榜单总体规模 - 2025湖北企业100强营业收入总额达42132亿元，较上年增加509亿元 [1] - 百强企业资产总额为105629亿元，首次超过10万亿元 [1] - 资产入围门槛从81亿元提升至86亿元，增幅达6% [1] 头部企业表现 - 营业收入超千亿元的企业有9家，与上年度持平；营业收入超百亿元的企业共计80家，较上年度增加6家 [2] - 千亿级资产企业有24家，较上年度增加3家；百亿级资产企业有58家，较上年度增加5家 [2] - 营收前十企业依次为中建三局、东风汽车、卓尔智联、宝武武汉、湖北联投、九州通医药、葛洲坝集团、湖北交投、武汉金控、中铁十一局，其中中建三局以4435亿元营收蝉联榜首 [2] - 利润总额前十企业依次为中建三局、中铁武汉局、葛洲坝集团、湖北省农信社、江汉油田、湖北联投、劲牌、华新水泥、九州通、亿纬动力 [2] 财务指标 - 利润总额为1158亿元，同比下降12% [2] - 仍有53家企业实现盈利增长 [2] - 纳税总额为1397亿元，同比下降6%，降幅收窄3个百分点 [2] - 纳税额达10亿元以上的企业有31家 [2] 中国企业500强上榜情况 - 湖北共有15家企业上榜2025中国企业500强，较上年度增加1家，湖北农业发展集团首登榜单 [3] - 上榜企业数量继续稳居全国第十位，并领跑中部地区 [3] - 央国企共有9家入围，民营企业共有6家入围 [3] 地域与行业分布 - 上榜企业地域分布中，武汉有69家，比上年度增加2家；荆门4家、潜江2家，均比上年度增加1家 [3] - 产业分布延续服务业与制造业并重格局：服务业41家、制造业41家、建筑业17家、采掘业1家 [3] 创新研发投入 - 百强中有89家企业开展创新研发，研发费用总额达750亿元 [4] - 61家企业较上年增加研发投入，资金重点向高端芯片、生物医药、智能装备等新质生产力领域倾斜 [4] - 39家国有及国有控股企业增投195亿元，22家民营企业增投117亿元 [4] 海外业务拓展 - 共有55家企业开展海外业务，较上一年度增加2家，海外收入总额为2296亿元，同比增长21% [4] - 海外收入突破百亿的企业有7家，海外收入达十亿的企业有27家 [4] - 从行业分布看，制造业企业海外收入占比最高达50%，服务业、建筑业占比分别为31%、19% [4] 细分榜单门槛提升 - 2025湖北制造业企业100强入围门槛从16.5亿元提升至24.6亿元，同比提升49% [4] - 2025湖北服务业企业100强入围门槛从8亿元跃升至13.9亿元，互联网及信息技术服务、金融、物流等现代新兴服务业企业入围数量明显增加 [4]

