公司运营里程碑 - 山东港口青岛港2025年货物吞吐量累计突破7亿吨 [1] - 该吞吐量里程碑较2024年提前15天达成 [1] 航线网络与业务结构 - 公司持续织密国际物流航线网络 拥有近240条航线 [1] - 航线网络覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 [1] - 推动“新三样”、高端设备、精密仪器等高附加值货种出口 [1] 行业地位与功能 - 青岛港已成为中国与新兴市场贸易往来的“黄金通道” [1] - 港口作业繁忙 有“地中海伊娃”轮等大型船舶进行装卸作业 [3][7][12][16] - 前湾港区同时进行集装箱货轮装卸和货运卡车作业 [12][15]

青岛港2024年运营业绩与里程碑 - 公司货物吞吐量于12月8日累计突破7亿吨 较2024年提前15天达到此里程碑 [2] - 公司集装箱吞吐量已突破3000万标准箱 国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚之首 [2] 海铁联运与内陆网络 - 公司已建成54个内陆港并开通86条海铁联运班列 [2] - 2024年1月至11月 海铁联运箱量达262.5万标准箱 同比增长11% 继续保持全国沿海港口首位 [2] 基础设施扩建与能力提升 - 2025年计划新开工15个重大项目 预计新增码头通过能力1600万吨及堆场面积146万平米 [2] - 公司第二座40万吨矿石码头建成投产 形成“比翼双飞四十万”发展格局 硬件能力显著提升 [2] 航线网络与全球覆盖 - 2024年以来公司新增集装箱航线20条 航线总数近240条 [2] - 航线网络覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 成为中国与新兴市场贸易往来的“黄金通道” [2]

核心观点 - 山东港口青岛港在2024年提前15天实现货物吞吐量突破7亿吨，集装箱吞吐量提前突破3000万标准箱，国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚之首，展现了强劲的增长势头和行业领先地位 [1] 运营业绩与网络拓展 - 2024年货物吞吐量累计突破7亿吨，较2024年突破7亿吨的时间点提前了15天 [1] - 2024年集装箱吞吐量已于11月26日突破3000万标准箱 [1] - 新增集装箱航线20条，航线总数扩容至近240条，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 [1] - 对接共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60% [1] - 建成54个内陆港、开通86条海铁联运班列 [1] - 1-11月海铁联运箱量完成262.5万标准箱，同比增长11%，继续保持全国沿海港口首位 [1] 基础设施与产能扩张 - 2024年新开工15个重大项目 [2] - 新增码头通过能力1600万吨、堆场面积146万平米、液化烃库容13.2万立方 [2] - 第二座40万吨矿石码头建成投产，形成“比翼双飞四十万”发展新格局 [2] 智慧港口与科技创新 - 持续优化推广自主研发的A-TOS（码头智能管控系统），13次刷新自动化码头装卸效率世界纪录 [2] - 推进传统码头自动化改造，实现全场景、全流程、全机种自动化 [2] - 打造“云港通”口岸线上服务平台，实现“关港通”智慧查验 [2] - 应用全球首个港口服务大模型方舟TaaS [2] - 海关推广“先期机检”“抵港直装”“船边直提”等自动化作业模式，升级智能空轨、集装箱顺势核重等设施 [3] - 联合港口升级“关港通”智慧查验平台，将涉港作业的11个环节优化缩减至3个，单票货物物流作业、缴费提离等办理时间节省6小时以上 [3] - 优先查验的鲜活易腐农产品、AEO高级认证企业货物平均调运时间缩短5小时 [3] - 仅青岛港区每年可为企业节约综合成本约3500万元 [3] 绿色低碳发展 - 将绿色低碳理念贯穿发展全链条，投入使用油电拖轮、氢电拖轮 [3] - 全球首创空轨集疏运系统 [3] - 发布“碳中和”港口评价标准 [3] - 规模化投用新能源装备，建成全国港口首座加氢站，全面升级岸电设施 [3] 未来发展方向 - 公司将持续织密航线网络、夯实硬件基础、深化科技创新、推进绿色转型，增强国际贸易综合实力 [4]

