公司专利动态 - 北京小米移动软件有限公司取得一项名为“能力获取方法和装置、能力上报方法和装置”的专利，授权公告号为CN115315901B，该专利的申请日期为2021年3月 [1] 公司背景信息 - 北京小米移动软件有限公司成立于2012年，位于北京市，是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业 [1] - 公司注册资本为148,800万人民币 [1] - 通过大数据分析，公司共对外投资了4家企业，参与招投标项目150次，拥有专利信息5000条，并拥有行政许可123个 [1]

公司专利与技术动态 - 北京小米移动软件有限公司取得一项名为"混合自动重传请求HARQ的发送方法、接收方法及装置"的专利，授权公告号为CN116210265B，申请日期为2021年9月[1] - 该专利涉及无线通信技术中的混合自动重传请求（HARQ）流程，涵盖发送与接收方法及相应装置[1] 公司基本信息 - 北京小米移动软件有限公司成立于2012年，位于北京市，主营业务为软件和信息技术服务业[1] - 公司注册资本为148,800万人民币[1] 公司经营与知识产权概况 - 公司共对外投资了4家企业[1] - 公司参与招投标项目150次[1] - 公司拥有专利信息5,000条[1] - 公司拥有行政许可123个[1]

公司专利动态 - 北京小米移动软件有限公司于2022年12月申请的一项名为“通信方法和装置”的专利获得授权，授权公告号为CN116195278B [1] 公司基本情况 - 北京小米移动软件有限公司成立于2012年，位于北京市，主营业务为软件和信息技术服务业 [1] - 公司注册资本为14.88亿元人民币 [1] - 公司对外投资了4家企业 [1] - 公司参与了150次招投标项目 [1] - 公司拥有5000条专利信息 [1] - 公司拥有123个行政许可 [1]

公司专利动态 - 北京小米移动软件有限公司取得一项名为“终端设备、显示方法及装置”的专利 授权公告号为CN115118837B 申请日期为2021年3月 [1] 公司基本情况 - 北京小米移动软件有限公司成立于2012年 位于北京市 是一家以从事软件和信息技术服务业为主的企业 [1] - 公司注册资本为148,800万人民币 [1] - 公司共对外投资了4家企业 [1] - 公司参与招投标项目150次 [1] - 公司拥有专利信息5000条 [1] - 公司拥有行政许可123个 [1]

印度智能手机市场2025年回顾与竞争格局 - 2025年第四季度印度智能手机市场出货量约为3450万台，同比下降7% [1] - 2025年全年印度智能手机市场出货量约1.542亿台，同比小幅下降1% [1] - 市场整体规模趋于稳定，显现出成熟化特征，向价值驱动型策略倾斜 [1] 2025年第四季度市场表现与下滑原因 - 四季度出货量下滑反映了典型的节日消费旺季后的放缓态势 [1] - 渠道库存高企、卢比贬值以及内存成本上涨引发产品涨价导致大众市场购买力减弱 [1] - 多家品牌在四季度悄然调整了最低零售价，以转嫁不断攀升的元器件成本 [2] - 由于节日后渠道库存处于高位，经销商对补货持谨慎态度，从11月起卖出势头进一步放缓 [2] 2025年第四季度主要品牌市场份额 - vivo四季度出货量约790万台，市场份额为23%，位居第一 [1] - 三星四季度出货490万台，市场份额14%，位居第二 [1] - OPPO（不含一加）四季度出货460万台，市场份额13%，位列第三 [1] - 小米四季度出货420万台 [1] - 苹果四季度出货390万台 [1] 2025年全年主要品牌市场份额与增长 - vivo全年总出货量3210万台，市场份额21%，蝉联第一，同比增长19% [2] - 三星全年出货量2300万台，市场份额约15%，位居第二 [2] - OPPO全年出货量约2000万台，市场份额13%，排名第三 [2] - 小米全年出货量与OPPO仅有30万差距，市场份额均为13% [2] - 苹果市场份额约10%，排名第五，但同比增长28%，增速在上榜企业中最为明显 [2] 领先品牌的具体策略与表现 - vivo和OPPO是四季度唯二实现双位数同比正增长的品牌 [2] - vivo的表现得益于Y31 5G、Y19s 5G、T4X 5G和V60e等机型的强劲销量，依托深度的线下渗透、业内最大的地面推广员网络以及去中心化的代理主导运营模式 [2] - OPPO通过A系列和K系列的平衡策略维持势头，并对V系列和Reno系列坚持六个月一次的更新节奏，主动协助零售商清理老库存 [2] - 三星围绕Fold 7和S25 FE推出了针对性的升级优惠和返现活动，延续其价值导向策略，但销量仍有所放缓 [2] - 小米出货量下降，其销量主要由Redmi 14C 5G和POCO C75等入门机型支撑 [2] - 苹果iPhone 17基础款需求强劲，但消费者推迟购买，期待针对iPhone 15和16的促销活动 [3] - 一加在重建与主流零售关系后重返增长轨道，OnePlus 15系列在线下反响强烈 [3] - 摩托罗拉和Nothing继续推进选择性线下扩张，聚焦高客流门店并部署定向促销人员 [3] 市场未来展望与趋势 - 预计2026年印度智能手机市场将出现中个位数百分比的下滑，因终端价格上涨和产品增量价值有限将进一步延缓用户换机升级 [3] - 未来市场将更多由成本管控能力和渠道执行力所主导，而非“噱头式”的技术创新 [3] - 主打入门级市场的中国手机厂商预计将转向价值增长策略，重点发力25000至60000卢比（约合人民币2,000–4800元）的“旗舰杀手”细分市场 [3] - 60000卢比以上的高端市场仍将由苹果、三星和vivo主导 [4] - 随着内存通胀限制硬件差异化，品牌将越来越依赖渠道杠杆，如服务与生态捆绑、金融分期、以旧换新计划，以及根据元器件供应情况灵活安排分阶段上市策略 [4] - 零售端执行力，包括促销团队实力、库存支持机制和本地化动销方案将成为全年维系市场稳定的关键 [4]