商用车板块整体市场表现 - 2024年10月31日商用车板块整体上涨0.72%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.81%，深证成指下跌1.14% [1] - 板块内领涨个股为福田汽车，收盘价3.00元，单日涨幅达4.17% [1] - 中国重汽当日涨幅为3.78%，收盘价18.14元，金龙汽车上涨2.64%，收盘价15.14元 [1] 个股交易活跃度 - 福田汽车成交量最高，达389.48万手，成交额为11.83亿元 [1] - 金龙汽车成交额居板块之首，为12.53亿元，成交量为80.80万手 [1] - 一汽解放成交量为64.87万手，汉马科技成交量为51.43万手，显示较高市场关注度 [1] 板块资金流向 - 商用车板块整体呈现主力资金和游资净流出状态，主力资金净流出1.74亿元，游资资金净流出1.67亿元 [2] - 散户资金净流入3.42亿元，抵消了部分机构资金流出 [2] - 宇通客车主力净流出额最大，达9115.79万元，主力净占比为-12.56% [3] - 江淮汽车是少数获得主力资金净流入的个股，净流入5185.85万元，主力净占比2.76% [3]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年10月27日至10月31日期间中国汽车市场16款新上市车型的详细信息 [2][5] - 信息覆盖全面，包括生产厂商、车型、价格、技术参数及工程更改规模，为行业提供集中的新车上市动态参考 [2][5][10][18] 新车上市目录总结 - 2025年10月27日至10月31日期间共有16款新车型上市，覆盖从A00级到D级的多个细分市场 [2][5] - 上市车型包括8款SUV、4款轿车(NB)、1款掀背车(HB)及3款未明确车身结构的车型 [2][5] - 动力类型多样，涵盖纯电动、插电混动、增程式及传统燃油车，反映了市场技术路线的多元化 [9][17][25][33][39][47][55][63][71][79][87][95][103][111][119][127] 工程更改规模分类 - 工程更改规模分为全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2)、大改款(MCE3)、新增年型(NM)等类型 [2][4][5][6] - 全新产品(NP)包括腾势N8L、现代EO羿欧、奇瑞风云T11、吉利银河星耀6 [2][5] - 小改款(MCE1)包括传祺GS3影速、极氪7X、长安Lumin [2][5] - 大改款(MCE3)包括北汽新能源阿尔法T5、丰田卡罗拉锐放 [2][5] - 新增年型(NM)包括阿维塔12、smart精灵5、广汽埃安吴铂GT、奥迪A5L、岚图FREE+、风行星海S7、捷途大圣 [2][5] 各车型详细配置汇总 - **广汽传祺GS3影速**：AO SUV，售价7.98-9.98万元，搭载1.5T发动机+DCT7变速箱，功率130kW [9][10] - **极氪7X**：B级纯电SUV，售价22.98-26.98万元，提供75kWh和103kWh电池，续航620-802km [17][18] - **阿维塔12**：C级轿车，售价26.99-42.99万元，提供增程和纯电版本，纯电续航最高755km [25][26] - **比亚迪腾势N8L**：D级插混SUV，售价29.98-32.98万元，纯电续航230km，系统功率560kW [33][34] - **北汽新能源阿尔法T5**：B级SUV，售价11.38-15.88万元，提供增程和纯电版本，纯电续航最高705km [39][40] - **smart精灵5**：B级插混SUV，售价18.99-23.99万元，纯电续航120-252km [47][48] - **丰田卡罗拉锐放**：A级SUV，售价12.68-15.98万元，提供燃油和油电混合版本 [55][56] - **现代EO羿欧**：A级纯电SUV，售价11.98-18.48万元，续航540-722km [63][64] - **广汽埃安吴铂GT**：C级纯电轿车，售价15.38-15.88万元，续航560-630km [71][72] - **奇瑞风云T11**：D级增程SUV，售价18.99-24.99万元，纯电续航220km [79][80] - **长安Lumin**：A00级微型电动车，售价4.99-5.89万元，续航205-301km [87][88] - **吉利银河星耀6**：A级插混轿车，售价7.48-10.58万元，纯电续航60-125km [95][96] - **奥迪A5L**：B级燃油轿车，售价30.98万元，搭载2.0T发动机 [103][104] - **岚图FREE+**：C级增程SUV，售价27.99万元，纯电续航259km [111][112] - **风行星海S7**：C级纯电轿车，售价11.99-14.99万元，续航565-650km [119][120] - **捷途大圣**：A级燃油SUV，售价6.99-8.39万元，搭载1.5T发动机 [127][128]

