公司基本信息 - 公司于1995年3月25日在中国成立，主要经营民航业务，包括客运、货运、邮运及其他延伸运输服务[11] - 公司股份在上海证券交易所和香港联合交易所上市[12] - 集团主要经营民航业务，包括客运、货运、邮运及其他延伸运输服务[24] 财务数据关键指标变化 - 2024年经营收入总额为1742.24亿元，2023年为1599.29亿元，同比增长9%[4] - 2024年营运开支总额为1718.06亿元，2023年为1590.52亿元，同比增长8%[5] - 2024年经营利润为83.27亿元，2023年为55.57亿元，同比增长49.8%[5] - 2024年税前利润为14.51亿元，2023年亏损15.21亿元，实现扭亏为盈[5] - 2024年净利润为2500万元，2023年亏损29.57亿元，实现扭亏为盈[5] - 2024年基本及摊薄每股亏损为0.1元，2023年为0.23元，亏损幅度收窄[5] - 2024年综合收益总额亏损6000万元，2023年亏损30.4亿元，亏损幅度收窄[6] - 2024年末非流动资产为2922.16亿元，2023年末为2816.57亿元，同比增长3.8%[7] - 2024年末流动资产为377.63亿元，2023年末为279.39亿元，同比增长35.2%[7] - 2024年末净资产为528.36亿元，2023年末为523.67亿元，同比增长0.9%[8] - 2024年公司净利润亏损17.69亿元，综合收益总额亏损6亿元，对非控制性权益利润分配1.2亿元[10] - 2024年源自客户合同收入中客运1464.50亿元，2023年为1361.70亿元；货运及邮运2024年186.95亿元，2023年152.75亿元等[26] - 2024年其他来源收入中租赁收入3.86亿元，2023年为3.63亿元[27] - 2024年12月31日，集团分摊至尚未履约的常旅客里程奖励计划的交易价格约304.3亿元，2023年12月31日约289.3亿元[29] - 2024年航空运输业务对外客户经营收入171,829百万元，其他业务为2,395百万元，合计174,224百万元；2023年分别为157,542百万元、2,387百万元，合计159,929百万元[32][33] - 2024年报告分部税前利润1,581百万元，2023年报告分部税前亏损1,645百万元[32][33] - 2024年报告分部税后利润154百万元，2023年报告分部税后亏损3,082百万元[32][33] - 2024年非流动资新增40,788百万元，2023年为28,099百万元[32][33] - 2024年12月31日报告分部资产329,738百万元，负债277,143百万元；2023年12月31日资产309,226百万元，负债257,229百万元[34] - 2024年境内收入122,121百万元，国际收入50,025百万元，港澳台收入2,078百万元；2023年分别为122,933百万元、35,223百万元、1,773百万元[38] - 2024年利息收入215百万元，利息支出5,758百万元；2023年分别为361百万元、5,928百万元[32][33] - 2024年折旧及摊销28,374百万元，2023年为27,180百万元[32][33] - 2024年减值损失5百万元，信用损失5百万元；2023年分别为11百万元、9百万元[32][33] - 2024年所得税费用1,427百万元，2023年为1,437百万元[32][33] - 2024年报告分部税前利润为15.81亿元，2023年亏损16.45亿元；合并税前利润为14.51亿元，2023年亏损15.21亿元[40] - 2024年报告分部资产为3297.38亿元，合并资产总额为3299.79亿元；2023年报告分部资产为3092.26亿元，合并资产总额为3095.96亿元[41] - 2024年航班营运开支为830.46亿元，2023年为767.99亿元；2024年长 期资产折旧及其他摊销为283.41亿元，2023年为271.65亿元[44] - 2024年其他收入净额为59.09亿元，2023年为46.8亿元[44] - 2024年利息支出为57.58亿元，2023年为59.28亿元；2024年资本化借款费用为6.82亿元，2023年为6.72亿元；2024年资本化加权平均年利率为2.59%，2023年为2.56%[45] - 2024年所得税费用为14.26亿元，2023年为14.36亿元；公司及境内各分公司和子公司适用所得税税率为15% - 25%，部分香港子公司适用利得税税率为16.5%[46][47] - 2024年基本每股亏损根据归属公司权益持有者净亏损176.9亿元和年内已发行加权平均股数181.20907985亿股计算，2023年根据净亏损414亿元和加权平均股数181.20900578亿股计算[49] - 2024年在建工程中飞机及飞行设备预付款为308.09亿元，其他为37.53亿元，总计345.62亿元；2023年飞机及飞行设备预付款为322.7亿元，其他为19.07亿元，总计341.77亿元[52] - 2024年其他非流动金融资产（以公允价值计量）中，上市公司股票投资为0，非上市公司股权投资为3.3亿人民币，大额存单为27.74亿人民币；2023年对应数据分别为2600万人民币、3.1亿人民币、30.65亿人民币[53] - 2024年其他非流动金融资产（以摊余成本计量）中长期应收款为2.1亿人民币，2023年为2.97亿人民币[53] - 2024年交易性金融资产（以公允价值计量）中大额存单为26.95亿人民币，2023年为31.57亿人民币[53] - 2024年12月31日，集团持有可转让大额存单公允价值约为54.69亿人民币，计划出售[53] - 