报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 美西运价下行斜率较高，美东美西运价或已见顶，需关注欧线7月份涨价实际落地情况及2025年欧线运价见顶时间和后期运价下行斜率，近期建议对8月合约进行套利操作 [1][3][6] 根据相关目录分别进行总结 市场分析 - 线上报价方面，不同船司上海 - 鹿特丹6月下半月及7月上半月船期有不同报价，部分船司宣布6月下半月涨价函，HPL、CMA以及ONE报出7月份船期报价 [1] 地缘端 - 伊朗寻求结束敌对状态，恢复核项目谈判，愿在美国不加入空袭时重返谈判桌，但以色列在采取更多行动前无动力停止攻击 [2] 美线情况 - 美线供需双增，前期因预期关税需求下降，承运商撤出运力，近期关税下调需求增加，运价大涨，目前美东美西运价高位回落或已见顶，6月运力恢复较快 [3] 欧洲航线运力 - 6月份欧洲航线运力压力有所下行，7月、8月有不同周均运力安排，7月有5个空班，8月有1个空班 [4] 船舶延误与合约 - 船舶延误拖累6月16日SCFIS，预计6月23日仍受影响，06合约将逐步回归“现实”端交易，预计交割结算价格为1940点左右 [5] 地缘冲突影响 - 以色列和伊朗冲突持续或影响霍尔木兹海峡通行，对油运影响大，对集装箱运输直接影响相对较小 [5] 欧线运价预期 - 8月份是传统旺季且7月统计运力少，仍有涨价预期，预计6月初和7月初船司会对7、8月运价宣涨，关注2025年欧线运价见顶时间及下行斜率，8月合约博弈剧烈，建议套利操作 [6] 期货与现货价格 - 截至2025 - 06 - 16，集运指数欧线期货各合约有持仓和成交数据，6月13日和16日公布了不同航线的SCFI和SCFIS价格 [7] 集装箱船舶交付 - 2025年是集装箱船舶交付大年，截至6月15日有不同规格船舶交付及对应运力 [7] 策略 - 单边主力合约震荡，套利建议多08空10、多12空10 [8]

权益分派方案 - 每股A股现金红利1 03元 [1] - 总派发现金红利15 954 447 381 17元 以总股本15 489 754 739股为基数 [2] - 差异化分红送转未实施 [1] 时间安排 - A股股权登记日为2025/6/24 除权除息日及现金红利发放日为2025/6/25 [1][2] - H股分红安排需查阅香港联交所公告 [2] 分配实施方式 - A股股东红利通过中国结算上海分公司派发 未办理指定交易的由该机构暂管 [2] - QFII/RQFII股东按10%税率代扣所得税 实际发放每股0 927元 [6][7] - 沪股通股东同样按10%税率代扣 实际发放每股0 927元 [6][7] - 其他A股法人股东自行缴税 税前每股1 03元 [7] 税收政策 - 自然人及证券投资基金持股1个月内全额征税 1个月至1年减按50%计税 超过1年免税 [4] - QFII/RQFII可申请税收协定待遇 需在登记日后10个工作日内提交材料 [6] - 沪股通投资者可向税务机关申请税收协定待遇 [7] 股东大会及咨询 - 分配方案经2024年年度股东大会于2025/5/28审议通过 [1] - 咨询电话021-60298620 [7]

利润分配 - A股每股现金红利1.03元[2] - 股权登记日2025年6月24日，除权（息）日和发放日25日[2] - 以154.90亿股为基数，派发现金红利159.54亿元[3] 股东纳税 - 个人和基金持股1月内20%税率，1月 - 1年10%，超1年免税[8] - QFII、RQFII和沪股通股东按10%税率，扣税后每股0.927元[9][10] - 其他A股法人及机构投资者每股税前1.03元[10] 自行发放 - 自行发放对象为中远海运、中远运输、上汽集团[7]

指数表现 - 上证指数低开低走 中证航运指数报1812 99点 [1] - 中证航运指数近一个月下跌0 41% 近三个月上涨3 52% 年至今下跌1 08% [2] 指数构成 - 中证航运指数选取水路运输 港口运营 船舶制造 集装箱制造及货运代理等行业上市公司证券作为样本 反映航运上市公司整体表现 [2] - 指数以2004年12月31日为基日 以1000 0点为基点 [2] 权重分布 - 十大权重股合计占比53 91% 前三大为中远海控(11 55%) 中国重工(9 29%) 中国船舶(8 73%) [2] - 上交所上市公司占比82 62% 深交所占比17 38% [3] 行业特征 - 指数样本100%集中于工业领域 [4] - 样本每半年调整一次(6月/12月第二个星期五的下个交易日) 权重因子同步调整 [4] - 特殊情况会临时调整样本 退市公司将被剔除 [4]

