最终在货舱与客舱接缝处找到手机[2] 航空公司应对 - 东航乘务组在11小时航班保障后克服疲惫坚持提供额外服务[1] - 乘务员运用定位软件并扩大搜索范围至飞机结构接缝处[1] - 客舱与机务部门协同工作近一小时成功解决问题[2] 旅客反馈 - 旅客对找回手机表示高兴并连连致谢[2] - 陪同老师对东航工作人员的坚持不懈给予点赞与感谢[2]

航空股表现 - 中国国航(00753)涨3.33%报5.9港元 [1] - 东方航空(00670)涨3.02%报3.07港元 [1] - 首都机场(00694)涨2.53%报3.24港元 [1] - 南方航空(01055)涨1.83%报3.9港元 [1] 行业政策动态 - 民航局召开2025年全国民航年中工作会议强调优化航线网络布局并整治"内卷式"竞争 [1] - 民航局6月26日已专题部署综合整治"内卷式"竞争工作 [1] - "反内卷"政策将减少过度低价并助力收益管理改善 [2] 暑运数据 - 7.1-7.22暑运旅客量9986.4万人次同比增3.0% [1] - 暑运航班执行量69.1万架次同比增2.5% [1] - 国内线客座率84.3%同比增1.0pct [1] - 境内航线平均票价同比减7.8% [1] - 单位座收同比减7.6% [1] 机构观点 - 信达证券认为整治"内卷式"竞争将改善行业格局并带动座收回升 [2] - 国泰海通证券指出航空供需持续向好且收益管理策略初现改善 [2] - "反内卷"政策有望保障行业机队规划低速增长 [2]

港股公司回购情况 - 7月24日共有17家港股公司进行股份回购，合计回购1715.15万股，金额1688.95万港元 [1] - 中国东方航空股份回购150.00万股，金额444.28万港元，年内累计回购6.06亿港元 [1][2] - 蒙牛乳业回购20.00万股，金额345.45万港元，年内累计回购2.42亿港元 [1][2] - IGG回购56.00万股，金额240.33万港元，年内累计回购5665.09万港元 [1][2] 回购金额排名 - 中国东方航空股份以444.28万港元成为7月24日回购金额最高的公司 [1] - 蒙牛乳业以345.45万港元排名第二 [1] - IGG以240.33万港元排名第三 [1] 回购数量排名 - 嬴集团以550.00万股成为7月24日回购数量最多的公司 [1] - 中电光谷以438.80万股排名第二 [1] - 首佳科技以300.00万股排名第三 [1] 其他公司回购数据 - 首佳科技回购300.00万股，金额170.01万港元，年内累计回购898.66万港元 [2] - 信利国际回购100.00万股，金额123.00万港元，年内累计回购1.01亿港元 [2] - 中电光谷回购438.80万股，金额116.28万港元，年内累计回购1731.12万港元 [2] - 名创优品回购1.20万股，金额42.37万港元，年内累计回购3.12亿港元 [2]

股份数量 - 2025年7月23日开始和7月24日结束时已发行股份（不包括库存股份）数目为5,176,777,777，库存股份数目为0，已发行股份总数为5,176,777,777[3] - 公司已发行股份（不包括库存股份）总额为22,291,296,570普通股，包括17,114,518,793股A股及5,176,777,777股H股[8] 股份购回 - 2025年1 - 2月多日有购回股份拟注销但尚未注销，涉及数量从450,000到3,000,000不等，每股发行/出售价在HKD 2.41 - 2.54之间[4] - 2025年6 - 7月多日有购回股份拟注销但尚未注销，涉及数量从366,000到4,412,000不等，每股价格在HKD 2.95 - 3.03之间[7] - 2025年7月24日公司购回1500000股普通股，付出价格总额为4442760港元[17] 购回授权 - 购回授权的决议获通过日期为2024年11月8日[17] - 公司可根据购回授权购回股份的总数为517677777[17] - 根据购回授权在交易所或其他证券交易所购回股份的数目为106452000[17] - 已购回股份占购回授权的决议获通过当日已发行股份（不包括库存股份）数目的百分比为2.0563%[17] 暂停期 - 股份购回后新股发行或库存股份再出售或转让的暂停期截至2025年8月23日[17]