核心观点 - 青岛港2024年货物吞吐量提前15天突破7亿吨，集装箱吞吐量提前突破3000万标准箱，国际航运枢纽竞争力指数稳居东北亚之首，展现了强劲的业务增长和行业领先地位 [1][3] 业务运营与网络拓展 - 公司坚持海陆双向发力，新增集装箱航线20条，航线总数扩容至近240条，覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 [3] - 对接共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60%，成为与新兴市场贸易往来的“黄金通道” [3] - 陆向联动建成54个内陆港、开通86条海铁联运班列，1-11月海铁联运箱量完成262.5万标准箱，同比增长11%，继续保持全国沿海港口首位 [3] 基础设施与产能扩张 - 公司今年新开工15个重大项目，新增码头通过能力1600万吨、堆场面积146万平米、液化烃库容13.2万立方 [3] - 第二座40万吨矿石码头建成投产，形成“比翼双飞四十万”发展新格局，硬件能力显著提升 [3] 智慧港口与科技创新 - 公司在建成全国首座全国产全自主自动化码头基础上，加速智慧港口迭代升级，推动人工智能应用中试基地成果转化 [5] - 持续优化推广自主研发的A-TOS（码头智能管控系统），13次刷新自动化码头装卸效率世界纪录 [5] - 推进传统码头自动化改造，实现全场景、全流程、全机种自动化，助力集装箱、纸浆、铁矿石、粮食等货种接连打破效率纪录 [6] - 打造“云港通”口岸线上服务平台，应用全球首个港口服务大模型方舟TaaS，提升服务体验和决策效率 [6] 海关协同与效率提升 - 青岛海关推广“先期机检”“抵港直装”“船边直提”等自动化作业模式，将海关监管无缝嵌入港口生产作业 [6] - 联合港口升级“关港通”智慧查验平台，将涉港作业的11个环节优化缩减至3个，单票货物物流作业、缴费提离等办理时间节省6小时以上 [8] - 优先查验的鲜活易腐农产品、AEO高级认证企业货物平均调运时间缩短5小时，仅青岛港区每年可为企业节约综合成本约3500万元 [8] 绿色低碳发展 - 公司将绿色低碳理念贯穿发展全链条，投入使用油电拖轮、氢电拖轮，并首创空轨集疏运系统 [8] - 发布“碳中和”港口评价标准，规模化投用新能源装备，建成全国港口首座加氢站，全面升级岸电设施 [8] 未来展望 - 公司将持续织密航线网络、夯实硬件基础、深化科技创新、推进绿色转型，增强国际贸易综合实力，助力国家更高水平对外开放 [8]

青岛港2024年运营业绩 - 公司货物吞吐量于12月8日累计突破7亿吨，较2024年提前15天达成此里程碑 [1] - 公司集装箱吞吐量累计突破3000万标准箱 [6] 航线网络与全球覆盖 - 公司年内新增20条集装箱航线，航线总数扩容至近240条 [4] - 航线网络覆盖全球180多个国家和地区的700多个港口 [4] - 对接共建“一带一路”及RCEP国家的航线占比超过60% [4] 海铁联运与内陆网络 - 公司已建成54个内陆港，并开通86条海铁联运班列 [6] - 公司海铁联运箱量继续保持全国沿海港口首位 [6]

产能与效率提升 - 第二座40万吨矿石码头投产首月，外进铁矿石作业量达到480万吨，助力董家口港区月度外进铁矿石吞吐量突破700万吨，刷新历史纪录 [1] - 新码头投产后构建“双40万+多码头联动”协同作业体系，实现超大型矿船“双泊位”直靠，船舶平均靠泊等待时间缩短超50%，泊位周转效率提升30% [3][5] - 成功接卸40万吨级超大型矿船7艘次，全流程自动化助推综合作业效率提升30%以上，设备故障率大幅下降 [5][8] 技术与运营创新 - 新码头为全国首个40万吨干散货数智码头，集成激光扫描、无人机航测、AI视觉识别等技术，实现矿石3D形态、体积、位置的实时精准感知 [6] - 深度融合5G、人工智能技术，搭载干散货码头通用操作系统（iGTOS），统一调度所有环节设备数据与指令，实现运行效率最快 [8] - 创新打造“码头—堆场—厂区”直达式物流通道，搭配10500吨/小时高效皮带输送流程，从接卸到送达周边钢厂的周期缩短1-2天 [6] 成本优化与服务能力 - 双40万吨矿石码头配备6台3500吨/小时卸船机，综合船时效率最高可达1.8万吨，实现单船接卸成本降低8%-10% [10] - 联合海关打造智慧监管示范点，推行“一站式”通关，整体通关效率提升30%以上 [10] - 双40万吨矿石码头年通过能力将突破5600万吨，堆存能力提升1000万吨，形成“海陆铁”三路集疏港格局 [10]