燃料电池行业2025年第三季度市场表现 - 2025年第三季度燃料电池装机量为155.6MW，同比减少50.1%，但环比增加57.7% [2] - 2025年第三季度燃料电池汽车上牌销量为1298辆，同比减少52.2%，但环比增加57.9% [2] 企业配套与装机量集中度 - 云韬氢能配套数量位列第一，占据配套企业总量的26.3%，装机量占比25.4%，位列第一 [8][10] - 锐唯科技配套数量位列第二，未势能源位列第三，装机量排名与配套排名一致 [8][10] - 配套企业TOP5市场集中度高达76.4%，装机量TOP5企业市场集中度高达75.2% [8][10] 主要企业业务动态 - 云韬氢能第三季度落地燃料电池商用车341辆，其中专用车205辆占比60.1%，以混凝土搅拌车为主，系统功率集中在111-130kW [8][14] - 锐唯科技作为河北燕山钢铁控股公司，供应燕山钢铁300辆氢能重卡，年底预计再落地200辆 [14] - 亿华通主要推广牵引车和冷藏车，在张家口地区落地100辆配套150kW系统的牵引车，在襄阳地区落地3辆配套240kW系统的牵引车 [14] 车辆生产企业销量排名 - 第三季度燃料电池汽车来自22家车企，三一汽车销量排名第一达340辆，以31吨重卡为主，集中在广东、辽宁等地区 [15][17] - 东风汽车销量排名第二，宇通集团排名第三 [15][17] 区域市场投放情况 - 第三季度车辆在22个城市投运，唐山市使用数量最多达300辆排名第一，广州市排名第二，郑州市排名第三 [18] - 河北示范城市群第三季度上牌533辆占比41.1%，主要依赖唐山和保定的大规模投放，河北与广东城市群瓜分70.3%市场份额 [20] - 北京、上海示范城市群销量惨淡，投运车辆占比分别为4.5%和3.3% [20] - 非示范城市推广放缓，博世和鲲华在哈密地区有所布局，东方氢能在攀枝花落地49吨氢能重卡 [20] 车辆功能用途分析 - 燃料电池牵引车占比最高达45.7%，燃料电池冷链物流车排名第二，燃料电池专用车排名第三 [21] - 与2024年同期相比，专用车、自卸车占比有所增长，表明其经济性凸显，行业应用正向大功率趋势发展 [23]

10月29日，东风股份（600006）发布公告，2025年前三季度实现营业收入为70.1亿元，同比下降 12.1%；归母净利润自去年同期亏损1.15亿元后成功扭亏，实现归母净利润1.02亿元；扣非归母净利润 自去年同期亏损3.0亿元变为亏损2.03亿元，亏损额有所减少；经营活动产生的现金流量净额为-2.58亿 元，上年同期为-23.14亿元。 在今年9月举行的半年报业绩说明会上，东风股份表示，公司上半年国内实际终端销售6.9万辆，同比增 长7%。公司将持续围绕"领先战略"目标，2025年下半年将推出多款重磅产品，包括全新途逸纯电车 型、搭载东风康明斯发动机全新车型以及大电量的纯电车型，将进一步补强完善产品线。 同时，公司表示，下半年将实施三大举措提振销量：国内市场推进油电网络融合及渠道建设，持续提高 商品竞争力；出口端依托东风集团资源加速海外布局；整体通过商品、渠道、管理三维度改革提升运营 效率。 今年上半年，东风股份进行了一波高层换血。5月27日，东风股份发布第七届董事会第十三次会议决议 公告显示，原董事长周先鹏卸任全部职务，选举张小帆为公司第七届董事会董事长，任期自本次董事会 决议通过之日起至公司第七届董 ...

证券代码：600006 证券简称：东风股份 公告编号：2025--065 东风汽车股份有限公司 一、会议召开和出席情况 (一)股东会召开的时间：2025 年 10 月 30 日 (二)股东会召开的地点：湖北省武汉经济技术开发区创业路 58 号东风汽车股份 有限公司 105 会议室 (三)出席会议的普通股股东和恢复表决权的优先股股东及其持有股份情况： | 1、出席会议的股东和代理人人数 | 1,027 | | --- | --- | | 2、出席会议的股东所持有表决权的股份总数（股） | 1,220,140,873 | | 3、出席会议的股东所持有表决权股份数占公司有表决权股份 | 61.0070 | | 总数的比例（%） | | (四)表决方式是否符合《公司法》及《公司章程》的规定，股东会主持情况等。 2025年第四次临时股东会决议公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 本次会议是否有否决议案：无 1、议案名称：关于调整公司 2025 年度投资计划的议案 审议结果：通过 表决情况： 本次会议由公司 ...