公司技术研发动态 - 北京小米移动软件有限公司于2024年7月申请了一项名为“电池管理方法、装置、电子设备、存储介质及程序产品”的专利，公开号为CN121364409A [1] - 该专利技术旨在通过获取电池的实测温度和负载来确定预测电池电压，进而确定设备的关机电压，以减少因关机电压不合理导致的提前或异常关机问题 [1] - 该技术预期将提升电池的使用体验和设备的续航能力 [1] 公司基本信息与经营概况 - 北京小米移动软件有限公司成立于2012年，位于北京市，主营业务为软件和信息技术服务业 [1] - 公司注册资本为14.88亿人民币 [1] - 公司对外投资了4家企业，参与了150次招投标项目，拥有约5000条专利信息以及123个行政许可 [1]

新一代小米SU7市场表现与订单情况 - 新一代小米SU7自1月7日开启小定后市场热情居高不下 尽管22.99万元起的预售价较在售款高出1.4万元[1] - 北京多家门店订单量可观 一家新开业门店订单约二百多单 一家重点商圈首批开业门店订单突破四百单 另一家区位相对偏远门店订单量达“小几百”规模[1] - 上海和武汉市场同样表现强劲 两地门店订单量均已突破百单 上海一家门店9位销售每人手中订单均超过10个[3] - 基于目前小米汽车477家门店粗略估算 自开启小定后已累计收获近10万订单[4] 公司生产与交付策略调整 - 伴随新一代SU7开启预定 在售款SU7同步进入清库阶段 终端执行“现车售卖”模式不再接受个性化配置定制[4] - 生产端已完成产能优先级调整 工厂将更多产能分配给热门SUV小米YU7以保障其订单消化 同时为新一代SU7后续批量生产预留充足产能空间[4] - 公司通过提前开启小定通道 旨在用订单数据研判需求 做好全链条供应量管理并提前锁定核心零部件库存 以避免出现类似小米YU7交付周期一度长达一年以上的情况[4] - 多位销售人员预计新一代SU7不会出现YU7交付时间过长的情况[4] 产品升级与营销策略 - 新一代小米SU7预计在4月上市 公司提前三个月开启营销预热 小米集团董事长雷军仅在1月便完成了三场直播[5] - 公司试图以透明化标准重塑市场口碑 承诺所有宣传物料将简化放大注解内容 以明确数值替代模糊表述 例如新一代SU7碳化硅高压平台直接标注752V、897V等具体电压值[5] - 新车在智驾和续航等维度完成升级 全系标配激光雷达、700TOPS智驾算力 CLTC续航达到902km[5] - 在长期战略层面 公司承诺未来五年将投入至少2000亿元用于技术研发 重点方向为核心基础技术与AI赋能 新一代SU7是这一战略下的重要落地产品[5] 公司业绩与未来规划 - 2025年小米汽车累计交付量41.18万辆 超额17%完成年度目标[6] - 公司明确2026年交付目标为55万辆[6] - 自小米SU7于2024年4月3日正式开启交付后 其累计销量已近40万辆 该车型仍是公司实现交付目标的基本盘[6] - 公司计划在2026年推出二款新车 包括已开启预定的新一代小米SU7和尚未官宣的小米YU7 ULTRA 至于业内传闻的增程车型目前尚无官方消息[6]