富时中国A50指数成分股午盘行情 银行股普跌 - 银行板块整体表现疲软，具体个股未列出但板块趋势明确 [1] 石油行业走强 - 中国石化股价上涨0.10元(+1.13%)至16.33元，市值达7214.09亿 [4] - 中远海控股价上涨0.06元(+1.02%)至5.95元，市值2529.47亿 [4] 保险行业 - 中国人保市值3759.04亿，成交额5.26亿，股价下跌0.19元(-0.53%)至35.87元 [4] - 中国太保市值3450.82亿，成交额15.94亿，股价下跌0.32元(-0.58%)至54.49元 [4] - 中国平安市值9922.76亿，成交额4.92亿，股价微涨0.02元(+0.24%)至8.50元 [4] 白酒行业 - 贵州茅台市值17957.47亿，成交额8.59亿，股价下跌29.49元(-2.02%)至1429.51元 [4] - 五粮液市值2097.24亿，成交额30.41亿，股价下跌2.94元(-2.40%)至119.56元 [4] - 山西汾酒市值4640.85亿，成交额53.76亿，股价下跌1.94元(-1.12%)至171.91元 [4] 半导体行业 - 北方华创市值2183.66亿，成交额13.82亿，股价上涨4.57元(+1.13%)至408.79元 [4] - 海光信息市值2511.50亿，成交额14.05亿，股价下跌3.18元(-0.53%)至601.62元 [4] - 寒武纪-U市值3161.56亿，成交额13.86亿，股价微跌0.07元(-0.05%)至136.02元 [4] 汽车与运输 - 比亚迪市值10390.57亿，成交额49.75亿，股价下跌11.34元(-3.21%)至341.90元 [4] - 长城汽车市值2808.33亿，成交额4.26亿，股价下跌0.46元(-2.08%)至5.74元 [4] - 京沪高铁市值1853.99亿，成交额2.68亿，股价微涨0.02元(+0.35%)至21.66元 [4] 能源与资源 - 中国神华市值7812.30亿，成交额22.00亿，股价下跌2.47元(-0.99%)至39.32元 [4] - 陕西煤业市值1926.40亿，成交额6.00亿，股价上涨0.30元(+0.77%)至19.87元 [4] - 宁德时代市值11277.00亿，成交额4.30亿，股价上涨0.15元(+0.76%)至247.34元 [4] 电力与公用事业 - 长江电力市值7487.27亿，成交额19.82亿，股价上涨0.41元(+1.36%)至30.60元 [5] - 中国核电市值3388.39亿，成交额8.33亿，股价上涨0.16元(+1.72%)至9.45元 [5] - 东方财富市值1943.68亿，成交额39.18亿，股价下跌0.21元(-0.97%)至21.44元 [5] 金融与消费 - 中信证券市值3902.25亿，成交额11.01亿，股价下跌0.11元(-0.42%)至26.33元 [5] - 海天味业市值2273.73亿，成交额5.98亿，股价下跌0.40元(-0.97%)至40.89元 [5] - 恒瑞医药市值3571.18亿，成交额13.73亿，股价上涨0.19元(+0.92%)至31.33元 [5] 科技与制造 - 工业富联市值4140.57亿，成交额15.35亿，股价下跌0.51元(-1.60%)至20.85元 [5] - 立讯精密市值2271.08亿，成交额19.65亿，股价下跌1.74元(-3.12%)至54.08元 [5] - 牧原股份市值2511.11亿，成交额8.12亿，股价微跌0.03元(-0.07%)至24.31元 [5] 医疗与物流 - 迈瑞医疗市值2427.95亿，成交额5.47亿，股价下跌0.15元(-0.31%)至239.73元 [5] - 顺丰控股市值1709.59亿，成交额13.78亿，股价上涨3.13元(+1.32%)至48.63元 [5] - 万华化学市值2906.59亿，成交额8.17亿，股价微跌0.05元(-0.09%)至54.45元 [5] 基建与通信 - 紫金矿市值5084.29亿，成交额22.86亿，股价下跌0.05元(-0.26%)至5.70元 [5] - 中国建筑市值2355.26亿，成交额5.28亿，股价下跌0.01元(-0.18%)至5.26元 [5] - 中国联通市值1644.51亿，成交额6.67亿，股价下跌0.01元(-0.19%)至19.13元 [5] 设备与电网 - 国电南瑞市值2060.58亿，成交额2.33亿，股价上涨0.04元(+0.56%)至7.18元 [6] - 中国中车市值1801.60亿，成交额2.91亿，股价上涨0.04元(+0.18%)至22.43元 [6]