关于东风汽车股份有限公司 2025 年第四次临时股东会的 法律意见书 致：东风汽车股份有限公司 中国北京建国门外大街 1 号国贸写字楼 2 座 12-15 层 100004 12-15th Floor, China World Office 2, No. 1 Jianguomenwai Avenue, Beijing 100004, China 电话 Tel: +86 10 6563 7181 传真 Fax: +86 10 6569 3838 电邮 Email: beijing@tongshang.com 网址 Web: www.tongshang.com 根据《中华人民共和国公司法》(以下简称"公司法")、《中华人民共和 国证券法》(以下简称"证券法")、《上市公司股东会规则》(以下简称"股东 会规则")、《东风汽车股份有限公司章程》(以下简称"公司章程")以及《东 风汽车股份有限公司股东会议事规则》(以下简称"股东会议事规则")的规定， 北京市通商律师事务所(以下简称"通商")接受东风汽车股份有限公司(以下简 称"公司")的委托，指派律师出席了公司 2025 年第四次临时股东会(以下简称 "本次股东会") ...

商用车板块整体表现 - 10月30日商用车板块整体上涨0.98%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.73%，深证成指下跌1.16% [1] - 板块内个股表现分化，7只个股上涨，4只个股下跌 [1][3] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入1.86亿元，但游资资金净流出1.36亿元，散户资金净流出5038.79万元 [3] 领涨个股分析 - 宇通客车领涨板块，收盘价32.20元，单日涨幅达5.54%，成交额9.91亿元，主力资金净流入4581.34万元，净占比4.62% [1][4] - 中集车辆涨幅2.58%，收盘价9.53元，成交额1.94亿元 [1] - 中国重汽涨幅1.81%，收盘价17.48元，成交额3.60亿元，主力资金净流入1622.15万元，净占比4.50% [1][4] 资金流向突出的个股 - 金龙汽车主力资金净流入7162.17万元，为板块最高，净占比达9.41%，股价上涨1.24%，成交额7.61亿元 [1][3][4] - 江淮汽车尽管股价下跌1.40%，但主力资金净流入5901.39万元，成交额24.41亿元为板块最高 [1][3][4] - 福田汽车成交量达156.16万手，为板块最活跃，股价上涨1.41%，主力资金净流入3143.58万元 [1][4] 下跌个股表现 - 汉马科技跌幅最大，下跌3.07%，收盘价7.25元，成交额4.28亿元 [3] - 安凯客车下跌1.86%，收盘价5.29元，成交额1.06亿元 [3] - 江铃汽车下跌1.19%，但主力资金净流入532.29万元，净占比6.44% [1][4]

合作与交付情况 - 公司与某铁路局再次达成合作，成功交付147辆风御风V9+斗式工程车 [1] - 自2019年首次获得订单以来，公司已累计向该铁路局交付超过400辆斗式工程车 [1] - 在本次采购中，铁路局对多家品牌进行综合评估后，最终仍选择公司产品 [1] 产品核心优势 - 产品秉承军工品质制造理念，采用军工级强化底盘设计，并通过严苛耐久性测试 [4] - 车辆搭载日产雷诺技术M9T发动机，在动力输出、燃油经济性和可靠性方面表现优异 [4] - 配备80L大容量油箱，有效保障铁路沿线长距离巡检作业需求 [4] 产品专业化配置 - 车辆提供9-13个座位可选，配备1.2米-2米超大货斗，满足检修班组集体出行及设备装载需求 [4] - 车身搭载爬梯和车顶货架，为工程作业提供便利性 [4] 市场战略与影响 - 批量交付体现了公司在产品质量和细分市场领域的深度布局能力 [6] - 公司将继续以质量为先，优化产品性能，提升服务水平，为各行业提供专业车辆解决方案 [6] - 随着147辆新车交付使用，公司在铁路系统的产品保有量将进一步扩大 [6]

公司财务表现 - 2025年第三季度营业收入为19.80亿元，同比下降9.22% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为432.93万元 [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-1.15亿元 [1]