2024年应收账款1个月以内为25.06亿人民币，超过1个月但少于3个月为3.58亿人民币，超过3个月但少于12个月为3.22亿人民币，超过1年为2.1亿人民币；2023年对应数据分别为22.59亿人民币、5.17亿人民币、3.15亿人民币、1.34亿人民币[55] - 2024年其他应收款中待抵扣增值税进项税为93.44亿人民币，政府补助为8.26亿人民币，飞机设备制造商回扣款为3.29亿人民币，押金及保证金为1.86亿人民币，其他为8.98亿人民币；2023年对应数据分别为70.62亿人民币、11.7亿人民币、15.78亿人民币、1.3亿人民币、32.67亿人民币[55] - 截至2024年12月31日止年度，290张可转债以6.17元的转换价转换为A股股票；截至2023年12月31日止年度，870张可转债以6.17元的转换价转换为A股股票[58] - 截至2024年12月31日，其余58962850张A股可转换公司债券的负债部分账面金额为57.75亿人民币，衍生工具部分公允价值为9.08亿人民币；2023年对应数据分别为58963140张、55.1亿人民币、9.07亿人民币[58] - 截至2024年12月31日止年度，确认可转债衍生工具部分公允价值变动形成的公允价值变动亏损为100万人民币；2023年为公允价值变动收益8.01亿人民币[58] - 2024年末借款总额为13.0824亿元，较2023年的11.6216亿元增长12.57%[60] - 2024年末租赁负债剩余合同付款额为92.532亿元，较2023年的88.493亿元增长4.56%[61] - 2024年净汇兑损失为9.12亿元，较2023年的6.87亿元增长32.75%[61] - 2024年应付账款为3.577亿元，较2023年的2.004亿元增长78.5%[62] - 2024年营业收入为174.224亿元，较2023年的159.929亿元增长9.06%[63] - 2024年净利润为1.54亿元，较2023年的亏损30.82亿元实现扭亏为盈[63] - 2024年末资产总计为329.738亿元，较2023年末的309.226亿元增长6.63%[64] - 2024年末负债合计为277.143亿元，较2023年末的257.229亿元增长7.74%[66] - 2024年末股东权益合计为52.595亿元，较2023年末的51.997亿元增长1.15%[67] - 2024年归属母公司股东的净亏损为16.96亿元，较2023年的42.09亿元有所收窄[63] - 按中国企业会计准则，2024年和2023年归属母公司股东的净亏损分别为16.96亿元和42.09亿元，2024年和2023年12月31日归属母公司股东的权益分别为347.29亿元和367.84亿元；按国际财务报告准则，2024年和2023年归属母公司股东的净亏损分别为17.69亿元和41.40亿元，2024年和2023年12月31日归属母公司股东的权益分别为349.43亿元和370.71亿元[68] - 2024年归属公司权益持有者净亏损17.69亿元，2023年为41.4亿元[84] - 集团经营收入总额从2023年1599.29亿元升至2024年1742.24亿元，升幅8.94%[84] - 营运开支从2023年1590.52亿元升至2024年1718.06亿元，升幅8.02%[84] - 经营盈利从2023年55.57亿元升至2024年83.27亿元[84] - 客运收入从2023年1361.7亿元升至2024年1464.5亿元，升幅7.55%[85][87] - 货运及邮运收入从2023年152.75亿元升至2024年186.95亿元，涨幅22.39%[85][89] - 2024年营运开支总额占经营收入总额百分比从2023年99.45%降至98.61%[90] - 2024年经营利润为83.27亿元，2023年为55.57亿元，上升因生产量增加[95] - 2024年其他收入净额为59.09亿元，较2023年增加12.29亿元，因获飞机运营补偿[96] - 2024年所得税费用为14.26亿元，较2023年下降0.1亿元[97] - 2024年末净流动负债为1006.39亿元，经营活动现金净流入257.64亿元，投资活动净现金流出167.28亿元，融资活动净现金流出55.89亿元，现金及现金等价物增加34.47亿元[98] - 2024年集团获银行融资额度3421.09亿元，未使用额度1996.41亿元[99] - 2024年末有息负债总额2234.47亿元，较2023年的2049.98亿元增加[100][101][102] - 2024年利息支出为57.58亿元，较2023年下降1.7亿元；净汇兑损失为9.12亿元，较2023年增加2.25亿元[103] - 2024年末总负债2771.43亿元，较2023年增长7.74%；总资产3299.79亿元，较2023年增长6.58%；资产负债率83.99%，较2023年上升0.9% [104] - 2024年末账面价值20.33亿元飞机被抵押担保银行借款，2023年末无[105] - 2024年营运开支总额1718.06亿元，航班营运开支830.46亿元，占比48.34%，较2023年上升8.13% [91] - 2024年12月31日集团资本承担（不含投资承担）为人民币143,387百万元，2023年为112,358百万元[106] - 2024年12月31日购买飞机、发动机及相关飞行设备资本承担为人民币128,640百万元，2023年为102,883百万元[106] - 2024年12月31日集团其他项目资本承担合计为人民币14,747百万元，2023年为9,475百万元[106] - 2024年12月31日已授权及已订约的购买联营公司股权的投资承担为人民币1,027百万元，2023年为2,431百万元[107] - 2024年公司股份总数为18,120,911,