港股港口运输股表现 - 中远海能(01138 HK)股价涨幅超过10% [1] - 中远海控(01919 HK)股价涨幅超过3% [1] - 东方海外国际(00316 HK)股价涨幅超过2 5% [1] - 中远海发(02866 HK)股价涨幅超过2% [1] 行业整体趋势 - 港股港口运输板块呈现普涨态势 [1] - 头部航运企业领涨行业 [1]

央企控股上市公司回购增持概况 - 截至6月12日，央企控股上市公司有65家实施回购，回购金额合计86.72亿元，53家股东增持，增持金额合计73.9亿元，回购增持总额达160.62亿元 [1] - 回购增持是上市公司增强投资者信心、维护市值稳定的重要方式，短期可提振股价，长期强化"央企价值重估"逻辑 [1] - 市值管理类回购明显增多，19家央企控股上市公司回购目的为市值管理，去年同期仅4家 [2] 重点公司回购情况 - 15家央企控股上市公司回购金额超1亿元，中远海控、海康威视回购金额均超10亿元，分别为14.42亿元、14.38亿元 [2] - 海康威视计划回购20-25亿元，已累计回购15.63亿元 [2] - 中远海控回购5241.76万股A股股份（金额7.42亿元）并完成注销 [6] 回购目的分析 - 65家回购央企中，40家回购目的为股权激励注销（去年同期34家），6家用于股权激励或员工持股计划（去年同期8家） [2] - 市值管理类回购侧重传递企业价值低估信号，注销式回购直接提升每股收益和净资产收益率 [3] 股东增持情况 - 25家央企控股上市公司股东增持金额超1亿元，中国巨石获控股股东及第二大股东合计增持16.09亿元（控股股东增持10.17亿元，第二大股东增持5.92亿元） [4] 新增计划推进动态 - 27家央企控股上市公司新增回购计划，24单在4月份首次公告（占比88.9%） [5] - 39家央企控股上市公司新增55单股东增持计划，49单在4月份首次公告（占比89.09%） [5] - 国投智能高管增持322.95万元，中国电研控股股东一致行动人增持1.41亿元 [5] 政策与市场影响 - 证监会及国资委政策推动央企建立常态化回购增持机制，60家央企控股上市公司已公告市值管理制度 [3] - 回购增持常态化标志着央企市值管理从"被动维稳"转向"主动经营"，优化资本结构并提升估值水平 [3][6]

指数表现 - 中证香港中盘精选指数上涨1 07%报2498 52点成交额319 41亿元 [1] - 近一个月上涨8 35%近三个月上涨7 55%年至今上涨16 80% [1] - 指数基日为2004年12月31日基点为1000 0点 [1] 指数构成 - 样本数量为100只证券覆盖香港交易所上市中等规模证券 [1] - 十大权重股包括泡泡玛特(8 47%)中国电信(3 27%)中信银行(3 07%)中国太保(3 06%)康方生物(2 81%)中国铁塔(2 22%)金蝶国际(2 03%)中信证券(1 85%)哔哩哔哩-W(1 8%)中远海控(1 63%) [1] - 香港证券交易所占比100 00% [1] 行业分布 - 可选消费占比20 16%金融占比12 81%工业占比12 34%医药卫生占比9 44%信息技术占比9 16%通信服务占比8 86%公用事业占比7 20%主要消费占比6 93%原材料占比5 31%房地产占比4 64%能源占比3 14% [2] 样本调整机制 - 每半年调整一次实施时间为每年6月和12月的第二个星期五的下一交易日 [2] - 设置缓冲区排名81-220之间的老样本优先保留 [2] - 样本数量维持100只通过剔除或纳入进行调整 [2] - 特殊情况如退市收购合并分拆停牌等参照细则处理 [2]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 6月下半月集运市场价格坚挺，需关注船司7月涨价函情况；地缘局势有缓和迹象；美线因供需错配6月运价大涨但需关注是否见顶；欧线6月运力下行；8月是传统旺季，7、8月仍有涨价预期；06合约有估值支撑，8月合约建议套利操作；策略上主力合约震荡，可多08空10、多06空10 [1][3][5][6][8] 根据相关目录分别进行总结 期货价格 - 截至2025 - 06 - 06，集运指数欧线期货所有合约持仓90514.00手，单日成交91601.00手；EC2602合约收盘价格1377.00，EC2604合约收盘价格1205.70，EC2506合约收盘价格1971.10，EC2508合约收盘价格2146.30，EC2510合约收盘价格1356.00，EC2512合约收盘价格1542.00 [7] 现货价格 - 线上报价方面，不同船司不同航线6月上下半月及7月报价有差异，部分船司宣布6月下半月涨价函；5月30日公布的SCFI（上海 - 欧洲航线）价格1587.00美元/TEU，SCFI（上海 - 美西航线）价格5172.00美元/FEU，SCFI（上海 - 美东）价格6243.00美元/FEU；6月2日公布的SCFIS（上海 - 欧洲）1252.82点，SCFIS（上海 - 美西）1718.11点 [1][2][7] 集装箱船舶运力供应 - 2025年是集装箱船舶交付大年，截至2025年5月30日，12000 - 16999TEU船舶共计交付34艘，合计51.32万TEU；17000 + TEU以上船舶交付4艘，合计94864TEU；1 - 5月份合计交付集装箱船舶115艘，合计交付90.39万TEU；6月上海 - 欧线月度周均运力约为26.82万TEU，7月为26.87万TEU；6月上海 - 美东美西航线周均运力34.5万TEU，5月月度周均运力24.34万TEU，7月周均运力32.5万TEU [3][4][7] 供应链 - 地缘端，以色列向美国保证，除非谈判失败，否则不会袭击伊朗；关注全球集装箱船舶运力拥堵占比、拥堵运力及各运河通过集装箱船舶数量等情况 [3] 需求及欧洲经济 - 4、5月因预期中美贸易关税需求下降，承运商撤出跨太平洋东行航线运力，近期中美关税下调，需求快速增加，供需错配致6月美线运价大涨；关注欧盟27国工业生产指数、进口中国金额、零售销售当月同比及中国出口欧盟金额总量等情况 [3]