文章核心观点 - 多家车企发布2026年销量目标，策略分化显著，部分公司目标激进，部分相对保守，反映出中国汽车市场竞争格局的深刻变化以及头部车企战略重心向海外市场转移的趋势 [2][33] 中国新能源汽车品牌2026年目标与策略 - **小米汽车**：2026年销量目标定为55万辆，相比2025年41万辆的交付量，增量约为34% [2][4]。公司策略从追求极致销量增长转向优化产能与交付，旨在利用亦庄三期和武汉工厂（合计年规划产能超200万台）及多款新车型发布，缩短交付周期（目标从10-20周进一步压缩），并夺回因交付慢而流失的客户 [4][6] - **比亚迪**：2026年海外销量目标定为150-160万辆，相比2025年100万出头的海外销量，增幅超过50% [8]。此激进目标基于其海外市场的高速增长，2025年海外交付超100万辆，较前年的43.3万辆翻倍还多，并在英国等欧洲市场超越特斯拉 [8][10]。公司国内销量在2025年降至350万辆（2024年为383万辆），增长已近天花板，因此战略重心明确转向海外 [8] - **蔚来汽车**：2026年目标为年增长率40-50%（2025年蔚来系三个品牌总销量为32.6万台） [15]。增长动力源于主力车型切换至利润率更高的第三代平台（如ES8），第三代ES8在120天内交付5万台，且车型毛利率达20%，高于其他二代平台车型 [18][21]。公司计划2026年进军40多个国家，旗下萤火虫品牌也将出海，并可能通过平台升级实现全线车型降价以促进销量 [21] 国际车企在中国市场的表现与目标 - **传统豪华品牌**：2025年在华销量普遍大幅下滑，其中保时捷销量暴跌26%，奔驰销量约55万多台（同比跌近20%），宝马销量约62万多台（同比跌12.5%） [23][28]。对于2026年，奔驰与宝马向国内供应链给出的国产车型全年预估量均不足50万辆，已回落至约十年前水平 [31] - **丰田**：通过引入中国新势力的底层技术与架构，2025年在华销量实现触底反弹，新车销量超178万台，同比预估增长0.23% [31]。公司计划在2026-2027年基于中国技术推出5款以上特供车型，以期重回增长轨道 [31] - **其他日系品牌**：日产和本田2025年在华销量分别同比下跌6.3%和24.28%，表现疲软 [33] 中国汽车出海环境变化 - **欧洲市场**：反倾销惩罚性关税未落实，转变为限制低价销售的定价规则，降低了中国车企进入欧洲市场的难度 [12] - **北美市场**：加拿大计划2026年进口4.9万台中国电动车，税率仅为6.1%，此举被视为为中国汽车进入美国市场打开了潜在通道 [12][13] 2026年中国汽车市场展望 - 市场竞争将更加激烈，市场总量增长放缓，头部车企的主战场将是“对内刺激内需、对外扩大出海” [33] - 新能源汽车购置税减免政策收紧，可能引发史上最大的新能源汽车优惠潮，2026年或是近年来最容易购买新车的年份 [33]

公司股份回购计划 - 公司宣布启动一项规模不超过25亿港元的自动股份购回计划 标的为B类普通股 所有购回股份将予以注销 计划于1月23日启动 结束时间以2026年股东周年大会前一日 购回总代价达25亿港元上限或提前终止三者中最早发生之日为准 [1] - 公告发布次日 公司股价开盘一度涨超3% 截至发稿股价报36.02港元/股 较昨日上涨2.21% 总市值7758亿港元 [1] - 自2025年6月下旬触及61.45港元的历史高点后 公司股价开启震荡下行 1月22日股价为35.24港元 较历史高点下跌超过42.65% [1] - 自2025年9月29日至2026年1月22日 公司累计开展44次股份回购 合计回购约2.06亿股 占公司总股本的0.79% 累计投入资金约74.64亿元人民币 [1] - 2026年开年以来 公司已实施13次股份回购 合计回购约6056.38万股 占公司总股本的0.23% 累计投入资金约22.5亿港元 这一规模约占2025年全年回购总额的三成 [2] 公司高管减持计划 - 2025年12月28日 公司披露集团联合创始人 执行董事 副董事长林斌拟实施一项长期减持计划 自2026年12月起 每12个月出售不超过5亿美元的公司B类普通股 累计减持总额上限为20亿美元 减持所得款项将主要用于设立投资基金公司 [2] 公司业务与业绩表现 - 公司是全球领先的智能科技生态企业 核心业务覆盖智能手机 AIoT 互联网服务及新能源汽车四大板块 构建了全球最大的消费级AIoT平台 [2] - 2022年至2024年 公司营业收入分别为2800.44亿元 2709.70亿元 3659.06亿元 同期归母净利润分别为25.03亿元 174.74亿元 236.58亿元 [2] - 2025年前三季度 公司营业收入达3403.7亿元 同比增长32.49% 归母净利润为351亿元 已经超过2024年全年 同比增长139.87% 业绩突破得益于新能源汽车业务规模化交付及智能手机高端化突破 [3]

公司股份回购计划 - 小米集团于1月22日晚在港交所公告，计划购回不超过25亿港元的公司B类普通股 [1] - 该股份购回计划自1月23日起开始实施 [1] - 计划将持续至以下三个条件中最早发生之日：2026年股东周年大会前一日、购回总额达到25亿港元、或协议提前终止 [1] 市场反应 - 在股份回购计划公告后的1月23日上午，港股小米集团股价盘初一度上涨超过3% [1]