公司股价及交易表现 - 12月3日公司股价上涨2.11%，成交额2.49亿元，换手率0.53%，总市值564.73亿元 [1] - 当日主力资金净流出1058.29万元，占成交额0.04%，在行业内排名27/35，无连续增减仓现象，主力趋势不明显 [3] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额7317.23万元，占总成交额4.92% [4] 公司业务与市场地位 - 公司主要从事集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等 [2] - 公司是百年老港，作为“一带一路”的重要节点以及世界第七大港青岛港区的唯一综合运营商，经营业绩良好，收入及盈利规模稳步增长 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [6] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [6] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [7] - 最近3年的股息率分别为4.80%、4.74%、3.45% [2] 公司发展机遇与概念 - 公司地处山东半岛，离韩国很近，青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议的签署给公司带来利好 [2] - 公司与华为签署合作协议，在国内主要大港加速拓展智慧港口业务 [3] - 公司所属概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、国资改革、H股等 [6] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [6] - 十大流通股东中，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A持股2550.69万股，较上期增加288.40万股；香港中央结算有限公司持股2235.67万股，较上期增加307.28万股；工银红利优享混合A持股2012.16万股，为新进股东 [8]

股价表现与资金流向 - 12月3日盘中股价报8.70元/股，上涨2.11%，总市值564.73亿元 [1] - 当日成交1.67亿元，换手率0.36%，主力资金净流入77.96万元 [1] - 今年以来股价下跌2.35%，近5个交易日上涨3.45%，近20日上涨0.58%，近60日下跌1.36% [2] 公司基本面与业务构成 - 2025年1-9月实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%，归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] - 公司主营业务涉及集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流、港口增值服务及金融服务 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股，工银红利优享混合A为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3] 公司分红与上市信息 - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] - 公司成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括港口运输、RCEP概念、中特估、国资改革、H股等 [2]

股价与融资融券交易 - 12月1日公司股价上涨0.95%，成交额2.12亿元 [1] - 当日融资买入1179.93万元，融资偿还1516.55万元，融资净卖出336.62万元 [1] - 截至12月1日，融资融券余额合计1.36亿元，其中融资余额1.36亿元，占流通市值0.30%，超过近一年80%分位水平，处于高位 [1] - 融券余量3.59万股，融券余额30.44万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本概况与主营业务 - 公司位于山东省青岛市，成立于2013年11月15日，于2019年1月21日上市 [2] - 主营业务包括集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物的装卸及配套服务、物流及港口增值服务、金融服务等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务56.72%，物流及港口增值服务36.96%，港口配套服务（销售油、电及其他）3.25%，港口配套服务（租金收入）1.95%，港口配套服务（工程等劳务）1.13% [2] 财务业绩与股东情况 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.83万，较上期增加7.23% [2] - 2025年1-9月，公司实现营业收入142.38亿元，同比增长1.86%；归母净利润41.80亿元，同比增长6.33% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元，近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，南方标普中国A股大盘红利低波50ETF联接A（008163）为第八大流通股东，持股2550.69万股，较上期增加288.40万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第九大流通股东，持股2235.67万股，较上期增加307.28万股 [3] - 工银红利优享混合A（005833）为新进第十大流通股东，持股2012.16万股 [3]

股份情况 - 截至2025年11月底，H股法定/注册股份1,099,025,000股，面值1元，法定/注册股本1,099,025,000元[1] - 截至2025年11月底，A股法定/注册股份5,392,075,000股，面值1元，法定/注册股本5,392,075,000元[1] - 截至2025年11月底，法定/注册股本总额6,491,100,000元[1] 发行情况 - 截至2025年11月底，H股已发行股份1,099,025,000股，库存股份0[3] - 截至2025年11月底，A股已发行股份5,392,075,000股，库存股份0[3] 增减情况 - 2025年11月，H股法定/注册、已发行及库存股份数目均无增减[1][3] - 2025年11月，A股法定/注册、已发行及库存股份数目均无增减[1][3]