消费电子与家电板块表现 - 消费电子板块中工业富联市值3651.09亿成交额25.79亿股价19.43元上涨1.58% 立讯精密市值2232.21亿成交额20.39亿股价30.80元上涨0.75% [5] - 家电行业格力电器市值2330.72亿成交额13.83亿股价41.75元上涨0.51% 海尔智家市值2280.71亿成交额6.54亿股价24.84元上涨0.44% [5] 保险与银行板块分化 - 保险板块中国人保市值3670.59亿成交额11.35亿股价35.09元上涨1.71% 中国太保持值3375.78亿成交额23.23亿股价8.30元下跌0.17% 中国平安市值9789.82亿成交额6.42亿股价53.76元下跌0.24% [4] - 银行股涨跌互现未列明具体个股数据 [1] 白酒行业涨跌不一 - 贵州茅台市值18968.08亿成交额34.80亿股价1509.96元微涨0.06% 五粮液市值2185.93亿成交额24.10亿股价179.18元下跌1.06% 山西汾酒市值4834.54亿成交额13.37亿股价124.55元微跌0.10% [4] 半导体与汽车板块活跃 - 半导体板块北方华创市值2272.01亿股价425.33元上涨1.95% 寒武纪-U市值3164.12亿成交额8.26亿股价607.50元持平 海光信息市值2536.05亿成交额29.91亿股价136.13元微涨0.13% [4] - 汽车整车比亚迪市值10956.44亿成交额53.11亿股价5.78元上涨1.27% 长城汽车市值1928.46亿成交额2.37亿股价22.53元微涨0.31% [4] 能源与资源板块波动 - 石油行业中国石化市值6983.73亿成交额4.03亿股价5.76元下跌0.55% 煤炭行业陕西煤业市值1955.48亿成交额8.42亿股价251.05元微涨0.31% 中国神华市值7806.34亿成交额8.45亿股价39.29元下跌1.42% [4] - 有色金属紫金矿业市值4807.88亿成交额15.11亿股价5.70元微涨0.17% [5] 电力与电池板块分化 - 电力行业长江电力市值7313.55亿成交额17.85亿股价9.50元下跌0.86% 中国核电市值1953.96亿成交额5.59亿股价20.94元持平 [5] - 电池板块宁德时代市值11446.15亿成交额32.86亿股价20.17元微跌0.04% [4] 证券与互联网服务表现 - 证券板块中信证券市值3837.04亿成交额16.54亿股价25.89元上涨1.17% 东方财富市值3309.37亿成交额51.68亿股价29.89元上涨1.36% [5] - 互联网服务未列明具体数据 [4] 其他重点行业动向 - 航运港口中远海控市值15355.46亿成交额9.34亿股价8.39元微涨0.17% [4] - 通信服务中国联通市值1669.52亿成交额8.07亿股价18.09元微涨0.19% [5] - 医疗板块迈瑞医疗市值2774.67亿成交额10.96亿股价47.25元下跌1.65% [5]