会议信息 - 2025年3月26日公司第十届监事会第五次会议在广州召开，应到3人实到3人[2] 议案表决 - 2024年度监事会工作报告等多项议案表决均全票通过[4][7][8][9][10][13] - 提名张弢为公司第十届监事会股东代表监事候选人议案通过[4]

会议情况 - 2025年3月26日公司第十届董事会第六次会议召开，5位董事均出席[2] 议案表决 - 2024年度董事会工作报告等多项议案表决同意5票、反对0票、弃权0票[4][5][6][8][9][10][11][13][14][15][17][18][19][20][22][23][24][25][26][28] - 对中国南航集团财务有限公司风险评估报告议案，关联董事回避，同意3票、反对0票、弃权0票[14] 公司决策 - 2024年公司不符合利润分配条件，不进行利润分配及资本公积转增股本[6] - 处置10架B787 - 8飞机及2台备发议案获通过[19] - 补选韩文胜为公司第十届董事会相关委员会委员议案获通过[19] - 《股东分红回报规划（2025年 - 2027年）》方案议案获通过[23] - 提请股东会授权董事会发行股票等议案获通过[24][25][26] 后续安排 - 授权董事会办公室筹备2024年年度股东会，多项议案将提交审议[28]

财务审计 - 审计涵盖南方航空2024年12月31日合并及母公司资产负债表等报表[2] - 审计认为财务报表按企业会计准则编制，公允反映财务状况等[2] - 评估递延所得税资产确认因涉及重大判断且对预测增长率变动敏感被列为关键审计事项[6] 财务数据 - 2024年末公司合并资产总计3297.38亿元，较2023年末增长6.63%[18] - 2024年末公司合并负债合计2771.43亿元，较2023年末增长7.74%[19] - 2024年末公司合并股东权益合计525.95亿元，较2023年末增长1.15%[20] - 2024年公司合并报表营业收入1742.24亿元，同比增长9%[30] - 2024年公司合并报表净利润1.54亿元，2023年亏损30.82亿元[30] - 2024年公司母公司报表净亏损41.55亿元，2023年亏损48.61亿元[34] - 2024年公司经营活动产生的现金流量净额314.45亿元，2023年为401.34亿元[38] - 2024年公司基本每股亏损0.09元，2023年为0.23元[31] 资本变更 - 2008 - 2022年公司多次通过转增股本、非公开发行股票、可转债转股等方式变更注册资本[58][59][60][61][62] - 2022年11月8日至2024年12月31日，部分可转债转换为A股普通股，增加A股普通股股本2.1709万股，转股后公司总股本为181.20911504亿股[62] 会计政策与处理 - 公司对金融资产、金融负债、存货、固定资产等有相应的会计政策和处理方式[83][85][89][111][122] - 2024年会计政策变更使其他流动负债增加57.75亿元，一年内到期的非流动负债减少0.2亿元，应付债券减少57.55亿元[179] 具体资产负债项目 - 2024年12月31日货币资金为159.94亿元，较2023年增加[186] - 2024年12月31日交易性金融资产中大额存单为26.95亿元，较2023年减少[188] - 2024年12月31日应收账款账面余额35.53亿元，坏账准备9000万元，净额34.63亿元[194] - 2024年12月31日预付款合计8.19亿元，较2023年增加[199]

审计相关 - 审计公司对南方航空2024年12月31日财务报告内控有效性审计[2] - 董事会负责建立健全和评价内控有效性[3] - 审计公司负责发表审计意见并披露非财报内控重大缺陷[4] 审计结果 - 内控有不能防错和发现错报可能性，推测未来有效性有风险[5] - 审计公司认为南航于2024年12月31日保持有效财报内控[7] 报告日期 - 审计报告日期为2025年3月26日[11]

会议召开 - 2024年召开2次股东大会、2次类别股东大会、8次董事会会议[2] 议案审议 - 2024年8月审议批准对中国南航集团财务有限公司的风险持续评估报告[4] - 2024年12月审议批准续签传媒、配餐服务框架协议[5] 委员会工作 - 各委员会审议半年度报告、修订细则、推荐候选人等议案[5][7] 内控情况 - 2024年度不存在财务及非财务报告相关的内部控制重大缺陷[9]

会议情况 - 2024年1 - 7月29日召开2次股东大会等多类会议[2] - 2024年1 - 7月29日独立董事出席4次董事会等[3] 业绩情况 - 2024年1月发布2023年年度业绩预亏公告[6] - 2024年7月发布2024年半年度业绩预亏公告[6] 审议情况 - 2024年3月审议批准风险持续评估报告[5] - 独立董事审议利润分配预案等认为合规[8]

会议情况 - 2024年1月1日至7月29日召开2次股东大会、2次类别股东大会、5次董事会会议[3][4] - 2024年1月1日至7月29日独立董事亲自出席4次董事会、列席1次股东大会[4] - 审计与风险管理委员会主任委员召集并主持会议3次，审议通过16项议案[4] - 提名委员会主任委员召集并主持会议1次，审议通过2项议案[4] 业绩情况 - 2024年1月发布2023年年度业绩预亏公告[9] - 2024年7月发布2024年半年度业绩预亏公告[9] 其他事项 - 独立董事对公司2023年度利润分配情况进行审议[9] - 公司构建完善内控和评价体系并有效执行[9] - 2024年3月董事会审议批准对南航财务公司风险持续评估报告[7] - 董事会审议批准A股和可转债闲置募集资金现金管理延期方案[7]

会议与决策 - 2024年召开2次股东大会、2次类别股东大会、8次董事会会议[3] - 独立董事出席6次董事会，授权委托表决2次，列席3次股东大会[3] - 2024年3、8月审议批准对中国南航集团财务有限公司的风险持续评估报告[4] - 2024年12月审议批准与中国南航集团文化传媒股份有限公司续签传媒服务框架协议[5] - 2024年12月审议批准与深圳航空食品有限公司续签配餐服务框架协议[5] - 2024年4月审议批准A股和可转债暂时闲置募集资金现金管理延期方案的议案[5] 业绩情况 - 2024年1月发布2023年年度业绩预亏公告[7] - 2024年7月发布2024年半年度业绩预亏公告[7] 合规与内控 - 对截至2024年底未履行完承诺情况自查，未发现违反承诺情况[9] - 2024年度不存在财务及非财务报告相关内部控制重大缺陷[9]

会议与决策 - 2024年召开2次股东大会、2次类别股东大会、8次董事会会议[3] - 独立董事亲自出席7次董事会、授权委托表决1次，列席3次股东大会[3][4] 协议与方案 - 2024年3月、8月审议批准对中国南航集团财务有限公司的风险持续评估报告[6] - 2024年12月批准与中国南航集团文化传媒股份有限公司续签传媒服务框架协议[6] - 2024年12月批准与深圳航空食品有限公司续签配餐服务框架协议[6] - 2024年4月批准A股和可转债暂时闲置募集资金现金管理延期方案[9] 业绩情况 - 2024年1月发布2023年年度业绩预亏公告；7月发布2024年半年度业绩预亏公告[11] 其他事项 - 独立董事审议公司高级管理人员2024年绩效合约及2023年高级管理人员年薪兑现方案[9] - 董事会航空安全委员会听取2023年全年及2024年一季度安全生产经营情况汇报[10] - 董事会战略与投资委员会审议子公司购买飞机等议案[11] - 公司对截至2024年底全部未履行完承诺相关情况全面自查，未发现违反承诺情况[13] - 公司财务报告编制遵循相关准则，真实反映经营业绩和财务状况[13] - 公司构建完善内部控制和评价体系，2024年度不存在内控重大缺陷[13] 未来展望 - 2025年独立董事将继续履职，为公司提供建设性意见[14]